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题名汽车社会成本中的交通拥堵机理分析与“东京模式”
被引量：3
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作者
李春利
张钟允
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机构
爱知大学经济学院
爱知大学中国研究科
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2015年第2期103-118,共16页
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基金
国家自然科学基金面上项目(71072021
71172176)
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文摘
为了解决中国交通拥堵问题,分析了汽车社会成本产生的内在机理和交通拥堵的成因。分析中,运用了经济学中关于社会成本与供需关系的理论,结合建模的方法,并引入交通需求管理的理念。从3个维度探究治堵策略,即:控制交通需求、促进出行方式的转换、合理规划城市空间布局。基于东京与北京的可比性,借鉴了东京治理交通拥堵的经验——"东京模式",其3大特征是:自主限制驾车出行、发展立体轨道交通系统、建设城市"副中心"等。通过与东京、伦敦、纽约等国际大城市的对比,凸现出北京的特殊性,以期借他山之石,为中国治堵提出理论依据和政策建议。
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关键词
汽车社会成本
交通拥堵:交通需求管理
东京模式
立体轨道交通系统
副中心
站城一体化
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Keywords
automotive social cost
traffic congestion
transportation demand management
Tokyo Model
three-dimensional rail transit system
sub-center
integrated station-city development
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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