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我国车祸的流行病学特征及影响因素分析 被引量：141
1
作者 王声涌 王淑芬 池桂波 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期134-137,共4页
本研究的目的在于分析1951～1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素，为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍，死亡人数增加了77倍。1984～1994年车祸年死亡率由2．43／10万人上升到5．56／10万人，平均年增... 本研究的目的在于分析1951～1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素，为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍，死亡人数增加了77倍。1984～1994年车祸年死亡率由2．43／10万人上升到5．56／10万人，平均年增长率为12．9％。广东、浙江、辽宁、四川和江苏是车祸最多的省份，5省的车祸发生数占全国总发生数45％，死亡人数占38％。1994年30个省市区的车祸死亡率以北京市为最低（3．41／10万人），浙江省最高（12．09／10万人），广东省的升幅最大。致死性车祸多发生于天气晴朗时的平直路段，以20～50岁的农民和职工居多，死者2／3为行人、骑自行车者和乘车者。各类事故的原因中驾驶员责任、无证开车、骑自行车人责任和行人过失等人的因素占90％。驾驶员肇事原因主要是违章行车、判断错误或疏忽大意。车辆增加、运输繁忙和道路不足、交通条件欠完善是导致车祸的主要因素。预防和控制车祸的根本措施在于改善交通环境和加强交通安全教育。 展开更多
关键词 车祸 流行病学 危险因素 交通事故
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汽车驾驶员驾驶疲劳监测技术研究进展 被引量：76
2
作者 毛喆 初秀民 +1 位作者 严新平 吴超仲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第3期108-112,共5页
当今驾驶疲劳已成为引发交通事故的主要原因,但由于其形成原因复杂,监测技术和手段都还不成熟。驾驶疲劳客观监测技术是目前研究的热点,主要包括对驾驶员脑电图、心电图、眼睑眨动、头部运动轨迹、方向盘的运动、车辆行驶方向等的监测... 当今驾驶疲劳已成为引发交通事故的主要原因,但由于其形成原因复杂,监测技术和手段都还不成熟。驾驶疲劳客观监测技术是目前研究的热点,主要包括对驾驶员脑电图、心电图、眼睑眨动、头部运动轨迹、方向盘的运动、车辆行驶方向等的监测技术。由于上述监测技术都存在一定的局限性,因此,笔者认为,今后的研究应该从以下4个方面着手进行:①研制非接触性高灵敏度传感器;②寻求新的监测指标和方法;③将多传感器信息融合技术应用于监测技术中; 展开更多
关键词 驾驶疲劳 技术研究进展 汽车驾驶员 多传感器信息融合 监测技术 交通事故 形成原因 运动轨迹 行驶方向 高灵敏度 非接触性 监测指标 技术应用 监测装置 高性价比 脑电图 心电图 方向盘 局限性 研制 车辆
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智能交通系统在国外的发展趋势 被引量：49
3
作者 李峰 《国外公路》 1999年第1期1-5,共5页
智能交通系统（ＩＴＳ）是近年来国内外交通运输界讨论及研究的最热点、最重要的课题之一，这是综合全面治理、解决交通运输问题的希望所在。文中介绍了智能交通系统的概念及其研究开发的目的和主要模式、国外智能交通系统的发展概况，... 智能交通系统（ＩＴＳ）是近年来国内外交通运输界讨论及研究的最热点、最重要的课题之一，这是综合全面治理、解决交通运输问题的希望所在。文中介绍了智能交通系统的概念及其研究开发的目的和主要模式、国外智能交通系统的发展概况，并介绍了目前国外智能交通系统研究开发中存在的主要问题。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通运输 交通拥挤 交通事故
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疲劳驾驶与交通事故关系 被引量：97
4
作者 李都厚 刘群 +1 位作者 袁伟 刘浩学 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期104-109,共6页
对国内外道路交通事故数据进行了统计,分析了疲劳驾驶事故中驾驶人特征、事故时段分布及高速公路上交通事故主要成因,研究了疲劳驾驶对操作行为的影响和驾驶人疲劳产生的原因,提出了疲劳驾驶预防对策。分析结果表明：30岁以下男驾驶人、... 对国内外道路交通事故数据进行了统计,分析了疲劳驾驶事故中驾驶人特征、事故时段分布及高速公路上交通事故主要成因,研究了疲劳驾驶对操作行为的影响和驾驶人疲劳产生的原因,提出了疲劳驾驶预防对策。分析结果表明：30岁以下男驾驶人、3年以下驾龄和10年左右驾龄的驾驶人是疲劳驾驶事故的高发群体;2：00~6：00与15：00~16：00是疲劳驾驶事故的高发时段;高速公路上疲劳驾驶引发的交通事故比例远高于普通公路;疲劳驾驶产生的原因主要包括长时间驾驶、睡眠不足或质量差、生理节律、驾驶人因素等。通过保证驾驶人有充足的睡眠与短暂休息,合理安排行车时间及使用疲劳预警装置等方法,可以有效预防疲劳的产生,减少疲劳驾驶事故的发生。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 交通事故 事故特征 预防措施
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道路因素、交通环境与交通事故分析 被引量：52
5
作者 张志刚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期56-59,共4页
依据汽车行驶对公路的基本要求 ,分析道路因素、交通环境与交通事故的关系。掌握道路的使用特性 ,正确使用道路、改善交通环境 ,对预防交通事故意义重大。
关键词 公路线形 道路因素 交通环境 交通事故
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高速公路交通事故成因分析及对策研究 被引量：74
6
作者 李金龙 孙晚华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第1期59-62,共4页
高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事... 高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事故进行统计分析 ,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境 ,运用层次分析法对主要成因进行分析。结果显示 ,驾驶员因素、外部行车环境 ,尤其是先进的管理技术等占有很大的比重。笔者提出了相关的解决措施及对策建议 ,主观上应该加强对驾驶人员的安全教育培训 ;客观上应该提高车辆、道路的技术水平 ,同时加强高科技技术在事故管理中的应用 ,建立先进的高速公路交通事故管理系统。 展开更多
关键词 高速公路交通 行车环境 车辆 道路 事故成因 驾驶员 交通事故 对策建议 驾驶人员 外部
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高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策 被引量：72
7
作者 张生瑞 马壮林 石强 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期63-66,共4页
针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点,根据高速公路隧道的道路及交通环境特性,对北京-珠海(京珠)高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析,提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征;结合隧道... 针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点,根据高速公路隧道的道路及交通环境特性,对北京-珠海(京珠)高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析,提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征;结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响,进行了交通事故多发段的成因分析,从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 隧道群 交通事故 交通分布 对策
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道路交通事故成因的新思考 被引量：54
8
作者 尹红亮 王炜 +1 位作者 王晓红 周启兆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期60-63,共4页
现行对事故成因的研究分析存在一定的不足 ,主要表现为在一定程度上夸大了人为因素的影响而忽略了道路因素的作用。文中对这一问题进行了深入的探讨 ,指出道路因素─—而不是通常认为的人为失误或错误是影响交通安全的最深层次的原因。... 现行对事故成因的研究分析存在一定的不足 ,主要表现为在一定程度上夸大了人为因素的影响而忽略了道路因素的作用。文中对这一问题进行了深入的探讨 ,指出道路因素─—而不是通常认为的人为失误或错误是影响交通安全的最深层次的原因。以上面的研究为基础 ,给出了规范中没有涉及的道路规划设计中可以提高交通安全的一些建议。 展开更多
关键词 交通事故 成因 道路因素 人为因素
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机动车驾驶员驾驶疲劳测评方法的研究状况及发展趋势 被引量：42
9
作者 郑培 宋正河 周一鸣 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期101-105,共5页
据文献介绍 ,全世界每年因交通事故而导致的死亡人数达 6 0万 ,直接经济损失约 12 5亿美元 ,这些事故多与驾驶员疲劳驾驶有关。介绍了国内外对于机动车驾驶员驾驶疲劳程度的测评方法 ,对具代表性的几种方法进行了评述 ,认为美国公路安... 据文献介绍 ,全世界每年因交通事故而导致的死亡人数达 6 0万 ,直接经济损失约 12 5亿美元 ,这些事故多与驾驶员疲劳驾驶有关。介绍了国内外对于机动车驾驶员驾驶疲劳程度的测评方法 ,对具代表性的几种方法进行了评述 ,认为美国公路安全管理局推荐的实时测量驾驶疲劳程度优先选择的 PERCL OS法是目前较为有效的测评方法 ,提出我国有关驾驶疲劳程度测评方法的研究应着重于驾驶疲劳的机理和数学模型、检测方法和评价标准等方面 ,并应开展实时、非接触式预警装置的研制 。 展开更多
关键词 驾驶疲劳 测评方法 发展趋势 机动车 驾驶员 交通事故
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交通事故伤 被引量：78
10
作者 王正国 《创伤杂志》 CSCD 北大核心 1990年第2期106-112,共7页
交通事故已成为对人类生命安全威胁最大的'第一公害',全世界每年死于交通事故的人数达35万以上。亦有人估计,由于亚洲、非洲和拉丁美洲缺乏全面而准确的统计数字,因此实际每年死于车祸者可能多达300万。为了减少交通事故伤,一... 交通事故已成为对人类生命安全威胁最大的'第一公害',全世界每年死于交通事故的人数达35万以上。亦有人估计,由于亚洲、非洲和拉丁美洲缺乏全面而准确的统计数字,因此实际每年死于车祸者可能多达300万。为了减少交通事故伤,一项很重要的工作就是流行病学研究。现代医学研究表明,创伤象肺癌、冠心病、百日咳、疟疾等疾病一样,也有一定的流行病学规律可循。所有创伤,包括交通事故伤,也好发于特定的人群,如一定的年龄、性别、职业、个人的活动情况等。 展开更多
关键词 交通事故 挤压伤 冲击伤
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中国道路交通安全现状、成因及其对策 被引量：63
11
作者 许洪国 周立 鲁光泉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第8期34-38,共5页
交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者在大量统计数据的基础上 ,分析了中国道路交通及交通事故发展现状和造成交通事故的主要原因 ;提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加... 交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者在大量统计数据的基础上 ,分析了中国道路交通及交通事故发展现状和造成交通事故的主要原因 ;提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加强政策法规的建设和实施 ,从而在全社会形成良好的软硬件交通安全环境 。 展开更多
关键词 中国 国道 对策 “以人为本” 政策法规 现状 成因 交通事故 道路交通安全 道路环境
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危险驾驶行为的罪刑评价——以“醉酒驾驶”交通肇事行为为视角 被引量：60
12
作者 于志刚 《法学》 CSSCI 北大核心 2009年第9期22-26,共5页
以成都的孙伟铭醉酒肇事案、三门峡的王卫斌醉酒肇事案为导火线，醉酒驾驶引发的恶性交通事故再次暴露在了公众的视野下，激起了全社会对此类案件如何定罪量刑的热烈争论。热评既与民众法律意识的崛起有关，但同时也折射出了当前司法实... 以成都的孙伟铭醉酒肇事案、三门峡的王卫斌醉酒肇事案为导火线，醉酒驾驶引发的恶性交通事故再次暴露在了公众的视野下，激起了全社会对此类案件如何定罪量刑的热烈争论。热评既与民众法律意识的崛起有关，但同时也折射出了当前司法实践中关于醉酒驾驶行为罪刑评价的乱象。 展开更多
关键词 交通肇事行为 醉酒 驾驶 评价 罪刑 危险 交通事故 定罪量刑
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汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析 被引量：42
13
作者 石坚 吴远鹏 +2 位作者 卓斌 马勇 许晓鸣 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期441-444,共4页
将驾驶员主动安全性的辨识分成熟练、疲劳程度两个独立的部分进行评价 ,并在实验的基础上 ,通过抽取与驾驶员熟练、疲劳程度相关联的特征参数的方法 ,按照实验统计结果划分成模糊子集 .通过 3个分层的模糊神经网络分别对驾驶员的熟练、... 将驾驶员主动安全性的辨识分成熟练、疲劳程度两个独立的部分进行评价 ,并在实验的基础上 ,通过抽取与驾驶员熟练、疲劳程度相关联的特征参数的方法 ,按照实验统计结果划分成模糊子集 .通过 3个分层的模糊神经网络分别对驾驶员的熟练、疲劳程度和综合的主动安全性进行辨识和分析 ,对各个子网络采用改进的 BP算法进行学习和训练 ,达到许用误差后 。 展开更多
关键词 驾驶员 主动安全性 汽车 交通事故 辨识
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我国道路交通事故伤概况 被引量：74
14
作者 王正国 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期70-74,共5页
以公安部交通管理局公布的数据为基础，报告我国近４０多年来，道路交通事故及其所致的伤亡不断上升，分别增加了约３０倍至５０余倍；万车死亡率有明显下降趋势，由１９５１年的１３７．６４人降至１９９３年的２７．２７人，但仍远高... 以公安部交通管理局公布的数据为基础，报告我国近４０多年来，道路交通事故及其所致的伤亡不断上升，分别增加了约３０倍至５０余倍；万车死亡率有明显下降趋势，由１９５１年的１３７．６４人降至１９９３年的２７．２７人，但仍远高于发达国家（＜５人），１０万人死亡率有增高的趋势，由１９５１年的０．１５人增至１９９３年的５．２９人，但低于发达国家（＞７．７人），这显然与我国人均汽车拥有量较少有关。通过分析道路交通事故伤流行病学因素和肇事原因，认为减少交通事故及其所致的伤亡，需进行综合治理，调节好“人车路”系统间的平衡，其中关键问题是提高所有道路使用者的安全意识和人人严格遵守交通规则。 展开更多
关键词 创伤 交通事故 交通事故伤 流行病学
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脑损伤神经功能损害与修复专家共识 被引量：76
15
作者 徐如祥 无 《中华神经创伤外科电子杂志》 2016年第2期100-104,共5页
颅脑损伤常见原因有交通事故、坠落、暴力伤害和突发自然灾害等。在中国每年有超过130万人因交通事故导致意外伤害。颅脑创伤占全部创伤的17%-23%，重型颅脑损伤的死亡率大于20%，严重残废率大于50%。对于长期昏迷、瘫痪、认知障碍等严... 颅脑损伤常见原因有交通事故、坠落、暴力伤害和突发自然灾害等。在中国每年有超过130万人因交通事故导致意外伤害。颅脑创伤占全部创伤的17%-23%，重型颅脑损伤的死亡率大于20%，严重残废率大于50%。对于长期昏迷、瘫痪、认知障碍等严重神经功能损害的患者，传统的治疗效果有限。从神经损伤修复学的角度研究神经组织对创伤的反应、神经功能损害与修复治疗的新技术及新方法是神经科学发展的重要方向。 展开更多
关键词 神经功能损害 重型颅脑损伤 修复学 专家 颅脑创伤 交通事故 自然灾害 暴力伤害
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驾驶人员风险驾驶行为分析及相关因素研究 被引量：66
16
作者 庄明科 白海峰 谢晓非 《北京大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期475-482,共8页
对驾驶人员风险驾驶行为的结构进行分析,同时研究影响风险驾驶行为的因素以及驾驶行为和交通事故的关系。用探索性因素分析对驾驶行为问卷进行分析,得到4个因素:一般性违规、攻击性违规、无害性失误和危险性失误。还研究了驾驶经验、人... 对驾驶人员风险驾驶行为的结构进行分析,同时研究影响风险驾驶行为的因素以及驾驶行为和交通事故的关系。用探索性因素分析对驾驶行为问卷进行分析,得到4个因素:一般性违规、攻击性违规、无害性失误和危险性失误。还研究了驾驶经验、人格、驾驶态度、以及驾驶技术与驾驶行为的关系。 展开更多
关键词 驾驶行为 交通事故 人格 风险态度 驾驶技术
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高速公路交通事故预防与紧急救援系统 被引量：33
17
作者 杨晓光 彭国雄 王一如 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期46-51,共6页
针对高速公路常发生交通事故及异常交通状态，本文以智能交通系统（ＩＴＳ）技术应用为背景，提出高速公路交通事故预防与紧急救援系统技术。
关键词 高速公路 交通事故 异常交通 紧急救援系统
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我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策 被引量：46
18
作者 郑安文 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期109-112,共4页
我国高速公路现在正处于快速发展时期。针对我国高速公路交通事故发生率较国外同类条件高出许多的现状 ,并结合高速公路各类交通事故实例 ,首先讨论了我国高速公路交通事故的基本特点 ,在此基础上运用系统论的观点 ,从人 (驾驶员和行人 ... 我国高速公路现在正处于快速发展时期。针对我国高速公路交通事故发生率较国外同类条件高出许多的现状 ,并结合高速公路各类交通事故实例 ,首先讨论了我国高速公路交通事故的基本特点 ,在此基础上运用系统论的观点 ,从人 (驾驶员和行人 )、车辆、道路环境、交通管理等方面逐一对与道路交通安全相关的诱发因素进行了分析 ,最后从技术、管理。 展开更多
关键词 交通事故 高速公路 交通安全 预防对策
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城市道路交通事故分布特点及预防对策 被引量：52
19
作者 陈宽民 王玉萍 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第1期84-87,共4页
针对目前中国城市道路交通事故发生次数多、发生频率高、城市交通安全问题突出的特点 ,通过对以西安市作为典型的城市道路交通事故的研究 ,提出了城市道路交通事故的时间分布、空间分布、人群分布等特点 ,即交通事故时间分布存在“高峰... 针对目前中国城市道路交通事故发生次数多、发生频率高、城市交通安全问题突出的特点 ,通过对以西安市作为典型的城市道路交通事故的研究 ,提出了城市道路交通事故的时间分布、空间分布、人群分布等特点 ,即交通事故时间分布存在“高峰”现象 ,多发区域分布在城乡结合部位和主干路上 ,机动车驾驶员是事故的多发人群 ,但行人引发的事故死伤严重 ;在此基础上针对这些特点进行了成因分析 ,并进一步探讨了控制和减少城市道路交通事故的相关对策。 展开更多
关键词 交通事故 城市道路交通 分布特点 预防对策
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高速公路交通事故分析及预防对策研究 被引量：57
20
作者 秦利燕 邵春福 贾洪飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第6期64-67,共4页
利用济青高速公路 1998～ 1999年发生的 10 85起交通事故数据 ,在资料收集、处理和统计分析的基础上 ,对影响高速公路交通事故的人、车辆、道路环境、天气和交通量等主要因素进行了分析 ,并与国外的统计结果进行对比研究 ,预测出随着高... 利用济青高速公路 1998～ 1999年发生的 10 85起交通事故数据 ,在资料收集、处理和统计分析的基础上 ,对影响高速公路交通事故的人、车辆、道路环境、天气和交通量等主要因素进行了分析 ,并与国外的统计结果进行对比研究 ,预测出随着高速公路交通量的增长 ,事故率将会增加。此外 ,笔者针对影响高速公路事故因素提出了主动性、被动性预防对策 。 展开更多
关键词 高速公路 交通事故 交通量 主动性预防 被动性预防 中国 交通安全
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