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高速铁路的主要技术特征与高速动车组
被引量：
5
1
作者
范钦海
《机车电传动》
北大核心
2003年第5期5-9,共5页
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点,指出高速铁路的主要技术特征体现在:持久高平顺性的轨道,大张力的接触网,车载信号为主的列车控制系统,轻量化、流线型、密封的、大功率和大制动能力的交直交电动车组。同时,介绍了国外最...
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点,指出高速铁路的主要技术特征体现在:持久高平顺性的轨道,大张力的接触网,车载信号为主的列车控制系统,轻量化、流线型、密封的、大功率和大制动能力的交直交电动车组。同时,介绍了国外最新投入和即将投入运营的电动车组。
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关键词
高速铁路
技术特征
高速
动车组
轨道
接触网
列车控制系统
交
-
直
-
交电
动车组
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路的主要技术特征与高速动车组
被引量：
5
1
作者
范钦海
机构
铁道部高速铁路办公室
出处
《机车电传动》
北大核心
2003年第5期5-9,共5页
文摘
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点,指出高速铁路的主要技术特征体现在:持久高平顺性的轨道,大张力的接触网,车载信号为主的列车控制系统,轻量化、流线型、密封的、大功率和大制动能力的交直交电动车组。同时,介绍了国外最新投入和即将投入运营的电动车组。
关键词
高速铁路
技术特征
高速
动车组
轨道
接触网
列车控制系统
交
-
直
-
交电
动车组
Keywords
high speed railway
EMUs
high speed train
technical characteristic
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U266 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路的主要技术特征与高速动车组
范钦海
《机车电传动》
北大核心
2003
5
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