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现代有轨电车主要特征与国内外发展研究 被引量：157
1
作者 薛美根 杨立峰 程杰 《城市交通》 2008年第6期88-91,96,共5页
从运能、速度、定制的灵活性及使用的舒适性4个方面,将现代有轨电车与传统有轨电车进行对比,分析了现代有轨电车的主要特征。以法国阿尔斯通公司的Citadis系列有轨电车和劳尔公司的Translohr系列有轨电车为例,从尺寸、运能、技术性能、... 从运能、速度、定制的灵活性及使用的舒适性4个方面,将现代有轨电车与传统有轨电车进行对比,分析了现代有轨电车的主要特征。以法国阿尔斯通公司的Citadis系列有轨电车和劳尔公司的Translohr系列有轨电车为例,从尺寸、运能、技术性能、噪音等方面,研究对比了钢轮钢轨和胶轮+导轨两种制式的有轨电车,介绍了这两种制式的有轨电车尤其是Citadis系列有轨电车的使用情况。针对当前国内现代有轨电车的使用状况,提出了相关建议。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通 现代有轨电车 对比研究
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物流园区规划建设规模确定方法 被引量：56
2
作者 李玉民 李旭宏 +1 位作者 毛海军 陶经辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第2期76-79,共4页
提出了一套确定合适物流园区建设规模的方法,确定了区域物流园区建设总规模与各个物流园区的建设规模,给出了经验计算公式及各系数具体的测算方法。比例汇总和类比分析表明,该方法主观因素少,易于量化,操作性强。
关键词 交通规划 物流 物流园区 建设规模 规划方法
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城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究 被引量：53
3
作者 姜帆 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期108-110,共3页
从线路和车站相互关系的角度 ,分析和论述了城市轨道交通规划中 ,该系统与其它交通衔接的方式及技术问题 ,并给出了国外在这方面比较好的做法 ,为我国城市轨道交通的规划提出了具有积极借鉴意义的方向 .
关键词 城市轨道交通 交通规划 交通枢纽 衔接方式 线路规划 车站设计 城市客运
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武汉市公共自行车租赁点布局规划 被引量：88
4
作者 李黎辉 陈华 孙小丽 《城市交通》 2009年第4期39-44,38,共7页
结合武汉市公共自行车租赁点布局规划,探索公共自行车租赁点布局规划理论,提出"总量控制,分类分块,平衡规模,灵活调整"的总体布局思路。将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点5类,探讨居住点与其他租赁点位... 结合武汉市公共自行车租赁点布局规划,探索公共自行车租赁点布局规划理论,提出"总量控制,分类分块,平衡规模,灵活调整"的总体布局思路。将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点5类,探讨居住点与其他租赁点位的空间和数量关系,指出居住点规模应大致与公交点、公建点和校园点的规模相当。最后,给出武汉市2009年拟建设的800个公共自行车租赁点的布局方案。 展开更多
关键词 交通规划 公共自行车 租赁点布局 空间关系 数量关系
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国际绿色生态建筑评价方法介绍与分析 被引量：64
5
作者 刘煜 Deo Prasad 《建筑学报》 北大核心 2003年第3期58-60,共3页
本文介绍了当今国际绿色生态建筑评价的一般内容与方法, 并分析了四个具有代表性的绿色生态建筑评价体系。
关键词 绿色生态建筑 建筑评价 建筑环境 交通规划 选址规划
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城市公交线路调度发车频率优化模型 被引量：59
6
作者 牛学勤 陈茜 王炜 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第4期68-72,共5页
根据客流需求合理确定发车频率是优化调度方案,实现科学调度的关键工作之一。在分析现有模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,建立了以客流需求为基础数据,以乘客满意度和企业满意度加权平均值最大为目标的公交线路发车频率规... 根据客流需求合理确定发车频率是优化调度方案,实现科学调度的关键工作之一。在分析现有模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,建立了以客流需求为基础数据,以乘客满意度和企业满意度加权平均值最大为目标的公交线路发车频率规划模型。介绍了优化模型的构建过程、目标函数与约束条件中各组成要素的计算方法以及模型的解法,阐述了模型所需数据的自动获取和处理方法。实例证明该模型是可行的。 展开更多
关键词 交通规划 城市公交 公交调度 优化模型 发车频率
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城市土地利用与交通需求相关关系模型研究 被引量：49
7
作者 杨明 曲大义 +1 位作者 王炜 邓卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期72-75,共4页
分析城市土地利用与交通需求之间的相互作用关系 ,指出传统的交通需求预测方法的不足之处 ,建立两步式土地利用与交通需求的相关关系模型 。
关键词 土地利用 交通需求 出行生成 城市 相关关系模型 交通规划
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城市土地利用与交通规划系统分析 被引量：38
8
作者 曲大义 王炜 王殿海 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 1999年第6期44-45,35,共3页
本文通过对城市土地开发利用与交通相互影响、相互制约关系的剖析，结合我国城市发展的新特征及其对交通的影响，运用现代城币交通规划理论，阐述了城市可持续发展的原理。
关键词 可持续发展 城市土地利用 交通规划
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杭州市慢行交通系统规划与设计指引 被引量：68
9
作者 余伟 钱科烽 +1 位作者 高奖 钱建华 《城市交通》 2009年第2期44-56,共13页
慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。借鉴国内外慢行交通系统规划与设计理念,提出了适合杭州城市自身发展... 慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。借鉴国内外慢行交通系统规划与设计理念,提出了适合杭州城市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容。从与慢行交通相关的道路因素、街道空间因素、慢行设施和慢行环境等4方面有选择性地介绍部分规划设计指引内容。最后,总结本次规划特点,即运用"分区分类"手段、引入"规划设计指引"概念,以及提出河道慢行系统规划。 展开更多
关键词 交通规划 慢行交通系统 步行单元 非机动车廊道
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LOGIT模型参数估计方法研究 被引量：44
10
作者 金安 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期71-75,共5页
离散选择模型 ,特别是 LOGIT模型在交通需求模型建立过程中 ,应用非常广泛 ,许多实际的交通政策问题都涉及到方式选择 ,然而 LOGIT模型的建立非常困难 ,尤其是效用函数及参数估计 .本文重点就 LOGIT模型参数估计的有关问题进行讨论 ,特... 离散选择模型 ,特别是 LOGIT模型在交通需求模型建立过程中 ,应用非常广泛 ,许多实际的交通政策问题都涉及到方式选择 ,然而 LOGIT模型的建立非常困难 ,尤其是效用函数及参数估计 .本文重点就 LOGIT模型参数估计的有关问题进行讨论 ,特别是运用统计方法如何对效用函数的变量进行选取及比较不同形式效用函数 . 展开更多
关键词 LOGIT模型 参数估计 似然率检验 离散选择模型 交通需求模型 交通规划
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城市道路网规划指标体系 被引量：58
11
作者 陆建 王炜 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第4期62-67,共6页
分析了城市道路网质与量的功能,研究了城市道路网的规划指标体系,提出城市道路网规划指标体系宜划分为空间指标体系和交通质量指标体系两大类,并分别确定了7个空间指标和3个交通质量指标的定义及量化方法。应用结果表明,指标量化计算中... 分析了城市道路网质与量的功能,研究了城市道路网的规划指标体系,提出城市道路网规划指标体系宜划分为空间指标体系和交通质量指标体系两大类,并分别确定了7个空间指标和3个交通质量指标的定义及量化方法。应用结果表明,指标量化计算中所需要的基础数据在城市道路网规划阶段便于获取,便于不同城市结合自身特点确定规划指标。 展开更多
关键词 交通规划 城市道路网 规划指标 量化方法
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杭州市公共自行车系统规划 被引量：65
12
作者 姚遥 周扬军 《城市交通》 2009年第4期30-38,共9页
为解决"公交最后一公里"的问题,缓解城市"行路难、停车难"的状况,建设可持续发展的绿色交通系统,对杭州市公共自行车进行规划。通过分析杭州市公共自行车首批服务点存在的问题,结合实际情况与相关规划,提出了公共... 为解决"公交最后一公里"的问题,缓解城市"行路难、停车难"的状况,建设可持续发展的绿色交通系统,对杭州市公共自行车进行规划。通过分析杭州市公共自行车首批服务点存在的问题,结合实际情况与相关规划,提出了公共自行车的发展目标,应具备的特征、系统构架及规模。最后,提出服务点的布点原则和配车规模,并给出固定服务点近期布局规划方案。 展开更多
关键词 交通规划 公共自行车 系统构架 服务点 布点 规划设计
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巴黎公共自行车租赁点规划设计 被引量：67
13
作者 耿雪 田凯 +1 位作者 张宇 黎晴 《城市交通》 2009年第4期21-29,77,共10页
总结了巴黎公共自行车租赁点规划中采用的出行需求预测方法,规划在分区基础上,根据居住人口、就业岗位、商业和设施4种类型,测算各区日均出行次数,进而确定公共自行车租赁点数量及自行车规模。阐述了租赁点定位的影响因素、定位方法及... 总结了巴黎公共自行车租赁点规划中采用的出行需求预测方法,规划在分区基础上,根据居住人口、就业岗位、商业和设施4种类型,测算各区日均出行次数,进而确定公共自行车租赁点数量及自行车规模。阐述了租赁点定位的影响因素、定位方法及布设原则。详细分析了租赁点的布设方式,明确路边租赁点、人行道上的租赁点和行道树附近租赁点的布设要点,对自行车、停车桩、服务终端等设施也提出了相关要求。最后,在巴黎经验基础上指出,我国部分城市提出的"解决公交出行最后一公里"的公共自行车系统单一功能定位,不利于租赁点的合理布局;租赁点主要布设在人行道的做法也会引发新的交通问题。 展开更多
关键词 交通规划 公共自行车 交通需求预测 租赁点 设计
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一种基于蚂蚁算法的交通分配方法及其应用 被引量：37
14
作者 侯立文 蒋馥 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期930-933,共4页
现有的交通分配算法对目标函数的结构和目标的个数都有一定限制 ,在实践中不能更好地发挥其作用 .引入蚂蚁算法可有效地解决这一难题 .本文专门设计了求解该算法的一般步骤和流程图 ,并给出了相应的伪代码形式 .通过计算文中的一个简单... 现有的交通分配算法对目标函数的结构和目标的个数都有一定限制 ,在实践中不能更好地发挥其作用 .引入蚂蚁算法可有效地解决这一难题 .本文专门设计了求解该算法的一般步骤和流程图 ,并给出了相应的伪代码形式 .通过计算文中的一个简单的交通分配问题 ,体现了算法的实现过程 ,并对算法的合理性进行了检验 . 展开更多
关键词 蚂蚁算法 交通分配 路径选择 伪代码形式 交通规划 仿生类进化算法
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中国公路交通与经济发展关系的实证研究 被引量：57
15
作者 徐海成 李健 杨艳 《长安大学学报（社会科学版）》 2007年第2期8-13,共6页
基于时间序列数据,利用协整理论和Granger因果检验方法对公路交通与经济发展的关系进行实证研究。研究表明：1978～1991年两者之间不存在长期均衡发展和Granger因果关系;而1992～2005年中国公路交通与经济发展存在协整关系和双向因果关... 基于时间序列数据,利用协整理论和Granger因果检验方法对公路交通与经济发展的关系进行实证研究。研究表明：1978～1991年两者之间不存在长期均衡发展和Granger因果关系;而1992～2005年中国公路交通与经济发展存在协整关系和双向因果关系。通过建立协整回归方程对未来中国公路交通发展进行数量方面的预测,并将预测结果与“十一五”交通部公路发展规划比较,从而提出合理规划公路交通发展的建议：“十一五”公路发展规划接近中国经济发展水平,但在一定程度上还不能满足经济发展水平的要求;将公路交通发展历程分为两个阶段的研究方法,揭示了不同阶段的内在逻辑关系和数量关系。结论认为：公路交通与经济发展应保持长期均衡并适度超前的发展战略,中国公路交通规划应超前2～3年为宜。 展开更多
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 公路交通 经济发展 协整理论 GRANGER因果关系 经济规模 交通规划
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用于城市交通规划的机动车污染物排放因子 被引量：37
16
作者 李修刚 杨晓光 +1 位作者 王炜 邓学钧 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第4期87-91,共5页
分析了确定排放因子的方法 ,提出适用于中国城市交通规划的 MOBILE模式法参数修正及参数计算方法。根据中国城市实际情况 ,使用 MOBILE模式法参数修正计算排放因子 ,适用于城市交通规划 ;给出的南京市现状排放因子可直接用于南京市及附... 分析了确定排放因子的方法 ,提出适用于中国城市交通规划的 MOBILE模式法参数修正及参数计算方法。根据中国城市实际情况 ,使用 MOBILE模式法参数修正计算排放因子 ,适用于城市交通规划 ;给出的南京市现状排放因子可直接用于南京市及附近城市的环境影响评价 ;平均车速在 3 0～ 75 km/h时 CO、NOx 和 HC的排放因子都相对较小 ,污染较少。 展开更多
关键词 城市 交通规划 机动车 排放因子 环境影响评价 计算 MOBILE模式法 污染物
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城市慢行交通规划刍议 被引量：58
17
作者 熊文 陈小鸿 胡显标 《城市交通》 2010年第1期44-52,80,共10页
目前,中国城市慢行交通发展定位不够明确,慢行环境日益恶劣,亟须开展慢行交通系统规划研究。讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略,并从城市交通规划对慢行交通关注的缺失、城市交通管理缺乏人人性化评判依据,以及干路机非冲突... 目前,中国城市慢行交通发展定位不够明确,慢行环境日益恶劣,亟须开展慢行交通系统规划研究。讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略,并从城市交通规划对慢行交通关注的缺失、城市交通管理缺乏人人性化评判依据,以及干路机非冲突造成慢行交通安全隐患等角度解读了慢行困境与规划反思。指出明确慢行交通地位、保障慢行安全与便捷、保护慢行活力应成为慢行交通规划的重要目标。据此,以上海市为例,介绍了机非分离规划、步行过街设施规划、自行车廊道网规划、宁静步行系统规划的研究实践。 展开更多
关键词 交通规划 慢行交通 交通模式 自行车廊道网 宁静步行系统
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对大城市交通影响分析理论与方法的探讨 被引量：33
18
作者 王丽 刘小明 +1 位作者 任福田 金永燊 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期16-20,共5页
从研究交通影响分析理论基础入手，探讨如何从交通规划角度进行交通影响分析，进而提出了建立适合中国国情的、针对大规模商业开发项目的交通影响分析体系的思想，利用交通规划软件包先定性分析项目所产生的交通影响，然后利用模型将其... 从研究交通影响分析理论基础入手，探讨如何从交通规划角度进行交通影响分析，进而提出了建立适合中国国情的、针对大规模商业开发项目的交通影响分析体系的思想，利用交通规划软件包先定性分析项目所产生的交通影响，然后利用模型将其定量化． 展开更多
关键词 城市交通 交通影响分析 交通影响费 交通规划
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大城市交通需求管理研究 被引量：37
19
作者 周鹤龙 徐吉谦 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第1期57-60,共4页
首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、... 首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 。 展开更多
关键词 大城市 交通需求管理 交通规划 可持续发展
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城市空间结构和用地模式对城市交通的影响 被引量：55
20
作者 丁成日 《城市交通》 2010年第5期28-35,共8页
就城市空间结构、土地利用模式与城市交通的关系展开探讨。首先分析单中心、多中心两种典型城市空间结构对城市交通的影响。指出单中心城市虽然造成市中心交通压力较大,但有助于公共交通及TOD模式的发展,有助于实施现代化的城市交通管理... 就城市空间结构、土地利用模式与城市交通的关系展开探讨。首先分析单中心、多中心两种典型城市空间结构对城市交通的影响。指出单中心城市虽然造成市中心交通压力较大,但有助于公共交通及TOD模式的发展,有助于实施现代化的城市交通管理;而多中心城市结构并不一定能够降低城市交通需求。通过分析东京的案例,说明城市交通流空间有序和TOD发展模式对支撑特大城市发展的重要性。探讨混合土地利用对城市交通的影响,指出其一方面能够将社区交通需求"内部化",但另一方面可能诱发对外交通对小汽车的依赖并增加出行距离,因此应在城市整体尺度上对其综合影响进行实证分析。最后,结合中国城市的现状,对缓解城市交通问题提出五点建议。 展开更多
关键词 交通规划 城市交通 城市空间结构 混合土地利用 理性增长
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