现代有轨电车的适应性研究 被引量：17

1

作者 徐成永 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期112-115,共4页

总结笔者承担的现代有轨电车设计工作,建立对现代有轨电车四个方面的认识:现代有轨电车是填补介于地铁与公交之间的运输需求,是与道路一体化的地面公交系统,是地面公交的升级,在运能、用地、通行量和运营成本方面具有比普通有轨电车更... 总结笔者承担的现代有轨电车设计工作,建立对现代有轨电车四个方面的认识:现代有轨电车是填补介于地铁与公交之间的运输需求,是与道路一体化的地面公交系统,是地面公交的升级,在运能、用地、通行量和运营成本方面具有比普通有轨电车更大的优势。借鉴世界大城市的应用经验,分析现代有轨电车在我国应用面临的挑战。从功能定位、交通条件、建设时机三个方面论述现代有轨电车的适应性;并提出现代有轨电车应用须研究的路权、车道布设方式、站台型式、进出道口设站、路口信号优先和路口交通组织等六大交通要素。 展开更多

关键词 现代有轨电车 适应性 交通要素

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宁波市数字公路高精地图的建设方法探索 被引量：7

2

作者 赵赛帅 李艳宾 +2 位作者 李俊峰 黄朝伟 梁寒冬 《地理空间信息》 2020年第9期32-35,69,I0005,共6页

随着无人驾驶技术的发展,高精地图逐渐进入研究生产的应用场景;而三维激光扫描与全景成像技术的成熟,为高精地图提供了高效和可靠的实现手段。在宁波市数字公路更新测绘建设过程中,结合三维激光扫描与全景成像技术,采用分类采集的思路,... 随着无人驾驶技术的发展,高精地图逐渐进入研究生产的应用场景;而三维激光扫描与全景成像技术的成熟,为高精地图提供了高效和可靠的实现手段。在宁波市数字公路更新测绘建设过程中,结合三维激光扫描与全景成像技术,采用分类采集的思路,制定了精细化的高精地图生产框架,实现了道路交通标线、交通标牌、百米桩等39种道路交通设施要素的采集与更新,对高精地图的未来发展与应用进行了初步的探索研究。 展开更多

关键词 高精地图 激光点云 数字公路 交通要素

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基于深度学习模型的轨迹分析模型在智能交通领域的应用研究 被引量：2

3

作者 魏健康 史晓蒙 +1 位作者 吕晓鹏 朱悦齐 《价值工程》 2023年第27期105-109,共5页

文章阐述了人工智能技术中的轨迹分析功能在智能交通领域中的应用与研究。结合现阶段的交通状况背景及存在的问题,从交通要素的概念、类别、轨迹分析的关键技术、系统价值等方面探究轨迹分析技术在信号灯不正常显示、机动车违停、机动... 文章阐述了人工智能技术中的轨迹分析功能在智能交通领域中的应用与研究。结合现阶段的交通状况背景及存在的问题,从交通要素的概念、类别、轨迹分析的关键技术、系统价值等方面探究轨迹分析技术在信号灯不正常显示、机动车违停、机动车不礼让行人、行人翻越护栏等违规行为监测中的应用,旨在能够更好地促进我国交通事业的发展。 展开更多

关键词 智能交通 交通要素 人工智能 深度学习 轨迹分析

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交通事故责任推定制度存在的问题与改进意见

4

作者 张智勇 《道路交通管理》 2023年第5期44-47,共4页

自1992年国务院《道路交通事故处理办法》确立交通事故责任推定制度至今,该制度在依法惩治交通肇事逃逸、故意逃避事故责任追究等方面发挥了重要作用。但是,随着经济社会快速发展,人、车、路、企、环境等交通要素发生了巨大变化,特别是... 自1992年国务院《道路交通事故处理办法》确立交通事故责任推定制度至今,该制度在依法惩治交通肇事逃逸、故意逃避事故责任追究等方面发挥了重要作用。但是,随着经济社会快速发展,人、车、路、企、环境等交通要素发生了巨大变化,特别是近年来法治建设发展迅速,社会公众法律素养显著提升,交通事故责任推定制度在适用过程中与法律责任追究不协调、责任认定结果易引起争议等问题突显。 展开更多

关键词 交通肇事逃逸 交通事故责任 法律素养 责任认定 推定 法律责任追究 交通要素 法治建设

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张柱庭:让法律法规引领规范行业创新

5

作者 陈楠枰 《交通建设与管理》 2023年第5期62-63,共2页

以法治方式引领、规范、促进和保障各行业创新发展,是全面推进依法治国的必然要求,也是新时代推动科技进步和创新发展的一个鲜明特征。在交通运输行业,随着综合交通理论基础日益夯实、管理实践不断创新、社会期待持续提升,站在高点俯瞰... 以法治方式引领、规范、促进和保障各行业创新发展,是全面推进依法治国的必然要求,也是新时代推动科技进步和创新发展的一个鲜明特征。在交通运输行业,随着综合交通理论基础日益夯实、管理实践不断创新、社会期待持续提升,站在高点俯瞰全局,加强交通运输顶层设计,统筹考虑各运输方式和各交通要素的关系,迫切需要制定更加完善和健全的交通法规体系。 展开更多

关键词 全面推进依法治国 法治方式 行业创新 社会期待 交通运输行业 交通法规 顶层设计 交通要素

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城市道路交通工程设计分析 被引量：4

6

作者 代钦鹏 《河南科技》 2021年第14期74-76,共3页

近些年,我国经济发展迅速,城市化速度加快,道路交通工程在城市建设中的地位越发重要。城市交通不仅关乎大众出行的便捷度和幸福度,也是城市发展的基础。但是,目前部分城市道路交通设计和管理不完善,导致交通事故频发、交通拥堵严重、道... 近些年,我国经济发展迅速,城市化速度加快,道路交通工程在城市建设中的地位越发重要。城市交通不仅关乎大众出行的便捷度和幸福度,也是城市发展的基础。但是,目前部分城市道路交通设计和管理不完善,导致交通事故频发、交通拥堵严重、道路返修率高。要想解决这些问题,就必须从源头上加以控制,在设计之初就完善道路和其他交通设施各项功能,把控交通设计的各个关键要素,并以此为基础,广泛采用现代通信技术及互联网技术,不断创新,为城市交通的高效运行奠定坚实基础。 展开更多

关键词 城市道路 交通要素 交通工程设计 技术壁垒

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重庆:适应城乡一体化进程 提升管理现代化水平

7

作者 杨扬(文/图) 姚疆(文/图) 《道路交通管理》 2023年第6期16-17,共2页

随着乡村振兴、交通强国战略的实施和城乡一体化进程的加快,重庆作为一个大城市、大农村、大山区、大库区,交通要素最大的增长在农村,交通安全最大的风险也在农村。近年来,重庆市公安局交巡警总队锚定农村交通安全治理体系和治理能力现... 随着乡村振兴、交通强国战略的实施和城乡一体化进程的加快,重庆作为一个大城市、大农村、大山区、大库区,交通要素最大的增长在农村,交通安全最大的风险也在农村。近年来,重庆市公安局交巡警总队锚定农村交通安全治理体系和治理能力现代化方向,大胆探索,守正创新,努力推动农村交通安全工作迭代升级,实现了农村重特大事故连续18年“零发生”;农村较大事故从2012年的15起下降至2022年的1起,创历史新低;农村亡人事故从2010年起连续12年以年均7%以上的幅度持续下降。 展开更多

关键词 重庆市公安局 交通安全 乡村振兴 交通要素 大城市 治理体系和治理能力现代化 交巡警 守正创新

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基于OpenStreetMap数据的交通要素处理 被引量：4

8

作者 丁思磊 陈云 张波 《测绘与空间地理信息》 2020年第S01期55-56,共2页

分析了OSM数据中交通要素的特点,介绍了基于OSM交通要素数据的一般处理流程,讨论了数据处理的技术要求和技术方法。

关键词 交通要素 OpenStreetMap 属性处理 空间处理

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智慧交通中的安防应用技术浅析 被引量：2

9

作者 郗胜奎 《中国安防》 2021年第6期77-80,共4页

我国经济快速发展,城市化进程提速,人民群众生活水平显著提高,机动车保有量、驾驶人数量激增,人、车、路、环境等交通要素逐渐失衡,突出表现为道路使用效率低下、交通参与者素质不高、道路交通组织优化进程迟缓等问题,给公安及交警部门... 我国经济快速发展,城市化进程提速,人民群众生活水平显著提高,机动车保有量、驾驶人数量激增,人、车、路、环境等交通要素逐渐失衡,突出表现为道路使用效率低下、交通参与者素质不高、道路交通组织优化进程迟缓等问题,给公安及交警部门对于道路的管理带来压力与挑战。智慧交通的管理对象分为人、机动车、非机动车,面对管理对象需要应用不同的技术手段. 展开更多

关键词 智慧交通 交通参与者 非机动车 机动车保有量 管理对象 道路交通组织 交通要素 压力与挑战

原文传递

上海数字经济服务业空间格局演变及影响因素 被引量：2

10

作者 康江江 汪明峰 《上海经济》 2021年第4期14-26,共13页

当前,数字经济已成为助推上海经济高质量发展的新动能。本文利用2008—2018年上海数字经济服务业企业的地理位置数据,从区级和镇级尺度刻画了上海数字经济服务业的空间分布特征与演变趋势,并利用负二项回归模型检验了交通要素、区位要... 当前,数字经济已成为助推上海经济高质量发展的新动能。本文利用2008—2018年上海数字经济服务业企业的地理位置数据,从区级和镇级尺度刻画了上海数字经济服务业的空间分布特征与演变趋势,并利用负二项回归模型检验了交通要素、区位要素、产业基础要素以及经济发展要素对数字经济服务业企业区位选择的作用,得到以下结论:首先,在区级尺度,上海数字经济服务业空间分布格局由“中心-外围”状逐渐演变为“多中心-外围”状。其次,在乡镇尺度,由原先浦东新区的张江科技园区、陆家嘴街道以及中心市区的外滩街道、枫林路街道为主要集聚中心,逐渐演变为张江、临港、五角场为核心的多核心空间分布格局;其中,张江成为上海数字经济服务业企业的超级集聚中心,同时一些郊区中心镇也成为重要的集聚地。第三,从影响因素来看,交通条件的便捷性,如高速公路和地铁交通的便利程度的提升,会显著提升数字经济服务业企业的区位选择性。同时,本地已有的数字经济基础对数字经济企业的区位选择会产生正向推动作用,同时城市化经济的影响也为正。先进生产性服务业较为发达的区域,也是数字经济服务业集中的区域。此外,大型综合商城越多会不利于数字经济服务业企业进入进行区位选择。最后,本文从强化数字经济集聚中心与邻近数字经济强镇联动发展、完善数字经济服务业交通设施、产业配套等方面提出推动上海数字经济服务业进一步发展的对策建议。 展开更多

关键词 数字经济 交通要素 区位要素 产业基础要素 上海市

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城市滨水区城市设计控制要素

11

作者 梁颖仪 《建筑与环境》 2009年第5期53-55,共3页

在城市建设高速发展的今天，滨水地区改造与开发是城市建设中最为敏感的问题之一，也是城市设计重要的研究和实践领域，那么滨水地区的城市设计应注重哪些要素呢？本文根据所收集的资料和实践对该问题进行论述。

关键词 城市滨水区 功能要素 生态要素 景观要素 历史文脉要素 交通要素 安全要素

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基于交通等时线的城市商圈识别及交通要素研究——以长沙五一广场商圈为例 被引量：2

12

作者 吴忠才 唐红涛 《商学研究》 2018年第3期62-70,共9页

借助高德导航路径规划API,指定长沙五一广场为中心点,生成边长为35千米正方形区域空间范围内的点阵,利用空间插值获取小汽车、公共交通、自行车和步行四种不同交通方式的时耗栅格,生成不同时间间距的等时线,以等时线为依据识别不同交通... 借助高德导航路径规划API,指定长沙五一广场为中心点,生成边长为35千米正方形区域空间范围内的点阵,利用空间插值获取小汽车、公共交通、自行车和步行四种不同交通方式的时耗栅格,生成不同时间间距的等时线,以等时线为依据识别不同交通方式的城市商圈。四种交通方式的等时线商圈具有不同的空间形态和空间结构特征,空间形态与交通速度、道路依赖性两者都呈反向关系,速度越慢和对道路及路线依赖性越弱的交通方式,空间形态越规则均匀,越呈同心圆形态,反之空间形态越不规则均匀,越呈空心触角形态。从加强快慢综合立体交通规划、优化城市商圈布局的空间结构两个层面提出了对策建议。 展开更多

关键词 交通等时线 城市商圈 识别技术 交通要素 五一广场

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用科技照亮乡村出行平安路

13

《道路交通管理》 2022年第6期60-65,共6页

近年来,随着经济社会发展,农村地区道路交通发生了巨大变化,呈现出交通要素猛增、出行方式多样等新特点。与此同时,警力不足的矛盾日益凸显。科技兴警是提升执法水平和治理效能,推动公安交管工作高质量发展的重要保证。根据公安部交通... 近年来,随着经济社会发展,农村地区道路交通发生了巨大变化,呈现出交通要素猛增、出行方式多样等新特点。与此同时,警力不足的矛盾日益凸显。科技兴警是提升执法水平和治理效能,推动公安交管工作高质量发展的重要保证。根据公安部交通管理局有关部署要求,各地公安交管部门积极顺应大数据智能化发展潮流,因地制宜,大胆探索,创新科技手段,加强农村道路交通安全管理。 展开更多

关键词 公安交管部门 治理效能 警力不足 交通管理局 出行方式 公安交管工作 交通要素 道路交通

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城市道路交通治理的问题及优化路径 被引量：1

14

作者 赖锴 《辽宁警察学院学报》 2021年第1期76-80,共5页

近些年,城市道路交通治理的力度不断加大,但道路交通治理形势依然严峻,在治理理念、治理主体、治理举措和治理保障等方面存在问题。为解决前述问题,提升城市道路交通治理水平需要坚持以人为本,树立道路交通治理“系统观”,需要充分发挥... 近些年,城市道路交通治理的力度不断加大,但道路交通治理形势依然严峻,在治理理念、治理主体、治理举措和治理保障等方面存在问题。为解决前述问题,提升城市道路交通治理水平需要坚持以人为本,树立道路交通治理“系统观”,需要充分发挥社会各方作用,切实形成道路交通综合治理合力,需要丰富道路交通治理手段,提高治理的民主性和科学性,需要加强法治保障与监督,实现道路交通治理的长效性。 展开更多

关键词 道路交通 交通治理 治理路径 交通要素

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中大北门广场空间形态要素与人群行为活动的相关性研究

15

作者 许孛来 廖岳骏 《建筑与文化》 2017年第4期189-191,共3页

文章以中大北门广场空间形态要素与人群行为活动的相关性为研究对象,从建筑、交通与景观要素三个不同的空间形态要素入手,探究广场上与之对应的人群行为活动类型的差异性,为中大北门广场的空间形态设计和提高广场人群行为的多样性提出... 文章以中大北门广场空间形态要素与人群行为活动的相关性为研究对象,从建筑、交通与景观要素三个不同的空间形态要素入手,探究广场上与之对应的人群行为活动类型的差异性,为中大北门广场的空间形态设计和提高广场人群行为的多样性提出相关建议;同时论证了该校园前广场不同空间形态要素与人群行为活动之间存在着相应关系的猜想。 展开更多

关键词 中大北门广场 空间形态要素 建筑要素 交通要素 景观要素 人群行为活动

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河北:探索智慧化高速交通管理新模式

16

作者 河北交警(文/图) 《道路交通管理》 2022年第8期10-11,共2页

河北高速交警负责全省37条、6871公里高速公路的交通管理,并对5个地市1213公里市管高速进行业务指导,管辖路网密集,交通要素复杂,日均车流量超220万辆次,年均恶劣天气100余天,且承担着环京、环北戴河重大活动安保任务,路面勤务警力占比... 河北高速交警负责全省37条、6871公里高速公路的交通管理,并对5个地市1213公里市管高速进行业务指导,管辖路网密集,交通要素复杂,日均车流量超220万辆次,年均恶劣天气100余天,且承担着环京、环北戴河重大活动安保任务,路面勤务警力占比仅为每公里0.21人,管理压力巨大。为此,河北省公安厅高速交警总队将提升信息化水平作为弥补警力不足、撬动工作系统升级的主抓手,不断夯实建设基础、拓展应用维度,探索智慧化交通管理新模式。 展开更多

关键词 河北省公安厅 智慧化 警力不足 交通管理 应用维度 系统升级 安保任务 交通要素

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依托市场手段驱动车辆安全性能提升的方法研究

17

作者 饶众博 《道路交通管理》 2021年第12期38-39,共2页

道路交通安全涉及人、车、路、环境等各类交通要素,机动车良好的安全性能可以有效预防道路交通事故、降低事故死伤率。在现有机动车安全标准基础上,研究如何利用市场手段推动机动车生产企业提升车辆安全性能配置,对于做好交通事故预防&q... 道路交通安全涉及人、车、路、环境等各类交通要素,机动车良好的安全性能可以有效预防道路交通事故、降低事故死伤率。在现有机动车安全标准基础上,研究如何利用市场手段推动机动车生产企业提升车辆安全性能配置,对于做好交通事故预防"减量控大"工作具有一定现实意义。 展开更多

关键词 交通事故预防 道路交通安全 安全性能 机动车 交通要素 降低事故 预防道路交通事故

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五山广场空间形态与人群活动的相关性研究

18

作者 许孛来 廖岳骏 《中外建筑》 2017年第4期41-44,共4页

文章以五山广场空间形态与人群活动的相关性为研究对象,从建筑、交通与景观要素三个不同的空间形态要素入手,探究广场上与之对应的人群活动类型的差异性,为五山广场的空间形态设计和提高广场人群行为的多样性提出相关建议,同时论证了该... 文章以五山广场空间形态与人群活动的相关性为研究对象,从建筑、交通与景观要素三个不同的空间形态要素入手,探究广场上与之对应的人群活动类型的差异性,为五山广场的空间形态设计和提高广场人群行为的多样性提出相关建议,同时论证了该校园前广场不同空间形态要素与人群行为活动之间存在着相应关系的猜想。 展开更多

关键词 五山广场 空间形态 建筑要素 交通要素 景观要素 人群活动

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浅谈交通旅游图设计中的两个基本要素

19

作者 黄素丽 《地图》 北大核心 2000年第3期26-27,共2页

关键词 交通旅游图 交通要素 旅游要素 地图编制

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《山西省交通地图集》的设计与编制 被引量：1

20

作者 曲惠琴 《经纬天地》 2019年第5期35-37,共3页

《山西省交通地图集》(以下简称“图集”)的设计与编制是基础地理信息与交通综合信息的系统工程。图集以2017年山西省地理国情监测成果数据元素为基础,山西省交通部门提供的交通数据为专题要素,采用最先进的制图工艺,用形象的地图语言... 《山西省交通地图集》(以下简称“图集”)的设计与编制是基础地理信息与交通综合信息的系统工程。图集以2017年山西省地理国情监测成果数据元素为基础,山西省交通部门提供的交通数据为专题要素,采用最先进的制图工艺,用形象的地图语言客观地展示复杂交通现状,为各级政府部门决策提供可靠的依据。 展开更多

关键词 交通要素 图集 设计 编制

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