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飞机滑行中差动刹车性能的仿真测试
1
作者
周涛
《计测技术》
2011年第6期7-10,共4页
转弯能力是体现飞机控制能力的一项重要指标,有多种方式实现此功能。对于突发事件,主轮刹车是对飞机转弯能力的重要补充。本文针对飞机着陆滑跑状态,综合考虑在运动中飞机所受的多种干扰,对飞机状态进行模拟测试,分析飞机在跑道上的受力...
转弯能力是体现飞机控制能力的一项重要指标,有多种方式实现此功能。对于突发事件,主轮刹车是对飞机转弯能力的重要补充。本文针对飞机着陆滑跑状态,综合考虑在运动中飞机所受的多种干扰,对飞机状态进行模拟测试,分析飞机在跑道上的受力,设定一个利用主轮刹车系统进行辅助转弯控制的方案,完善飞机主起落架的刹车特性分析工作。
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关键词
应急状态
飞机转向
主
轮
刹车
系统
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职称材料
题名
飞机滑行中差动刹车性能的仿真测试
1
作者
周涛
机构
上海飞机设计研究院
出处
《计测技术》
2011年第6期7-10,共4页
文摘
转弯能力是体现飞机控制能力的一项重要指标,有多种方式实现此功能。对于突发事件,主轮刹车是对飞机转弯能力的重要补充。本文针对飞机着陆滑跑状态,综合考虑在运动中飞机所受的多种干扰,对飞机状态进行模拟测试,分析飞机在跑道上的受力,设定一个利用主轮刹车系统进行辅助转弯控制的方案,完善飞机主起落架的刹车特性分析工作。
关键词
应急状态
飞机转向
主
轮
刹车
系统
Keywords
emergency state
aircraft ground operation
main landing gear brake system
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
V249 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名
作者
出处
发文年
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1
飞机滑行中差动刹车性能的仿真测试
周涛
《计测技术》
2011
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