期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
城市道路信号交叉口施工区通行能力研究
被引量：
2
1
作者
邵长桥
王凤娇
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期99-105,共7页
为了提高交叉口施工区交通组织和管理效率,对施工区交通流特性及通行能力影响因素进行了研究。应用实测数据分析了交叉口施工区车头时距、速度、起动延误时间和饱和流率等参数特性。通过对比分析发现,在施工条件下,直行车道饱和流率下降...
为了提高交叉口施工区交通组织和管理效率,对施工区交通流特性及通行能力影响因素进行了研究。应用实测数据分析了交叉口施工区车头时距、速度、起动延误时间和饱和流率等参数特性。通过对比分析发现,在施工条件下,直行车道饱和流率下降约18.9%,起动延误时间约增加一倍;基于实测数据,给出了信号交叉口施工区直行车道饱和流率推荐值为1400~1500 pcu/h,左转车道饱和流率推荐值为1300~1400 pcu/h;基于实测与仿真的方法,给出了信号交叉口施工区大型车换算系数和大型车混入比对施工区通行能力影响修正系数,并分析了公交停靠站及车道标志标线等对通行能力的影响。
展开更多
关键词
交通工程
通行能力
交通仿真
交叉口
施工区
下载PDF
职称材料
题名
城市道路信号交叉口施工区通行能力研究
被引量：
2
1
作者
邵长桥
王凤娇
机构
北京工业大学城市交通学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期99-105,共7页
基金
国家“973”计划资助项目(2012CB23303)。
文摘
为了提高交叉口施工区交通组织和管理效率,对施工区交通流特性及通行能力影响因素进行了研究。应用实测数据分析了交叉口施工区车头时距、速度、起动延误时间和饱和流率等参数特性。通过对比分析发现,在施工条件下,直行车道饱和流率下降约18.9%,起动延误时间约增加一倍;基于实测数据,给出了信号交叉口施工区直行车道饱和流率推荐值为1400~1500 pcu/h,左转车道饱和流率推荐值为1300~1400 pcu/h;基于实测与仿真的方法,给出了信号交叉口施工区大型车换算系数和大型车混入比对施工区通行能力影响修正系数,并分析了公交停靠站及车道标志标线等对通行能力的影响。
关键词
交通工程
通行能力
交通仿真
交叉口
施工区
Keywords
traffic engineering
traffic capacity
traffic simulation
intersection work zone
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路信号交叉口施工区通行能力研究
邵长桥
王凤娇
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
