关于斜拉桥各种主梁截面形式的剪力滞理论综述 被引量：4

1

作者 万臻 李乔 《四川建筑》 2002年第3期49-50,53,共3页

本文针对斜拉桥各种主梁截面形式的剪力滞问题 ,介绍了国内外学者在剪力滞方面研究的理论 ,并对国内外关于剪力滞及有效宽度的规定加以简述与对比 ,便于工程设计人员参考使用。

关键词 斜拉桥 主梁截面 剪力滞 有效宽度

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灯泡贯流式水电站进水口拦污栅的设计研究 被引量：4

2

作者 倪建潮 王颖玉 《小水电》 2004年第5期53-54,共2页

关键词 拦污栅 进水口 灯泡贯流式水电站 引水 高水头电站 低水头 流态 总体布置 主梁截面 跨度

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主梁截面设计的一种优化方法 被引量：2

3

作者 张晓丽 迟国政 《起重运输机械》 北大核心 2002年第2期14-16,共3页

以主梁腹板面积和截面总面积比作为变量，在定量面积和腹板高厚比条件下对惯性矩和抗弯模量进行优化，用最简单、实用的方法求主梁截面理想的强度和刚度。

关键词 主梁截面 腹板 优化设计 起重机 金属结构

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起重机主梁截面风力系数预测及结构优化设计

4

作者 黄镇 温梦珂 李维东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期123-133,共11页

为解决传统计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法获取港口起重机主梁截面风力系数过程繁琐、难以实现结构快速优化设计的关键技术难题,提出了一种基于卷积神经网络的起重机主梁截面风力系数快速预测模型。本研究所提出... 为解决传统计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法获取港口起重机主梁截面风力系数过程繁琐、难以实现结构快速优化设计的关键技术难题,提出了一种基于卷积神经网络的起重机主梁截面风力系数快速预测模型。本研究所提出的风力系数快速预测模型利用自由几何变形方法处理基础截面形状以获取具有丰富几何特征的起重机主梁截面图形集,并采用CFD方法计算各主梁截面图形对应的风力系数生成数据集。在此基础上,基于数据集训练预测模型并对其网络结构进行优化,建立了主梁截面与风力系数之间的非线性映射关系。此外,进一步将该预测模型与遗传算法结合建立了一种主梁截面优化设计方法,并以数据集内F11截面为例将防风性能作为优化目标测试了该优化方法的准确性和效率。算例测试结果表明,所提出的风力系数快速预测模型在预测各主梁截面的风力系数时平均相对误差为1.87%,预测时间为毫秒量级,比传统CFD方法计算效率有数量级地提升;应用本研究所发展的起重机主梁截面优化设计方法优化后的F11截面较优化前风力系数降低了15.89%,能够极大地提高主梁截面的防风性能,证明了所提出的优化方法的可靠性,可作为一种起重机主梁截面结构优化设计与快速选型的新方法。 展开更多

关键词 主梁截面 防风性能 卷积神经网络 遗传算法 优化设计

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PC斜拉桥肋板式主梁截面优化分析 被引量：3

5

作者 何志芬 梁才 欧阳平 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第4期266-270,共5页

在调查国内已建成PC斜拉桥主梁截面形式及尺寸的基础上,以百色东合大桥为工程背景,采用参数化的有限元实体模型,从横向和局部受力以及稳定性角度,对PC斜拉桥最常用的肋板式主梁截面进行梁高、纵向加劲肋、顶板厚度和边肋厚度等参数的优... 在调查国内已建成PC斜拉桥主梁截面形式及尺寸的基础上,以百色东合大桥为工程背景,采用参数化的有限元实体模型,从横向和局部受力以及稳定性角度,对PC斜拉桥最常用的肋板式主梁截面进行梁高、纵向加劲肋、顶板厚度和边肋厚度等参数的优化分析,并分析不同参数变化对结构受力状态影响的灵敏度,给出了合理的参数取值及设计建议,为同类形式斜拉桥主梁设计提供依据。 展开更多

关键词 PC斜拉桥 肋板式 主梁截面 优化分析

原文传递

桥梁智能CAD系统中类比设计 被引量：1

6

作者 陈明 胡世德 《结构工程师》 2004年第1期6-10,共5页

桥梁设计是对已有知识和经验进行科学的继承和发展 ,这一过程中类比技术的应用至关重要。本文结合连续梁桥设计中主梁截面初始解的产生 。

关键词 桥梁 智能CAD 类比设计 主梁截面 结合连续梁桥

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大跨度船厂龙门吊的设计要点 被引量：1

7

作者 吴庆琳 《南京工业职业技术学院学报》 2012年第2期9-11,共3页

介绍了大跨度船厂龙门吊主梁截面设计、纠偏装置及防风抗滑计算。

关键词 船厂龙门吊 主梁截面 纠偏装置 防风抗滑

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龙门起重机主梁旁弯的校正

8

作者 王占江 荆乃宏 尤泽峰 《铁道货运》 1999年第4期40-41,共2页

１９９８年６月１８日，白音胡硕站突然一阵狂风暴雨，致使该站的１０ｔＬ型龙门起重机的防风装置被破坏。龙门起重机沿着走行线急速滑行约３００ｍ，撞毁端挡冲出走行线造成倾覆，主梁倒在了端站台上，严重弯曲变形。有关部门将龙门起... １９９８年６月１８日，白音胡硕站突然一阵狂风暴雨，致使该站的１０ｔＬ型龙门起重机的防风装置被破坏。龙门起重机沿着走行线急速滑行约３００ｍ，撞毁端挡冲出走行线造成倾覆，主梁倒在了端站台上，严重弯曲变形。有关部门将龙门起重机立起，但不能使用。经测量，主梁... 展开更多

关键词 起重机主梁 龙门起重机 火焰校正 加热面积 上盖板 汽车起重机 旁弯 加热区域 主梁截面 手动葫芦

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上海市外环线吴淞江大桥设计

9

作者 黄东 《上海市政工程》 1999年第4期65-67,共3页

吴淞江大桥路径组合为４０ｍ＋６５ｍ＋４０ｍ，本着主桥先进，美观的原则，本工程设计突破常规，采用等截面梁与直线束相结合的设计方法，方便施工，缩短了工期，节省了材料，取得了显著的经济效益。

关键词 结构设计 主梁截面 箱梁 桥梁 设计

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尺寸效应对节段模型涡激振动参数的影响

10

作者 陶奇 郑史雄 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第5期128-130,共3页

通过对西堠门大桥主梁截面分别采用两种缩尺比进行节段模型涡激振动风洞试验,探讨了不同尺寸下涡激振动性能的变化。试验结果表明,在进行节段模型涡激振动试验时,不同的缩尺比对试验结果具有一定影响。

关键词 主梁截面 涡激振动 风洞试验

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低高度PPC简支梁工程实践

11

作者 刘江波 李玉凤 《中国市政工程》 2000年第3期29-35,共7页

随着高强钢绞线和新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高 ,低高度PPC梁的应用日益广泛。它简化了上部结构施工 ,不仅能缩短构造物的长度 ,降低工程造价 ,且减少建地拆迁面积 ,景观上显得轻巧美观 ,具有较好效果。

关键词 低高度PPC梁 主梁截面 细部设计 施工 跨河桥

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架空层门式顶架的设计与施工

12

作者 吴本鹏 《广东建材》 2007年第9期158-160,共3页

某工业区内一办公楼平面形式（见图1），第五层屋面板跨越中空间距与第六层地板相接，屋面设计功能为空中花园。此架空层标高为＋20．5m，平面跨度尺寸为26．0m×12．6m，板厚120mm，主梁截面350mm×1100mm。

关键词 设计功能 架空层 施工 顶架 门式 平面形式 空中花园 主梁截面

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西溪船闸平面钢闸门主梁梁高的优选

13

作者 邓一凡 《水利科技》 1995年第1期25-27,共3页

根据梁系布置和面板厚度,应用最优梁高的实用公式直接进行闸门主梁截面的优化设计,显著提高了设计的速度和质量,保证了工程设计的进度,具有现实的意义.

关键词 平面钢闸门 梁高 西溪 船闸 渠系 面板厚度 主梁截面 布置 进度 速度

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天津永和大桥新换拉索性能分析

14

作者 王增荣 寇伟 徐树良 《天津市政工程》 2007年第2期27-29,共3页

斜拉桥是一种组合体系梁桥，结构体系由主梁、拉索、墩塔、基础四部分组成，支承体系以拉索受拉和索塔受压为主，通过拉索水平分力对主梁的轴向预压作用，增强主梁的抗裂性能，减小主梁截面并相应增大桥梁的建设跨度。20世纪30年代第一... 斜拉桥是一种组合体系梁桥，结构体系由主梁、拉索、墩塔、基础四部分组成，支承体系以拉索受拉和索塔受压为主，通过拉索水平分力对主梁的轴向预压作用，增强主梁的抗裂性能，减小主梁截面并相应增大桥梁的建设跨度。20世纪30年代第一座现代斜拉桥-瑞典的新斯特雷姆伍特桥开始设计建设后，斜拉桥迅速发展起来，我国从20世纪70年代中期开始修建。 展开更多

关键词 拉索 性能分析 主梁截面 大桥 天津 斜拉桥 组合体系 结构体系

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低高度PPC简支梁桥工程实践

15

作者 徐玉中 《华东公路》 北大核心 1997年第6期23-25,共3页

随着高强钢绞线、新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高,低高度PPC梁的应用日益广泛,它不仅能缩短构筑物的长度、降低造价、且减少占地拆迁面积,景观上也具良好效果。本文以实例介绍其设计构思。

关键词 简支梁桥 低高度PPC梁 主梁截面 设计

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一类组合截面扭转中心的计算

16

作者 曾又林 《金属结构》 1993年第4期1-3,11,共4页

关键词 弧形闸门 主梁截面 扭转中心 计算

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铰接单梁桥式起重机

17

作者 陈登云 《机械设计与制造工程》 2000年第2期18-20,39,共4页

本专利提供了一种生产更为简便、工艺简单、自重轻的主梁截面 ;将单梁桥式起重机主、横梁的刚性连接在其一端 ,用铰接连接 ,解决了因制造和轨道安装误差造成大车运行 3条腿问题 ,提高了运行性能 ;并用可调大车运行水平轮中心距的设计 ,... 本专利提供了一种生产更为简便、工艺简单、自重轻的主梁截面 ;将单梁桥式起重机主、横梁的刚性连接在其一端 ,用铰接连接 ,解决了因制造和轨道安装误差造成大车运行 3条腿问题 ,提高了运行性能 ;并用可调大车运行水平轮中心距的设计 ,不用带轮缘的大车轮 。 展开更多

关键词 主梁截面 铰接 水平轮 桥式起重机 单梁

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破碎机上楼引起楼面超常振动分析及加固措施

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作者 王改红 《矿山机械》 北大核心 2009年第8期94-95,共2页

某援外项目洗选厂破碎车间为三层钢筋砼框架结构。框架主梁跨度为7．8m，主梁截面为300mm×800mm，楼面为现浇钢筋混凝土楼盖，楼板厚110mm。因生产工艺要求，在二楼楼面设置2台反击式破碎机，机器转速980r／min，每台机器重7．4t... 某援外项目洗选厂破碎车间为三层钢筋砼框架结构。框架主梁跨度为7．8m，主梁截面为300mm×800mm，楼面为现浇钢筋混凝土楼盖，楼板厚110mm。因生产工艺要求，在二楼楼面设置2台反击式破碎机，机器转速980r／min，每台机器重7．4t，扰力标准值为32．3kN。日常工作时1台工作备用. 展开更多

关键词 反击式破碎机 加固措施 振动分析 楼面 钢筋砼框架结构 钢筋混凝土楼盖 主梁截面 破碎车间

原文传递

关于斜拉桥各种主梁截面形式的剪力滞理论综述

19

作者 万臻 李乔 《西南公路》 2002年第2期20-22,共3页

本文针对斜拉桥各种主梁截面形式的剪力滞问题,介绍了国内外学者在剪力滞方面研究的理论,并对国内外关于剪力滞及有效宽度的规定加以简述与对比,便于工程设计人员参考使用。

关键词 斜拉桥 主梁截面 剪力滞 有效宽度

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横隔梁在小箱梁桥中所起作用的试验研究

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作者 慈军友 《交通世界》 2011年第21期237-238,共2页

近几十年来．我国经济的快速发展对公路交通运输提出了更高的要求。由于交通量的迅速增长，重车和超重车辆也越来越多，许多运营多年的桥梁迫切需要改造或加固。需要加固的梁式桥大多是由于主梁截面承载能力不足．不能适应交通运输发展... 近几十年来．我国经济的快速发展对公路交通运输提出了更高的要求。由于交通量的迅速增长，重车和超重车辆也越来越多，许多运营多年的桥梁迫切需要改造或加固。需要加固的梁式桥大多是由于主梁截面承载能力不足．不能适应交通运输发展的要求。 展开更多

关键词 箱梁桥 横隔梁 公路交通运输 试验 超重车辆 承载能力 主梁截面 交通量

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