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植被混凝土植草技术在石质边坡防护中的应用 被引量:11
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作者 李锁平 石敬华 《路基工程》 2004年第5期47-49,共3页
以京九复线龙东段试验段植被混凝土植草技术应用成功的经验 ,让工程界更多人了解其工艺方法和应用环境 。
关键词 植草 石质边坡 路基边坡 京九复线 试验段 防护工程 技术应用 应用环境 成功 经验
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京九复线柳城隧道施工坍塌及整治措施 被引量:1
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作者 陈勇 《甘肃水利水电技术》 2003年第2期150-151,共2页
柳城隧道为一浅埋隧道 ,虽然隧道仅为 2 4 4m ,但施工过程中岩体经常发生坍塌 ,施工时间超过 1a。原因是炭质页岩、泥质页岩岩层十分破碎 ,节理很发育 ,基岩裂隙水发育 ,炭质页岩、泥质页岩为软质岩石 ,遇水易软化崩解 ,开挖后呈煤渣状... 柳城隧道为一浅埋隧道 ,虽然隧道仅为 2 4 4m ,但施工过程中岩体经常发生坍塌 ,施工时间超过 1a。原因是炭质页岩、泥质页岩岩层十分破碎 ,节理很发育 ,基岩裂隙水发育 ,炭质页岩、泥质页岩为软质岩石 ,遇水易软化崩解 ,开挖后呈煤渣状。现场办公认为围岩等级达不到Ⅴ级 ,因此对设计及施工方法进行了变更 。 展开更多
关键词 京九复线 柳城隧道 施工 坍塌 炭质页岩 泥质页岩 裂隙水 开挖 支护
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铁路增建二线并行帮填路基的病害分析及防治
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作者 李锁平 《科技交流》 2003年第4期98-102,共5页
结合京九复线龙东段增建二线帮填路基出现的病害及采取的控制措施,对二线并行帮宽段路基容易产生诸多病害的原因进行了细微分析,以便在增建二线设计和施工中采取有效的防治控制方法,减少并行帮填段路基的病害产生。
关键词 铁路工程 路基 病害 防治措施 施工 京九复线
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京九复线龙东段路基边坡植被防护
4
作者 李锁平 《科技交流》 2003年第4期103-105,共3页
环境保护的问题越来越受到社会的重视和人类的关心,京九复线龙(川)东(莞东)段二线路基植被防护在路基防护工程中占有相当高的比例,采用了多样化植被防护形式,在实际工作中可以作以借鉴。
关键词 京九复线 路基 边坡 植被防护 防护工程 铁路工程
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京九复线龙东段路基边坡绿化防护
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作者 李锁平 《路基工程》 2003年第6期67-69,共3页
环境保护的问题越来越受到社会的重视和人类的关心,京九复线龙(川)东(莞东)段二线路基植被绿化防护面积大、比例高,施工当中采用了多样化植被防护形式,有利于其它线路路基植被防护借鉴。
关键词 环境保护 京九复线 植被防护 铁路工程 路基边坡 绿化
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新建铁路软土地基勘察及处理方法
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作者 陈勇 《科技交流》 2003年第4期33-36,共4页
通过黎钦线和京九复线的勘察对软土特性进行了阐述,提出了软土勘察评价的内容、勘探点布置原则、钻进取样及试验方法,总结了软土地基的处理方法。
关键词 铁路工程 软土地基 勘察 处理方法 黎钦线 京九复线 勘探点布置
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DJ168架桥机跨京九复线架梁技术 被引量:1
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作者 郭贞福 《南昌工程学院学报》 CAS 2010年第1期37-41,共5页
以南昌枢纽西环线北环左线大桥工程为背景,阐述在跨越既有电气化铁路时采用DJ168型架桥机架设T梁的施工方案、安全措施和实施结果,提供了具有较强实用价值的施工技术.
关键词 DJ168型架桥机 京九复线 架梁施工
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京九铁路复线全线贯通
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作者 吕继尚 刘萍 《广东交通》 2003年第1期18-18,共1页
京九铁路最后一段复线——广东龙川至东莞东,1月10日开通并投入运营,这标志着连接我国南北的第二大铁路干线——京九铁路复线全线贯通。铁道部部长傅志寰、广东省省长卢瑞华等出席了通车仪式。京九铁路是继京广铁路后连接我国北部和中... 京九铁路最后一段复线——广东龙川至东莞东,1月10日开通并投入运营,这标志着连接我国南北的第二大铁路干线——京九铁路复线全线贯通。铁道部部长傅志寰、广东省省长卢瑞华等出席了通车仪式。京九铁路是继京广铁路后连接我国北部和中南部地区的又一大铁路干线,自1996年开通以来,逐渐发挥出路网大干线作用,但由于龙川至东莞东是单线,因而运输能力受到限制。 展开更多
关键词 铁路建设 京九铁路复线 全线贯通
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