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基于排队状态的单点交叉口动态信号配时算法 被引量:8
1
作者 李明利 赵祥模 张利川 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期100-103,共4页
以绿灯末尾排队状态为目标,研究了二相位控制单点交叉口的动态信号配时。根据排队形成和消散过程建立了排队模型,分析了信号周期、绿信比和到达率对排队状态的影响。以两相位排队均处在弱欠饱和状态为控制目标,提出了随到达率变化的简... 以绿灯末尾排队状态为目标,研究了二相位控制单点交叉口的动态信号配时。根据排队形成和消散过程建立了排队模型,分析了信号周期、绿信比和到达率对排队状态的影响。以两相位排队均处在弱欠饱和状态为控制目标,提出了随到达率变化的简便信号配时算法,根据总流量比计算信号周期,根据较大的流量比调节主相位绿信比。仿真结果表明:信号周期缓慢地同向改变两相排队状态,绿信比反向改变两相排队状态,到达率仅改变相应相位的排队状态。当交叉口饱和流率为0.50 pcu·s-1,黄灯和绿灯前损时间为4 s,到达率在0.10~0.26 pcu·s-1之间变化时,两相排队始终都在弱欠饱和状态,说明配时算法是有效的。 展开更多
关键词 交通信息控制 二相位单点交叉口 排队状态 信号配时算法 到达率 信号周期 绿信比
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一种个性化城市多目标最短路径随机优化算法 被引量:6
2
作者 龚勃文 林赐云 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第7期828-834,共7页
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优... 以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优化算法,以自定义的3个弧阻抗设计了有效路径集合的初始化和迭代更新方法,构建形成的路径寻优机制,给出了计算结果的评价方法。与遗传算法的对比实验结果表明,提出的模型和算法的计算结果贴近实际,且计算速度更快。 展开更多
关键词 交通信息控制 出行路径选择 有效路径集合 随机优化算法
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中外智能交通系统发展模式比较 被引量:5
3
作者 杨立波 刘小明 《综合运输》 北大核心 2004年第11期64-68,共5页
本文分析了国外智能交通系统实施条件以及规划、投资、建设、运营、管理模式,并结合我国ITS的实际发展现状,初步探讨了我国如何制定合理的发展模式。
关键词 ITS 智能交通系统 发展模式 中国 外国 交通基础设施 投资模式 交通信息控制系统
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ITS/TICS中央数据登记薄标准及其在交通共用信息平台建设中的应用 被引量:3
4
作者 王笑京 张可 张建通 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第4期5-10,共6页
在我国交通共用信息平台建设过程中,如何实现不同部门、不同地域之间的信息共享和信息交换成为面临的主要问题.为了满足ITS建设者在数据管理机制和规范方面的需求,ISO提出了中央数据登记薄(Central Data Registry)标准草案(ISO/DIS 1481... 在我国交通共用信息平台建设过程中,如何实现不同部门、不同地域之间的信息共享和信息交换成为面临的主要问题.为了满足ITS建设者在数据管理机制和规范方面的需求,ISO提出了中央数据登记薄(Central Data Registry)标准草案(ISO/DIS 14817),其主要目的是提供一种数据管理机制,以加强各个ITS/TICS部门或应用系统之间共享交通数据的能力.本文分析了我国当前交通共用信息平台建设对中央数据登记簿数据管理机制的需求,概括介绍了ISO中央数据登记簿标准的基本思想和主要内容,介绍了国外在相关系统建设中应用中央数据登记簿数据管理机制的实例,提出了我国在相关领域应当尽快开展的工作. 展开更多
关键词 ITS TICS 交通共用信息平台 中国 城市交通 交通管理 中央数据登记薄 标准 智能交通系统 数据管理机制 交通信息控制系统
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一种用于应急情况下的交通信号灯改变装置设计 被引量:3
5
作者 陈纪龙 逯兆友 《黑龙江交通科技》 2020年第9期181-182,184,共3页
设计一种用于应急情况下的交通信号灯改变的装置,通过按下应急车辆上设置的应急车辆遥控器的开关按钮,使得应急车道的信号灯由红灯变为绿灯,应急车辆能够通行,当应急车辆通过该路口后,再次按下应急车辆上的应急车辆遥控器的开关按钮,应... 设计一种用于应急情况下的交通信号灯改变的装置,通过按下应急车辆上设置的应急车辆遥控器的开关按钮,使得应急车道的信号灯由红灯变为绿灯,应急车辆能够通行,当应急车辆通过该路口后,再次按下应急车辆上的应急车辆遥控器的开关按钮,应急车辆的信号灯由绿灯变为红灯,十字路口的信号灯恢复为原工作状态。解决了现有应急车辆在通过道路交叉口时,信号灯处于红灯状态下无法快速地通过道路交叉口的问题。 展开更多
关键词 交通信号灯 交通信息控制及工程 交通工程
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一种高度可调的交通信号灯控制按钮
6
作者 陈纪龙 巴兴强 《黑龙江交通科技》 2021年第5期183-184,188,共3页
设计一种高度可调的交通信号灯控制按钮,通过该信号灯控制开关能够根据不同人的身高需求进行高度调节,通过脚踏式控制开关使电机驱动升降机构对信号灯控制开关进行上升或下降的调节,以实现不同身高的人均可以操作信号灯控制开关的按钮... 设计一种高度可调的交通信号灯控制按钮,通过该信号灯控制开关能够根据不同人的身高需求进行高度调节,通过脚踏式控制开关使电机驱动升降机构对信号灯控制开关进行上升或下降的调节,以实现不同身高的人均可以操作信号灯控制开关的按钮。解决现有交通信号灯按钮高度固定的问题,进一步提升交通安全道路交通信号灯精细化管理水平,打造良好的出行环境,减少道路交通的压力。 展开更多
关键词 交通信号灯 控制按钮 交通信息控制及工程 交通工程
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交通信息与控制虚拟仿真实验教学中心的建设 被引量:9
7
作者 闫茂德 朱礼亚 +1 位作者 楼静梅 汪贵平 《电气电子教学学报》 2017年第2期131-135,共5页
本文以我校交通信息与控制虚拟仿真实验教学中心的建设为例,按照统筹规划和优势提升的思路,构筑了专业基础课程、行业特色项目、前沿技术专题三个层次的虚拟仿真实验教学资源,形成了"先虚后实、以虚辅实、虚实结合"的创新型... 本文以我校交通信息与控制虚拟仿真实验教学中心的建设为例,按照统筹规划和优势提升的思路,构筑了专业基础课程、行业特色项目、前沿技术专题三个层次的虚拟仿真实验教学资源,形成了"先虚后实、以虚辅实、虚实结合"的创新型人才培养实验教学体系,从而提高了人才培养质量,提升了专业水平。 展开更多
关键词 交通信息控制 虚拟仿真 实验教学体系
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校企合作搭建交通信息与控制创客实验室建设与探索
8
作者 刘燕 费瑞波 《科教导刊》 2019年第18期18-19,共2页
为了响应高校创新创业教育改革,进一步提高大学生的创新创业能力,各高校均在探索建设创客实验室项目,交通信息与创客实验室项目是在校企合作基础上建立起来的,本文从创客实验室建设基础、建设主要取得的成果,建设中存在的主要问题几个... 为了响应高校创新创业教育改革,进一步提高大学生的创新创业能力,各高校均在探索建设创客实验室项目,交通信息与创客实验室项目是在校企合作基础上建立起来的,本文从创客实验室建设基础、建设主要取得的成果,建设中存在的主要问题几个方面进行阐述项目建设的情况,在此基础上提出下一步建设目标与措施,为其他高校进行创客实验室的建设提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 校企合作 交通信息控制 大学生 创客实验室
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基于数据的轨道电路故障诊断的混合算法 被引量:22
9
作者 杨世武 魏学业 +1 位作者 范博 蒋大明 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期40-46,61,共8页
提出一种基于数据的神经网络混合算法故障诊断网络,用于轨道电路的故障诊断.考虑铁路信号需求,设计出符合神经网络训练快速性和有效性要求的BP-LM-PSO-GA混合算法,就是将轨道电路复杂网络分解设计为许多小的神经网络组态,通过综合这些... 提出一种基于数据的神经网络混合算法故障诊断网络,用于轨道电路的故障诊断.考虑铁路信号需求,设计出符合神经网络训练快速性和有效性要求的BP-LM-PSO-GA混合算法,就是将轨道电路复杂网络分解设计为许多小的神经网络组态,通过综合这些小的神经网络诊断结论,得出最终结果,以解决单独设计神经网络带来的运算量问题;然后以广泛使用的ZPW-2000A型轨道电路为例,验证了该算法网络训练的快速性及故障诊断的有效性.最后给出了该诊断网络对轨道电路的诊断步骤.仿真结果表明该诊断网络具有可行性和有效性,为轨道电路故障诊断的应用提出了一条新途径. 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 轨道电路 故障诊断 神经网络 数据 电磁干扰
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基于LSTM-BP级联网络的列控车载设备故障诊断 被引量:21
10
作者 上官伟 孟月月 +1 位作者 杨嘉明 蔡伯根 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期54-62,共9页
列控车载设备是保障高速列车行车安全、提高运输效率的核心组成部分,快速有效地诊断其故障类型具有重要意义.针对300T型列控车载设备故障文本数据的错综性和时序性,提出一种基于LSTM-BP级联网络模型的车载设备智能故障诊断方法.首先,采... 列控车载设备是保障高速列车行车安全、提高运输效率的核心组成部分,快速有效地诊断其故障类型具有重要意义.针对300T型列控车载设备故障文本数据的错综性和时序性,提出一种基于LSTM-BP级联网络模型的车载设备智能故障诊断方法.首先,采用贝叶斯正则化(Bayesian Regularization,BR)算法优化BP神经网络提高模型的泛化能力;其次,利用长短时记忆网络(Long Short Term Memory Network,LSTM)的记忆特性,充分学习具有时序性的故障特征信息,解决BP神经网络模型难以准确诊断关机误报和引发故障等问题;最后,利用实际数据对模型进行多次试验分析,BR优化的神经网络模型分类准确率为85.06%;而LSTM-BP级联网络模型分类准确率达到95.10%,能够很好地解决对关机误报和引发故障诊断不准确的问题,验证了本文所提出的智能故障诊断方法的有效性. 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 故障诊断 BP神经网络 长短时记忆网络 列控车载设备
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基于长短期记忆神经网络方法的车辆跟驰模型 被引量:15
11
作者 孙倩 郭忠印 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1380-1386,共7页
为模拟驾驶员的跟驰驾驶行为,并考虑驾驶员不确定性和记忆效应,基于实车跟驰实验数据,提出并训练了一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络方法的车辆跟驰模型。基于该模型研究驾驶员的记忆效应影响时长并进行交通仿真。结果表明:与同体积隐... 为模拟驾驶员的跟驰驾驶行为,并考虑驾驶员不确定性和记忆效应,基于实车跟驰实验数据,提出并训练了一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络方法的车辆跟驰模型。基于该模型研究驾驶员的记忆效应影响时长并进行交通仿真。结果表明:与同体积隐藏层神经元的前馈神经网络比较,LSTM神经网络的跟驰模型预测结果更加贴近观测值且更加平滑,接近驾驶员的实际驾驶行为;驾驶员行为受当前环境及其前1.0~3.5 s内的记忆影响;该模型能够消散交通流中的扰动,模型具有较好的抗干扰能力和稳定性。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 跟驰模型 长短期记忆神经网络 记忆效应 交通仿真
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基于多质点模型的列车自动驾驶非线性模型预测控制 被引量:12
12
作者 贾超 徐洪泽 王龙生 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1913-1922,共10页
研究了多目标优化和多运行约束条件下的列车自动驾驶系统控制器设计问题。在建立非线性多质点模型的基础上,提出了满足列车准时性、节能及乘坐舒适度的列车自动驾驶非线性模型预测控制算法,并给出了算法的可行性及闭环系统稳定性的理论... 研究了多目标优化和多运行约束条件下的列车自动驾驶系统控制器设计问题。在建立非线性多质点模型的基础上,提出了满足列车准时性、节能及乘坐舒适度的列车自动驾驶非线性模型预测控制算法,并给出了算法的可行性及闭环系统稳定性的理论证明。数值仿真验证了本文算法的有效性,仿真结果表明:列车在满足运行约束的条件下,与线性模型预测控制算法相比,本文算法控制效果更好,误差更低。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 高速列车 列车自动驾驶 非线性模型预测控制 多质点模型
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基于环形线圈车检器的车辆分类研究 被引量:4
13
作者 肖又发 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 2004年第2期88-92,共5页
基于在山东济青高速路上采集的大量样本数据,通过分析车辆经过线圈时所形成的感应曲线,进行特征提取,并运用模糊识别的方法按2003 04交通部颁发的车型分类标准对车辆进行了分类。通过对一系列方法的研究,取得了较满意的车型识别率。
关键词 交通信息工程及控制 车辆识别分类 模糊模式识别 环形线圈车检器
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基于RGB熵和改进区域生长的非结构化道路识别方法 被引量:12
14
作者 吴骅跃 段里仁 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期727-735,共9页
非结构化道路通常没有车道线等引导标线,且边界模糊,周围干扰因素较多,在这种道路上自动驾驶以及车辆辅助驾驶的车道保持功能将不能可靠工作。通过生成道路RGB图像的熵图像,并计算此熵图像直方图的最小差值,以此差值作为阈值初步分割道... 非结构化道路通常没有车道线等引导标线,且边界模糊,周围干扰因素较多,在这种道路上自动驾驶以及车辆辅助驾驶的车道保持功能将不能可靠工作。通过生成道路RGB图像的熵图像,并计算此熵图像直方图的最小差值,以此差值作为阈值初步分割道路图像并使用改进区域生长方法提取出道路区域。使用实时性较好的二次曲线建立车道模型,并使用改进的最小二乘拟合方法可有效避开道路区域边缘杂点并提高边缘拟合速度。试验结果表明,改进的方法可以快速并较好地提取出非结构化道路图像中的车道并拟合出车道线,有利于实现基于视觉的自动驾驶和车辆辅助驾驶系统在非结构化道路上的车道保持。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 非结构化道路检测 RGB图像熵 区域生长方法 二次曲线模型
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油罐车在途状态监测系统及其任务调度策略 被引量:10
15
作者 惠飞 赵祥模 杨飞 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期87-93,共7页
为了实时监测油罐车在行驶途中的温湿度、车体姿势、支撑座压力、进出油口是否漏油等安全信息,以超低功耗的ATmega1281微控制器和AT86RF230射频模块为核心,设计了感知油罐车安全信息的无线传感器网络节点,构建了多参数在途监测系统。针... 为了实时监测油罐车在行驶途中的温湿度、车体姿势、支撑座压力、进出油口是否漏油等安全信息,以超低功耗的ATmega1281微控制器和AT86RF230射频模块为核心,设计了感知油罐车安全信息的无线传感器网络节点,构建了多参数在途监测系统。针对无线传感器网络操作系统TinyOS的FCFS调度策略对实时性强的任务响应慢及吞吐量低等缺点,提出了一种基于多队列任务调度策略。研究结果表明:采用实时任务和优先级任务分级调度,可以设置动态优先级和任务超时中断,满足了系统对高实时性和高优先级任务的响应,并保证低优先级的任务也能在适当时间内执行;仿真及实际测试表明,设计的油罐车在途状态监测系统在平均能耗增加不大于3%的情况下保证了监测系统的实时性。 展开更多
关键词 交通信息控制工程 无线传感器网络 油罐车 TINYOS操作系统 多队列任务调度
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基于多模态生理信号的驾驶人脑力负荷评估 被引量:9
16
作者 张奇良 杨坤华 +1 位作者 曲行达 陶达 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期278-286,共9页
准确评估驾驶人脑力负荷状态对降低因驾驶人脑力负荷过载导致的交通事故具有重要意义.基于典型驾驶场景,结合N-back认知负荷次任务,设计不同难度的驾驶任务实验,研究驾驶人脑力负荷.实验收集驾驶人在任务完成过程中的多种模态生理信号(... 准确评估驾驶人脑力负荷状态对降低因驾驶人脑力负荷过载导致的交通事故具有重要意义.基于典型驾驶场景,结合N-back认知负荷次任务,设计不同难度的驾驶任务实验,研究驾驶人脑力负荷.实验收集驾驶人在任务完成过程中的多种模态生理信号(脑电、心电和皮电信号)及美国航空航天局任务负荷指数量表主观脑力负荷数据,提出基于多模态生理信号特征分析和模式识别的驾驶人脑力负荷分类模型,并比较不同模态生理信号及其组合在3种典型机器学习算法(随机森林、决策树和k最近邻模型)中的脑力负荷分类识别效果.研究表明,基于不同模态生理信号组合的脑力负荷分类模型具有不同的分类准确率.单一模态生理信号的分类模型中,基于皮电、心电和脑电信号的分类模型准确率依次增加;基于多模态生理信号的分类模型准确率普遍优于单一模态分类模型;基于脑电、心电及皮电3模态生理信号的随机森林分类模型具有最高的分类准确率. 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 脑力负荷 机器学习 多模态 脑电信号 心电信号 皮电信号
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建设交通运输安全生产“两客一危”车辆智能监管平台的探析 被引量:8
17
作者 陈小妮 郭骁炜 《公路》 北大核心 2019年第8期255-259,共5页
近年来,道路运输快速发展,各种运输车辆的数量增长迅速,但是随之而来的交通事故也日益增多。其中'两客一危'车辆安全性要求高,一旦发生事故,会给社会带来极大的负面影响,严重威胁人们的生命财产安全。为提高'两客一危'... 近年来,道路运输快速发展,各种运输车辆的数量增长迅速,但是随之而来的交通事故也日益增多。其中'两客一危'车辆安全性要求高,一旦发生事故,会给社会带来极大的负面影响,严重威胁人们的生命财产安全。为提高'两客一危'车辆监管水平,遏制'两客一危'车辆重特大事故的发生,文中以湖南省'两客一危'车辆为例,分析了'两客一危'车辆监管现状,对建设交通运输安全生产'两客一危'车辆智能监管平台进行探析。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 两客一危 主动安全 智能监管平台
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轮胎印痕识别算法及实例分析 被引量:6
18
作者 陈强 李江 +1 位作者 吴想 闫松申 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期39-43,共5页
为了更好地进行轮胎印痕识别,首先利用MATLAB建立的用户图形界面将轮胎印痕图像标准化,然后利用补偿模糊神经网络模型根据轮胎与地面接触的宽度来推算标准轮胎宽度,既可以粗略判断车型,又能同时得到伸缩因子,为轮胎的进一步匹配提供了... 为了更好地进行轮胎印痕识别,首先利用MATLAB建立的用户图形界面将轮胎印痕图像标准化,然后利用补偿模糊神经网络模型根据轮胎与地面接触的宽度来推算标准轮胎宽度,既可以粗略判断车型,又能同时得到伸缩因子,为轮胎的进一步匹配提供了重要的参数。为了解决轮胎印痕图像的点匹配问题,采用遗传算法并引入初步匹配算法来缩小搜索空间,有效地提高了匹配速度。该算法不依赖于轮胎印痕图像的中心区域,并能很好地抵抗轮胎印痕图像的噪声与非线性变形,且能识别残缺的轮胎印痕。同时,给出了应用实例并进行了分析。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 轮胎印痕 神经网络 遗传算法
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多学科交叉培养复合型创新人才——以交通信息工程及控制专业为例 被引量:7
19
作者 田大新 《中国高校科技》 2013年第12期42-44,共3页
学科领域的交叉融合是当代科学技术发展的显著特征。现代综合交通科技领域为计算机、网络通信、电子信息、社科管理等不同领域之间的交叉与融合提供了汇聚点,通过多学科交叉融合可以促进创新人才的培养,满足国家在交通科技领域对具备综... 学科领域的交叉融合是当代科学技术发展的显著特征。现代综合交通科技领域为计算机、网络通信、电子信息、社科管理等不同领域之间的交叉与融合提供了汇聚点,通过多学科交叉融合可以促进创新人才的培养,满足国家在交通科技领域对具备综合技术和研究能力的复合型人才的需求。 展开更多
关键词 学科交叉 人才培养 交通信息工程及控制
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山区高速公路交通安全态势评估和预警技术研究 被引量:6
20
作者 陈小妮 许永存 《公路》 北大核心 2019年第10期168-172,共5页
山区高速公路交通安全形势比较严峻。在对境内外交通安全态势相关技术分析的基础上,针对山区高速公路交通特点,充分考虑交通安全态势的各种影响因素,包括交通流、道路、气象等参数,提出了一种基于单因素指标和多因素综合评价的方法,以... 山区高速公路交通安全形势比较严峻。在对境内外交通安全态势相关技术分析的基础上,针对山区高速公路交通特点,充分考虑交通安全态势的各种影响因素,包括交通流、道路、气象等参数,提出了一种基于单因素指标和多因素综合评价的方法,以及山区高速公路交通安全态势评估和预警模型,并提出了相应的交通预警方案。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 交通安全态势 评估 预警
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