VMS发布动态交通诱导信息的探讨 被引量：9

1

作者 包煊 朱雪良 +1 位作者 王义生 关积珍 《现代显示》 2006年第6期63-65,34,共4页

结合VMS发布动态实时交通诱导信息的研究和实践,探讨了VMS发布的动态交通诱导信息的生成、信息类型以及VMS发布动态交通诱导信息的视认性等问题,提出了VMS发布动态交通诱导信息的自动生成方法、发布信息的类型、提高视认性的主要措施,... 结合VMS发布动态实时交通诱导信息的研究和实践,探讨了VMS发布的动态交通诱导信息的生成、信息类型以及VMS发布动态交通诱导信息的视认性等问题,提出了VMS发布动态交通诱导信息的自动生成方法、发布信息的类型、提高视认性的主要措施,介绍了北京快速路交通诱导信息VMS发布的实例。 展开更多

关键词 交通可变信息板 动态实时 交通诱导信息

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北京奥运交通诱导VMS信息发布研究 被引量：8

2

作者 关积珍 郑长青 +4 位作者 朱雪良 刘金坤 王义生 乔梁 计燕翎 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期115-120,共6页

北京奥运期间,通过VMS发布信息进行交通诱导取得了良好的效果,奥运期间发布的路况动态量化信息向出行者提供了路段的实时状态和奥运主要路线的行程时间.本文主要就基于交通流实时检测的奥运交通诱导VMS信息发布问题进行了探讨.首先介绍... 北京奥运期间,通过VMS发布信息进行交通诱导取得了良好的效果,奥运期间发布的路况动态量化信息向出行者提供了路段的实时状态和奥运主要路线的行程时间.本文主要就基于交通流实时检测的奥运交通诱导VMS信息发布问题进行了探讨.首先介绍了奥运交通诱导VMS信息发布的逻辑结构,然后提出了基于采集的基础数据进行诱导信息VMS发布的数据处理流程和数据处理分析的具体方法,并对VMS发布的交通诱导信息的自动生成模型进行了讨论,最后提出了计算路段行程时间和平均速度的断面中心法和路段中心法,并给出模型和算法在奥运交通诱导VMS发布中的实际应用效果. 展开更多

关键词 交通流 奥运会 交通诱导信息 VMS 断面中心法 路段中心法

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考虑诱导影响的公交优先信号配时模型 被引量：3

3

作者 魏丽英 李鸣君 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期777-784,共8页

考虑了诱导信息对交叉口小汽车驾驶员路径选择的影响,建立了替换路径概率选择模型和交通状态实时更新模型,共同约束信号配时模型的求解,进而得到交通诱导与公交优先协同作用的交叉口信号配时模型。应用改进遗传算法对优化模型进行求解,... 考虑了诱导信息对交叉口小汽车驾驶员路径选择的影响,建立了替换路径概率选择模型和交通状态实时更新模型,共同约束信号配时模型的求解,进而得到交通诱导与公交优先协同作用的交叉口信号配时模型。应用改进遗传算法对优化模型进行求解,求解结果显示模型中考虑诱导信息影响后,乘客总延误、车辆总延误、人均车辆尾气排放降低幅度分别为4.4%、2.8%和1.4%,说明通过合理诱导交通流,可以一定程度上降低路网整体负荷、减少尾气排放。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 交通诱导信息 公交优先 尾气排放 信号配时 改进遗传算法

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交通信息影响驾驶人在途路径选择的关键因素及分析 被引量：3

4

作者 朱广宇 吴冕 张彭 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1788-1793,共6页

通过分析提出交通阻抗、驾驶人对交通信息的信任程度是影响驾驶人在途决策的主要因素,而且在需求一定的情况下,信息发布率对决定交通阻抗有重要作用;分析交通信息对交通阻抗的影响机理,同时,基于驾驶人对交通信息的信任度对其路径选择... 通过分析提出交通阻抗、驾驶人对交通信息的信任程度是影响驾驶人在途决策的主要因素,而且在需求一定的情况下,信息发布率对决定交通阻抗有重要作用;分析交通信息对交通阻抗的影响机理,同时,基于驾驶人对交通信息的信任度对其路径选择决策的影响进行建模分析。引入交通信息发布率的概念,对交通信息与交通阻抗的关系进行定量建模,分析结果对于交通管理部门评价交通信息服务质量,制定交通流诱导、控制策略,具有一定的理论与应用价值。 展开更多

关键词 交通诱导信息 路径选择 信息发布率 信任度

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多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型 被引量：2

5

作者 赵丹 邵春福 +2 位作者 岳昊 李娟 孟梦 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期82-88,共7页

为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入... 为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入超级网络理论,并基于超级网络进行流量分配。研究结果表明:多方式诱导信息使公共交通模式分担率增加5.63%,得到网络总收益为196.254,说明多方式诱导信息对引导出行者减少使用小汽车有显著效果,也有助于降低出行链费用,简化出行链结构。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 出行链 随机用户平衡 交通诱导信息 组合出行方式

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基于驾驶员行为的交通信息发布方式选择研究 被引量：2

6

作者 赵红征 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第3期274-276,共3页

信息技术在交通方面的应用越来越广泛,交通诱导信息的发布可大大提高路网的运营能力,为缓解交通供需矛盾提供了一个有力工具。交通诱导信息作为城市交通流分布的重要影响因素,通过改变驾驶员的出行时间、出行方式和出行路径,使道路上的... 信息技术在交通方面的应用越来越广泛,交通诱导信息的发布可大大提高路网的运营能力,为缓解交通供需矛盾提供了一个有力工具。交通诱导信息作为城市交通流分布的重要影响因素,通过改变驾驶员的出行时间、出行方式和出行路径,使道路上的交通流重新分配。本文以SP调查数据为支撑,从出行行为角度分析交通诱导信息方式对驾驶员出行选择行为的影响。利用非集计模型建立驾驶员选择行为模型,预测分析拥堵状态下,驾驶员对不同交通诱导方式的选择行为,进而有序地引导驾驶员出行选择,以达到缓解交通拥堵的目的。 展开更多

关键词 交通诱导信息 发布方式 ML模型

原文传递

交通诱导信息发布策略的空间关联规则 被引量：2

7

作者 樊玲玲 关伟 +2 位作者 郭田德 郑长青 关积珍 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2014年第10期2688-2694,共7页

采用北京市可变信息板(variabl emessage signs,VMS)系统近三年发布的交通诱导信息数据,研究了交通诱导信息发布策略的空间关联规则.首先基于系统聚类算法分析事件点与上游VMS的关联度,根据其强弱将上游路段的影响空间分级,并确定不同... 采用北京市可变信息板(variabl emessage signs,VMS)系统近三年发布的交通诱导信息数据,研究了交通诱导信息发布策略的空间关联规则.首先基于系统聚类算法分析事件点与上游VMS的关联度,根据其强弱将上游路段的影响空间分级,并确定不同影响等级空间范围的大小;然后采用基于关系代数理论的关联规则挖掘算法,计算位置相邻的VMS集合的支持度和置信度,确定不同影响等级空间范围内、相邻影响等级空间范围VMS集合的依存关系.实证分析表明:空间关联规则能将事件点上游的影响空间分级,并确定VMS间的依存关系,从而锁定诱导信息发布的各级影响空间以及相应的VMS,具有实际的应用价值,将应用于北京市交通诱导信息发布专家辅助决策系统. 展开更多

关键词 交通诱导信息 发布策略 影响空间分级 依存关系

原文传递

地下停车场交通诱导信息设置优化

8

作者 甄云竹 康金龙 +1 位作者 李英帅 淡叶 《交通技术》 2021年第6期511-519,共9页

为了改善城市化进程中地下停车场停车难、寻车难等现象,对地下停车场的区域划分、交通流线设计以及诱导标志设置等交通设计信息进行了优化设置。选取南京某地下停车场进行调研,在区域划分上提出基于使用者需求的分区方式,在交通流线设... 为了改善城市化进程中地下停车场停车难、寻车难等现象,对地下停车场的区域划分、交通流线设计以及诱导标志设置等交通设计信息进行了优化设置。选取南京某地下停车场进行调研,在区域划分上提出基于使用者需求的分区方式,在交通流线设计上采用区域间主要道路应用双行交通,区域内部寻找车位的支线道路应用单行交通的设计方式,在诱导信息设计上提出诱导灯箱与墙面、柱面标志的趣味性优化方案。对交通流线的设计进行vissim仿真,证明该流线设计能有效减少地下停车场的交通冲突点,改善使用者的体验感。研究成果可为地下停车场区域的交通管理和规划设计提供理论依据。 展开更多

关键词 交通工程 地下停车场 优化设置 VISSIM仿真 交通诱导信息

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驾驶员对VMS交通诱导信息的反应行为研究

9

作者 车广侠 周秀民 于慧玲 《中国市场》 2011年第45期121-122,共2页

诱导信息作为交通信息的一部分,是利用信息对车辆进行诱导,在时间和空间上均衡路网上的交通流,提高路网的使用效率。可变信息情报板(Variable Message Signs,VMS)是一种常用的提供诱导信息的方式,可以对车辆进行诱导,在接收或拒绝VMS诱... 诱导信息作为交通信息的一部分,是利用信息对车辆进行诱导,在时间和空间上均衡路网上的交通流,提高路网的使用效率。可变信息情报板(Variable Message Signs,VMS)是一种常用的提供诱导信息的方式,可以对车辆进行诱导,在接收或拒绝VMS诱导信息时,驾驶员是主体,VMS诱导信息是客体,且以交通系统为环境。本文简要分析驾驶员的视觉行为特征对VMS诱导信息认知水平的影响及信息处理的过程。 展开更多

关键词 交通诱导信息 VMS 驾驶员 信息处理

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交通信息对车辆路径选择的影响研究

10

作者 郭雅 《科技传播》 2011年第10期73-73,65,共2页

交通信息诱导是解决交通拥挤问题的有效方法之一,通过公布交通信息来调整出行者的路径选择,实现道路网络交通流的均衡分配。公布的交通信息和出行者的路径选择是影响交通信息诱导的两个重要因素。本文研究的是交通诱导信息对选择行为以... 交通信息诱导是解决交通拥挤问题的有效方法之一,通过公布交通信息来调整出行者的路径选择,实现道路网络交通流的均衡分配。公布的交通信息和出行者的路径选择是影响交通信息诱导的两个重要因素。本文研究的是交通诱导信息对选择行为以及相应的交通流分布的影响,建立出行者路径选择决策双层模型,并设计相应的求解算法。 展开更多

关键词 交通诱导信息 路径选择 系统最优 双层模型

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道路交通诱导信息室外LED显示屏的探讨 被引量：3

11

作者 关积珍 朱雪良 《中国交通信息产业》 2003年第2期68-70,共3页

--道路交通诱导信息系统 智能交通系统的研究和发展中,建设交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段之一.交通诱导信息系统的作用是根据道路交通实时动态状况和交通管理部门的指挥调度指令等,及... --道路交通诱导信息系统 智能交通系统的研究和发展中,建设交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段之一.交通诱导信息系统的作用是根据道路交通实时动态状况和交通管理部门的指挥调度指令等,及时发布和显示各种可以诱导道路交通流的通告和引导信息,有效地对交通流进行诱导,合理地控制和均衡交通流分布,提高现有道路的使用率,为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务. 展开更多

关键词 道路交通诱导信息系统 LED显示屏 发光二极管 系统结构 颜色 亮度 视角 驱动电路控制技术 自动检测 远程控制技术 显示屏结构 通讯传输 网络控制

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GPRS/ZigBee交通诱导信息发布装置的优化选址研究 被引量：1

12

作者 毕军 常灿 +2 位作者 刘东福生 邵赛 关伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期65-71,共7页

GPRS/Zig Bee交通诱导信息发布装置通过GPRS无线网络获取交通信息管理中心发布的交通诱导信息,然后通过Zig Bee无线网络发送到车载信息接收装置,车载信息接收装置再通过文语转换技术将交通诱导信息用语音的方式播报出来.为了发挥GPRS/Zi... GPRS/Zig Bee交通诱导信息发布装置通过GPRS无线网络获取交通信息管理中心发布的交通诱导信息,然后通过Zig Bee无线网络发送到车载信息接收装置,车载信息接收装置再通过文语转换技术将交通诱导信息用语音的方式播报出来.为了发挥GPRS/Zig Bee交通诱导信息发布装置的最大效用,本文提出了该信息发布装置的一种选址方案.首先,本文建立了总量-广度数学模型,然后又建立Logit-SUE模型,利用MSA算法求解SUE模型,得到每个路段流量和公共路段系数,最后计算出信息发布装置在每个路段的总效应,确定选址方案.本文利用包含20个节点,62条路段的路网进行了选址仿真实验,实验结果验证了该方案的可行性. 展开更多

关键词 智能交通 GPRS/ZigBee交通诱导信息发布装置 总量-广度模型 Logit-SUE模型 优化选址

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个体开销受限的交通流优化分配方法 被引量：3

13

作者 马东超 武涛 +2 位作者 王晓亮 徐恪 马礼 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期134-142,共9页

为了提供一种多原则指导下的交通流建模及求解方法,针对非两类极端条件下(用户最优、系统最优)的交通流分配问题展开研究,着重解决追求系统总体最优而忽视个体出行者承受多余开销导致的服从意愿较差的问题。引入距离和时间2种因素重新... 为了提供一种多原则指导下的交通流建模及求解方法,针对非两类极端条件下(用户最优、系统最优)的交通流分配问题展开研究,着重解决追求系统总体最优而忽视个体出行者承受多余开销导致的服从意愿较差的问题。引入距离和时间2种因素重新定义了车辆综合开销,从增强诱导信息影响效果的角度,将个人因服从诱导信息所新增的开销引入动态分配模型的约束条件中,以一种启发式的免回溯求解算法降低计算复杂度,并分析了近似比。研究结果表明:模型在以系统最优为主要目标的前提下可帮助出行者以较低的绕行开销避开拥堵,提高用户对诱导信息的遵从程度;在5类指标方面的表现显著优于DUO及最短路径模型;近似算法以接近线性的计算复杂度达到了DSO系统最优模型90%以上的效果。 展开更多

关键词 交通工程 交通流分配 交通仿真 交通流诱导信息 路径选择 近似比

原文传递

城市交通流诱导信息板配置优化方法 被引量：14

14

作者 梅振宇 项贻强 +1 位作者 陈峻 王炜 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期88-92,共5页

为合理进行城市交通流诱导,提出了一种基于提高诱导覆盖率和减小诱导重复率双重约束下的信息板配置优化方法。在分区的道路网络条件和交通需求点分布确定的情况下,以追求分区内被诱导的交通量最大为前提,建立信息板优化布局函数,并通过... 为合理进行城市交通流诱导,提出了一种基于提高诱导覆盖率和减小诱导重复率双重约束下的信息板配置优化方法。在分区的道路网络条件和交通需求点分布确定的情况下,以追求分区内被诱导的交通量最大为前提,建立信息板优化布局函数,并通过遗传算法设计了信息板优化布局函数求解算法,在提高整个诱导覆盖率和减少诱导重复率的双重约束下确定信息板的合理数量。通过一个15个节点的网络实例验证,当设置6块信息板时,诱导重复率为1.000,且其诱导覆盖率也达到了0.978,为最优配置。结果显示该信息板配置方法能在一定交通诱导重复率的基础上达到交通诱导覆盖率最大,是一种提高交通流诱导效率的有效方法。 展开更多

关键词 交通规划 交通流诱导信息板 布局优化函数 诱导覆盖率 诱导重复率

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SITS公司背景

15

《现代显示》 2005年第2期63-63,共1页

北京四通智能交通系统集成有限公司(Beijing STONE Inrelligent Transportation System Integreation Co，LTD．简称SITS)创立于1999年，公司在城市道路交通智能化和交通信息服务、信息显示产品开发和生产等领域具有丰富的经验和很强的... 北京四通智能交通系统集成有限公司(Beijing STONE Inrelligent Transportation System Integreation Co，LTD．简称SITS)创立于1999年，公司在城市道路交通智能化和交通信息服务、信息显示产品开发和生产等领域具有丰富的经验和很强的技术、工程实力，在交通诱导信息系统的实施和建设方面具备良好的业绩和工程基础。 展开更多

关键词 SITS公司 北京四通智能交通系统集成有限公司 交通诱导信息系统 交通信息服务

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