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地下环路交织区合理长度计算方法
1
作者
曹煜
王永岗
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期1086-1096,1123,共12页
为优化地下环路设计,本文从通行能力着手,结合交通仿真分析,对地下环路交织区长度进行研究。首先,基于多个影响因素构建了计算方法,并对各参数进行了标定;接着,通过Vissim仿真软件和间接安全评价模型(SSAM)对所建方法进行了检验;最后给...
为优化地下环路设计,本文从通行能力着手,结合交通仿真分析,对地下环路交织区长度进行研究。首先,基于多个影响因素构建了计算方法,并对各参数进行了标定;接着,通过Vissim仿真软件和间接安全评价模型(SSAM)对所建方法进行了检验;最后给出了一般情况下地下环路交织区长度的建议值。结果表明:仿真与计算方法所得结果误差小于4.2%,证明了所建方法的有效性;对比原项目和所建方法所得设计,后者交通冲突率降低73.2%,证明所建方法得到的交织区长度更为合理;建设地下环路后,车辆行程时间最高缩短了39.6%,延误情况缩短至2 s内,排队长度最大缩短了88.1 m,表明运用所建方法建设地下环路具有较高可行性。依据所建方法进行交织区长度设计能够提高地下环路交通安全水平,缓解城市核心区的拥堵情况。
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关键词
交通工程
地下环路
交织
区
通行
能力
交织
区
长度
交通仿真
下载PDF
职称材料
高速公路小净距互通式立交交织区通行能力研究
被引量：
5
2
作者
倪娜
杨少伟
王垒
《公路》
北大核心
2016年第9期220-223,共4页
通过分析影响高速公路小净距互通式立交交织区通行能力的因素,建立基于高速公路互通式立交交织区交通运行特性的模型,计算在不同交通流率、交织区构型、车道数、服务水平以及自由流速度下的高速公路立交交织区最小长度。通过此最小长度...
通过分析影响高速公路小净距互通式立交交织区通行能力的因素,建立基于高速公路互通式立交交织区交通运行特性的模型,计算在不同交通流率、交织区构型、车道数、服务水平以及自由流速度下的高速公路立交交织区最小长度。通过此最小长度来评价高速公路互通式立交交织区的通行能力,并可以结合预测的互通式立交交通量来评价现有高速公路互通式立交交织区长度是否满足交通量增长的需求。以深圳外环高速公路中的小净距互通式立交为例,验算其交织区长度是否满足最小长度要求,评价深圳外环高速公路立交交织区在预测特征年的通行能力。
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关键词
道路工程
交织
区
通行
能力
运行特性模型
互通式立交
高速公路
交织
区
长度
原文传递
基于元胞自动机的环形交叉口通行能力分析
被引量：
5
3
作者
杨庆芳
韦学武
+2 位作者
李志林
马明辉
王亚世
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期561-568,共8页
为了描述环形交叉口交织区交通流运行态势的复杂性和不稳定性,采用微观元胞自动机模型模拟交织区的车流运行规律.首先基于环形交叉口圆环形结构和车流流向,建立六边形元胞空间替代传统矩形元胞空间以及定义多值元胞状态,进而提出基于改...
为了描述环形交叉口交织区交通流运行态势的复杂性和不稳定性,采用微观元胞自动机模型模拟交织区的车流运行规律.首先基于环形交叉口圆环形结构和车流流向,建立六边形元胞空间替代传统矩形元胞空间以及定义多值元胞状态,进而提出基于改进间隙接受理论的元胞规则分析交叉口交织区通行能力,最后利用Matlab编程进行数值模拟仿真.仿真结果表明:所建立的六边形元胞空间能够有效地模拟交织区交通流运行;改进的元胞规则能够准确地描述交织区的通行能力波动性和变化曲线,为环形交叉口信号控制和协调优化提供基本依据.
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关键词
交通工程
交织
区
通行
能力
六边形
元胞自动机
改进间隙接受理论
下载PDF
职称材料
沙河驿复合型互通立交方案研究与交织区通行能力验算
4
作者
丛强滋
张强
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2019年第8期237-239,共3页
随着我国高速公路网建设的逐渐密集,越来越多型式多样、功能不一的复合式互通立交也在高速公路规划设计中不断出现。文章以迁曹高速沙河驿复合型互通立交为例,根据区域路网、交通量预测、地形地物及其他相关控制因素,对复合型互通立交...
随着我国高速公路网建设的逐渐密集,越来越多型式多样、功能不一的复合式互通立交也在高速公路规划设计中不断出现。文章以迁曹高速沙河驿复合型互通立交为例,根据区域路网、交通量预测、地形地物及其他相关控制因素,对复合型互通立交方案的布置、交织段长度及通行能力进行研究,为以后类似工程提供借鉴。
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关键词
复合型
互通立交
交织
区
通行
能力
原文传递
题名
地下环路交织区合理长度计算方法
1
作者
曹煜
王永岗
机构
长安大学运输工程学院
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期1086-1096,1123,共12页
文摘
为优化地下环路设计,本文从通行能力着手,结合交通仿真分析,对地下环路交织区长度进行研究。首先,基于多个影响因素构建了计算方法,并对各参数进行了标定;接着,通过Vissim仿真软件和间接安全评价模型(SSAM)对所建方法进行了检验;最后给出了一般情况下地下环路交织区长度的建议值。结果表明:仿真与计算方法所得结果误差小于4.2%,证明了所建方法的有效性;对比原项目和所建方法所得设计,后者交通冲突率降低73.2%,证明所建方法得到的交织区长度更为合理;建设地下环路后,车辆行程时间最高缩短了39.6%,延误情况缩短至2 s内,排队长度最大缩短了88.1 m,表明运用所建方法建设地下环路具有较高可行性。依据所建方法进行交织区长度设计能够提高地下环路交通安全水平,缓解城市核心区的拥堵情况。
关键词
交通工程
地下环路
交织
区
通行
能力
交织
区
长度
交通仿真
Keywords
traffic engineering
underground ring road
the capacity of weaving segment
the length of weaving segment
traffic simulation
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速公路小净距互通式立交交织区通行能力研究
被引量：
5
2
作者
倪娜
杨少伟
王垒
机构
长安大学公路学院
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
出处
《公路》
北大核心
2016年第9期220-223,共4页
基金
中国博士后科学基金项目
项目编号2014M552397
文摘
通过分析影响高速公路小净距互通式立交交织区通行能力的因素,建立基于高速公路互通式立交交织区交通运行特性的模型,计算在不同交通流率、交织区构型、车道数、服务水平以及自由流速度下的高速公路立交交织区最小长度。通过此最小长度来评价高速公路互通式立交交织区的通行能力,并可以结合预测的互通式立交交通量来评价现有高速公路互通式立交交织区长度是否满足交通量增长的需求。以深圳外环高速公路中的小净距互通式立交为例,验算其交织区长度是否满足最小长度要求,评价深圳外环高速公路立交交织区在预测特征年的通行能力。
关键词
道路工程
交织
区
通行
能力
运行特性模型
互通式立交
高速公路
交织
区
长度
Keywords
road engineering
weaving section capacity
running characteristic model
interchange
highway
weaving length
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
基于元胞自动机的环形交叉口通行能力分析
被引量：
5
3
作者
杨庆芳
韦学武
李志林
马明辉
王亚世
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学交通学院
吉林大学吉林省道路交通重点实验室
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期561-568,共8页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG03B03)
山东省省管企业科技创新项目(20122150251-5)
文摘
为了描述环形交叉口交织区交通流运行态势的复杂性和不稳定性,采用微观元胞自动机模型模拟交织区的车流运行规律.首先基于环形交叉口圆环形结构和车流流向,建立六边形元胞空间替代传统矩形元胞空间以及定义多值元胞状态,进而提出基于改进间隙接受理论的元胞规则分析交叉口交织区通行能力,最后利用Matlab编程进行数值模拟仿真.仿真结果表明:所建立的六边形元胞空间能够有效地模拟交织区交通流运行;改进的元胞规则能够准确地描述交织区的通行能力波动性和变化曲线,为环形交叉口信号控制和协调优化提供基本依据.
关键词
交通工程
交织
区
通行
能力
六边形
元胞自动机
改进间隙接受理论
Keywords
traffic engineering
capacity of weaving area
hexagon
cellular automata
improved gap-acceptance theory
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
沙河驿复合型互通立交方案研究与交织区通行能力验算
4
作者
丛强滋
张强
机构
中交公路规划设计院有限公司
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2019年第8期237-239,共3页
文摘
随着我国高速公路网建设的逐渐密集,越来越多型式多样、功能不一的复合式互通立交也在高速公路规划设计中不断出现。文章以迁曹高速沙河驿复合型互通立交为例,根据区域路网、交通量预测、地形地物及其他相关控制因素,对复合型互通立交方案的布置、交织段长度及通行能力进行研究,为以后类似工程提供借鉴。
关键词
复合型
互通立交
交织
区
通行
能力
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地下环路交织区合理长度计算方法
曹煜
王永岗
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
高速公路小净距互通式立交交织区通行能力研究
倪娜
杨少伟
王垒
《公路》
北大核心
2016
5
原文传递
3
基于元胞自动机的环形交叉口通行能力分析
杨庆芳
韦学武
李志林
马明辉
王亚世
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
下载PDF
职称材料
4
沙河驿复合型互通立交方案研究与交织区通行能力验算
丛强滋
张强
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2019
0
原文传递
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