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基于模糊理论的交叉口机动车换道模型
1
作者
李翔宇
崔舒扬
《城市地理》
2016年第11X期177-177,共1页
基于间隙接受理论和强制换道概率模型,采用模糊控制建立了交叉口机动车换道模型,选取目标车辆到交叉口的距离和目标车辆换道需采取的加速度为控制参数进行决策,得到了驾驶员在路口进行变换车道较为理想的仿真。
关键词
模糊控制
交叉口
换
道
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职称材料
题名
基于模糊理论的交叉口机动车换道模型
1
作者
李翔宇
崔舒扬
机构
重庆交通大学
出处
《城市地理》
2016年第11X期177-177,共1页
文摘
基于间隙接受理论和强制换道概率模型,采用模糊控制建立了交叉口机动车换道模型,选取目标车辆到交叉口的距离和目标车辆换道需采取的加速度为控制参数进行决策,得到了驾驶员在路口进行变换车道较为理想的仿真。
关键词
模糊控制
交叉口
换
道
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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基于模糊理论的交叉口机动车换道模型
李翔宇
崔舒扬
《城市地理》
2016
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