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题名基于烟羽模型的城市干道交通影响区范围计算
被引量：4
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作者
卓曦
施文荣
林庚钗
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机构
福州大学土木工程学院
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出处
《贵州大学学报（自然科学版）》
2014年第5期97-103,共7页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51308126)
福建省自然科学基金项目资助(2013J01186)
福州大学科技发展基金项目资助(2014-XY-25)
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文摘
为界定对城市干道交通运行产生影响的道路空间分布,定义城市干道交通影响区,分析烟羽模型的宏观交通参数扩散适用性,进而通过研究区域内路段单元设置,将烟羽模型用于研究路段单元宏观交通参数的路网扩散性,在此基础上,提出路段单元空间平均车速与交通强度的影响距离模型,从而得出基于烟羽模型的干道交通影响区范围,最后以某市主干道杨桥路为例进行试算。试算结果表明,周边26个路段单元的交通影响距离均延伸至杨桥路,其中14个路段单元构成杨桥路交通影响区范围边界。可见该计算方法可求出影响干道交通的路网范围,有利于干道交通生成规律与管理技术研究。
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关键词
交通工程
交通影响区
烟羽模型
城市干道
空间平均车速
交通强度
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Keywords
traffic engineering
traffic impact area
plume model
urban arterial
space average speed
traffic intensity
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名竞争条件下高速公路交通影响区属性界定研究
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作者
付亮
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机构
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《城市地理》
2015年第7X期39-40,共2页
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文摘
随着我国经济水平的不断发展,高速公路网络建设日益完整。高速公路网络的形成使高速公路用户在出行时存在多种选择。对于单条高速公路而言,其他具有相同可达性的高速公路既存在有竞争关系。本文考虑高速公路用户选择的特性,分析了其出行选择的过程,建立了竞争条件下高速公路交通影响区属性界定模型,为研究竞争条件下高速公路的交通量预测等提供基础。
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关键词
交通工程
高速公路
交通影响区
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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