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题名汽车碰撞事故再现模型病态问题处理方法研究
被引量：9
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作者
张建
李江
倪行达
丁同强
席建锋
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机构
吉林大学交通学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期59-62,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50338030)
北华大学校管科研项目(2006072)资助
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文摘
为了解决汽车碰撞事故再现模型病态性的问题,采用汽车碰撞模拟法分析了参数变化对模型病态性的影响;以矩阵扰动理论为基础分析了模型病态性的本质;提出了通过处理原始方程组解决模型病态性的方法,通过实例验证了该方法的有效性。
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关键词
交通工程
病态问题
事故再现模型
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Keywords
Traffic engineering
m-conditioned problem
Accident reconstruction model
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名轿车-行人碰撞事故再现模型参数敏感性研究
被引量：10
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作者
胡林
戴兴兴
黄晶
陈强
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机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
湖南大学
长沙理工大学
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期159-167,共9页
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基金
国家自然科学基金(51475048)
湖南省自然科学基金(2015JJ2001)
工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室开放基金(KF1609)资助
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文摘
为确定对轿车行人事故再现结果有显著影响的参数,在动力学分析的基础上建立了轿车与行人的碰撞模型,筛选出影响事故再现结果的一般敏感性参数;再运用单因素试验方法对一般敏感性参数进行试验,进一步筛选出对再现结果影响较大的敏感性参数;在此基础上采用多因素分析法将敏感性参数按敏感度大小进行排序,参照所得结果对一起真实的车人碰撞事故进行再现仿真,所得结果与实际相吻合。最终表明,对再现结果有显著影响的参数为轿车碰撞前速度、驾驶员反应时间、减速度、轿车转弯偏角和接触位置,针对性地调整这些参数,能提高事故再现的精度。
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关键词
轿车-行人碰撞
事故再现模型
单因素试验
多因素分析
敏感性
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Keywords
car-pedestrian crash
accident reconstruction model
single-factor test
multi-factor analy-sis
sensitivity
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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