基于Verity方法的焊缝疲劳评估原理及验证 被引量：46

1

作者 李向伟 兆文忠 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期9-12,共4页

Verity方法是计算焊缝疲劳寿命的最新方法.该方法是在有限元计算过程中,将焊趾处结点载荷向单元边分布载荷进行等效转换,以薄膜应力解析公式求解焊趾处结构应力,实现了结构应力对有限元网格不敏感方法.Verity方法还基于Paris断裂力学公... Verity方法是计算焊缝疲劳寿命的最新方法.该方法是在有限元计算过程中,将焊趾处结点载荷向单元边分布载荷进行等效转换,以薄膜应力解析公式求解焊趾处结构应力,实现了结构应力对有限元网格不敏感方法.Verity方法还基于Paris断裂力学公式,推导了以等效结构应力幅为参数的主S-N曲线方程.为验证Verity方法的有效性,以装甲钢T形焊接接头为对象,进行了仿真计算与疲劳试验.结果表明,采用Verity方法计算结构应力具有网格不敏感特性,根据主S-N曲线方程计算结果与试验值较为接近,和其它传统焊缝疲劳评估方法相比,Verity方法计算精度高,优势明显. 展开更多

关键词 Verity方法 网格不敏感 主S-n曲线 装甲钢计算 试验对比

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高速动车组角焊缝应力集中的识别方法 被引量：11

2

作者 兆文忠 李季涛 +2 位作者 李晓峰 李向伟 董平沙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期82-87,共6页

针对高速动车组焊接构架角焊缝处应力集中无法采用名义应力法识别的问题,基于结构应力法,将角焊缝焊趾处的非线性应力分解为满足外载荷平衡的结构应力和自平衡的缺口应力,然后根据力的平衡方程得到各节点力及其力矩与线力及其线力矩间... 针对高速动车组焊接构架角焊缝处应力集中无法采用名义应力法识别的问题,基于结构应力法,将角焊缝焊趾处的非线性应力分解为满足外载荷平衡的结构应力和自平衡的缺口应力,然后根据力的平衡方程得到各节点力及其力矩与线力及其线力矩间的对应关系,进而推导出结构应力的计算公式,并给出角焊缝应力集中识别流程;基于所给出的算法和识别流程,采用C/C++以及ANSYS软件提供的APDL语言开发出焊接结构应力识别专用软件WSS,对某高速动车组焊接构架上诸多角焊缝应力集中进行识别,验证了基于结构应力的角焊缝应力集中识别方法不仅能给出应力集中的具体位置,还能给出具体的应力峰值及其对应的疲劳寿命,可用于优化高速动车组焊接构架的抗疲劳设计。 展开更多

关键词 高速动车组 焊接结构 角焊缝 应力集中 结构应力 主S—n曲线 疲劳损伤

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正交异性钢桥面板焊接接头疲劳评估方法 被引量：10

3

作者 崔闯 刘益铭 +2 位作者 廖贵星 张清华 卜一之 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1011-1017,共7页

传统正交异性钢桥面板疲劳性能评价方法评估精度不足,为准确评估其焊接接头的疲劳性能,基于线性累积损伤理论,探讨了结构应力法、切口应力法用于正交异性钢桥面板焊缝疲劳性能评估的可行性和准确性.以典型正交异性钢桥面板为研究对象,... 传统正交异性钢桥面板疲劳性能评价方法评估精度不足,为准确评估其焊接接头的疲劳性能,基于线性累积损伤理论,探讨了结构应力法、切口应力法用于正交异性钢桥面板焊缝疲劳性能评估的可行性和准确性.以典型正交异性钢桥面板为研究对象,采用足尺模型试验和仿真分析,并结合已有试验数据对上述评估方法进行验证.研究结果表明:与结构应力法相比,采用切口应力法或传统名义应力法评价正交异性钢桥面板的疲劳性能时,评价结果的离散性大;采用结构应力法(离散度为3倍标准差的主S-N曲线时)更准确,适用于正交异性钢桥面板焊接接头疲劳性能评估. 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 疲劳性能评估 切口应力法 结构应力法 主S-n曲线 疲劳试验

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焊接结构超高周疲劳主S-N曲线拟合及寿命预测方法 被引量：9

4

作者 周韶泽 郭硕 +2 位作者 陈秉智 张军 兆文忠 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期76-82,I0008,共8页

超声波疲劳试验是获得焊接接头超高周疲劳强度的实用方法.目前还没有有效方法能够预测和评估任意焊接接头形式的超声超高周疲劳寿命.文中提出了一种超声简谐共振条件下,评估焊接接头疲劳寿命的瞬态结构应力法,以及超声超高周疲劳主S-N... 超声波疲劳试验是获得焊接接头超高周疲劳强度的实用方法.目前还没有有效方法能够预测和评估任意焊接接头形式的超声超高周疲劳寿命.文中提出了一种超声简谐共振条件下,评估焊接接头疲劳寿命的瞬态结构应力法,以及超声超高周疲劳主S-N曲线拟合方法.基于已公开的300个焊接接头试验数据,拟合了铝合金焊接接头20 kHz超高周主S-N曲线.通过共振模型瞬态仿真分析,后雨流计数获得响应等效结构应力谱,与超高周疲劳主S-N曲线预测焊接结构疲劳寿命.结果表明,结构应力集中系数不会因焊接接头受到振动或外载大小变化而改变;拟合的超高周疲劳主S-N曲线是一条新的m=16.5的窄带,将主S-N曲线法理论的适用范围拓展到了超高周区域,可用于任意接头形式的焊接结构件超声振动超高周疲劳寿命预测. 展开更多

关键词 超高周疲劳 结构应力法 焊接接头 主S-n曲线 超声波振动

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等效结构应力法的焊接疲劳评估 被引量：8

5

作者 王亦军 董奇志 +1 位作者 肖守讷 李西安 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期16-19,共4页

为了在设计阶段准确地计算出空间任意走向的焊缝疲劳寿命,采用等效结构应力法对管状T型焊接接头的疲劳寿命进行了评估。建立了3种网格尺寸的管状T型焊接接头有限元模型,并计算结构应力。运用FE-weld疲劳评估软件计算出焊缝处的应力循环... 为了在设计阶段准确地计算出空间任意走向的焊缝疲劳寿命,采用等效结构应力法对管状T型焊接接头的疲劳寿命进行了评估。建立了3种网格尺寸的管状T型焊接接头有限元模型,并计算结构应力。运用FE-weld疲劳评估软件计算出焊缝处的应力循环次数,并与试验数值进行比较。比较结果表明:等效结构应力法对焊接接头疲劳评估具有网格不敏感性和较高的准确性。 展开更多

关键词 等效结构应力法 网格不敏感 主S-n曲线 焊接 疲劳评估

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基于等效结构应力的铝合金地铁车体疲劳寿命预测 被引量：6

6

作者 李伟伟 陈秉智 《计算机辅助工程》 2014年第5期22-28,共7页

为评估某铝合金地铁车辆的疲劳寿命,采用美国ASME标准中的网格不敏感的主S-N曲线法对该车焊缝进行疲劳寿命预测.用HyperMesh对车体进行有限元建模,并对焊缝处网格细化;用ANSYS计算焊缝处应力;运用自主开发的FE-Weld软件对其进行等效结... 为评估某铝合金地铁车辆的疲劳寿命,采用美国ASME标准中的网格不敏感的主S-N曲线法对该车焊缝进行疲劳寿命预测.用HyperMesh对车体进行有限元建模,并对焊缝处网格细化;用ANSYS计算焊缝处应力;运用自主开发的FE-Weld软件对其进行等效结构应力的计算和疲劳寿命的预测;对疲劳寿命不符合设计要求的结构进行改进和优化,改进后结构的疲劳寿命符合设计要求.网格不敏感的主S-N曲线法具有重要工程应用推广价值. 展开更多

关键词 地铁 焊缝建模 疲劳寿命预测 有限元 等效结构应力法 ASME标准 主S-n曲线 铝合金焊接结构

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基于主S-N曲线的带止裂槽焊接接头疲劳寿命预测及改进 被引量：5

7

作者 任浩 卢序鑫 +1 位作者 聂春戈 刘燕 《计算机辅助工程》 2019年第4期32-36,共5页

以带止裂槽焊接接头为研究对象,提取可能发生疲劳失效的焊趾截面、焊喉截面和止裂槽截面的节点力,基于主S-N曲线法求解截面的等效结构应力,评估焊缝的疲劳寿命,并提出改进接头的建议。分析发现:止裂槽的存在会显著增加局部位置的应力,... 以带止裂槽焊接接头为研究对象,提取可能发生疲劳失效的焊趾截面、焊喉截面和止裂槽截面的节点力,基于主S-N曲线法求解截面的等效结构应力,评估焊缝的疲劳寿命,并提出改进接头的建议。分析发现:止裂槽的存在会显著增加局部位置的应力,导致疲劳寿命明显降低。填充止裂槽并适当增大水平方向焊脚尺寸,可以提高该位置疲劳寿命10倍左右。 展开更多

关键词 主S-n曲线 焊趾 焊喉 止裂槽 疲劳

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基于结构应力的海底管道悬跨段涡激振动的焊缝疲劳研究

8

作者 张龙 赵天奉 戴琳琳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1922-1930,共9页

针对涡激响应条件下海底悬跨管道传统焊接疲劳的局限性,本文根据实际海洋工况条件,建立全尺寸海底悬跨管道含焊缝的“Beam-shell”有限元耦合模型,并将网格不敏感的结构应力法与涡激振动理论模型相结合,对相关的疲劳寿命公式拓展,提出... 针对涡激响应条件下海底悬跨管道传统焊接疲劳的局限性,本文根据实际海洋工况条件,建立全尺寸海底悬跨管道含焊缝的“Beam-shell”有限元耦合模型,并将网格不敏感的结构应力法与涡激振动理论模型相结合,对相关的疲劳寿命公式拓展,提出适用于含焊缝的悬跨管道涡激振动的疲劳评价模型,使其具有海洋工程特色。结果表明:涡激振动导致的焊缝疲劳不仅取决于流速引起的涡激振动主导区间,而且还与海流流速的分布概率密切相关。在该小流速主导的海域中,由于顺流向涡激振动启动流速较低,更易被激发多模态的涡激振动,反而较横流向涡激振动更危险;横流向涡激振动虽然更剧烈,但启动流速较高,小流速的海况很难激发其响应。另外,该涡激响应的焊接疲劳评价模型具有很好的网格不敏感性,且主S-N曲线不存在选取的主观性,其评价结果可靠。因此,在工程上,可结合该网格不敏感的疲劳评价模型,提高海底管道设计的安全性和可靠性。 展开更多

关键词 悬跨管道 焊缝 涡激振动 结构应力 模态 主S-n曲线 网格不敏感性 疲劳

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基于主S-N曲线法的板边焊接接头疲劳评估

9

作者 徐继鑫 窦飞 +2 位作者 桂志远 李明君 聂春戈 《计算机辅助工程》 2024年第4期44-48,共5页

基于主S-N曲线的常规计算流程在评估板边焊接接头时存在难以计算疲劳控制应力的问题,提出3种可能的计算方案并进行对比分析。方案I通过定义虚拟焊线计算焊趾结构应力,但由于焊趾区域应力梯度过大,导致应力值对网格尺寸非常敏感;方案II和... 基于主S-N曲线的常规计算流程在评估板边焊接接头时存在难以计算疲劳控制应力的问题,提出3种可能的计算方案并进行对比分析。方案I通过定义虚拟焊线计算焊趾结构应力,但由于焊趾区域应力梯度过大,导致应力值对网格尺寸非常敏感;方案II和III的计算结果具有网格不敏感特性,同时与疲劳试验数据吻合良好,证明适用性。基于方案II和III,对某型号机车底架板边接头的疲劳开裂问题进行分析。结果表明:方案III只利用焊趾附近2倍板厚范围内的网格进行计算,更适用于几何特征和应力状态复杂的工程结构。 展开更多

关键词 板边接头 疲劳寿命 结构应力 主S-n曲线 有限元

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基于结构应力法的盾构刀盘安装焊缝抗疲劳设计

10

作者 王德福 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第6期1313-1319,共7页

为提升超大直径盾构刀盘安装焊缝在盾构施工过程中的抗疲劳性能,首先建立包括超厚钢板对接接头焊缝细节的有限元模型,以等效结构应力为核心参量将焊缝应力集中考虑在焊趾应力之中,然后对不同坡口角度和余高的接头疲劳寿命进行计算,得出... 为提升超大直径盾构刀盘安装焊缝在盾构施工过程中的抗疲劳性能,首先建立包括超厚钢板对接接头焊缝细节的有限元模型,以等效结构应力为核心参量将焊缝应力集中考虑在焊趾应力之中,然后对不同坡口角度和余高的接头疲劳寿命进行计算,得出坡口角度和余高对超厚钢板焊缝接头疲劳寿命的影响规律,最后以优选的焊缝接头尺寸参数采用子模型技术建立包括各焊缝接头局部精细网格的子模型,利用等效结构应力法对刀盘整体安装焊缝疲劳寿命进行综合评估。研究发现:1)随着焊缝坡口角度的增大,其抗疲劳能力呈现先增大后减少的趋势,55°左右的坡口角度是设计对称X型接头的最优坡口角度;2)当接头采用不对称X型坡口时,焊缝小端处焊趾的疲劳寿命低于同等坡口角度大端处焊趾的疲劳寿命,坡口大端和小端的坡口角度分别选取为40°和55°时,能综合提高非对称X型坡口接头的抗疲劳性能;3)焊缝余高对接头疲劳性能的影响不如坡口角度显著,对称X型坡口焊缝及非对称X型坡口大端焊缝余高e=2~3 mm,非对称X型坡口小端焊缝余高e=1 mm,可以满足盾构刀盘的抗疲劳设计要求。 展开更多

关键词 大直径盾构 刀盘 焊缝抗疲劳设计 等效结构应力 主S-n曲线

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基于主S-N曲线法的T形接头疲劳评估和试验验证 被引量：4

11

作者 俞壮壮 孙振轩 《计算机辅助工程》 2018年第2期18-22,共5页

以T形焊接接头为研究对象,将可能发生疲劳破坏的焊趾截面和焊喉截面的节点力转换为相对于中面焊线的等效节点力和弯矩,并利用平衡等效原理转化为线力和线弯矩,基于材料力学公式求出截面的结构应力,解决应力对网格尺寸敏感的难题。从焊... 以T形焊接接头为研究对象,将可能发生疲劳破坏的焊趾截面和焊喉截面的节点力转换为相对于中面焊线的等效节点力和弯矩,并利用平衡等效原理转化为线力和线弯矩,基于材料力学公式求出截面的结构应力,解决应力对网格尺寸敏感的难题。从焊缝疲劳破坏的机理出发,基于Paris断裂力学公式推导以等效结构应力为变量的一条主S-N曲线,评估焊缝的疲劳寿命。分析结果发现:采用主S-N曲线法评估的寿命与试验值最接近且破坏位置准确,该主S-N曲线法准确性较高。 展开更多

关键词 主S-n曲线 焊趾 焊喉 疲劳 网格敏感

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基于网格不敏感结构应力的Q450NQR1焊接接头疲劳性能分析与表征

12

作者 李军达 曾泽群 +2 位作者 关凯楠 邹丽 杨鑫华 《焊接技术》 2024年第10期24-28,共5页

为了相对准确地表征Q450NQR1材料焊接接头疲劳性能,支持焊接构件疲劳寿命设计与分析,文中基于网格不敏感结构应力法对Q450NQR1材料的7大类、22种不同焊缝细节焊接接头试样的疲劳性能进行了分析。在建立试件有限元网格模型基础上,运用ABA... 为了相对准确地表征Q450NQR1材料焊接接头疲劳性能,支持焊接构件疲劳寿命设计与分析,文中基于网格不敏感结构应力法对Q450NQR1材料的7大类、22种不同焊缝细节焊接接头试样的疲劳性能进行了分析。在建立试件有限元网格模型基础上,运用ABAQUS和FE-safe计算焊趾处结构应力,并分别对各类接头建立了特定S-N曲线模型,以相对准确地表征不同焊接接头的疲劳性能,然后参照主S-N曲线方法,以Q450NQR1的193组接头试样的试验寿命为基础,拟合出1条表征Q450NQR1焊接疲劳性能的特定主S-N曲线,并与ASME主S-N曲线预测寿命进行了对比,结果表明:所拟合的特定S-N曲线可以相对准确地预测焊接接头疲劳寿命,降低采用主S-N曲线进行疲劳评估时所产生的设计寿命浪费,为Q450NQR1高强度耐候钢在工程应用中的抗疲劳设计和疲劳寿命预测提供支撑。 展开更多

关键词 等效结构应力法 主S-n曲线 疲劳性能 表征与分析 Q450nQR1接头

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地铁焊接构架虚拟动态疲劳试验方法研究

13

作者 马鸣晗 桂志远 +1 位作者 李博 聂春戈 《焊接技术》 2024年第10期40-45,共6页

焊接构架的台架动态疲劳试验包含多种不同加载频率载荷的叠加,并涉及到载荷方向和加载位置的变化,结构的应力状态变化较为复杂。为了利用数值方法获得更为可靠的疲劳评估结果,文中提出了新的基于主S-N曲线方法虚拟动态疲劳试验方法。该... 焊接构架的台架动态疲劳试验包含多种不同加载频率载荷的叠加,并涉及到载荷方向和加载位置的变化,结构的应力状态变化较为复杂。为了利用数值方法获得更为可靠的疲劳评估结果,文中提出了新的基于主S-N曲线方法虚拟动态疲劳试验方法。该方法首先根据疲劳载荷的实际加载历程,计算试验过程中各时间点构架真实的结构应力,并利用雨流计数方法得到关键位置的结构应力范围和循环次数;然后利用主S-N曲线和Miner准则计算接头疲劳损伤,并进而识别出结构的相对疲劳薄弱位置;最后以某型号地铁构架为计算对象,计算并分析了典型接头的结构应力历程及特点,得到关键焊缝的疲劳损伤。计算结果表明,主体疲劳试验条件下构架的最大损伤为0.62,位于抗侧滚扭杆座焊缝。 展开更多

关键词 焊接构架 疲劳试验 结构应力 主S-n曲线 疲劳损伤

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动态负载下厂内机动车辆悬挂结构疲劳寿命预测研究

14

作者 张彬 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第12期164-168,共5页

为准确评估并预测厂内机动车辆悬挂结构的现实疲劳寿命,设计动态负载下的厂内机动车辆悬挂结构疲劳寿命预测方法。使用Solidwerkes三维建模软件对厂内机动车辆悬挂结构实施三维建模,将完成的三维模型导出为IGES的文件格式,输入至Hyperm... 为准确评估并预测厂内机动车辆悬挂结构的现实疲劳寿命,设计动态负载下的厂内机动车辆悬挂结构疲劳寿命预测方法。使用Solidwerkes三维建模软件对厂内机动车辆悬挂结构实施三维建模,将完成的三维模型导出为IGES的文件格式,输入至Hypermesh软件中实施网格划分,构建厂内机动车辆悬挂结构有限元模型。对模型实施夹紧模拟,以便更贴近实际工作情况。使用准静态线性叠加方法获取厂内机动车辆悬挂结构有限元模型在动态负载下的应力/应变时间历程响应。计算获得疲劳薄弱区域焊缝上每一个节点处,垂直于焊缝走向的局部结构应力,叠加动态负载下的应力/应变时间历程响应,获得焊缝的动态结构应力历程。基于Miner线性损伤累计理论与主S-N曲线计算焊缝损伤,预测焊缝寿命。测试结果表明。设计方法是可行、有效的,在不同测试次数下均表现出较低的预测误差,误差波动较小,显示出较高的鲁棒性和稳定性。 展开更多

关键词 Hypermesh软件 动态负载 机动车辆悬挂结构 疲劳寿命预测 主S-n曲线

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基于等效结构应力法的塔吊焊接节点疲劳寿命评估 被引量：3

15

作者 刘俊卿 马岩 曹书文 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第5期522-528,共7页

为了评估塔式起重机焊接节点焊缝处的疲劳性能,以QTZ25塔式起重机为例,利用有限元软件Ansys建立了包含焊缝细节的塔臂焊接节点模型.将模型导入FE-SAFE疲劳分析软件中,通过等效结构应力法完成了网格不敏感结构应力的转换,结合疲劳设计主... 为了评估塔式起重机焊接节点焊缝处的疲劳性能,以QTZ25塔式起重机为例,利用有限元软件Ansys建立了包含焊缝细节的塔臂焊接节点模型.将模型导入FE-SAFE疲劳分析软件中,通过等效结构应力法完成了网格不敏感结构应力的转换,结合疲劳设计主S-N曲线,对塔臂焊接节点疲劳寿命进行了分析.结果表明:塔臂焊接节点焊缝处所能承受的最大循环次数为104.9459,满足工程需求;等效结构应力法具有网格不敏感性,能够较好地预测塔式起重机焊接节点焊缝处的疲劳寿命. 展开更多

关键词 塔式起重机 等效结构应力法 疲劳寿命 焊缝 网格不敏感性 高周疲劳 主S-n曲线 疲劳破坏模式

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基于结构应力法的起重机桁架焊缝疲劳寿命评估 被引量：3

16

作者 马月 钟福建 +1 位作者 虞卓力 刘龙 《机电工程技术》 2019年第11期208-210,共3页

由于长时间的高负荷运转,再加上恶劣的工作环境,起重机桁架臂架结构焊缝疲劳问题日益凸显,严重影响着设备的运行安全。为解决这一问题,采用了结构应力法,首先建立结构三维模型并通过Hypermesh进行网格划分,定义焊缝,然后根据Fe-safe软... 由于长时间的高负荷运转,再加上恶劣的工作环境,起重机桁架臂架结构焊缝疲劳问题日益凸显,严重影响着设备的运行安全。为解决这一问题,采用了结构应力法,首先建立结构三维模型并通过Hypermesh进行网格划分,定义焊缝,然后根据Fe-safe软件中的Verity模块确定危险焊缝位置,计算在不同工况下焊缝的等效结构应力,最后依据主S-N曲线计算得到焊缝疲劳使用寿命。该研究为起重机结构疲劳寿命分析提供了可靠的研究方法,也给广大重型机械管理者敲响了警钟,其维护安全工作势在必行。 展开更多

关键词 起重机桁架 焊缝疲劳 结构应力法 主S-n曲线

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实测载荷谱下某款驱动桥焊接结构疲劳可靠性分析 被引量：3

17

作者 俞壮壮 聂春戈 孙振轩 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第10期76-80,共5页

为准确预测驱动桥桥壳焊接结构疲劳寿命,建立了包括焊缝在内的驱动桥桥壳有限元模型。基于主S-N曲线法对桥壳焊接结构在右侧推力杆台架疲劳试验条件下的疲劳寿命进行预测,并与试验结果对比分析,验证了主S-N曲线法的准确性与先进性。然... 为准确预测驱动桥桥壳焊接结构疲劳寿命,建立了包括焊缝在内的驱动桥桥壳有限元模型。基于主S-N曲线法对桥壳焊接结构在右侧推力杆台架疲劳试验条件下的疲劳寿命进行预测,并与试验结果对比分析,验证了主S-N曲线法的准确性与先进性。然后利用Miner损伤原理选用90%可靠度的曲线计算实测载荷谱下桥壳各个焊缝150万公里行驶里程下的累积损伤,识别出疲劳薄弱位置。最后依据焊缝结构应力分布规律和刚度协调的原则,提出了提高焊接结构疲劳寿命的优化方案,结果表明,改进后薄弱的位置的累积损伤均降到1以下。 展开更多

关键词 桥壳 主S-n曲线 载荷谱 累积损伤 疲劳

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承载T形接头疲劳试验对结构应力法的修正研究 被引量：2

18

作者 员征文 陆永能 +1 位作者 卢曦 崔慕春 《焊接》 2019年第6期61-64,I0029,共5页

为了更为精确地预测焊接结构的疲劳寿命,基于承载T形焊接接头的疲劳试验,建立有限元分析模型,50%存活率下,分别采用Verity法的位移控制模型、载荷控制模型、VOLVO法等结构应力法对T形焊接接头疲劳寿命进行寿命预测,结果表明,Verity法的... 为了更为精确地预测焊接结构的疲劳寿命,基于承载T形焊接接头的疲劳试验,建立有限元分析模型,50%存活率下,分别采用Verity法的位移控制模型、载荷控制模型、VOLVO法等结构应力法对T形焊接接头疲劳寿命进行寿命预测,结果表明,Verity法的载荷控制模型计算结果偏安全,VOLVO法计算结果偏危险,Verity法的位移控制模型计算结果与实际最为接近。而后,基于试验数据,修正了VOLVO法的柔性S-N曲线,采用该修正模型的计算结果可以较为精确地反映工程实际。 展开更多

关键词 结构应力法 Verity法 主S-n曲线 VOLVO法 焊接结构疲劳

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基于ANSYS瞬态分析的焊接结构振动疲劳分析方法研究 被引量：2

19

作者 刘刚 王悦东 +1 位作者 方吉 王剑 《农业装备与车辆工程》 2017年第9期25-30,共6页

为分析焊接结构在动态载荷下的疲劳强度,基于ANSYS瞬态分析的动态结构应力计算方法 ,充分考虑其自身振动对焊缝寿命的影响,施加交变载荷,利用有限元分析软件ANSYS进行瞬态响应分析,获得其动态结构应力,再根据主S-N曲线疲劳预测理论获得... 为分析焊接结构在动态载荷下的疲劳强度,基于ANSYS瞬态分析的动态结构应力计算方法 ,充分考虑其自身振动对焊缝寿命的影响,施加交变载荷,利用有限元分析软件ANSYS进行瞬态响应分析,获得其动态结构应力,再根据主S-N曲线疲劳预测理论获得焊接结构的疲劳寿命。对比分析静态载荷作用下的焊接结构在BS标准和美国ASME标准计算得到的焊接结构疲劳寿命,动态结构应力法能更准确预测焊缝的疲劳寿命。 展开更多

关键词 焊接结构 瞬态分析 动态结构应力 主S-n曲线

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焊接节点低温疲劳试验与低温主S-N曲线的构建 被引量：2

20

作者 郑杰瑜 王艺陶 +3 位作者 刘俊杰 胡嘉骏 吴剑国 廖小伟 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2021年第6期126-135,共10页

为了拓展主S-N曲线法,使之更好地适用于低温、极地环境下船舶与海洋工程结构物的疲劳评估,进行了EH36材料T型焊接接头的低温疲劳性能试验,收集了国内外多个焊接节点低温疲劳数据,建立了疲劳试验试件的有限元模型,运用等效结构应力法,计... 为了拓展主S-N曲线法,使之更好地适用于低温、极地环境下船舶与海洋工程结构物的疲劳评估,进行了EH36材料T型焊接接头的低温疲劳性能试验,收集了国内外多个焊接节点低温疲劳数据,建立了疲劳试验试件的有限元模型,运用等效结构应力法,计算焊接节点的等效结构应力,构建低温环境下焊接节点的主S-N曲线。使用该曲线,预测低温疲劳试验的寿命,并与疲劳试验结果、常温主S-N曲线、常温中值D曲线的预测结果进行了比较,结果表明,所提低温主S-N曲线预测方法具有较高精度,可用于低温环境下船舶与海洋结构物疲劳寿命的预测。 展开更多

关键词 等效结构应力法 主S-n曲线 低温疲劳 焊接接头 有限元分析

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