城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术 被引量：75

1

作者 李群湛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期199-207,共9页

在地铁、轻轨等城市轨道交通中,为了避免现行直流牵引供电系统的迷流,同时发挥其无分相的优势,提出并研究了一种交流牵引供电系统.该系统由主变电所(MSS)和电缆牵引网(CTN)构成,主变电所由单相主牵引变压器(MTT)和负序补偿装置(NCD)组... 在地铁、轻轨等城市轨道交通中,为了避免现行直流牵引供电系统的迷流,同时发挥其无分相的优势,提出并研究了一种交流牵引供电系统.该系统由主变电所(MSS)和电缆牵引网(CTN)构成,主变电所由单相主牵引变压器(MTT)和负序补偿装置(NCD)组合而成,电缆牵引网由双芯电缆(DCC)、牵引变压器(TT)和接触网(OCS)、钢轨(R)等构成.讨论了该系统的3项关键技术:电缆牵引网的供电原理,等效电路和输电能力,电缆与接触网的匹配技术,接触网电压等级选择等;牵引网分段供电技术,牵引网供电状态辨识方法,分布式保护与集中式保护方案等;单条线路主变电所供电方案,2条及以上线路共用主变电所的供电方案.该系统技术性能优良,经济性好,可靠性高,为地铁、轻轨等城市轨道交通提供了新的、更好的选择. 展开更多

关键词 地铁 轻轨 城市轨道交通 交流牵引供电 电缆牵引网 分段供电 保护 迷流

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地铁交流供电方案探讨 被引量：9

2

作者 吴秋瑞 李群湛 刘炜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第3期97-101,108,共6页

研究目的:越来越多的城市开始建设地铁,但地铁直流供电系统存在固有的缺陷,杂散电流腐蚀、发电反馈制动能量回收、直流断路器灭弧这三大顽症成为制约其发展的瓶颈,且其建设成本也相对过高,因此解决上述问题迫在眉睫。本文旨在设计一种... 研究目的:越来越多的城市开始建设地铁,但地铁直流供电系统存在固有的缺陷,杂散电流腐蚀、发电反馈制动能量回收、直流断路器灭弧这三大顽症成为制约其发展的瓶颈,且其建设成本也相对过高,因此解决上述问题迫在眉睫。本文旨在设计一种新的地铁供电方案——交流供电方案,既满足供电的要求,又能解决上述问题。研究结论:(1)地铁交流供电方案从根本上解决了杂散电流腐蚀、发电反馈制动能量回收和直流断路器灭弧问题;(2)与直流供电方案相比,交流供电方案使地铁供电系统造价降低了30%以上;(3)交流供电方案降低了地铁运营维护成本;(4)本文提出了全新的地铁交流供电系统设计理念,可应用于地铁供电系统设计领域,为地铁交流供电的研究、设计提供理论基础。 展开更多

关键词 地铁 交流牵引供电 直流牵引供电

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中欧铁路交流牵引电流回流接地标准对比研究

3

作者 姜森浩 《电气化铁道》 2024年第2期24-28,34,共6页

回流接地系统在电气化铁路中具有重要的安全意义,为明确中、欧铁路回流接地标准的差异,推动我国标准国际化工作开展,对中、欧铁路交流牵引电流回流接地的安全接地设计、低压设备防护等标准进行对比研究。经总结对比得出,回流接地系统的... 回流接地系统在电气化铁路中具有重要的安全意义,为明确中、欧铁路回流接地标准的差异,推动我国标准国际化工作开展,对中、欧铁路交流牵引电流回流接地的安全接地设计、低压设备防护等标准进行对比研究。经总结对比得出,回流接地系统的基本原则保持一致,技术细节上存在差异,建议结合我国国情深入研究回流接地系统以完善优化标准,并积极参与标准国际化工作。 展开更多

关键词 回流 接地 交流牵引供电 中欧标准对比

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城市轨道交通信号系统过分相限速保护方案研究

4

作者 杨荣兵 梁建彬 +1 位作者 毕文峰 张定文 《现代城市轨道交通》 2023年第10期25-29,共5页

交流牵引供电制式线路由于接触网需设置电分相区域,存在列车采用惯性通过分相区的需求。因RM限速25 km/h,存在由于速度过低无法利用惯性通过分相区的情况。为此,文章以国内已投入运营的某条交流牵引供电线路为例,结合该线路已在分相区... 交流牵引供电制式线路由于接触网需设置电分相区域,存在列车采用惯性通过分相区的需求。因RM限速25 km/h,存在由于速度过低无法利用惯性通过分相区的情况。为此,文章以国内已投入运营的某条交流牵引供电线路为例,结合该线路已在分相区安装地面磁感应器用于断开、闭合车辆牵引系统主断路器的特点,通过在分相区适当位置新设地面磁感应器,在列车上对应新增位置读取设备,使列车通过新设的地面磁感应器时获得分相区位置信息,用于信号系统建立或退出“过分相驾驶模式”,以确保列车在该模式有效期间按列车利用惯性可通过分相区的限速运行,从而实现RM下提供超速防护以及确保列车正常通过分相区2个目标的兼顾。 展开更多

关键词 城市轨道交通 交流牵引供电 分相区 超速保护

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胶轮运载系统的交流牵引供电无功功率和谐波研究 被引量：2

5

作者 冯剑冰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第6期60-62,共3页

胶轮运载系统作为一种重要的城市轨道交通形式,在我国的应用已日渐增多。它采用的交流牵引供电-直流电机牵引的模式不同于常规直流牵引供电-交流电机牵引的模式,有其较大的特殊性。对交流牵引系统中的无功功率和谐波情况进行分析,并对... 胶轮运载系统作为一种重要的城市轨道交通形式,在我国的应用已日渐增多。它采用的交流牵引供电-直流电机牵引的模式不同于常规直流牵引供电-交流电机牵引的模式,有其较大的特殊性。对交流牵引系统中的无功功率和谐波情况进行分析,并对无功的补偿和谐波的治理提出了可行的措施。 展开更多

关键词 胶轮运载系统 交流牵引供电 无功功率 谐波

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成都轨道交通18号线综合接地方案的优化 被引量：1

6

作者 邵君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期111-114,共4页

成都轨道交通18号线采用AC 25 kV架空接触网供电,其接地系统设计不推荐参照既有铁路线的接地方案。在综合考虑接地电阻、等电位连接、钢轨电位等多个要素后,提出应用于交流牵引供电制式的城市轨道交通综合接地系统。该综合接地系统将上... 成都轨道交通18号线采用AC 25 kV架空接触网供电,其接地系统设计不推荐参照既有铁路线的接地方案。在综合考虑接地电阻、等电位连接、钢轨电位等多个要素后,提出应用于交流牵引供电制式的城市轨道交通综合接地系统。该综合接地系统将上/下行钢轨作为主接地载体,以沿线架设的上/下行牵引网回流线为辅助接地载体,形成等电位综合接地平台。针对该线接地系统原设计方案在工程实施过程中出现的问题,从过分相区的接地优化、正线的接地优化两方面提出了具体的接地优化措施,可为后续交流牵引供电下的市域轨道交通线综合接地网的设计提供参考。 展开更多

关键词 市域轨道交通 交流牵引供电 综合接地系统 过分相区接地优化 正线接地优化

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交流牵引供电系统双边供电均衡电流的预估方法 被引量：8

7

作者 周志成 马庆安 《机车电传动》 北大核心 2020年第4期94-97,共4页

交流牵引供电系统双边供电方案的可行性取决于均衡电流。文章提出一种均衡电流的预估方法,即在分区所测量两侧牵引网的电压,均衡电流应该等于两侧牵引网均为空载时两侧牵引母线的电压差除以折算至牵引侧的系统总阻抗。首先,对带回流线... 交流牵引供电系统双边供电方案的可行性取决于均衡电流。文章提出一种均衡电流的预估方法,即在分区所测量两侧牵引网的电压,均衡电流应该等于两侧牵引网均为空载时两侧牵引母线的电压差除以折算至牵引侧的系统总阻抗。首先,对带回流线的直供方式和AT供电方式进行研究;其次,基于IEEE 14节点系统对均衡电流预估方法进行验证;最后,将该方法应用于巴准铁路双边供电方案的可行性研究中。试验表明,均衡电流的误差与牵引网空载电流相当,可用于双边供电和贯通式同相供电的研究。 展开更多

关键词 交流牵引供电系统 双边供电 均衡电流 预估方法

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日本电气化铁道雷害对策及相关研究进展综述

8

作者 何德鹏 《电瓷避雷器》 CAS 2024年第3期85-95,共11页

自电气化铁道建设以来,铁路运营受到雷害的影响最为严重,也是现如今一直未解决的难题。为了减少电气设备遭受雷击而导致设备的故障率和保障铁路运输的安全可靠性,早期已有研究者针对日本电气化铁道电气设备遭雷害进行了研究并制定相应... 自电气化铁道建设以来,铁路运营受到雷害的影响最为严重,也是现如今一直未解决的难题。为了减少电气设备遭受雷击而导致设备的故障率和保障铁路运输的安全可靠性,早期已有研究者针对日本电气化铁道电气设备遭雷害进行了研究并制定相应的防雷对策。同时,防雷方面的研究一直受到诸多国家铁路运营部门的高度重视。但随着接触网结构的变化、钢管柱逐渐替代混凝土支柱、供变电及信号设备的电子化等电气设备技术的革新,以及雷电观测技术持续更新和雷击过电压仿真程序的高度精细化,雷害对策也需进行完善。因此,笔者就针对日本电气化铁道雷害对策深入分析并提出细化策略,结合雷电观测及雷电浪涌仿真程序,雷害对策图、雷击密度图和自主研发的VSTL仿真软件等辅助科技手段,综合考虑技术与经济效益,谋求更适合本公司的防雷对策,探究雷害对策的效果评价,不断完善有关防雷设计内容,实现精准防雷效果。 展开更多

关键词 电气化铁道 雷害分析 雷害对策 直流牵引供电系统 交流牵引供电系统 通信信号系统 VSTL仿真软件

原文传递

广州地铁22号线交流牵引供电系统电磁干扰问题分析

9

作者 赵云云 桑国阳 +3 位作者 龙意仁 李鲲鹏 叶俊 曹晓斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期124-129,共6页

[目的]当地铁线路正常运行时,由于钢轨对地不能做到完全绝缘,采用交流牵引供电系统的地铁会对邻近金属油气管道产生交流干扰。因此,有必要研究地铁交流牵引供电系统对外部电磁干扰的问题。[方法]以广州某金属油气管道与广州地铁22号线... [目的]当地铁线路正常运行时,由于钢轨对地不能做到完全绝缘,采用交流牵引供电系统的地铁会对邻近金属油气管道产生交流干扰。因此,有必要研究地铁交流牵引供电系统对外部电磁干扰的问题。[方法]以广州某金属油气管道与广州地铁22号线并行段为例,建立地铁隧道与金属油气管道耦合模型,对金属油气管道进行电磁干扰仿真分析;计算了与隧道呈不同夹角的油气管道各段的电磁感应电压、地电位和涂层耐受电压,分析了电磁干扰的主要影响因素。[结果及结论]交流牵引供电制式下,管道涂层实际承受电压为涂层内部金属管道表面的电压和外部土壤中的地电位的差值,地铁隧道在金属管道表面产生的感应电压幅值是土壤地电位幅值的10倍以上,金属油气管道受到的电磁干扰以管道与地铁的电磁感应电压为主;金属油气管道及地铁隧道并行段是产生电磁干扰的主要区段;增加回流线可以极大地降低金属油气管道的电磁感应电压,回流线的位置与数量对减少电磁干扰效果有极大的影响。 展开更多

关键词 地铁 交流牵引供电系统 电磁干扰

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交流牵引供电系统电能质量治理综述 被引量：6

10

作者 史明慧 张志学 《大功率变流技术》 2013年第2期37-42,共6页

交流牵引供电系统作为铁路交通的能源供给系统,其供电品质受到高度重视。文章分析了交流牵引供电系统所面临的无功、谐波、负序和末端电压偏低等4类电能质量问题,描述了针对这些问题所采用的一些具体治理措施,指出了各种治理技术的发展... 交流牵引供电系统作为铁路交通的能源供给系统,其供电品质受到高度重视。文章分析了交流牵引供电系统所面临的无功、谐波、负序和末端电压偏低等4类电能质量问题,描述了针对这些问题所采用的一些具体治理措施,指出了各种治理技术的发展趋势,最后提出一种电能质量综合治理方案,为交流牵引供电系统的电能质量治理技术的发展提供了新思路。 展开更多

关键词 交流牵引供电系统 无功 谐波 负序 末端电压 综合治理

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城市轨道交通三相交流牵引供电系统可靠性研究

11

作者 陈明 成志远 +2 位作者 刘祥辰 刘冬冬 崔犇远 《中国新技术新产品》 2024年第4期71-74,共4页

本文深入研究了城市轨道交通的三相交流牵引供电系统,并概述了该系统的组成和工作原理。采用贝叶斯网络图的可靠性分析方法对供电系统进行了建模和分析,找出系统中的薄弱环节并提出建议,为提高城市轨道交通的供电系统可靠性提供了重要... 本文深入研究了城市轨道交通的三相交流牵引供电系统,并概述了该系统的组成和工作原理。采用贝叶斯网络图的可靠性分析方法对供电系统进行了建模和分析,找出系统中的薄弱环节并提出建议,为提高城市轨道交通的供电系统可靠性提供了重要的理论支持,并为相关领域的研究和应用提供了参考。 展开更多

关键词 城市轨道 交流牵引供电系统 可靠性研究

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调节型网络化牵引供电系统拓扑结构研究 被引量：4

12

作者 杨嘉琛 董志杰 +1 位作者 周方圆 吴丽然 《电气化铁道》 2022年第5期1-5,10,共6页

为实现电气化铁路对电能的高效利用,从既有牵引供电系统结构入手,梳理了格式化供电模式下供电孤岛等特征,分析了制约牵引供电能源利用率的因素,明确了网络化牵引供电系统应具备的功能特性与技术路线,并针对牵引变电所变换侧提出了基于PW... 为实现电气化铁路对电能的高效利用,从既有牵引供电系统结构入手,梳理了格式化供电模式下供电孤岛等特征,分析了制约牵引供电能源利用率的因素,明确了网络化牵引供电系统应具备的功能特性与技术路线,并针对牵引变电所变换侧提出了基于PWM变流器的调节型网络化供电拓扑结构,通过仿真分析验证了牵引潮流控制可行性,为网络化供电系统各项功能实现奠定了基础。 展开更多

关键词 交流牵引供电系统 功率控制 网络化牵引供电系统 PWM变流器

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轨道交通柔性交流牵引供电系统无源一致性稳定控制方法

13

作者 张开宇 郑佳雯 +3 位作者 时珊珊 刘舒 王育飞 王雅妮 《智慧电力》 北大核心 2024年第7期119-127,共9页

针对以双向变流器为核心的轨道交通柔性交流牵引供电系多变量、强耦合、非线性特性,在dq坐标下建立双线性系统模型,满足状态变量与控制变量同步线性变换,设计形式简单的无源性控制律,将相邻双向变流器一致性误差嵌入无源性控制器输出量... 针对以双向变流器为核心的轨道交通柔性交流牵引供电系多变量、强耦合、非线性特性,在dq坐标下建立双线性系统模型,满足状态变量与控制变量同步线性变换,设计形式简单的无源性控制律,将相邻双向变流器一致性误差嵌入无源性控制器输出量,实现变流器直流侧电压与dq轴电流期望轨迹同步快速跟踪,达成多变流器协同控制目标。基于MATLAB的仿真结果验证所提方法在列车负荷功率需求变化、控制器参数摄动情形下能实现多变流器功率精确分配,相比传统下垂PI控制,所提方法具有动态响应快、同步性好、稳定性高的特点。 展开更多

关键词 轨道交通 柔性交流牵引供电系统 双向变流器 无源一致性控制 全局渐近稳定

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再生制动能量利用技术在客运专线中的应用分析 被引量：5

14

作者 杨嘉琛 杨振龙 董志杰 《电气化铁道》 2019年第S01期23-26,共4页

为了提高交流电气化铁路的能源利用率,本文从客运专线特点入手,分析了再生制动能量的产生原理及过程;通过对典型牵引变电所测试数据进行分析研究,明确了在所内设置再生能装置的必要性,并从提高再生能量直接利用率和储能环节设置及选型... 为了提高交流电气化铁路的能源利用率,本文从客运专线特点入手,分析了再生制动能量的产生原理及过程;通过对典型牵引变电所测试数据进行分析研究,明确了在所内设置再生能装置的必要性,并从提高再生能量直接利用率和储能环节设置及选型等方面提出了客运专线再生制动能量利用技术方案。 展开更多

关键词 再生制动能量 客运专线 交流牵引供电系统

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交流牵引变电所间再生制动能量利用系统及工程运行分析 被引量：3

15

作者 吕顺凯 《电气化铁道》 2022年第4期1-6,16,共7页

为实现交流电气化铁路再生制动能量高效利用,助力节能增效和“双碳”目标,研究一种基于牵引变电所间有功功率转移的再生制动能量利用系统。阐述系统构成及其主要部件的功能,分析变电所间能量转移利用工作原理,制定考虑牵引负荷功率、再... 为实现交流电气化铁路再生制动能量高效利用,助力节能增效和“双碳”目标,研究一种基于牵引变电所间有功功率转移的再生制动能量利用系统。阐述系统构成及其主要部件的功能,分析变电所间能量转移利用工作原理,制定考虑牵引负荷功率、再生制动功率、转移预留阈值和系统额定容量等多重条件约束的控制策略,并通过示范工程进行节能验证。运行结果表明:提出的控制策略正确可行,能够在保持2个变电所既有工况的前提下,将再生制动能量在相邻变电所间协同利用;研制的再生制动能量利用系统节能效果良好,经济效益显著,具有较好的应用前景。 展开更多

关键词 电气化铁路 交流牵引供电系统 再生制动能量 转移利用 工程设计

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可视化接地装置在交流27.5 kV牵引供电系统应用探讨

16

作者 张健 《电气化铁道》 2023年第1期57-59,90,共4页

在铁路牵引供电系统中,验电接地是开展检修作业的第一步,研究开发应用于27.5 kV交流牵引供电系统的远程可视化自动接地装置代替现有的人工接地操作具有重要意义。应用该可视化接地装置可以实现远程可视化的调度、站级、就地三级接地操作... 在铁路牵引供电系统中,验电接地是开展检修作业的第一步,研究开发应用于27.5 kV交流牵引供电系统的远程可视化自动接地装置代替现有的人工接地操作具有重要意义。应用该可视化接地装置可以实现远程可视化的调度、站级、就地三级接地操作,节省大量人力物力,保证验电接地作业安全,提高接地作业效率,实现智能运维。 展开更多

关键词 可视化接地装置 自动化 交流牵引供电系统

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城市轨道交通交流牵引供电系统可靠性研究

17

作者 吴可伟 《电力设备管理》 2023年第11期195-197,共3页

本文研究城市轨道交通交流牵引供电系统的可靠性,分析了交流牵引供电系统的结构和特点,并针对供电系统的故障模式和故障原因进行分析和研究。在此基础上,通过对可靠性分析方法的研究,提出了一种基于Markov模型的可靠性分析方法,并将其... 本文研究城市轨道交通交流牵引供电系统的可靠性,分析了交流牵引供电系统的结构和特点,并针对供电系统的故障模式和故障原因进行分析和研究。在此基础上,通过对可靠性分析方法的研究,提出了一种基于Markov模型的可靠性分析方法,并将其应用于交流牵引供电系统的可靠性分析,得到了系统的可靠性参数,为城市轨道交通系统的运行和维护提供了参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 交流牵引供电系统 可靠性分析 MARKOV模型

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城轨交流牵引供电系统接触网标称电压探讨 被引量：2

18

作者 刘政 张丽艳 《电气化铁道》 2018年第4期40-43,共4页

介绍城轨交流牵引供电系统的研究现状及设计条件,确定接触网标称电压的论证范围。从牵引供电系统电压损失计算方法适用性、接触网组成、钢轨电位、牵引网电压水平和最长供电距离5个方面对不同标称电压进行分析和对比,得出城轨交流牵引... 介绍城轨交流牵引供电系统的研究现状及设计条件,确定接触网标称电压的论证范围。从牵引供电系统电压损失计算方法适用性、接触网组成、钢轨电位、牵引网电压水平和最长供电距离5个方面对不同标称电压进行分析和对比,得出城轨交流牵引供电系统接触网标称电压宜选择6.0 k V。 展开更多

关键词 城轨交流牵引供电系统 标称电压 牵引网电压水平 最长供电距离

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交流牵引网的π型和分布参数仿真模型的对比分析 被引量：2

19

作者 邢慧珍 田铭兴 孙立军 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第1期132-137,共6页

目前,对电气化铁道交流牵引供电系统的电气特性的研究主要还是通过仿真软件来实现。为分析不同的输电线路的模型在研究过程中产生的影响,基于输电线路两种常用的数学模型,利用MATLAB/simulink仿真平台对某具体普速电气化铁路的复线牵引... 目前,对电气化铁道交流牵引供电系统的电气特性的研究主要还是通过仿真软件来实现。为分析不同的输电线路的模型在研究过程中产生的影响,基于输电线路两种常用的数学模型,利用MATLAB/simulink仿真平台对某具体普速电气化铁路的复线牵引网简化电路进行仿真分析。根据等效电路推导出牵引网电压的计算公式;基于搭建的集总参数和分布参数仿真模型,得到两种牵引网模型在空、负载时牵引网电压、网压降落变化情况以及牵引网的阻抗与频率特性;最后通过与实际数据的对比分析,验证模型的正确性,进而得到这两种模型的适用场合。研究表明:不同的牵引网线路模型在研究中有不同的影响。 展开更多

关键词 交流牵引供电系统 牵引网仿真模型 等值电路 MATLAB/Simulink 阻抗频率特性 电气化铁道

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城市轨道交通交流牵引供电系统关键技术 被引量：2

20

作者 杨广德 《设备管理与维修》 2021年第10期83-85,共3页

阐述确定城轨交流牵引供电系统接触网电压等级的方法,分析该系统组成和关键技术。以某线路为例,介绍其交流供电方案设计及造价情况。

关键词 城市轨道交通 交流牵引供电系统 关键技术

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