高速公路隧道交通事故特性及其防范措施 被引量：40

1

作者 张玉春 何川 +1 位作者 吴德兴 曾艳华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期776-781,共6页

为探讨公路隧道交通事故的发生机理及防范对策,对浙江省10条高速公路隧道进行了调研,收集交通事故599次,抛锚5280次.基于调研数据,分析了公路隧道交通事故的形态分布、交通事故的车型构成与原因以及隧道百万车公里交通事故率等.研究了... 为探讨公路隧道交通事故的发生机理及防范对策,对浙江省10条高速公路隧道进行了调研,收集交通事故599次,抛锚5280次.基于调研数据,分析了公路隧道交通事故的形态分布、交通事故的车型构成与原因以及隧道百万车公里交通事故率等.研究了交通事故率与隧道交通量,追尾、火灾、翻车、撞壁事故率与隧道交通量之间的关系,给出了交通事故率与隧道交通量、追尾事故率与隧道交通量关系的拟合公式以及隧道交通事故的防范措施,为进一步研究隧道交通事故的发生机理,避免特大、重大等恶性交通事故提供了参考. 展开更多

关键词 公路隧道 事故特性 统计 防范措施

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从事故特性谈人的安全意识的培养 被引量：25

2

作者 寇丽平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第12期17-21,共5页

缺乏安全意识是目前我国重特大伤亡事故发生的主要原因。事故的发生具有偶然性、必然性和可预防性等特性 ,充分认识事故的这些特性对提高安全意识水平有重要的意义。笔者对事故具有的一些基本特性及其与安全意识的关系进行了深入探讨 ,... 缺乏安全意识是目前我国重特大伤亡事故发生的主要原因。事故的发生具有偶然性、必然性和可预防性等特性 ,充分认识事故的这些特性对提高安全意识水平有重要的意义。笔者对事故具有的一些基本特性及其与安全意识的关系进行了深入探讨 ,分析了安全意识的含义、特点及其表现形式 ,提出应结合事故的有关特性 ,通过文化、法制、经济等途径培养安全意识 ,不断提高社会公众的安全科技文化素质和自护技能水平。 展开更多

关键词 安全意识 事故特性 安全科技文化素质 自护技能水平

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城市道路交通事故特性及严重程度研究 被引量：14

3

作者 张道文 母尧尧 +2 位作者 王朝健 刘奇 孙庆 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期599-605,共7页

为了研究城市道路交通事故特征与事故严重程度的影响因素,筛选国家车辆事故深度调查体系数据库的交通事故案例数据,得到2726例城市道路交通事故,统计其发生时间分布、地点分布及后果特性,并利用二元Lasso-Logistic回归分析模型对从环境... 为了研究城市道路交通事故特征与事故严重程度的影响因素,筛选国家车辆事故深度调查体系数据库的交通事故案例数据,得到2726例城市道路交通事故,统计其发生时间分布、地点分布及后果特性,并利用二元Lasso-Logistic回归分析模型对从环境要素、时段气象要素、参与者要素3个方面选取的10个自变量进行了分析。结果表明:城市道路交通事故在9—12月、星期一至星期三、07:00—07:59时段和20:00—20:59时段事故数量大;事故多发生于普通路段;车-车事故数量最多;交通参与者为行人、骑车人的更易受到致命伤害;对向车道隔离方式、道路线形、交通信号灯、除驾驶员外的其他交通参与者等因素对事故严重程度影响显著。 展开更多

关键词 安全工程 城市道路 事故特性 影响因素 Lasso-Logistic回归分析

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隧道内事故数据统计与分析研究 被引量：5

4

作者 刘松荣 谢晓辉 +2 位作者 丁浩 陈建忠 马非 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期691-697,共7页

为提升公路隧道运营安全管理水平,加强隧道内事故风险辨识,降低隧道事故对通行效率及人身财产安全带来的损失,基于某省2019—2021年间58条隧道发生的近8万次隧道事件/事故进行统计,重点分析了隧道内事故的典型特性及事故影响因素等。研... 为提升公路隧道运营安全管理水平,加强隧道内事故风险辨识,降低隧道事故对通行效率及人身财产安全带来的损失,基于某省2019—2021年间58条隧道发生的近8万次隧道事件/事故进行统计,重点分析了隧道内事故的典型特性及事故影响因素等。研究结果表明:(1)约76%的事故是由人工视频巡查首先发现的,事故发现过程的自动化程度较低,时效性较低;(2)隧道越长发生的事故总数越多,但是隧道长度越大单位里程发生的事故次数越少;(3)约65%的事故是由人的因素引起的,建议加强对驾驶员的操作技术、驾驶习惯和安全意识等方面的培训和引导。此外,建议改善隧道路面的抗滑性能及平整度等,提高路用性能。 展开更多

关键词 公路隧道 事故数据统计分析 事故特性 影响因素

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高速公路事故特性分析及风险防治措施研究

5

作者 郭玉波 王洪涛 +1 位作者 王慧 宋志 《山东交通科技》 2023年第3期163-166,共4页

依托某高速公路辖段交通事故及交通环境数据,基于空间分布、时间分布、形态及致因分布等要素分析,明确了高速公路事故风险特性,进一步从道路线形、附属设施、大型车辆管理、应急救援等方面系统提出了高速公路事故风险防治策略,探索建立... 依托某高速公路辖段交通事故及交通环境数据,基于空间分布、时间分布、形态及致因分布等要素分析,明确了高速公路事故风险特性,进一步从道路线形、附属设施、大型车辆管理、应急救援等方面系统提出了高速公路事故风险防治策略,探索建立了高速公路事故风险防治措施库。 展开更多

关键词 高速公路 事故特性 风险防治

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过境道路交通事故特性及预防对策研究

6

作者 吴擢鹏 《安全与健康》 2012年第9期43-44,共2页

过境道路有着城市道路和公路的双重功能,其特定的功能导致交通事故频发,为了有效减少过境道路的交通事故,从时间分布、事故形态、事故原因、事故对象和驾驶员年龄分布等方面分析了过境道路的事故特性,并针对事故特性从路段和交叉口两方... 过境道路有着城市道路和公路的双重功能,其特定的功能导致交通事故频发,为了有效减少过境道路的交通事故,从时间分布、事故形态、事故原因、事故对象和驾驶员年龄分布等方面分析了过境道路的事故特性,并针对事故特性从路段和交叉口两方面提出过境道路事故预防对策。可为过境道路交通安全管理提供参考。 展开更多

关键词 过境道路 交通事故 事故特性 预防对策

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唐曹公路改建工程防眩设施优化设计研究

7

作者 杜美 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第9期29-31,共3页

针对唐曹公路改建工程中出现的一级公路防眩设施优化设计需求,研究了一级公路各时段交通事故发生规律,结合工程特点提出了唐曹公路改建工程防眩设施优化设计方案,为提高唐曹一级公路通车后的交通安全水平提供了支撑。

关键词 一级公路 防眩设施 事故特性

原文传递

高速公路互通式立交路段交通事故特性分析 被引量：12

8

作者 杨丰羽 赵艳 张燕飞 《交通科技》 2019年第2期107-110,共4页

以某典型高速公路互通式立交路段为例,运用数理统计方法研究运行速度和交通事故的分布规律,根据互通式立交合流区和分流区的运行速度特征及驾驶行为,分析事故高发区域的事故发生机理,得出互通式立交路段交通事故特征和事故发生规律。

关键词 高速公路 互通式立交 交通事故特性

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沈大高速公路交通事故特性及其安全设计研究(上) 被引量：3

9

作者 韩凤春 曹金璇 《中国人民公安大学学报（自然科学版）》 1998年第2期44-51,共8页

随着我国高速公路的迅猛发展，高速公路交通安全越来越重要。本文根据收集的沈大高速公路交通事故资料，通过分析统计数据和有关资料，研究了沈大高速公路交通事故随时间和空间的分布特性，提出了鉴别交通事故多发路段的具体方法，同时... 随着我国高速公路的迅猛发展，高速公路交通安全越来越重要。本文根据收集的沈大高速公路交通事故资料，通过分析统计数据和有关资料，研究了沈大高速公路交通事故随时间和空间的分布特性，提出了鉴别交通事故多发路段的具体方法，同时运用人类工效学的基本原理，建立了高速公路行车安全界面设计思想。通过实地考察有代表性事故多发路段的道路条件与交通条件，系统分析了事故多发的主要原因，提出了预防沈大高速公路交通事故，保证交通安全的具体措施。 展开更多

关键词 沈大高速公路 交通事故特性 安全设计 中国 交通安全 人类工效学 界面设计 事故统计 交通量特性

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广西山区高速公路隧道交通安全设施设置应用研究 被引量：5

10

作者 杨锦凤 《西部交通科技》 2020年第2期166-168,共3页

文章基于隧道路段交通事故主要形态类型、原因以及易发区域,结合隧道路段实际情况,提出了隧道路段交通安全设施优化设计具体方案:在隧道入口路段设置混凝土防撞翼墙与SB级波形梁钢护栏、横向震动减速标线、纵向振荡标线、彩色防滑路面... 文章基于隧道路段交通事故主要形态类型、原因以及易发区域,结合隧道路段实际情况,提出了隧道路段交通安全设施优化设计具体方案:在隧道入口路段设置混凝土防撞翼墙与SB级波形梁钢护栏、横向震动减速标线、纵向振荡标线、彩色防滑路面等交通安全设施;在桥隧相连路段采用防撞垫与防撞砂桶有效组合的方式进行安全防护;在隧道内设置反光环、主动发光轮廓标、蓄能发光涂料等交通安全设施,可达到行车安全、降低运营成本、提高经济效益的目的。 展开更多

关键词 交通事故特性 交通安全设施 优化设置

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沈大高速公路交通事故特性及其安全设计研究(下)

11

作者 韩凤春 曹金璇 《中国人民公安大学学报（自然科学版）》 1998年第3期52-57,共6页

关键词 沈大高速公路 交通事故特性 安全设计研究 道路条件

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浅谈澳大利亚道路交通事故数据采集与事故分析

12

作者 刘友煖 《黑龙江交通科技》 2009年第1期105-106,共2页

按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括... 按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括对道路设施本身和道路用户方面的预防对策,从而降低该路段上的交通事故。运用这一手法,不仅对现有道路事故的预防,而且还可以对一条新建道路交通进行安全评估,找到一个切实可行的解决问题的方法。 展开更多

关键词 道路交通事故 交通事故类型 事故特性分析 事故数据收集 预防对策

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湖南省一级公路交通事故特性分析

13

作者 张利娜 孙小端 贺玉龙 《交通标准化》 2010年第19期186-189,共4页

通过对湖南省某一级公路交通事故资料的整理分析,得出其交通事故时间、形态、车型等分布规律,找出该一级公路交通事故的本质成因,并首次根据一级公路功能定位的不同,给出相应的改善建议,具有一定的指导意义。

关键词 一级公路 交通事故特性 改善建议

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云南省船舶事故特性分析及对策探讨

14

作者 杨锦焕 《江苏科技信息》 2016年第13期74-75,共2页

随着云南省航运量的迅猛发展,船舶事故年发生量也呈增长趋势。文章对近10年的云南省船舶事故数据进行了统计分析,并从船舶事故种类、事故类型、故障部位等方面对事故特性进行了详细分析,最后从系统安全工程学的角度对事故原因的影响因... 随着云南省航运量的迅猛发展,船舶事故年发生量也呈增长趋势。文章对近10年的云南省船舶事故数据进行了统计分析,并从船舶事故种类、事故类型、故障部位等方面对事故特性进行了详细分析,最后从系统安全工程学的角度对事故原因的影响因素进行了统计分析,并提出了相应的对策。 展开更多

关键词 船舶事故特性 机损事故 运营环境 对策措施

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高速公路隧道交通事故特性分析及预防处治措施研究

15

作者 李振珂 《葛洲坝集团科技》 2019年第3期56-58,共3页

随着我国高速公路隧道的运营里程的增加,其安全运营管理得重要性日益凸显,目前国内隧道交通事故频发,危害严重,为探究高速公路隧道交通事故特性及处治措施,通过查阅相关文献资料,研究分析了国内隧道事故的分布特性、影响因素,提出了隧... 随着我国高速公路隧道的运营里程的增加,其安全运营管理得重要性日益凸显,目前国内隧道交通事故频发,危害严重,为探究高速公路隧道交通事故特性及处治措施,通过查阅相关文献资料,研究分析了国内隧道事故的分布特性、影响因素,提出了隧道交通事故的预防处治措施。 展开更多

关键词 隧道交通事故特性 隧道交通事故影响因素 预防处治措施

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高速公路隧道交通事故特性及其防范措施

16

作者 黄劲 《交通科技与管理》 2021年第9期75-75,74,共2页

随着我国社会经济的不断发展,高速公路隧道工程在社会运转过程中占据着极为重要的位置,对人们日常工作生活及出行有着极大的影响;而当高速公路隧道工程日常运转时,由于部分特殊因素的影响,极易产生交通事故问题,影响着社会整体经济的建... 随着我国社会经济的不断发展,高速公路隧道工程在社会运转过程中占据着极为重要的位置,对人们日常工作生活及出行有着极大的影响;而当高速公路隧道工程日常运转时,由于部分特殊因素的影响,极易产生交通事故问题,影响着社会整体经济的建设发展;为此,相关单位需要对交通事故问题进行详细的调查分析,收集交通事故多发的时间、空间等,明确交通事故具体特征,并为其制定完善的预防方案与措施,降低交通事故出现的概率,保障高速公路隧道工程的正常运转与发展,为我国社会整体的健康发展奠定坚实基础。下面主要对现代高速公路隧道交通事故特性及其防范措施进行分析探究。 展开更多

关键词 高速公路隧道 交通事故特性 防范措施

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基于蒙特卡罗均匀化理论与有限体积方法的溶液系统临界事故分析方法

17

作者 孙旭 周琦 +4 位作者 余慧莺 朱庆福 夏兆东 宁通 马骁笛 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期146-152,共7页

基于蒙特卡罗均匀化理论与有限体积方法,建立了适用于瞬发临界事故分析的三维扩散时空动力学模型。将三维扩散时空动力学模型与非稳态传热模型、辐照裂解气泡模型耦合,对计算程序GETAC-S进行了升级,使其具备了对溶液系统任意几何与材料... 基于蒙特卡罗均匀化理论与有限体积方法,建立了适用于瞬发临界事故分析的三维扩散时空动力学模型。将三维扩散时空动力学模型与非稳态传热模型、辐照裂解气泡模型耦合,对计算程序GETAC-S进行了升级,使其具备了对溶液系统任意几何与材料条件下的瞬态分析能力。使用国际上已有的瞬态装置TRACY的实验数据对GETAC-S进行了验证,结果符合良好。使用GETAC-S对日本的JCO临界事故进行了事故进程反演,证明GETAC-S具备了对复杂溶液系统下的临界事故后果进行评价与反演的能力,为核临界事故的预防、评估和屏蔽提供了理论支持。 展开更多

关键词 蒙特卡罗均匀化理论 有限体积方法 核溶液系统 临界事故瞬态特性 事故反演

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山区高速公路交通事故分布特征与安全提升对策

18

作者 梁超 熊坚 +2 位作者 田毕江 鲍彦莅 李丹 《交通科技》 2018年第4期117-120,共4页

以近4年的历史交通事故数据为基础,运用数理统计方法,定量分析了我国山区高速公路交通事故的分布特征,甄别其主要影响因素,并提出了安全防治对策。

关键词 山区高速 交通事故 事故分布特性 改善对策

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