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题名基于传递路径分析和能量解耦的动力总成悬置系统优化
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作者
邹亮
李晓杰
古忠
韦国新
张遵智
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机构
南京依维柯汽车有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第19期56-60,共5页
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文摘
针对某轻型客车车内振动剧烈问题,文章采用传递路径分析方法识别主要悬置传递路径,并用能量解耦法优化悬置系统达到降低车内振动的目的。首先,建立了九输入三输出的振动传递路径模型;其次,实车道路试验和室内锤击试验获取工况数据和传递函数数据;再者,利用Test.Lab中的TPA模块,识别主振源;最后,建立悬置系统六自由度动力学模型,并对悬置元件各向刚度进行优化,达到降低车内振动水平的目的。
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关键词
传递路径分析
悬置
主振源识别
传递函数
贡献量
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Keywords
transfer path analysis
engine mount
main vibration source identification
transfer function
partial contribution
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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