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港口、铁路与近代青岛城市变动:1898-1937
被引量：
16
1
作者
江沛
徐倩倩
《安徽史学》
CSSCI
北大核心
2010年第1期31-43,共13页
19世纪末20世纪初,随着近代中国社会与经济的现代转型,铁路、轮船等新型交通运输方式应运而生,一批新兴交通型城市逐渐形成,青岛便是其中之一。作为青岛港所在地和胶济铁路起点,青岛市在1898至1937年间的变动与港路休戚相关:港路运输体...
19世纪末20世纪初,随着近代中国社会与经济的现代转型,铁路、轮船等新型交通运输方式应运而生,一批新兴交通型城市逐渐形成,青岛便是其中之一。作为青岛港所在地和胶济铁路起点,青岛市在1898至1937年间的变动与港路休戚相关:港路运输体系的构建,极大改善了当地的交通运输条件,使青岛成为陆上交通枢纽并跃居山东省沿海第一大港;凭借路港联动,物流与人流均以前所未有的速度和规模在内陆—青岛—海外地区间流动,带动了青岛工商经济的飞速发展,也为青岛集聚了人气,大批务工、经商人员移居青岛,青岛市人口规模增大,街市不断扩展。在青岛港和胶济铁路的作用下,青岛完成了由小渔村到现代化城市的嬗变,并由此带动了山东省乃至近代华北地区交通和经济格局的变动。
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关键词
青岛港
胶济铁路
青岛
交通
型
城市
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职称材料
交通效率型城市街道的人性化策略研究——基于机动交通与步行活动的共生视角
被引量：
4
2
作者
寇志荣
卢济威
陈泳
《城市建筑》
2011年第10期105-107,共3页
本文重点分析交通效率型街道的特征、机动交通与步行活动在其中的矛盾,相应提出详细的改善策略,以有效指导未来实践。
关键词
交通
效率
型
城市
街道
机动
交通
步行活动
共生
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职称材料
北京西客站公共空间无障碍设施调研
被引量：
1
3
作者
魏岚
任伟
《建筑技艺》
2016年第5期118-121,共4页
西客站作为北京的重要交通枢纽,应成为面向全方位使用者的交通综合体,同时应具备交通枢纽型城市综合体的各种功能。而随着我国社会经济的发展,交通弱势群体的出行逐渐成为各级城市环境建设的主题,西客站同样面临着这一问题。以与交通弱...
西客站作为北京的重要交通枢纽,应成为面向全方位使用者的交通综合体,同时应具备交通枢纽型城市综合体的各种功能。而随着我国社会经济的发展,交通弱势群体的出行逐渐成为各级城市环境建设的主题,西客站同样面临着这一问题。以与交通弱势群体出行密切相关的公共交通环境为对象,从无障碍设计的角度对城市公共交通环境进行了研究,并通过对西客站的现场考察,提出了存在的问题;通过对设计规范及国外交通枢纽的分析,提出了针对西客站的改造建议。
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关键词
交通
枢纽
型
城市
综合体
交通
弱势群体
公共
交通
环境
无障碍设计
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职称材料
打造西南出海通道枢纽新城区——西部沿海区域发展研究之一
4
作者
罗勇岐
《钦州师范高等专科学校学报》
2005年第3期92-94,共3页
我国西部沿海地区城市群的中间地域分布着若干城郊型行政区,这些行政区是典型的农业区。在西部沿海地区城市化进程中,如何发展区域经济,其中钦州市钦北区就可以依托其区位、城市辐射、交通枢纽等优势,打造现代文明的新型城区。
关键词
西部沿海
城市
群
区域经济
城郊
型
经济
通道
型
经济
交通
枢纽
型
城市
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职称材料
题名
港口、铁路与近代青岛城市变动:1898-1937
被引量：
16
1
作者
江沛
徐倩倩
机构
南开大学中国社会史研究中心
北京大学历史学系
出处
《安徽史学》
CSSCI
北大核心
2010年第1期31-43,共13页
基金
2005年度天津市"十五"社科规划研究项目"铁路与近代华北区域城市化进程研究"(课题编号为TJ05-ZL001)
2006年度教育部"新世纪优秀人才支持计划"项目"铁路与近代华北区域社会变动研究"(课题编号为教技函[2007]5)
2008年度教育部社会科学基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(课题编号为08JJD840191)中期成果之一
文摘
19世纪末20世纪初,随着近代中国社会与经济的现代转型,铁路、轮船等新型交通运输方式应运而生,一批新兴交通型城市逐渐形成,青岛便是其中之一。作为青岛港所在地和胶济铁路起点,青岛市在1898至1937年间的变动与港路休戚相关:港路运输体系的构建,极大改善了当地的交通运输条件,使青岛成为陆上交通枢纽并跃居山东省沿海第一大港;凭借路港联动,物流与人流均以前所未有的速度和规模在内陆—青岛—海外地区间流动,带动了青岛工商经济的飞速发展,也为青岛集聚了人气,大批务工、经商人员移居青岛,青岛市人口规模增大,街市不断扩展。在青岛港和胶济铁路的作用下,青岛完成了由小渔村到现代化城市的嬗变,并由此带动了山东省乃至近代华北地区交通和经济格局的变动。
关键词
青岛港
胶济铁路
青岛
交通
型
城市
Keywords
Qingdao port
Jiaoji railway
Qingdao
transport - oriented city
分类号
K256.9 [历史地理—历史学]
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职称材料
题名
交通效率型城市街道的人性化策略研究——基于机动交通与步行活动的共生视角
被引量：
4
2
作者
寇志荣
卢济威
陈泳
机构
同济大学建筑与城市规划学院
出处
《城市建筑》
2011年第10期105-107,共3页
基金
上海市浦江人才计划资助项目(20102173)
文摘
本文重点分析交通效率型街道的特征、机动交通与步行活动在其中的矛盾,相应提出详细的改善策略,以有效指导未来实践。
关键词
交通
效率
型
城市
街道
机动
交通
步行活动
共生
Keywords
Traffic efficiency-oriented urban street
Motorized traffic
Pedestrian activity
Symbiosis
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
北京西客站公共空间无障碍设施调研
被引量：
1
3
作者
魏岚
任伟
机构
北京中外建建筑设计有限公司
出处
《建筑技艺》
2016年第5期118-121,共4页
文摘
西客站作为北京的重要交通枢纽,应成为面向全方位使用者的交通综合体,同时应具备交通枢纽型城市综合体的各种功能。而随着我国社会经济的发展,交通弱势群体的出行逐渐成为各级城市环境建设的主题,西客站同样面临着这一问题。以与交通弱势群体出行密切相关的公共交通环境为对象,从无障碍设计的角度对城市公共交通环境进行了研究,并通过对西客站的现场考察,提出了存在的问题;通过对设计规范及国外交通枢纽的分析,提出了针对西客站的改造建议。
关键词
交通
枢纽
型
城市
综合体
交通
弱势群体
公共
交通
环境
无障碍设计
分类号
TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
打造西南出海通道枢纽新城区——西部沿海区域发展研究之一
4
作者
罗勇岐
机构
钦州师范高等专科学校
出处
《钦州师范高等专科学校学报》
2005年第3期92-94,共3页
文摘
我国西部沿海地区城市群的中间地域分布着若干城郊型行政区,这些行政区是典型的农业区。在西部沿海地区城市化进程中,如何发展区域经济,其中钦州市钦北区就可以依托其区位、城市辐射、交通枢纽等优势,打造现代文明的新型城区。
关键词
西部沿海
城市
群
区域经济
城郊
型
经济
通道
型
经济
交通
枢纽
型
城市
Keywords
coastal area in the West China
urban agglomeration
regional economy
suburban economy
free - way economy
transportation hub city
分类号
TU984.267 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
港口、铁路与近代青岛城市变动:1898-1937
江沛
徐倩倩
《安徽史学》
CSSCI
北大核心
2010
16
下载PDF
职称材料
2
交通效率型城市街道的人性化策略研究——基于机动交通与步行活动的共生视角
寇志荣
卢济威
陈泳
《城市建筑》
2011
4
下载PDF
职称材料
3
北京西客站公共空间无障碍设施调研
魏岚
任伟
《建筑技艺》
2016
1
下载PDF
职称材料
4
打造西南出海通道枢纽新城区——西部沿海区域发展研究之一
罗勇岐
《钦州师范高等专科学校学报》
2005
0
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职称材料
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