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题名冷拌冷铺沥青混合料动态模量及其主曲线研究
被引量：9
- 1
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作者
刘伟胜
李思童
黄玉颖
刘然
李林涛
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机构
江西省高速公路投资集团
北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心
北京市交通委员会路政局房山公路分局
河南中原高速公路股份有限公司
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出处
《新型建筑材料》
北大核心
2018年第10期150-153,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51678028)
未来城市设计高精尖创新中心重大科技项目(2018-02-05)
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文摘
在90℃养生24 h条件下,对乳化型和溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的静、动态回弹模量进行测试;基于时温等效原理,采用非线性最小二乘法进行拟合,确定了2种冷拌冷铺沥青混合料的动态模量主曲线,通过主曲线求解出2种混合料的移位因子,据此对其高低温性能进行了预测;并与静态模量进行对比分析。结果表明:温度和频率对冷拌冷铺沥青混合料影响较大;频率较低时的动态模量与静态模量相对应;与溶剂型沥青混合料相比,乳化型沥青混合料的低温抗变形和高温抗车辙性能更高。
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关键词
冷拌沥青混合料
乳化型沥青
溶剂型沥青
动态模量
主曲线
移位因子
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Keywords
cold mix asphalt mixture
emulsified asphalt
solvent asphalt
dynamic modulus
master curve
shift factors
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分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名高固含量乳化型中温沥青混合料在公路工程中的应用
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作者
刘桦
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机构
赣州市公路发展中心宁都分中心
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出处
《交通世界》
2024年第12期4-6,共3页
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文摘
为探索高固含量乳化型中温沥青混合料在温度较低沥青路面施工中应用的技术要点,以某交通量较大的城区主干道公路为例,分析其混合料配合比设计,并从拌和楼改进、施工温度控制、施工期间室内试件马歇尔试验等方面探讨施工控制要点。应用结果表明,中温沥青混合料高温稳定性、水稳性、低温抗裂性、渗水性均优于热拌沥青混凝土;施工期间无粉尘、二氧化碳等有毒有害气体释放,适用于温度较低环境下路面施工,具有显著的社会效益和经济效益。
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关键词
高固含量
乳化型中温沥青
配合比
混合料
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水性环氧乳化型冷补沥青混合料性能评价
被引量：4
- 3
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作者
张贺亮
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《中外公路》
2021年第5期296-302,共7页
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文摘
为克服普通乳化型冷补沥青混合料修补坑槽存在的黏结性差、初始强度低和强度成型慢的问题,提高沥青路面坑槽修补质量,该文采用水性环氧树脂对乳化型冷补料进行改性的技术。首先分析水性环氧乳化型冷补沥青混合料的强度形成机理,其次通过经验公式、改进马歇尔试验法、析漏试验及飞散损失试验确定乳化型冷补料的油石比,最后研究了水性环氧树脂类型、掺量对乳化型冷补料路用性能及黏结性能的影响。得到以下结论:(1)乳化型冷补沥青混合料油石比为4.65%;(2)水性环氧树脂对乳化型冷补料的强度、高温性能、水稳性能及界面黏结性能具有明显提升作用,而对低温抗裂性能改善不足,综合考虑性能改善及成本分析,确定BH-653水性环氧树脂掺量为9%、EP-50水性环氧树脂掺量为6%。
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关键词
道路工程
坑槽
乳化型冷补沥青混合料
水性环氧树脂
路用性能
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高固含量乳化型改性中温沥青路面施工技术
被引量：1
- 4
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作者
宋超
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机构
中建路桥集团有限公司
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出处
《交通世界》
2016年第11期66-67,共2页
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文摘
高固含量乳化型改性中温沥青性能良好,施工工艺简单,成本低廉,满足公路路面施工需要,在工程建设中应用具有良好效果。介绍了高固含量乳化型改性中温沥青的概念与特征,分析了高固含量乳化型改性中温沥青路面施工工艺,包括高固含量乳化型改性中温沥青混合料生产、路面基层处理、混合料运输、摊铺、碾压等内容。
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关键词
高固含量乳化型改性中温沥青
路面施工
混合料
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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