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副构架式径向转向架交叉连接杆受力分析 被引量：4
1
作者 李亨利 王爱民 +2 位作者 王璞 廖军 张显锋 《铁道车辆》 北大核心 2012年第4期6-9,1,共4页
利用SIMPACK仿真软件建立了配装副构架径向转向架敞车的动力学模型,分析了不同工况下交叉连接杆的受力情况。结果表明,交叉连接杆作用力在制动工况下最大,且基本上都受拉力;在惰行工况和牵引工况下交叉连接杆作用力的大小差别较小,力的... 利用SIMPACK仿真软件建立了配装副构架径向转向架敞车的动力学模型,分析了不同工况下交叉连接杆的受力情况。结果表明,交叉连接杆作用力在制动工况下最大,且基本上都受拉力;在惰行工况和牵引工况下交叉连接杆作用力的大小差别较小,力的相位变化相反;交叉连接杆作用力的频率范围在10Hz以内,属于中低频受力构件。 展开更多
关键词 径向转向架 交叉连接杆 受力分析 动力学性能
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