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城市道路设计规范在现代有轨电车项目中的适用性探讨 被引量:4
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作者 王丽君 丁强 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期151-156,共6页
从目前已运营及在建的现代有轨电车与城市道路之间横断面布置、平纵线形指标、交通组织关系出发,分析现行和在编的现代有轨电车设计规范、城市道路设计规范的相关规定及适用性。结合现行和在编相关规范的规定,通过工程实践,针对交叉口... 从目前已运营及在建的现代有轨电车与城市道路之间横断面布置、平纵线形指标、交通组织关系出发,分析现行和在编的现代有轨电车设计规范、城市道路设计规范的相关规定及适用性。结合现行和在编相关规范的规定,通过工程实践,针对交叉口竖向设计、慢行系统空间、路段行人过街需求、二次过街安全岛设置、其他交通安全管理设施(如交通标线、分车道指示牌、信号灯、电子警察抓拍系统等)等方面做出适用性探讨。建议在规划和建设现代有轨电车初期重视现代有轨电车与城市道路之间的交通关系,在设计和施工期间关注现代有轨电车与城市道路之间的土建衔接。亟待出台相关行业规范,减少现代有轨电车与城市道路的交通冲突,提高设计、施工及管理效率,从而缩短建设周期。 展开更多
关键词 现代有轨电车 市政道路 交通关系 设计规范 适用性
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从历史角度看城市交通拥堵成因及对策 被引量:3
2
作者 段里仁 毛力增 《综合运输》 2012年第11期71-77,共7页
本文在分析工业发达国家和发展中国家在马车交通时代、小汽车交通时代交通拥堵历史以及成因的基础上,对我国不同阶段的交通拥堵特征进行概括,得出"交通关系不顺,路权分配不公"是引发交通拥堵根本原因的结论,最后,从五个方面... 本文在分析工业发达国家和发展中国家在马车交通时代、小汽车交通时代交通拥堵历史以及成因的基础上,对我国不同阶段的交通拥堵特征进行概括,得出"交通关系不顺,路权分配不公"是引发交通拥堵根本原因的结论,最后,从五个方面提出缓解城市交通拥堵的对策。 展开更多
关键词 交通拥堵 交通关系 路权分配 人文交通
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一种支持城市路网交通关系自动化的智能模型 被引量:3
3
作者 陆锋 申排伟 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期520-526,共7页
针对车载导航、地图网站等应用中路网要素之间交通关系维护的难题,提出一种支持路网要素交通关系自动化的智能过程模型,将路网要素交通关系自动化过程理解为由路网要素间的空间和语义关系、规则集和控制系统组成的产生式系统。该产生式... 针对车载导航、地图网站等应用中路网要素之间交通关系维护的难题,提出一种支持路网要素交通关系自动化的智能过程模型,将路网要素交通关系自动化过程理解为由路网要素间的空间和语义关系、规则集和控制系统组成的产生式系统。该产生式系统可在路网要素空间和语义信息基础上,通过定义可扩展的交通关系规则集,自动化地生成符合应用需求的路网要素间的交通关系。此外,在该产生式系统中引入触发器概念监控和响应几何网络及其交通关系规则集的变更,实时更新逻辑网络中的连通关系信息,实现几何网络、规则集和逻辑网络三者的一致性。同时,提出路网要素交通关系处理的控制策略和关键流程,并对该智能网络模型的有效性进行了验证。 展开更多
关键词 城市路网 数据模型 交通关系 自动化 产生式系统
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宋元时期闽台交通关系发展进程
4
《现代台湾研究》 2002年第1期14-19,共6页
10世纪中叶,中国结束了五代十国的分裂局面。宋代,福建称“福建路”,辖福、建、南剑、泉、漳、汀6州和邵武、兴化2军,领47县。“八闽”之称,自此而始。元代,福建路改为“福建省”,6州2军改8路,领48县。“省”之称由此而来。福... 10世纪中叶,中国结束了五代十国的分裂局面。宋代,福建称“福建路”,辖福、建、南剑、泉、漳、汀6州和邵武、兴化2军,领47县。“八闽”之称,自此而始。元代,福建路改为“福建省”,6州2军改8路,领48县。“省”之称由此而来。福建终于作为一个独立的政治单元而存在。这标志着福建经济走上了新的台阶。 展开更多
关键词 宋朝 元朝 交通关系 台湾省 福建 经贸关系
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简析交通关系及其内容
5
作者 王满师 《北京交通管理干部学院学报》 1998年第2期42-46,共5页
交通关系是研究交通法律的重点问题。本文通过对交通关系的分析,旨在对交通法律的重要意义和地位的进一步认识。从而论证交通法律的特殊性、普遍性和独立性。
关键词 交通关系 论据和标准 具体内容
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潜往大别山送军事情报——秘密交通纪实
6
作者 杨仲明 《红岩春秋》 2002年第3期32-34,共3页
1947年6月,小吴从重庆乘飞机赴上海,两天后才到。飞机为什么要两天呢? 抗战胜利后的“中央航空公司”,只有几架航速很慢的客运飞机,机舱只能载客二三十人,地面导航设备很差,遇到气候恶劣,就没法飞行(不久前,上海龙华机场就有客机出事)... 1947年6月,小吴从重庆乘飞机赴上海,两天后才到。飞机为什么要两天呢? 抗战胜利后的“中央航空公司”,只有几架航速很慢的客运飞机,机舱只能载客二三十人,地面导航设备很差,遇到气候恶劣,就没法飞行(不久前,上海龙华机场就有客机出事)。飞机刚从珊瑚坝起飞,在长江上空盘旋,小吴就感到机身突然下沉,仿佛要掉进江里。飞行途中,气压使耳鸣不已,咽唾沫初时还可缓解,后来咽得嗓门发疼也不顶事,一阵阵,胸腔内那颗心,仿佛突地一下坠落。 展开更多
关键词 大别山 军事情报 刘少文 小吴 寿县 刘邓大军 田家庵 交通关系 秘密 太傅 国民党军队 司令部 巢县 上海 火车
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关于城市道路与建筑之间另类交通关系的案例探究
7
作者 吴小英 姚政 《中华建设》 2020年第3期0024-0025,共2页
城市中道路的设计关系到城市规划设计,关系到城市的经济发展,也关系到城市居民的生产和生活,好的道路设计能够促进城市的综合发展,便捷顺畅的交通使城市内部更加和谐。
关键词 城市道路 建筑 另类交通关系
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因循自然的建筑总平面设计——以重庆交通大学双福校区项目为例
8
作者 韩艺文 魏宏杨 《重庆建筑》 2015年第7期22-24,共3页
总平面设计是整个设计过程的重中之重,而现有环境则是对总平面设计产生重要影响的因素之一。该文主要通过重庆交通大学的实际项目为例,概述现有环境对总平面设计产生的影响。
关键词 总平面设计 现有环境 周边建筑 道路交通关系 景观环境
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城市道路交叉口规划、交通关系分析
9
作者 祝亚坤 《中国科技期刊数据库 工业A》 2019年第6期361-361,共1页
从目前的具体分析来看,城市交通拥堵问题越来越严重,交通事故的发生率也在显著性提升。出现这样的问题,一方面是当前社会环境下城市车辆的数量有了显著性增加,另一方面是城市道路的规划存在着不合理,尤其是道路交叉的规划存在着问题。... 从目前的具体分析来看,城市交通拥堵问题越来越严重,交通事故的发生率也在显著性提升。出现这样的问题,一方面是当前社会环境下城市车辆的数量有了显著性增加,另一方面是城市道路的规划存在着不合理,尤其是道路交叉的规划存在着问题。简单来讲,道路规划和交通便捷有着非常显著的关系,如果城市道路规划不做有效改变,即使是在交通治理中投入大量的人力、财力,也很难取得效果。基于此,文章就城市道路交叉口的规划、交通关系等做具体的分析,旨在为现代化城市道路交通整治提供指导和参考。 展开更多
关键词 城市道路 交叉口 规划 交通关系
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交通运输警务刍议 被引量:6
10
作者 陈东升 《铁道警察学院学报》 2018年第3期5-17,共13页
铁路警务、轨道警务、空域警务、水域警务等皆属交通运输警务之范畴,欲发展交通运输警务专业教育,需先建构其基本理论框架。首先,应辨析交通运输的基本概念和产业特征,如交通与运输、交通运输与公共交通和大交通的关系、交通运输业的基... 铁路警务、轨道警务、空域警务、水域警务等皆属交通运输警务之范畴,欲发展交通运输警务专业教育,需先建构其基本理论框架。首先,应辨析交通运输的基本概念和产业特征,如交通与运输、交通运输与公共交通和大交通的关系、交通运输业的基本特性和构成要素。其次,应梳理交通运输的法律关系和法律体系。再次,应分析交通运输警务的生长发展基础,包括实务基础、业务基础和共性基础。最后,探讨从"史""论""专"三个维度构建交通运输警务的基本理论体系。 展开更多
关键词 交通运输 交通运输关系 交通运输警务
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城市交通综合发展及供需关系测算模型研究 被引量:5
11
作者 刘金广 《综合运输》 2016年第7期30-36,共7页
如何科学认识和把握城市交通发展状况至关重要,本文从城市交通综合发展状况和交通供需发展状况两个方面进行研究探讨,首先,考虑了城市交通基础设施、机动化、公共交通、交通秩序和交通事故等指标,构建了城市交通综合发展指数模型,用以... 如何科学认识和把握城市交通发展状况至关重要,本文从城市交通综合发展状况和交通供需发展状况两个方面进行研究探讨,首先,考虑了城市交通基础设施、机动化、公共交通、交通秩序和交通事故等指标,构建了城市交通综合发展指数模型,用以从城市交通供需情况、交通秩序程度和交通安全状况等方面定量化衡量城市交通发展水平。其次,选取了城市常住人口、城市汽车保有量作为城市交通需求指标,城市建成区面积、道路里程、公共汽电车数量和轨道交通里程作为城市交通供给指标,构建了城市交通供需发展指数模型,用以从城市交通供需平衡角度定量衡量城市交通供需发展关系。最后,选取我国36个大城市为研究对象,对城市交通综合发展指数和交通供需发展指数进行了测算分析。 展开更多
关键词 城市交通 交通管理 交通发展指数 交通供需关系
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基于稀疏浮动车数据的城市路网交通流速度估计 被引量:6
12
作者 王晓蒙 彭玲 池天河 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期866-873,共8页
浮动车数据在时空维度呈现较强的稀疏性,是其应用于城市路网交通流估计所面临的主要难题之一。本文通过分析路网交通流速度的时空特征,构建了一种基于朴素贝叶斯法的估计模型,实现对路网中未被样本覆盖路段交通流速度的估计。时间特征... 浮动车数据在时空维度呈现较强的稀疏性,是其应用于城市路网交通流估计所面临的主要难题之一。本文通过分析路网交通流速度的时空特征,构建了一种基于朴素贝叶斯法的估计模型,实现对路网中未被样本覆盖路段交通流速度的估计。时间特征主要考虑目标路段相邻时段的交通流速度,空间特征根据路段间交通流相似关系进行分析,突破了传统基于欧氏空间或拓扑关系的度量方式。结果显示,模型能有效地估计出样本缺失路段的交通流速度,且在精度方面相对传统基于拓扑关系的算法优势显著,较好地解决了数据时空稀疏性问题,对基于浮动车数据的交通应用具有较强的实践意义。 展开更多
关键词 浮动车数据 稀疏性 交通估计 交通流相似关系
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基于图论与矩阵论的交通检测器布设新方法 被引量:5
13
作者 张墨逸 曹洁 +1 位作者 牛建强 陈继铭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期130-134,共5页
为了获取各路段的交通流量,解决任意路网的交通检测器布点问题,提出了一种基于图论与矩阵论的交通检测器布设方法。从图论的角度出发,给出了顶点的度数、平衡点与非平衡点的定义;利用平衡点的平衡公式,提出交通量关系矩阵,计算出布设交... 为了获取各路段的交通流量,解决任意路网的交通检测器布点问题,提出了一种基于图论与矩阵论的交通检测器布设方法。从图论的角度出发,给出了顶点的度数、平衡点与非平衡点的定义;利用平衡点的平衡公式,提出交通量关系矩阵,计算出布设交通检测器的路段的数量;提出2条交通检测器的设置原则来进行交通检测器的设置;最后从矩阵运算推导出未对于设置交通检测器的路段,其交通流量的计算方法。该方法能在任意路网上进行交通检测器的优化布设。算例选取兰州市西关什子附近的路网,结果验证了所提出方法的有效性与可操作性。 展开更多
关键词 交通工程 路网 交通流量 交通关系矩阵 图论 矩阵论 检测器布设
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动态交通拥堵收费技术与费率特征研究
14
作者 于洁涵 宋奇文 杨敬锋 《湖南科技学院学报》 2014年第10期80-82,共3页
论文以广州交通行业现有软硬件条件为实践基础,提出了通用的动态交通拥堵收费应用技术和理论模型。重点介绍了基于车辆身份识别模式的技术框架和实现流程,通过采用Drake模型建立速度-交通流关系用于拥堵收费费率估计,利用迭代算法计算... 论文以广州交通行业现有软硬件条件为实践基础,提出了通用的动态交通拥堵收费应用技术和理论模型。重点介绍了基于车辆身份识别模式的技术框架和实现流程,通过采用Drake模型建立速度-交通流关系用于拥堵收费费率估计,利用迭代算法计算优化后的动态交通拥堵费率。同时,选取广州快速路路段作为模拟拥堵收费道路,应用拥堵收费模型,计算动态拥堵收费费率。模拟试验结果表明,动态拥堵收费费率表为交通管理者提供了价格制定的依据。 展开更多
关键词 拥堵收费 技术框架 动态交通 速度-交通关系 定价模型
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台湾交通的供求关系
15
作者 李非 《公路》 北大核心 1993年第11期10-13,共4页
交通扮演着推动社会经济发展的角色,所以交通供给与需求二者间的关系受到经济发展的直接影响。交通需求与经济发展规模成正比。到2000年,台湾工农业生产总值达到新台币4万亿元时,仅陆路货物运输量就将达到192亿吨公里。台湾的各种交通... 交通扮演着推动社会经济发展的角色,所以交通供给与需求二者间的关系受到经济发展的直接影响。交通需求与经济发展规模成正比。到2000年,台湾工农业生产总值达到新台币4万亿元时,仅陆路货物运输量就将达到192亿吨公里。台湾的各种交通方式发展趋势有所不同。当前的电气化铁路运输已呈现供给不足,需建设时速达300km的高速铁路;公路建设将推出“捷运系统”和“高速公路网”;海运方面的港、船及相关行业基本可满足需求;空运亦需扩建机场和增购飞机。另一方面,台湾交通需求增长速度在一定程度上受到海峡两岸经济交往的影响。 展开更多
关键词 交通供给 交通需求 交通供求关系
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机动化时代下交通影响分析评价的机制研究初探
16
作者 彭华 李焰 《中外建筑》 2014年第5期77-79,共3页
近年来,随着经济持续高速发展和城市化进程的加速,国内大中城市逐步进入机动化时代,机动车保有量不断增加。与此同时,随着城市建设发展迅速,城市内土地开发强度普遍增加,其结果是增加了城市交通的产生和吸引量,给城市道路等基础设施造... 近年来,随着经济持续高速发展和城市化进程的加速,国内大中城市逐步进入机动化时代,机动车保有量不断增加。与此同时,随着城市建设发展迅速,城市内土地开发强度普遍增加,其结果是增加了城市交通的产生和吸引量,给城市道路等基础设施造成了巨大的压力。特别是城市内大型建设项目,产生和吸引的交通量往往波及项目周围乃至整个城市的路网,导致路网局部乃至全局的交通供求关系失衡。由于城市某些地区的过度开发、在大型建设项目建设时不考虑未来的交通问题,而给项目建设后周边的道路交通管理带来了无法克服的困难的事例屡见不鲜。为了有效地防止由于城市的过度开发给城市交通系统造成过大的压力,确保城市道路交通的供给与需求基本保持平衡,合理进行交通组织,保持道路畅通安全,降低交通事故率,这就需要在城市土地规划、建设项目审批阶段,规划部门和交通管理部门共同根据使用时期的道路交通管理要求,对建设项目可能对周边交通产生的影响进行审核。在城市交通基础设施建设中,建立起规划、建设、环保、交管部门相互配合,协调管理的工作机制,建立起城市大型建设项目,科学的决策程序和监督管理制度。 展开更多
关键词 机动化时代 交通供求关系 交通影响 机制 规划
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公路路线设计与交通安全关系的分析
17
作者 张晓省 《交通科技与管理》 2021年第3期38-38,40,共2页
我国的经济要想取得高速的发展,就必须依托便利的交通网。而由于我国更偏向于内陆,土地面积占据了我国绝大部分领土。这就使得在沟通各个地域的方式上,公路交通是最优选择。而合理的公路路线设计,不仅能够保障不同地域的物资高速调配,... 我国的经济要想取得高速的发展,就必须依托便利的交通网。而由于我国更偏向于内陆,土地面积占据了我国绝大部分领土。这就使得在沟通各个地域的方式上,公路交通是最优选择。而合理的公路路线设计,不仅能够保障不同地域的物资高速调配,社会资源得到有效利用,还影响着公路交通的安全。这就需要设计人员在路线设计上,既要从公路的后期运行出发,又要降低公路安全事故的发生。 展开更多
关键词 公路路线设计 交通安全关系 分析
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信息化交通运输发展与社会经济发展关系研究
18
作者 刘璐 焦荣 《电子测试》 2013年第6X期235-236,共2页
随着交通的信息化发展,交通运输系统已开始大量采用信息技术,应用电子信息技术提高交通运输技术和运输组织管理现代化水平,以促进经济快速发展。本文通过分析交通运输业的内在属性,研究了交通运输的发展给经济发展带来的影响,和整个社... 随着交通的信息化发展,交通运输系统已开始大量采用信息技术,应用电子信息技术提高交通运输技术和运输组织管理现代化水平,以促进经济快速发展。本文通过分析交通运输业的内在属性,研究了交通运输的发展给经济发展带来的影响,和整个社会经济的发展为交通运输业带来的影响,研究了二者之间的关系,从而得出交通运输业在经济社会发展之中的重要性。 展开更多
关键词 交通运输业 经济发展 运输与经济的联系 科技与交通运输的关系
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土地利用与交通交互下的可持续道路网络设计
19
作者 吴珂琪 《交通工程》 2020年第3期65-72,共8页
可持续问题一般包括社会、经济、环境3个角度.而现有的道路网络设计研究仅考虑了一方面或至多2个方面.本文构建了一个多目标双层规划模型,将随时间变化总车辆排放水平、消费者剩余变化及广义用户成本变化方差作为可持续性指标.模型还考... 可持续问题一般包括社会、经济、环境3个角度.而现有的道路网络设计研究仅考虑了一方面或至多2个方面.本文构建了一个多目标双层规划模型,将随时间变化总车辆排放水平、消费者剩余变化及广义用户成本变化方差作为可持续性指标.模型还考虑了土地利用与交通运输之间随时间发展的相互作用关系.设计了混合人工蜂群算法求解该双层规划模型,其中,上层模型采用人工蜂群算法(ABC)求解,下层采用连续平均法(MSA)及F-W算法进行求解.最后,通过数值算例,分析了可持续发展目标的3个维度之间的权衡关系、算法效率等. 展开更多
关键词 道路网络设计 土地与交通交互关系 可持续性
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浅析道路交通安全法律关系
20
作者 马梅凤 《电子制作》 2014年第14期228-229,共2页
与法律关系的构成要素一样,道路交通安全法律关系由主体、内容和客体三要件构成;但道路交通安全法律关系不同于民事法律关系,也有别于行政法律关系,它有自身的一些特征。
关键词 道路交通安全法律关系 特征 构成要件
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