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短时交通流预测模型的分析与评价 被引量：43
1
作者 王正武 黄中祥 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期97-100,共4页
从短时交通流预测定义出发 ,介绍短时交通流预测的原理及预测模型应具有的特性 ,重点介绍几种预测模型 ,对其建模的理论基础、特点及其可行性、有效性进行分析 ,并比较和评价各类预测模型。
关键词 交通管理系统 短时交通流预测模型 评价 交通控制系统
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诱导条件下交通控制子区自动划分 被引量：35
2
作者 莫汉康 彭国雄 云美萍 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第2期67-72,共6页
实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成 ,需要解决的一个现实问题是 :在目前不少城市已使用了 SCAT或 SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下 ,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调 ,试图探讨区域自适应... 实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成 ,需要解决的一个现实问题是 :在目前不少城市已使用了 SCAT或 SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下 ,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调 ,试图探讨区域自适应交通控制系统与路线诱导系统如何利用数据共享 ,实现区域交通控制中心在诱导条件下交通控制子区的自动划分。 展开更多
关键词 路线诱导系统 交通控制系统 交通控制子区 自动划分 智能运输系统 交通管理
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中国城市道路交通控制系统发展研究 被引量：18
3
作者 张锦 高世廉 蒲云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期44-49,共6页
回顾了交通信号和城市道路交通控制系统的发展过程，分析了ＴＲＡＮＳＹＴ、ＳＣＯＯＴ、ＳＣＡＴ、ＮＵＴＣＳ等系统的特征、运行效果和不足，指出了中国城市道路交通控制系统未来的发展方向——多模式化、最优化、规整化。
关键词 城市道路 交通控制系统 中国 交通信号
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机动车的几种测速方式原理及性能的分析比较 被引量：16
4
作者 安福东 《警察技术》 2003年第3期33-35,共3页
目前机动车测速系统大致分为激光测速、雷达测速、普通视频测速、精确视频测速和多车道实时精确视频测速等方式.在设计交通控制系统中的电子警察时,大多数的设计者和用户单位均要对主要几种测速方式进行研究和分析,以便能够优选出测速... 目前机动车测速系统大致分为激光测速、雷达测速、普通视频测速、精确视频测速和多车道实时精确视频测速等方式.在设计交通控制系统中的电子警察时,大多数的设计者和用户单位均要对主要几种测速方式进行研究和分析,以便能够优选出测速方法适合当地情况的电子警察. 展开更多
关键词 机动车 速度测量 交通控制系统 电子警察 激光测速系统 雷达测速系统
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基于BP神经网络的入口匝道控制器的设计 被引量：14
5
作者 贺敬凯 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期24-27,共4页
入口匝道控制系统是一种复杂的非线性时变系统 ,难于用数学准确建模 ,因此用数学建模的方法实施控制难度较大 .本文中根据入口匝道控制原理分析了交通控制中需检测的交通量参数 ,并据此设计了神经网络控制器 ,并对这一控制器进行了仿真 ... 入口匝道控制系统是一种复杂的非线性时变系统 ,难于用数学准确建模 ,因此用数学建模的方法实施控制难度较大 .本文中根据入口匝道控制原理分析了交通控制中需检测的交通量参数 ,并据此设计了神经网络控制器 ,并对这一控制器进行了仿真 .仿真结果显示 ,神经网络用在入口匝道控制中可取得良好的效果 . 展开更多
关键词 BP神经网络 设计 入口匝道控制器 匝道调节率 交通控制系统 控制原理 交通容量
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基于模糊控制的多功能交通控制系统 被引量：14
6
作者 刘智勇 尹征琦 +2 位作者 朱劲 李秀平 吴今培 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期84-89,共6页
为适应中国交通控制的需要，设计和研制了一种基于模糊技术的多功能交通控制系统，能够根据人工指挥交通的丰富经验合理地进行多相位交通信号控制。应用表明：该系统使用方便可靠，能有效地改善交叉路口的通行能力。
关键词 交通控制系统 模糊控制 多功能 信号控制
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集成智能城市交通控制系统体系结构的提出 被引量：13
7
作者 翟高寿 查建中 鄂明成 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2000年第7期80-84,共5页
从城市交通的特点和传统控制方法的不足出发 ,简要论述了城市交通控制系统集成智能化发展的必然趋势 ;进而运用智能工程的理论和方法 ,通过系统分析城市交通控制 ,提出集成智能城市交通控制系统的体系结构 .
关键词 城市交通 智能交通系统 交通控制系统 体系结构
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基于城市交通控制系统的动态车辆行驶路线选择的方法 被引量：9
8
作者 杨兆升 李全喜 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期33-36,共4页
本文以我国一些城市使用的城市交通控制系统的基本设施为基础，利用实时路网交通流检测数据，并进一步加工处理，使其为车辆诱导提供所需信息。车辆根据路网信息，动态地选择起讫点的最短路，以保持较佳的行驶线路，进而优化城市交通。
关键词 城市 交通控制系统 UTCS 车辆行驶路线 路线选择
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交通流诱导与控制协同优化模型的遗传算法求解 被引量：13
9
作者 戴红 杨兆升 肖萍萍 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B03期157-160,共4页
以路段和交叉口的加权拥挤程度最小为目标,建立诱导和控制的协同优化交通流分配模型,并提出基于遗传算法的求解。采用动态滚动式计算模型算法得出的均衡流量调整为诱导信息的发布提供定量依据,能够将诱导和控制协同起来均衡路网流量,避... 以路段和交叉口的加权拥挤程度最小为目标,建立诱导和控制的协同优化交通流分配模型,并提出基于遗传算法的求解。采用动态滚动式计算模型算法得出的均衡流量调整为诱导信息的发布提供定量依据,能够将诱导和控制协同起来均衡路网流量,避开拥挤。小路网试验结果表明:该模型算法实时、有效,便于实施。 展开更多
关键词 交通运输工程 交通流诱导系统 交通控制系统 协同优化 遗传算法
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VRGS 与交通控制系统的一体化研究 被引量：7
10
作者 徐岩宇 冯蔚东 贺国光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期24-28,共5页
综述ＶＲＧＳ（车辆线路引导系统）与交通控制系统（ＴＣＳ）的一体化问题，包括一体化层次的划分，不同层次上ＶＲＧＳ与ＴＣＳ的相互关系等。
关键词 VRGS 交通控制系统 一体化
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交通控制系统与诱导系统的协调 被引量：6
11
作者 韩志新 魏连雨 《广西交通科技》 2002年第4期23-25,62,共4页
详细阐述城市交通控制系统 (UTCS)和城市交通诱导系统 (UTGS)是智能交通系统 (ITS)对道路交通进行在线实时管理的核心部分。针对两个系统的概念 ,进而论述了两者协调的客观基础及概念模型 。
关键词 交通控制系统 协调度 城市交通 交通诱导系统 智能交通系统
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基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术 被引量：11
12
作者 崔洪军 张志磊 +1 位作者 李霞 朱敏清 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期125-129,共5页
针对高速公路收费站交通拥堵时车辆长时怠速且频繁启动导致油耗急剧增加的问题,提出了收费站拥堵车流交通控制系统。该系统通过设置车辆感应器防止收费亭空闲,利用车流控制灯将拥挤缓行的车流变为分批放行车流,综合考虑排队长度、收费... 针对高速公路收费站交通拥堵时车辆长时怠速且频繁启动导致油耗急剧增加的问题,提出了收费站拥堵车流交通控制系统。该系统通过设置车辆感应器防止收费亭空闲,利用车流控制灯将拥挤缓行的车流变为分批放行车流,综合考虑排队长度、收费通道数、收费广场长度、主线车道数、收费时间等因素,以排队系统中车辆油耗最低为目标,建立了车辆感应器和信号灯位置及信号灯时长等参数优化模型,从而实现了不增加车辆通行时间同时减少车辆怠速时间和停车次数的目的。最后结合实例,运用交通模拟技术对该控制系统效果进行了验证。结果表明:当收费站排队长度为2 000m时,采用该控制系统可使车辆通过收费站的油耗降低90%。 展开更多
关键词 交通工程 交通控制系统 分批放行 收费站 交通拥堵
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我国高速公路交通控制系统的发展趋势 被引量：7
13
作者 宋传平 《公路交通技术》 2004年第1期82-85,共4页
随着控制理论特别是计算机网络技术的发展 ,智能的、先进的和有效的交通控制方法也不断地涌现 。
关键词 高速公路 交通控制系统 控制策略 计算机网络技术 通行能力 交通量 智能控制 模糊控制 神经元网络控制 信息化建设
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城市交通控制系统交通效益评价指标及其关联性研究 被引量：8
14
作者 杨晓光 云美萍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期81-84,共4页
从系统运行效果评价的角度,建立城市交通控制系统交通效益评价指标体系,采用模糊聚类的分析方法,对指标体系中的19项指标进行关联性分析。研究成果为交通控制系统评价指标体系的建立和控制系统运行效果的评价提供了理论依据。
关键词 交通控制系统 评价指标 关联性 模糊聚类
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城市交通控制与仿真技术 被引量：5
15
作者 冯杰峰 陈孝思 《重庆工业管理学院学报》 1998年第2期102-104,共3页
简述了城市交通控制的发展过程和仿真技术的发展过程以及仿真技术在城市交通控制系统中的应用，并探讨了随着计算机技术和仿真技术的发展。
关键词 交通控制系统 仿真系统 计算机 城市交通
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一种道路交叉口多相位模糊控制方法及其仿真 被引量：6
16
作者 李伟 李润梅 何东之 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期126-129,共4页
根据现代城市交通系统的实际状况,研究了单个交通路口的信号控制,提出了一种多相位模糊控制方法。该控制方法不仅考虑了每个相位的车流情况,同时也考虑了绿灯相位的通行时间和红灯相位的等待时间,使得控制决策更能接近人的思维,从而达... 根据现代城市交通系统的实际状况,研究了单个交通路口的信号控制,提出了一种多相位模糊控制方法。该控制方法不仅考虑了每个相位的车流情况,同时也考虑了绿灯相位的通行时间和红灯相位的等待时间,使得控制决策更能接近人的思维,从而达到更理想的控制效果。而且虽然增加了整个控制器的输入变量,但是并没有增加系统的复杂性。最后利用TSIS仿真软件进行仿真,结果表明该控制方法的效果要优于传统的感应控制,是进行路口信号控制一种实用和有效的算法。 展开更多
关键词 交通控制系统 模糊控制 计算机仿真 多相位控制
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京珠高速公路粤境北段雾区交通监控系统方案探讨 被引量：5
17
作者 李前程 《中国交通信息产业》 2003年第12期100-103,共4页
京珠国道主干线粤境高速公路北段(简称京珠北)地处粤北山区,从K25+000到K50+000间的路段为常年雾区,每年平均有雾达120多天.特别是红云地区,高速公路翻越山顶,出现连续长坡,海拔最高点超过800米.该地段每年降雾范围比较固定,呈周期性.... 京珠国道主干线粤境高速公路北段(简称京珠北)地处粤北山区,从K25+000到K50+000间的路段为常年雾区,每年平均有雾达120多天.特别是红云地区,高速公路翻越山顶,出现连续长坡,海拔最高点超过800米.该地段每年降雾范围比较固定,呈周期性.在山顶方圆6公里左右浓雾,而山下天气很好,雾浓度高,其能见度最差时不足10米. 展开更多
关键词 京珠高速公路 雾区 交通监控系统 交通安全 能见度 交通标志 中心控制系统 CCTV系统 交通控制系统 交通诱导系统 环境检测系统 交通组织
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高速公路隧道机电系统安装工程施工研究 被引量：8
18
作者 于立军 《中华建设》 2021年第1期147-148,共2页
一、隧道机电系统内容阐述在高速公路的建立建设过程中,隧道机电系统包含的项目内容丰富,涵盖的范围较广,但其主要的方面是监控、通风、照明、供配电和消防等系统。图1是隧道机电系统的系统组成状况。隧道监控系统是整个隧道管理和其他... 一、隧道机电系统内容阐述在高速公路的建立建设过程中,隧道机电系统包含的项目内容丰富,涵盖的范围较广,但其主要的方面是监控、通风、照明、供配电和消防等系统。图1是隧道机电系统的系统组成状况。隧道监控系统是整个隧道管理和其他各运行系统的运行核心,对行车安全、隧道环境监测等有重要作用,监控系统主要分为中央控制系统和现场总线系统、环境监测系统、交通控制系统等,不同控制系统之间发挥的功用有区别也有联系,各系统发挥不同的功能和作用,共同保障隧道行车的安全舒适。 展开更多
关键词 交通控制系统 隧道机电系统 高速公路 中央控制系统 安全舒适 现场总线系统 环境监测系统 监控系统
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车辆感应式交通控制系统 被引量：6
19
作者 刘焕成 刘智勇 +1 位作者 尹征琦 朱劲 《电子技术（上海）》 2002年第8期16-19,共4页
文章结合车辆感应控制的原理和应用特点 ,设计及研制了一种新型实用的车辆感应式交通控制系统 ,并对系统的软。
关键词 车辆 交通控制系统 感应控制 交通信息检测智能前端 信号控制机 MPU
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检测器技术在交通控制系统中的应用 被引量：4
20
作者 韩如文 《交通与运输》 2001年第2期20-21,共2页
一、检测器技术的应用与发展 随着计算机及信息技术的飞速发展,城市的交通控制系统也朝着智能化、信息化方向发展.作为交通控制系统取得各种信息及数据的车辆检测器,也由于计算机技术及数字图象处理技术在其领域的广泛应用,使车辆检测... 一、检测器技术的应用与发展 随着计算机及信息技术的飞速发展,城市的交通控制系统也朝着智能化、信息化方向发展.作为交通控制系统取得各种信息及数据的车辆检测器,也由于计算机技术及数字图象处理技术在其领域的广泛应用,使车辆检测器的技术取得了巨大变革,使之朝数字化、图象化、智能化发展,因而其检测的精度、可靠性、灵敏度等都有了大幅度的提高.车辆检测器的功能也在大大增强,应用领域也在不断扩展,车辆检测器在城市的交通控制系统、车辆停车自动计费管理系统、闯红灯违章自动监视系统(俗称"电子警察")等领域都得到广泛应用,交通控制系统可以通过车辆检测器检测交通流量、流向、车速、占有率、饱和度、车种等交通参数. 展开更多
关键词 车辆检测器 维护 交通控制系统 应用
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