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乳化沥青和水泥掺量对冷再生混合料性能的影响研究 被引量:20
1
作者 丁新东 曹新明 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第2期459-465,共7页
为了优化乳化沥青冷再生混合料适宜的乳化沥青和水泥掺量范围,基于室内模拟现场钻芯试验、湿轮磨耗试验,研究了乳化沥青和水泥掺量下冷再生混合料的初期和终期抗松散性能,采用力学性能试验、路用性能试验和疲劳性能试验优化了设计用于... 为了优化乳化沥青冷再生混合料适宜的乳化沥青和水泥掺量范围,基于室内模拟现场钻芯试验、湿轮磨耗试验,研究了乳化沥青和水泥掺量下冷再生混合料的初期和终期抗松散性能,采用力学性能试验、路用性能试验和疲劳性能试验优化了设计用于乳化沥青冷再生混合料的最佳乳化沥青用量和水泥掺量。结果表明,乳化沥青和水泥掺量对冷再生混合料的早期钻芯完整性、抗松散性能、力学性能、路用性能与疲劳性能均有显著改善作用。随着乳化沥青用量的增大,冷再生混合料力学性能、路用性能与疲劳特性均存在峰值。增大水泥掺量能够显著提高冷再生混合料的水稳定性和高温稳定性及低应力水平下的疲劳寿命,但是过多的水泥掺量导致乳化沥青冷再生混合料刚性增大、柔韧性降低、高应变水平下的疲劳寿命减低。根据优化结果,推荐1.5%~2.0%水泥、3.5%~4%乳化沥青为最佳配比。 展开更多
关键词 路用沥青 乳化沥青再生混合 水泥 乳化沥青 性能
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乳化沥青再生混合料的质量检验及经济环境效益分析 被引量:3
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作者 王万华 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2019年第10期104-107,共4页
借助某公路路面修复工程为例,对乳化沥青再生混合料质量检验及经济环境效益进行分析,以弥补该领域研究的不足,在介绍该公路路面修复工程概况的基础上,对该公路路面修复工程乳化沥青再生混合料的设计与施工进行阐述。在此基础上对通过铺... 借助某公路路面修复工程为例,对乳化沥青再生混合料质量检验及经济环境效益进行分析,以弥补该领域研究的不足,在介绍该公路路面修复工程概况的基础上,对该公路路面修复工程乳化沥青再生混合料的设计与施工进行阐述。在此基础上对通过铺筑试验路段现场制备试件及取芯试件对乳化沥青再生混合料的质量进行检验,并对乳化沥青再生混合料的经济环境效益进分析。研究结论表明该路面修复工程乳化沥青再生混合料完全符合国家相关规范要求,节约了碎石、标准煤消耗量,减少了碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放物,并节约工程造价约428万元,取得了显著的环境及经济效益。 展开更多
关键词 路面修复 乳化沥青再生混合 质量检验 经济环境效益
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养生条件对冷再生混合料性能的影响研究 被引量:1
3
作者 芦欣 孙斌 《山西建筑》 2021年第22期100-103,共4页
以乳化沥青混合料为研究对象,分析了养生时间、温度对混合料含水率(质量分数)、空隙率、劈裂强度的影响,比对了一次压实和二次压实的效果,推荐在满足养生温度不低于60℃的条件下,养生时间不低于24 h,为提升冷再生混合料的施工效率,保证... 以乳化沥青混合料为研究对象,分析了养生时间、温度对混合料含水率(质量分数)、空隙率、劈裂强度的影响,比对了一次压实和二次压实的效果,推荐在满足养生温度不低于60℃的条件下,养生时间不低于24 h,为提升冷再生混合料的施工效率,保证混合料的综合性能提供基础数据支撑。 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 养生条件 性能
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同等级配不同旧料掺量冷再生混合料性能研究
4
作者 杨永富 宋伟伟 《山东交通科技》 2017年第1期83-86,共4页
混合料配合比设计过程中,通过掺加不同级配的新集料,在保持矿料级配不变的基础上变换旧料(RAP)掺量,研究RAP掺量变化对乳化沥青再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性及力学性能的影响。
关键词 乳化沥青再生混合 同等矿级配 RAP掺量 性能
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不同水泥掺量乳化沥青冷再生混合料细微观空隙分布特征 被引量:46
5
作者 王宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期27-34,67,共9页
基于马歇尔试验、工业CT的无损检测技术以及VG软件的三维重构功能,系统研究了0,1%,1.5%,2%,2.5%,3%共6种水泥掺量下乳化沥青冷再生混合料的强度特性、空隙率大小、最可几空隙、空隙分形特征的变化规律。分析了最可几空隙、空隙分形特征... 基于马歇尔试验、工业CT的无损检测技术以及VG软件的三维重构功能,系统研究了0,1%,1.5%,2%,2.5%,3%共6种水泥掺量下乳化沥青冷再生混合料的强度特性、空隙率大小、最可几空隙、空隙分形特征的变化规律。分析了最可几空隙、空隙分形特征的数学模型表征,并建立了细微观空隙分布特征与力学性能之间的回归关系。试验结果表明:水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料细微观空隙分布特征有显著的影响,乳化沥青冷再生混合料空隙体积与其概率分布之间具有较好的洛伦兹分布关系,采用最可几空隙和空隙分形维数可较好地表征水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料细微观空隙特征的影响;随着水泥掺量增大,最可几空隙体积减小;掺加水泥改变了乳化沥青冷再生混合料的整体空隙形状特征,且水泥掺量越大,空隙形状改变越明显;水泥改变了冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料的空隙衰变过程。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青再生混合 马歇尔试验 空隙分布特征 最可几空隙 空隙分形特征
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乳化沥青冷再生混合料高温稳定性研究 被引量:33
6
作者 王宏 郝培文 +1 位作者 南兵章 张航 《公路工程》 北大核心 2013年第4期191-195,共5页
采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受... 采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受温度的影响没有热拌沥青混合料敏感;采用低标号沥青或增加水泥用量均能提高冷再生混合料的高温稳定性,但二者的变化对冷再生混合料高温稳定性影响不大;随着养生时间增加乳化沥青冷再生混合料的抗变形能力增强且早期含水率变化对抗变形能力影响显著,而后期含水率变化对高温稳定性影响不大。 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 乳化沥青用量 针入度 含水率 养生时间 水泥掺量 永久变形 高温稳定性
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乳化沥青冷再生混合料养生方式研究 被引量:32
7
作者 王宏 刘锋 +1 位作者 余建荣 张葆永 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第3期641-646,共6页
为了使室内加速养生更真实的模拟乳化沥青冷再生混合料施工现场实际的养生条件,采用宏观力学试验和工业CT的无损扫描试验研究了全封闭养生、开放养生、半封闭养生三种养生方式下乳化沥青冷再生混合料含水率、劈裂强度、抗压回弹模量的... 为了使室内加速养生更真实的模拟乳化沥青冷再生混合料施工现场实际的养生条件,采用宏观力学试验和工业CT的无损扫描试验研究了全封闭养生、开放养生、半封闭养生三种养生方式下乳化沥青冷再生混合料含水率、劈裂强度、抗压回弹模量的发展规律,并将其与路面芯样进行了对比,揭示了养生方式对乳化沥青冷再生混合料细微观空隙分布特征的影响机理,推荐采用半封闭40℃养生作为乳化沥青冷再生混合料的室内加速养生条件. 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青再生混合 养生方式 力学强度 细微观空隙分布特征
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冻融循环作用对乳化沥青冷再生混合料抗剪性能的影响 被引量:29
8
作者 李志刚 郝培文 徐金枝 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期121-125,共5页
针对乳化沥青冷再生混合料进行反复冻融循环试验,测定不同冻融循环周期后试件的空隙率、贯入剪切强度及无侧限抗压强度,分析冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料力学性能、抗剪强度参数的衰变规律,同时通过扫描电镜(SEM)观察经冻融循环... 针对乳化沥青冷再生混合料进行反复冻融循环试验,测定不同冻融循环周期后试件的空隙率、贯入剪切强度及无侧限抗压强度,分析冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料力学性能、抗剪强度参数的衰变规律,同时通过扫描电镜(SEM)观察经冻融循环后的混合料微观形貌。结果表明:经过10次冻融循环后,空隙率增大1%,力学强度下降幅度达到20%,而对冷再生混合料粘聚力影响最大,其下降幅度可达到60%;冻融循环过程中产生的膨胀应力及温度应力破坏了混合料内部水泥水化产物形成的立体网状结构,导致冷再生混合料力学性能及抗剪强度参数的衰减。 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 冻融循环 抗剪强度参数 扫描电镜
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环氧乳化沥青冷再生沥青混合料性能研究 被引量:27
9
作者 李泉 吴超凡 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期57-63,共7页
提出了一种新型的冷再生沥青混合料-水性环氧树脂改性乳化沥青冷再生沥青混合料,首次使用环氧乳化沥青应用于冷再生沥青混合料中。通过掺加0%、10%、20%和30%的环氧树脂改性乳化沥青对90%与70%RAP(废旧沥青路面回收材料)掺量的AC-20冷... 提出了一种新型的冷再生沥青混合料-水性环氧树脂改性乳化沥青冷再生沥青混合料,首次使用环氧乳化沥青应用于冷再生沥青混合料中。通过掺加0%、10%、20%和30%的环氧树脂改性乳化沥青对90%与70%RAP(废旧沥青路面回收材料)掺量的AC-20冷再生沥青混合料进行配合比设计试验与使用性能验证。结果表明:适当掺量的环氧树脂改性乳化沥青可使冷再生沥青混合料具有更好的使用性能,RAP有效利用率得到进一步提高。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 水性环氧树脂 乳化沥青再生沥青混合
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级配对乳化沥青冷再生混合料路用性能影响 被引量:26
10
作者 蒋应军 韩占闯 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期607-614,共8页
为了优化乳化沥青冷再生混合料级配,采用垂直振动试验方法研究矿粉、机制砂和9.5~19mm粗集料对冷再生混合料路用性能的影响.研究表明:矿粉对其水稳定性、低温抗裂性没有明显影响,矿粉掺量为3%时,与不掺矿粉相比冷再生混合料的动稳定度... 为了优化乳化沥青冷再生混合料级配,采用垂直振动试验方法研究矿粉、机制砂和9.5~19mm粗集料对冷再生混合料路用性能的影响.研究表明:矿粉对其水稳定性、低温抗裂性没有明显影响,矿粉掺量为3%时,与不掺矿粉相比冷再生混合料的动稳定度可提高41%;机制砂掺量为20%时,与不掺新集料相比,冻融劈裂强度比、动稳定度、弯拉强度可分别提高10%、54%、13%;9.5~19mm粗集料对低温抗裂性能没有明显影响,与不掺新集料相比,9.5~19 mm粗集料掺量为10%~30%时,冻融劈裂强度比、动稳定度可分别提高7%~11%、151%~208%.建议冷再生混合料中9.5~19mm粗集料掺量10%~30%、机制砂掺量20%、矿粉掺量3%为宜. 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 垂直振动法 级配 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料性能优化及机理研究 被引量:23
11
作者 吕政桦 申爱琴 +2 位作者 覃潇 郭寅川 阮诚皓 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期614-619,共6页
为提升华南湿热地区乳化沥青冷再生混合料的路用性能,研究了乳化沥青用量、水泥掺量及铣刨料(RAP)掺量对冷再生混合料高温性能、水稳性能及疲劳性能的影响规律.通过多指标加权分析,对冷再生混合料进行了性能优化及影响因素优选,并借助... 为提升华南湿热地区乳化沥青冷再生混合料的路用性能,研究了乳化沥青用量、水泥掺量及铣刨料(RAP)掺量对冷再生混合料高温性能、水稳性能及疲劳性能的影响规律.通过多指标加权分析,对冷再生混合料进行了性能优化及影响因素优选,并借助扫描电镜(SEM)揭示了水泥-乳化沥青胶浆的抗裂增强机理.结果表明:乳化沥青用量和水泥掺量对冷再生混合料高温性能的影响最为显著,RAP掺量对其水稳性能的影响最大,不同应力比下冷再生混合料疲劳性能受各因素影响的显著性存在差异;当乳化沥青用量(质量分数,下同)为3.5%,水泥掺量为2.0%,RAP掺量为80%时,冷再生混合料的综合性能最佳;水泥-乳化沥青胶浆能改善冷再生混合料微观界面变形协调性,使其更好地传递和分散应力,减缓裂缝发育速率,抗裂效果显著. 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 路用性能 多指标加权 性能优化 抗裂增强机理
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能研究 被引量:21
12
作者 王之怡 郝培文 +1 位作者 柳浩 王真 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期28-32,共5页
采用目前工程上常用的两档沥青路面铣刨旧料对RAP掺量为80%和100%的乳化沥青冷再生混合料进行材料组成设计。通过击实试验和劈裂试验分别确定其最佳流体含量和最佳乳化量用量。在配合比设计基础上采用控制应变加载模式对乳化沥青冷再生... 采用目前工程上常用的两档沥青路面铣刨旧料对RAP掺量为80%和100%的乳化沥青冷再生混合料进行材料组成设计。通过击实试验和劈裂试验分别确定其最佳流体含量和最佳乳化量用量。在配合比设计基础上采用控制应变加载模式对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能进行试验研究,确定了加载较为合理的应变水平,即300,250,200με和150με。试验结果表明,在应变水平较高时,两种RAP掺量下乳化沥青冷再生混合料能承受有限的荷载作用次数,当应变水平降低到150με时,两种RAP掺量混合料在150万次荷载作用下仍未破坏,采用劲度模量与荷载作用次数预估的方法确定了疲劳寿命。通过对4种应变水平-荷载作用次数进行疲劳曲线拟合,提出两种RAP掺量下乳化沥青冷再生混合料的应变控制指标。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青再生混合 控制应变 疲劳性能 RAP掺量 应变水平 疲劳曲线 应变指标
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级配对乳化沥青冷再生混合料强度的影响 被引量:20
13
作者 刘海鹏 蒋应军 +3 位作者 胡永林 叶伟奇 曹正道 蔡永涛 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期503-510,共8页
采用垂直振动成型方法制备圆柱体试件,研究了矿粉、机制砂和9.5~19.0mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料强度的影响.结果表明:矿粉掺量(质量分数,下同)小于5%时,随矿粉掺量增加,冷再生混合料力学强度增大,但增大速率逐渐变缓,矿粉掺量... 采用垂直振动成型方法制备圆柱体试件,研究了矿粉、机制砂和9.5~19.0mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料强度的影响.结果表明:矿粉掺量(质量分数,下同)小于5%时,随矿粉掺量增加,冷再生混合料力学强度增大,但增大速率逐渐变缓,矿粉掺量大于3%时,与不掺加新集料乳化沥青冷再生混合料相比,其力学强度至少可提高5%;随机制砂掺量增加,冷再生混合料力学强度先增大后减小,机制砂掺量为20%时,混合料马歇尔稳定度、干湿劈裂强度和冻融劈裂强度均达到峰值,力学强度至少可提高17%;随9.5~19.0mm粗集料掺量增加,冷再生混合料干湿劈裂强度先增加后减小,当9.5~19.0 mm粗集料掺量为20%时,冷再生混合料力学强度至少提高19%.因此,考虑材料经济性问题,建议冷再生混合料中矿粉掺量为3%,机制砂掺量为20%,9.5~19.0mm粗集料掺量为20%. 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 垂直振动法 级配 力学强度
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不同水性环氧树脂掺量乳化沥青冷再生混合料耐久性试验研究 被引量:19
14
作者 李亚菲 《公路工程》 北大核心 2016年第5期82-87,101,共7页
为提高乳化沥青冷再生混合料的早期强度和耐久性,将水性环氧树脂掺入乳化沥青冷再生混合料中,进行了不同掺量下水性环氧树脂对乳化沥青冷再生混合料早期强度、抗压回弹模量、高低温性能、长期使用性能和抗疲劳耐久性的影响试验,进而确... 为提高乳化沥青冷再生混合料的早期强度和耐久性,将水性环氧树脂掺入乳化沥青冷再生混合料中,进行了不同掺量下水性环氧树脂对乳化沥青冷再生混合料早期强度、抗压回弹模量、高低温性能、长期使用性能和抗疲劳耐久性的影响试验,进而确定了用于冷再生混合料的最佳水性环氧树脂掺量。研究结果表明:相比于普通乳化沥青冷再生混合料,水性环氧树脂改性乳化沥青冷再生混合料在水性环氧树脂掺量分别为1%、2%、3%时,其模拟现场的早期强度分别提高62%、87%、92%,水性环氧树脂改性乳化沥青冷再生混合料在养生3d后就能钻出完整芯样,掺加水性环氧树脂显著提高了乳化沥青冷再生混合料的早期强度;随着水性环氧树脂掺量增大,乳化沥青冷再生混合料高低温性能均显著提高,掺加水性环氧树脂可改善乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳耐久性,推荐最佳水性环氧树脂掺量为2.5%。工程实践表明,采用水性环氧树脂改性乳化沥青冷再生混合料显著改善了冷再生混合料的早期强度,连续3 a以来未见任何路面病害,验证了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料用于高等级路面结构的可行性。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青再生混合 水性环氧树脂 早期强度 路用性能 耐久性
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乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性的试验研究 被引量:18
15
作者 汪德才 郝培文 +1 位作者 李瑞霞 刘娜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第1期64-68,共5页
为改善乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性,通过半圆弯曲(semi circle bending,SCB)试验,以抗弯拉应力与断裂能密度为评价指标,对添加不同用量的再生剂、布敦岩沥青、玄武岩纤维及SBR胶乳的乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性进行试验研究.结... 为改善乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性,通过半圆弯曲(semi circle bending,SCB)试验,以抗弯拉应力与断裂能密度为评价指标,对添加不同用量的再生剂、布敦岩沥青、玄武岩纤维及SBR胶乳的乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性进行试验研究.结果表明,与普通乳化沥青冷再生混合料相比,添加再生剂、SBR胶乳后的乳化沥青冷再生混合料抗弯拉应力、断裂能密度均有不同程度提升.在乳化沥青冷再生混合料中掺加布敦岩沥青后对其混合料低温抗裂性影响较小,而掺加玄武岩纤维后降低了冷再生混合料低温抗裂性.在评价乳化沥青冷再生混合料低温抗裂性时推荐采用断裂能密度指标,辅以抗弯拉应力指标. 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 低温抗裂性 半圆弯曲试验 评价指标 技术手段
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不同纤维对乳化沥青冷再生混合料力学及路用性能的影响 被引量:16
16
作者 杨东光 《公路》 北大核心 2020年第3期1-7,共7页
为了提升乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能及耐久性能,并将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,基于力学性能试验,研究不同种类和掺量纤维对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,采用3大路用性能试验、肯塔堡飞散试验... 为了提升乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能及耐久性能,并将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,基于力学性能试验,研究不同种类和掺量纤维对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,采用3大路用性能试验、肯塔堡飞散试验和四点弯曲疲劳试验研究掺加纤维的乳化沥青冷再生混合料路用性能、抗松散性能与耐久性。结果表明,掺加纤维有助于提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能、抗松散性能和耐久性能,但随着纤维掺量增大乳化沥青冷再生混合料力学性能呈先增大后减小趋势,对纤维乳化沥青冷再生混合料的力学性能而言,存在一个最佳的纤维掺量;对乳化沥青冷再生混合料综合路用性能与疲劳特性的改善效果排序为玄武岩纤维>聚丙烯晴纤维>聚酯纤维>聚丙烯纤维。掺加纤维能够显著改善乳化沥青冷再生混合料高温时在持续荷载作用下的长期稳定性。研究成果为甄选适用于乳化沥青冷再生混合料的纤维种类和合理的纤维掺量提供借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青再生 纤维 纤维乳化沥青再生混合 力学性能 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及影响因素 被引量:16
17
作者 汪德才 郝培文 魏新来 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期541-546,共6页
为研究乳化沥青冷再生混合料抗疲劳性能关键影响因素,采用应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,分析应力水平、水泥用量、旧料(relaimed asphalt pavement,RAP)掺量、乳化沥青类型及乳化沥青用量等因素对冷再生混合料疲劳性能的影响规律,... 为研究乳化沥青冷再生混合料抗疲劳性能关键影响因素,采用应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,分析应力水平、水泥用量、旧料(relaimed asphalt pavement,RAP)掺量、乳化沥青类型及乳化沥青用量等因素对冷再生混合料疲劳性能的影响规律,最后,基于灰关联熵分析,对各影响因素进行了量化与比较.结果表明:乳化沥青针入度指标、RAP掺量对乳化沥青冷再生混合料疲劳寿命影响最为显著,乳化沥青用量、乳化沥青延度指标影响次之,应力水平、水泥用量影响最小. 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 疲劳性能 灰关联熵
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橡胶粉改性的乳化沥青冷再生混合料强度特性及路用性能研究 被引量:15
18
作者 陈诚 薛建荣 《公路工程》 北大核心 2016年第4期72-77,90,共7页
为研究橡胶粉改性乳化沥青和橡胶粉掺量对冷再生混合料强度特性和路用性能的影响,探究橡胶粉改性沥青用于冷再生混合料的可行性,并将其与普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青进行了对比,基于乳化沥青冷再生混合料早期强度、力学性能和路用性... 为研究橡胶粉改性乳化沥青和橡胶粉掺量对冷再生混合料强度特性和路用性能的影响,探究橡胶粉改性沥青用于冷再生混合料的可行性,并将其与普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青进行了对比,基于乳化沥青冷再生混合料早期强度、力学性能和路用性能要求,确定了适宜的橡胶粉掺量。室内试验结果表明:采用废橡胶粉制备改性乳化沥青是可行的,相比SBS改性乳化沥青,橡胶粉改性乳化沥青具有良好的储存稳定性,且具有更高的柔韧性和弹性。橡胶粉改性乳化沥青可大幅度提高冷再生混合料的路用性能,尤其是显著改善了冷再生混合料的低温抗裂性和抗疲劳耐久性。工程实践证明,橡胶粉改性乳化沥青冷再生混合料摊铺完成4天后即可钻出完整芯样,显著改善了冷再生混合料的早期强度。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶粉改性乳化沥青 乳化沥青再生混合 早期强度 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究 被引量:15
19
作者 王文奇 文龙 +3 位作者 谢远新 罗忠贤 王泽 王宠惠 《公路工程》 北大核心 2017年第1期13-16,25,共5页
为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的... 为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上,系统研究了其施工工艺流程,确定了其机具组合,拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表明,各项路用性能指标满足规范要求,施工质量良好,采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面养护是可行的。 展开更多
关键词 乳化沥青再生混合 路面结构组合设计 施工工艺 试验路 路用性能
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乳化沥青冷再生混合料初期抗磨耗性能评价及技术要求 被引量:14
20
作者 王杰 秦永春 +2 位作者 刘然 方文达 崔洪海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期8-14,共7页
针对我国现有规范关于乳化沥青冷再生混合料初期强度评价的空白,选取磨耗试验作为评价方法,用对比试验确定了试验的关键参数,包括成型方式、养生温度、养生相对湿度以及养生时间;分析了不同乳化剂种类、乳化剂剂量、乳化沥青用量、水泥... 针对我国现有规范关于乳化沥青冷再生混合料初期强度评价的空白,选取磨耗试验作为评价方法,用对比试验确定了试验的关键参数,包括成型方式、养生温度、养生相对湿度以及养生时间;分析了不同乳化剂种类、乳化剂剂量、乳化沥青用量、水泥剂量和矿料级配对乳化沥青冷再生混合料初期抗磨耗性能的影响,据此提出相应的技术要求;利用方差分析法,分析了不同影响因素的显著性。结果表明:提出的磨耗试验简单、可靠,可用于评价乳化沥青冷再生混合料的初期抗磨耗性能;马歇尔击实法或旋转压实法均可作为磨耗试验试件成型方式,推荐采用大型马歇尔击实法(双面各击实75次)作为标准成型方式;养生条件对乳化沥青冷再生混合料磨耗损失影响较大,随温度的升高或养生时间的延长,磨耗损失均逐渐减小,随相对湿度的增加,磨耗损失逐渐增大;结合我国国情,拟定磨耗试验试件标准养生温度为25℃,养生相对湿度为70%,养生时间为4 h。以磨耗损失不大于3.5%为控制指标,可作为优化乳化沥青冷再生混合料配合比设计的依据;影响乳化沥青冷再生混合料初期抗磨耗性能的各因素依次为水泥剂量>乳化剂种类>矿料级配>乳化沥青用量>乳化剂剂量,水泥剂量、乳化剂种类和矿料级配对冷再生混合料初期强度影响显著。 展开更多
关键词 道路工程 技术要求 磨耗试验 乳化沥青再生混合 初期强度
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