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高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
2
1
作者
孙艳辉
张波
+6 位作者
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次...
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
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关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴
平均
有效
直径
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职称材料
题名
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
2
1
作者
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
机构
内蒙古呼伦贝尔市气象局
内蒙古通用航空股份有限公司
南京信息工程大学大气科学学院
出处
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
基金
内蒙古自治区气象局引导性创新基金项目(nmqxydcx202206)
呼伦贝尔市气象局科学技术研究项目(hlbeqx202208)共同资助。
文摘
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴
平均
有效
直径
Keywords
upper-air cold vortex
aircraft icing
liquid water content(LWC)
particle number concentration
mean effective drop diameter
分类号
P412 [天文地球—大气科学及气象学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023
2
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