连续长大下坡路段交通事故特征分析 被引量：51

1

作者 陈斌 袁伟 +1 位作者 付锐 郭应时 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期75-78,84,共5页

在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计参数调查的基础上,分析了连续长大下坡路段的交通安全状况,讨论了急弯陡坡、连续陡坡和连续缓坡3种线形组合形式路段的交通事故特征和事故原因。结合典型长大下坡路段的交通事故数据,运用数... 在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计参数调查的基础上,分析了连续长大下坡路段的交通安全状况,讨论了急弯陡坡、连续陡坡和连续缓坡3种线形组合形式路段的交通事故特征和事故原因。结合典型长大下坡路段的交通事故数据,运用数理统计与回归分析方法,研究了交通事故与道路纵断面参数之间的关系。分析结果表明：在连续长大下坡路段地点坡度为3%~4%时,事故率最高;事故率与事故发生地点前2 km以上路段平均坡度呈显著的指数关系,所建立回归模型的判定系数高于0.84。 展开更多

关键词 交通安全 连续长大下坡路段 交通事故特征 道路纵断面参数 回归分析

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我国高速公路交通事故特征分析 被引量：32

2

作者 常宇 王长君 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第5期155-158,共4页

随着我国高速公路的快速发展,高速公路交通事故逐年上升,高速公路交通事故死亡人数明显增加。分析表明:现阶段我国高速公路交通事故严重程度不断增加,高速公路的安全性尚未有效体现出来;与一般道路交通事故相比,高速公路交通事故有着明... 随着我国高速公路的快速发展,高速公路交通事故逐年上升,高速公路交通事故死亡人数明显增加。分析表明:现阶段我国高速公路交通事故严重程度不断增加,高速公路的安全性尚未有效体现出来;与一般道路交通事故相比,高速公路交通事故有着明显不同的特征和规律。随着高速公路建设的进一步快速发展,我国的高速公路交通事故仍有可能呈继续上升趋势。 展开更多

关键词 高速公路交通事故 交通事故分析 交通事故特征

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山区高速公路隧道群交通事故特征及致因机理分析 被引量：21

3

作者 胡顺峰 《公路》 北大核心 2016年第5期134-138,共5页

隧道群是高速公路事故多发的特殊路段,对云南某山区高速公路隧道群2014年的交通事故进行了事故分布特征及形态的统计,并分析了事故多发的原因。结果表明,碰撞是隧道群交通事故的主要形态;出入口是隧道群事故多发的主要区段;出入口明暗... 隧道群是高速公路事故多发的特殊路段,对云南某山区高速公路隧道群2014年的交通事故进行了事故分布特征及形态的统计,并分析了事故多发的原因。结果表明,碰撞是隧道群交通事故的主要形态;出入口是隧道群事故多发的主要区段;出入口明暗亮度快速交替转换和车辆运行速度过快是事故多发的主要致因。分析结果可为制定有效的隧道群路段行车安全保障方案提供技术支撑。 展开更多

关键词 山区高速公路 隧道群 交通事故特征 致因机理 运行速度

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城市道路隧道交通事故特征分析 被引量：18

4

作者 王乾 蒋树屏 +1 位作者 刘海龙 马非 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第S01期460-469,共10页

为研究城市道路隧道交通事故相关特点及规律,在阐述其概念和基本特点的基础上,收集国内122座城市道路隧道377起典型交通事故资料,对事故信息进行统计分析,包括事故发生时间,事故发生空间,事故形态特点,事故车辆类型以及发生事故隧道特... 为研究城市道路隧道交通事故相关特点及规律,在阐述其概念和基本特点的基础上,收集国内122座城市道路隧道377起典型交通事故资料,对事故信息进行统计分析,包括事故发生时间,事故发生空间,事故形态特点,事故车辆类型以及发生事故隧道特征。结果表明:一年中的7、8月份,一周中的周一、周五,一天中的8:00~9:59发生的交通事故相对较多;隧道出入口段的交通事故比中间段较少;交通事故形态以追尾为主;小汽车在交通事故车辆中占比最大,大型货车在城市快速路隧道的交通安全性比高速公路隧道较好;短隧道单位里程发生事故的概率较大,限低速隧道的交通安全性较差,隧道单向车道数与事故发生的相关性不高。针对交通事故统计特征提出了相应的预防对策,为管理部门提供参考。 展开更多

关键词 城市道路隧道 交通安全 交通事故特征 预防对策

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特长高速公路隧道交通事故特征及预防措施研究 被引量：12

5

作者 杨锦凤 王钟誉 蒋国梁 《西部交通科技》 2015年第9期79-82,99,共5页

文章基于木冲隧道历年交通事故数据,分析了事故空间分布特征、事故类型分布特征、事故车辆类型分布特征及事故原因分布特征,并对隧道路段与公路段交通事故特性进行了综合比较,同时提出了对隧道路面进行抛丸或刻槽处理、清洗路面及清理... 文章基于木冲隧道历年交通事故数据,分析了事故空间分布特征、事故类型分布特征、事故车辆类型分布特征及事故原因分布特征,并对隧道路段与公路段交通事故特性进行了综合比较,同时提出了对隧道路面进行抛丸或刻槽处理、清洗路面及清理排水沟、实施视觉环境保障技术、改善隧道出入口亮度差等预防特长隧道交通事故的措施。 展开更多

关键词 特长隧道 交通事故特征 预防措施

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团雾天气下高速公路交通事故特征分析 被引量：10

6

作者 胡思涛 王雪梅 朱艳茹 《交通信息与安全》 2014年第4期69-73,101,共6页

近年来团雾天气下高速公路交通事故频繁发生,对交通安全管理提出了新的挑战。文中以沪宁高速公路沿线4 174站次的团雾过程和74起团雾天气下的交通事故数据为基础,分析了团雾的发生规律和团雾天气下高速公路交通事故特征。研究发现：秋... 近年来团雾天气下高速公路交通事故频繁发生,对交通安全管理提出了新的挑战。文中以沪宁高速公路沿线4 174站次的团雾过程和74起团雾天气下的交通事故数据为基础,分析了团雾的发生规律和团雾天气下高速公路交通事故特征。研究发现：秋、冬、春三季团雾发生频率高,发生时段主要是在后半夜的00：00时至凌晨06：00时之间,临湖环境和临江路段由于特殊的地形和水汽输送通道而成为团雾高发的区域。1年中的10-11月、1-2月、4-5月,1d中的早上07：00-08：00是团雾天气下交通事故高发期;事故形态主要为追尾,伤亡程度十分严重,死亡人数3人及以上的事故数占55.41%。事故涉及车辆多且损毁严重,涉及10辆以上的事故占75%左右。70%左右的事故造成的交通中断或滞留时间在5h以上。 展开更多

关键词 团雾 交通事故特征 发生规律 高速公路

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高速公路交通事故成因分析及预防 被引量：8

7

作者 孙烨垚 万文佳 +1 位作者 朱辛格 于丰泉 《交通与运输》 2020年第S02期112-114,117,共4页

随着我国高速公路的快速发展和机动车保有量的不断增加,高速公路管理压力逐渐增大,为对高速公路事故"减量控大",开展城市高速公路交通事故分析及预防对策研究工作十分必要。以深圳高速公路为例,首先,分析深圳高速公路发展现... 随着我国高速公路的快速发展和机动车保有量的不断增加,高速公路管理压力逐渐增大,为对高速公路事故"减量控大",开展城市高速公路交通事故分析及预防对策研究工作十分必要。以深圳高速公路为例,首先,分析深圳高速公路发展现状和交通安全整体环境。其次,基于GIS分析平台对高速公路道路交通事故特征及其事故成因进行分析。最后,从高速公路设施提升、智能管理等方面,提出了交通安全改善对策及措施。 展开更多

关键词 交通安全 高速公路 交通事故特征 事故分析 事故预防

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高速公路上坡段交通事故特征及致因分析 被引量：5

8

作者 胡思涛 项乔君 朱艳茹 《交通信息与安全》 2013年第1期143-146,共4页

通过对宁杭高速公路东庐山段2006年1月～2010年7月的交通事故资料的统计,从事故地点、事故时段、事故形态和事故车型等方面分析了上坡段交通事故的主要特征。研究发现:高速公路上坡段发生交通事故的风险要远大于下坡及其他路段;事故多... 通过对宁杭高速公路东庐山段2006年1月～2010年7月的交通事故资料的统计,从事故地点、事故时段、事故形态和事故车型等方面分析了上坡段交通事故的主要特征。研究发现:高速公路上坡段发生交通事故的风险要远大于下坡及其他路段;事故多发生在长大上坡段的中后部和竖曲线段;事故形态主要是追尾、撞护栏和撞固定物,而且重特大交通事故中追尾事故比例大;夜间的事故率和严重程度高于白天,尤其是凌晨02:00～06:00时为重特大交通事故高发期;大货车和小客车是坡段内交通事故的主要车型。上坡段事故的致因为疲劳驾驶、车辆速度离散性大、交通组成复杂。 展开更多

关键词 公路运输 交通事故特征 统计分析 高速公路 上坡路段 事故致因

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深圳市道路交通事故特征及预防对策 被引量：4

9

作者 马社强 刘东 +1 位作者 宋源源 赵继德 《中国人民公安大学学报（自然科学版）》 2020年第2期29-35,共7页

为了进一步提升交通事故预防的针对性和科学性,统计分析了深圳市道路交通事故的时空特征、类型特征、肇事人员、车辆特征和事故原因特征等,表明深圳市各区的道路交通事故与社会经济具有稳定关联性;白天时段致死率高于夜间,事故后果相对... 为了进一步提升交通事故预防的针对性和科学性,统计分析了深圳市道路交通事故的时空特征、类型特征、肇事人员、车辆特征和事故原因特征等,表明深圳市各区的道路交通事故与社会经济具有稳定关联性;白天时段致死率高于夜间,事故后果相对严重;车辆间事故数量和死亡人数最多;事故主要出现在一般城市道路的机动车道;事故肇事主要为外来人员;私用车辆肇事数量最高;机动车交通安全违法是事故发生的主要原因等;在此基础上,提出了完善道路交通安全社会治理体系、提升市域道路交通安全文明建设、加大慢行交通基础设施建设、注重车辆和驾驶人源头管理、遵循事故规律加大交通安全执法等预防对策。 展开更多

关键词 交通管理工程 交通安全 交通事故特征 对策 社会治理

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高速公路长大纵坡事故多发路段特征和原因分析 被引量：3

10

作者 李震 《广东公路交通》 2016年第6期55-58,共4页

采用宏观统计与微观深度分析相结合的方法,分析某高速公路长大纵坡交通事故特征、线性特征、运行速度特征以及导致长大下坡事故多发情况下各种因素的特性,全面、客观地分析导致交通事故发生的原因,为制定高速公路的安全保障措施提供依据。

关键词 长大纵坡 交通事故特征 线形特征 运行速度特征

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高速公路爬坡路段交通事故特征分析 被引量：3

11

作者 胡思涛 项乔君 《公路》 北大核心 2013年第5期115-119,共5页

作为交通事故易发路段,高速公路爬坡路段的交通安全问题已引起广泛关注。以宁杭高速公路东庐山段为例,通过对该爬坡路段2006年1月～2010年7月的交通事故资料的统计,从事故地点、事故时段、事故形态和事故车型等方面分析了爬坡路段交通... 作为交通事故易发路段,高速公路爬坡路段的交通安全问题已引起广泛关注。以宁杭高速公路东庐山段为例,通过对该爬坡路段2006年1月～2010年7月的交通事故资料的统计,从事故地点、事故时段、事故形态和事故车型等方面分析了爬坡路段交通事故的主要特征。研究发现:高速公路爬坡路段发生交通事故的风险要远大于下坡及其他路段;事故多发生在直坡段的中后部和竖曲线段,坡道后段的安全性更低;事故形态主要是追尾、撞护栏和撞固定物,而且重特大交通事故中追尾事故比例大;夜间的事故率和严重程度高于白天,尤其是凌晨2:00～6:00为重特大交通事故高发期;爬坡路段大货车和小客车相互干扰严重,是爬坡路段交通事故的主要车型。研究结果可为高速公路爬坡路段交通安全的改善提供依据。 展开更多

关键词 公路运输 交通事故特征 统计分析 高速公路 爬坡路段

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我国高速公路交通安全分析及对策 被引量：3

12

作者 邵蓉 康佳黎 《交通科技与经济》 2012年第3期75-78,共4页

随着高速公路里程的迅速增加,高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对2000年～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析,从中得到我国高速公路交通事故主要与时间、天气和交通最有关。最后从人、车、路、环境和管理5个方面分... 随着高速公路里程的迅速增加,高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对2000年～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析,从中得到我国高速公路交通事故主要与时间、天气和交通最有关。最后从人、车、路、环境和管理5个方面分析影响高速公路交通安全的因素,并对高速公路安全管理提出建议。 展开更多

关键词 高速公路 交通事故特征 影响因素 预防对策

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山区二级公路交通事故特征及影响因素分析 被引量：1

13

作者 曾超 刘唐志 安冠宇 《西部交通科技》 2013年第3期59-64,共6页

文章以重庆南(岸)涪(陵)二级公路为例,基于道路交通事故统计数据,从交通事故形态分布、事故交通方式分布、事故时间分布等方面系统分析了该路交通事故的特征,并探讨了驾驶人及行人、车辆因素和道路条件对道路交通事故的影响。

关键词 二级公路 交通事故特征 影响因素

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山区二级公路交通事故成因分析及预防 被引量：1

14

作者 岳松 熊昌安 《价值工程》 2021年第3期70-72,共3页

随着我国公路交通事业的快速发展和机动车保有量的持续增长,随之而来的安全问题日益突出,有必要开展山区公路交通事故分析及预防措施研究工作。本文以云南省元(谋)-双(柏)公路为例,采集元双公路2011年至2017年K67+000~K86+000段交通事... 随着我国公路交通事业的快速发展和机动车保有量的持续增长,随之而来的安全问题日益突出,有必要开展山区公路交通事故分析及预防措施研究工作。本文以云南省元(谋)-双(柏)公路为例,采集元双公路2011年至2017年K67+000~K86+000段交通事故资料,分析事故致因、事故形态与道路线形组合、交通安全设施和驾驶人行为之间的关系;最后从山区二级公路安全设施提升、事故主动防控预警和驾驶人培训等方面提出交通安全改善对策及措施。 展开更多

关键词 交通安全 交通事故特征 山区二级公路 事故分析 事故预防

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河口大跨桥梁交通事故特征研究——以上海长江隧桥为例 被引量：1

15

作者 李江川 张钢强 +2 位作者 任红梅 董博文 陈丰 《综合运输》 2019年第5期18-23,70,共7页

河口大跨桥梁作为连接沿海地区各中心城市的重要运输通道,对减少公路运输里程、加强区域合作交流、缓解湾区城市拥堵以及促进区域经济发展起到了极大的推动作用。但近年来河口区域大跨桥梁处交通事故频繁发生,造成较大的人员伤亡和财产... 河口大跨桥梁作为连接沿海地区各中心城市的重要运输通道,对减少公路运输里程、加强区域合作交流、缓解湾区城市拥堵以及促进区域经济发展起到了极大的推动作用。但近年来河口区域大跨桥梁处交通事故频繁发生,造成较大的人员伤亡和财产损失,带来不良的社会影响。选取上海长江隧桥作为研究对象,采用描述性统计、交叉表分析等方法,从小时分布、星期分布、季节分布以及空间分布等方面对河口区域大跨桥梁的交通事故特征进行归纳总结,结果表明河口区域大跨桥梁在主桥附近区域以及出口区域事故率较高,且事故高发时段分布在白天8时至14时。 展开更多

关键词 河口大跨桥梁 交通事故特征 统计分析 时间空间分布

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基于事故影像数据矩阵的事故前车速估算方法研究

16

作者 何宇桐 赵东 《黑龙江交通科技》 2020年第12期165-166,168,共3页

通过对有视频数据的事故资料分析,研究了在各种情况下事故前车辆运动的特点,进而有针对性的进行判断,综合多方面因素得出最大概率的事故前车速,并尝试构造了有条件的车速预估函数模型,拓展和提高了在缺乏客观直接证据条件下的车速计算... 通过对有视频数据的事故资料分析,研究了在各种情况下事故前车辆运动的特点,进而有针对性的进行判断,综合多方面因素得出最大概率的事故前车速,并尝试构造了有条件的车速预估函数模型,拓展和提高了在缺乏客观直接证据条件下的车速计算方法和计算精度。 展开更多

关键词 视频数据矩阵分析 交通事故特征 事故车速预估

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汽车智能安全辅助系统与交通事故关联分析

17

作者 祝琳 唐志华 《江苏理工学院学报》 2016年第4期53-57,共5页

交通事故是车-人-路-环境共同作用的结果,如何从"车-人"角度研究汽车安全辅助系统对降低交通事故的发生率具有重要的现实意义。通过对典型交通事故的特征,以及基于典型智能安全辅助系统的结构原理分析其与交通事故的关联性两... 交通事故是车-人-路-环境共同作用的结果,如何从"车-人"角度研究汽车安全辅助系统对降低交通事故的发生率具有重要的现实意义。通过对典型交通事故的特征,以及基于典型智能安全辅助系统的结构原理分析其与交通事故的关联性两部分进行探究。探究可得汽车智能安全辅助系统在降低汽车轮胎抱死失去转向能力、汽车侧翻和汽车侧滑等典型交通事故中起了很大的作用。从而,论文研究明确了汽车安全辅助系统对降低交通事故发生率的积极作用,奠定了从"车-人"角度降低交通事故发生的理论基础。 展开更多

关键词 交通事故特征 防抱死控制系统 驱动防滑电子控制系统 稳定性控制系统

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不良天气对高速公路行车影响及事故特征分析

18

作者 秦贝宁 何永明 《科技创新导报》 2021年第30期189-191,共3页

高速公路以其快速、便捷的优势在我国公路网体系中占据着十分重要的位置,但不良天气会对高速公路行车造成极大的影响,甚至导致重大交通事故的发生。本文将从影响道路交通安全的人、车、路及环境4个方面出发,来分析不良天气对高速公路行... 高速公路以其快速、便捷的优势在我国公路网体系中占据着十分重要的位置,但不良天气会对高速公路行车造成极大的影响,甚至导致重大交通事故的发生。本文将从影响道路交通安全的人、车、路及环境4个方面出发,来分析不良天气对高速公路行车所带来的影响,同时根据对在其影响下的典型交通事故特征的分析,提出对应的预防措施,以此来降低不良天气影响下交通事故的发生率。 展开更多

关键词 不良天气 高速公路 道路交通四要素 交通事故特征

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《电动自行车交通安全与事故预防》

19

《道路交通管理》 2024年第4期92-92,共1页

作者:周继彪等,出版社:人民交通,出版社股份有限公司,定价:98.00,本书是一本介绍电动自行车交通安全与事故预防的学术专著,较为全面地论述了电动自行车的发展现状、交通出行特性、交通事故特征、安全影响因素、风险骑行行为、决策行为... 作者:周继彪等,出版社:人民交通,出版社股份有限公司,定价:98.00,本书是一本介绍电动自行车交通安全与事故预防的学术专著,较为全面地论述了电动自行车的发展现状、交通出行特性、交通事故特征、安全影响因素、风险骑行行为、决策行为分析、头盔政策分析。 展开更多

关键词 电动自行车 交通安全 出行特性 事故预防 骑行行为 安全影响因素 交通事故特征 决策行为

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