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寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡——探讨国内外高铁车站与机场等交通枢纽地区发展的理论与实践 被引量：139
1
作者 郑德高 杜宝东 《国际城市规划》 2007年第1期72-76,共5页
交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。目前随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动,沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响,... 交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。目前随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动,沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响,但究竟高铁车站对城市的影响有多大,会带来哪些产业的增长,国内理论研究还比较空白。另外空港城的发展在中国也方兴未艾,到底空港城的未来发展方向在哪里,空港城的发展会带来什么产业的增长,本文试图结合以上这些问题梳理国内外在交通枢纽地区发展的理论与实践,总结其中的一些规律。 展开更多
关键词 高速铁路车站 空港城 空港都市区 交通枢纽
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中国铁路客运网络组织与空间服务系统优化 被引量：107
2
作者 王姣娥 金凤君 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期371-380,共10页
以网络组织能力提升对空间服务系统的优化为研究目的,选取中国客运网络中63个城市作为研究对象,用旅行时间Ti、时间区位系数Ati等指标分析铁路提速对客运网络系统优化及其格局的影响,并对北京、上海和广州等8大铁路枢纽城市进行了个案... 以网络组织能力提升对空间服务系统的优化为研究目的,选取中国客运网络中63个城市作为研究对象,用旅行时间Ti、时间区位系数Ati等指标分析铁路提速对客运网络系统优化及其格局的影响,并对北京、上海和广州等8大铁路枢纽城市进行了个案研究。分析发现,提速后:①客运网络系统“时间收敛”效果明显,空间服务优化显著;②优化效果空间分布不均衡,网络结构变化不大,有均衡化趋势。③促进了交通枢纽城市之间的联系,但内部也产生了时间效益差异,“500km半日行动圈”基本形成,“1000km一日行动圈”及北京和上海等大都市交通圈逐渐形成。④在设施系统发展到“普适化”阶段后,组织网络的提升对优化空间服务系统、加强城市间的经济联系,并进而提高运输行业和区域经济的市场竞争力越来越重要;⑤交通枢纽城市的腹地和空间服务范围在扩大,对经济活动空间区位的再选择产生较强的引导力。 展开更多
关键词 系统优化 网络组织 铁路客运 中国 服务系统 客运网络 交通枢纽 大城市交通 市场竞争力 研究目的 组织能力 旅行时间 铁路提速 指标分析 个案研究 铁路枢纽 网络系统 空间分布 结构变化 时间效益 系统发展 组织网络 区域经济
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城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究 被引量：53
3
作者 姜帆 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期108-110,共3页
从线路和车站相互关系的角度 ,分析和论述了城市轨道交通规划中 ,该系统与其它交通衔接的方式及技术问题 ,并给出了国外在这方面比较好的做法 ,为我国城市轨道交通的规划提出了具有积极借鉴意义的方向 .
关键词 城市轨道交通 交通规划 交通枢纽 衔接方式 线路规划 车站设计 城市客运
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轨道交通对城市空间形态的影响 被引量：45
4
作者 官莹 黄瑛 《城市问题》 北大核心 2004年第1期36-39,22,共5页
从轨道交通线网、轨道交通站点与空间形态、轨道交通与城市发展轴。
关键词 轨道交通 交通工具 城市空间形态 交通网络 交通站点 城市规划 交通枢纽
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区域性交通枢纽及其腹地的城市化模式 被引量：38
5
作者 张复明 《地理研究》 CSCD 北大核心 2001年第1期48-54,共7页
文章重点研究了交通枢纽及其腹地区域的城市化地域模式问题。首先以山西省部分城市为例 ,简要论述了交通枢纽城市的基本特征。接着分析了这类城市的职能发育和规模扩张的内在机制 ,讨论了腹地区域的袭夺过程和城市—区域关系的变化特征 ... 文章重点研究了交通枢纽及其腹地区域的城市化地域模式问题。首先以山西省部分城市为例 ,简要论述了交通枢纽城市的基本特征。接着分析了这类城市的职能发育和规模扩张的内在机制 ,讨论了腹地区域的袭夺过程和城市—区域关系的变化特征 ,并概括出交通枢纽及其腹地区域城市化发展的四阶段动态演进模式。 展开更多
关键词 交通枢纽 腹地区域 城市化 地域模式 城镇 职能发育 战略对策
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中国公共建筑能耗现状和特点 被引量：52
6
作者 魏庆芃 王鑫 +1 位作者 肖贺 杨秀 《建设科技》 2009年第8期38-43,共6页
本文涉及公共建筑指办公楼、学校、商店、旅馆、文化体育设施、交通枢纽、医院等非住宅类民用建筑。我国目前有此类建筑总量约53亿平米，占城镇建筑总量的36％（2008年统计数据）。
关键词 建筑能耗 中国 公共建筑 体育设施 交通枢纽 民用建筑 统计数据 城镇建筑
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交通枢纽选址与网络设计同时优化的模型与算法 被引量：18
7
作者 刘灿齐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期113-116,共4页
考虑到交通枢纽对交通网络的反作用,提出了交通枢纽选址与网络设计同时优化问题;给出了描述该问题的以规划者为领导者、以出行者为跟随者的双层决策模型,这种模型是基于交通均衡分配的;最后,探讨了求解此模型的算法,并给出了实际算例。
关键词 交通枢纽 选址 网络设计 同时优化 双层决策模型 算法
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城市轨道交通与地面常规公交的客运一体化 被引量：30
8
作者 谢玉洁 韩宝明 许惠花 《都市快轨交通》 2006年第1期32-34,48,共4页
探讨基于城市轨道交通的地面常规公共交通线路布局、城市轨道交通与地面常规公共交通客运一体化的换乘布局、无缝换乘和票制协调。提出在大力发展城市轨道交通的同时,应注重实施“城市轨道交通与地面常规公共交通的客运一体化”——以... 探讨基于城市轨道交通的地面常规公共交通线路布局、城市轨道交通与地面常规公共交通客运一体化的换乘布局、无缝换乘和票制协调。提出在大力发展城市轨道交通的同时,应注重实施“城市轨道交通与地面常规公共交通的客运一体化”——以城市轨道交通为主,以常规公共交通为辅,实现城市轨道交通与地面常规公共交通紧密衔接。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地面常规公共交通 客运一体化 交通枢纽 换乘
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中国交通枢纽空间布局的评价、优化与模拟 被引量：31
9
作者 丁金学 金凤君 +1 位作者 王成金 王姣娥 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期504-514,共11页
交通枢纽是综合运输体系的重要构成部分之一,合理的交通枢纽布局对于构建高效的综合运输体系具有重要的意义。交通枢纽的布局优化问题历来是交通运输工程学和交通地理学领域的一个研究热点。然而,当前有关交通枢纽布局的研究多局限于同... 交通枢纽是综合运输体系的重要构成部分之一,合理的交通枢纽布局对于构建高效的综合运输体系具有重要的意义。交通枢纽的布局优化问题历来是交通运输工程学和交通地理学领域的一个研究热点。然而,当前有关交通枢纽布局的研究多局限于同一种交通运输方式,存在条块分割、重复建设乃至互相矛盾的问题。本研究立足于区域综合交通枢纽,研究首先确定影响交通枢纽布局的各评价指标,建立了由3大类20项指标构成的综合评价指标体系,以全国337个地级行政区为基本单元,利用最大化覆盖模型,在科学评价综合交通枢纽布局潜力的基础上,识别出80km、120km、160km和200km4组服务半径约束下中国综合交通枢纽的最佳布局数量及其空间分布,从中归纳交通枢纽布局数量同目标函数值之间的一般规律,并最终优选出适合我国当前最优布局的42个交通枢纽。研究对优选的42个交通枢纽进行等级体系的划分和空间效应的模拟,分别从服务的空间范围和服务的社会经济要素进行分析,结果表明其所服务的国土面积、人口和GDP均优于国家规划集成的枢纽。 展开更多
关键词 交通枢纽 布局优化 最大化覆盖模型 综合布局系数 空间效应 中国
原文传递
城市公共交通枢纽换乘组织仿真研究 被引量：16
10
作者 王建聪 高利平 +1 位作者 陈绍宽 何宇强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期96-102,共7页
城市公共交通枢纽的换乘组织在城市交通规划和管理中的地位日益突出.本文结合VISSIM微观交通仿真软件的功能,建立了以西直门公共交通枢纽为研究背景的换乘组织仿真模型.通过现状仿真分析,发现该枢纽存在行人与车流交叉严重、换乘距离长... 城市公共交通枢纽的换乘组织在城市交通规划和管理中的地位日益突出.本文结合VISSIM微观交通仿真软件的功能,建立了以西直门公共交通枢纽为研究背景的换乘组织仿真模型.通过现状仿真分析,发现该枢纽存在行人与车流交叉严重、换乘距离长、公交车候车时间长、客流密度大等问题.本文针对发现的问题,提出增大公交车发车频率、增加行人过街设施与缩短换乘距离和时间等改善措施,并通过建立的仿真模型对采用改善措施后的枢纽换乘组织进行了模拟.仿真结果表明,本文提出的改善措施有效地提高了西直门公共交通枢纽的换乘组织效率. 展开更多
关键词 交通枢纽 换乘组织 仿真
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适于中国城市的TOD规划理论研究 被引量：26
11
作者 王有为 《城市交通》 北大核心 2016年第6期40-48,共9页
TOD规划理论在中国得到广泛应用,有效指导了城市交通枢纽地区的开发建设,但在实际应用过程中对其理解还存在误区。首先对TOD的概念、规划原则、分类与典型模式进行解读。重点分析美国TOD规划理论产生的历史背景,以及中美城市在发展阶段... TOD规划理论在中国得到广泛应用,有效指导了城市交通枢纽地区的开发建设,但在实际应用过程中对其理解还存在误区。首先对TOD的概念、规划原则、分类与典型模式进行解读。重点分析美国TOD规划理论产生的历史背景,以及中美城市在发展阶段、人口密度、土地所有制、公共交通投资体制、文化背景的差异性。由此得出美国的TOD规划理论并不能完全适用于中国城市。最后,基于TOD规划理论中的核心原则与中国城市发展现实,提出适于中国特征的TOD规划模式。 展开更多
关键词 TOD 规划理论 典型模式 土地开发 交通枢纽
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城市综合交通枢纽的规划与设计研究——以广州铁路新客站为例 被引量：20
12
作者 杜洪涛 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2006年第7期85-88,共4页
广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一。广州铁路新客站的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总图规划,而且对广州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多种因素下的城市协调发展。本文以广州铁路新客站为例,从城市的总体发展战略、土... 广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一。广州铁路新客站的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总图规划,而且对广州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多种因素下的城市协调发展。本文以广州铁路新客站为例,从城市的总体发展战略、土地利用规划、综合交通规划等各方面出发,初步探讨城市综合交通枢纽在规划设计过程中所涉及的工程选址、土地利用、规划调整、交通衔接、工程设计等一系列的问题及其解决方案。 展开更多
关键词 城市规划 广州铁路 交通枢纽 协调发展
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高铁综合交通枢纽规划设计探析——以广州南站为例 被引量：23
13
作者 徐士伟 邓毛颖 余二威 《规划师》 北大核心 2011年第10期17-22,共6页
随着大型高速铁路枢纽在我国大城市快速发展和形成,相关的规划和设计问题也日益被人们所关注。由于目前国内缺乏该类交通枢纽规划的实践经验及科学有效的规范指导,广州南站综合交通枢纽规划设计明确了枢纽的功能定位,详细研讨了综合交... 随着大型高速铁路枢纽在我国大城市快速发展和形成,相关的规划和设计问题也日益被人们所关注。由于目前国内缺乏该类交通枢纽规划的实践经验及科学有效的规范指导,广州南站综合交通枢纽规划设计明确了枢纽的功能定位,详细研讨了综合交通枢纽由传统的平面布局向立体化布局转变,以及实现各类交通设施的"零换乘"和"无缝衔接"的规划设计思路,可为国内其他大型客运高铁枢纽的规划设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 交通枢纽 规划设计 立体化布局 广州南站
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上海市轨道交通换乘现状的分析与对策 被引量：16
14
作者 姜晓明 荆新轩 +1 位作者 顾保南 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 2003年第4期36-40,共5页
分析了上海市轨道交通换乘的现状,并以上海站的换乘问题为例定量计算了换乘方案间的社会效益差异,说明解决换乘问题的重要程度。提出了解决当前上海市轨道交通换乘问题的建议。
关键词 上海 轨道交通 换乘方案 社会效益 交通枢纽 交通网络
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城市交通枢纽的规划要点 被引量：12
15
作者 褚伟 高永 《城市交通》 2005年第1期20-23,共4页
随着城市化进程的加快,我国的各大城市开始大规模建设城市交通枢纽,急需相对应的规划理论和方法的支持。在此背景下,重点研究了城市交通枢纽的基本概念、功能和发展现状,结合西直门枢纽的实际情况,分析了城市交通枢纽规划的影响因素、... 随着城市化进程的加快,我国的各大城市开始大规模建设城市交通枢纽,急需相对应的规划理论和方法的支持。在此背景下,重点研究了城市交通枢纽的基本概念、功能和发展现状,结合西直门枢纽的实际情况,分析了城市交通枢纽规划的影响因素、基本原则,总结了城市交通枢纽的基本规划方法,并提出了在城市交通枢纽规划中应注意的关键问题。 展开更多
关键词 城市交通 交通枢纽 客运交通 交通规划 交通方式 配套设施
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加快“旅游小镇”建设 走云南特色城镇化发展道路 被引量：16
16
作者 无 《小城镇建设》 2006年第7期41-46,共6页
关键词 小城镇建设 城镇化进程 云南省 旅游 道路 小镇 深度开发 城镇化建设 少数民族 交通枢纽
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城市轨道交通一体化要点研究 被引量：20
17
作者 杨秀仁 《都市快轨交通》 2011年第6期18-22,共5页
结合对城市轨道交通的特点分析,阐述城市轨道交通一体化的主要内涵,研究一体化的要点,包括城市轨道交通与城市总体规划的一体化、与常规公交的一体化、与综合交通枢纽和城市综合体的一体化、与城市地下空间开发的一体化以及轨道交通网... 结合对城市轨道交通的特点分析,阐述城市轨道交通一体化的主要内涵,研究一体化的要点,包括城市轨道交通与城市总体规划的一体化、与常规公交的一体化、与综合交通枢纽和城市综合体的一体化、与城市地下空间开发的一体化以及轨道交通网络的一体化等,对轨道交通一体化的前景进行展望。 展开更多
关键词 城市轨道交通 一体化 交通枢纽 地下空间 交通衔接
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基于多智能体的交通枢纽微观仿真研究 被引量：12
18
作者 李得伟 韩宝明 鲁放 《都市快轨交通》 2006年第5期48-51,共4页
结合多智能体和传统的计算机仿真技术,以城市轨道交通枢纽为例,提出交通枢纽内部的客流及设施协调性微观仿真模型。提出基于流线范围的枢纽环境表示方法,探讨枢纽系统仿真中智能体的个体行为模型、运动规则、碰撞检测,以及相互通信与合... 结合多智能体和传统的计算机仿真技术,以城市轨道交通枢纽为例,提出交通枢纽内部的客流及设施协调性微观仿真模型。提出基于流线范围的枢纽环境表示方法,探讨枢纽系统仿真中智能体的个体行为模型、运动规则、碰撞检测,以及相互通信与合作等问题,最后给出实验结果和结论。由该模型提供的实验方法,可以研究交通枢纽内部设施布局的合理性和旅客复杂行为对交通枢纽设施所产生的影响。 展开更多
关键词 多智能体 微观仿真 交通枢纽 设施布局
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广州星级酒店的空间分布特征及其形成机理分析 被引量：15
19
作者 马潇 罗寿枚 《珠江经济》 2006年第4期90-96,共7页
本文在调查广州各类星级酒店的空间分布特征的基础上,分析了广州酒店的空间分布机理以及影响酒店空间分布的因素。根据调查分析发现：(1)广州星级酒店主要分布在三个区域内；(2)各类星级酒店的空间分布有着同中存异的特征；(3)交通枢纽... 本文在调查广州各类星级酒店的空间分布特征的基础上,分析了广州酒店的空间分布机理以及影响酒店空间分布的因素。根据调查分析发现：(1)广州星级酒店主要分布在三个区域内；(2)各类星级酒店的空间分布有着同中存异的特征；(3)交通枢纽的区位、CBD的区位以及交易会馆的区位对广州酒店空间分布的影响最大。最后在分布规律的基础上对广州未来的酒店空间分布做出了预测。 展开更多
关键词 空间分布特征 星级酒店 机理分析 广州 交通枢纽 分布规律 区域内 区位 CBD 店主
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客运交通枢纽换乘客流的组织优化 被引量：11
20
作者 孙立山 任福田 《道路交通与安全》 2007年第3期18-21,共4页
城市客运交通枢纽的主要功能是对到达枢纽的客流,按不同的目的和方向,实现"换乘、疏散、停车、引导"4项基本功能,其中核心的功能在于换乘。围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了... 城市客运交通枢纽的主要功能是对到达枢纽的客流,按不同的目的和方向,实现"换乘、疏散、停车、引导"4项基本功能,其中核心的功能在于换乘。围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了深入分析。以舒适性、便利性和协调度3项指标作为枢纽内部换乘客流组织的评价与优化指标,结合调研数据分析,分别给出了指标计算方法,并以北京市四惠客运交通枢纽为例说明了评价指标在换乘组织方案评价中的应用。 展开更多
关键词 城市客运 交通枢纽 换乘 优化设计
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