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广州临空经济发展模式和具体思路研究 被引量:20
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作者 吴国飞 陈功玉 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 2014年第12期60-69,共10页
文章借鉴区域经济发展的演化理论,探讨了临空经济发展的主要阶段和动力机制,并基于广州临空经济发展的现实情况,提出了广州临空经济发展的具体模式和思路。研究认为:临空经济的演进是基础动力、内生动力和外源动力共同推进的结果;应构... 文章借鉴区域经济发展的演化理论,探讨了临空经济发展的主要阶段和动力机制,并基于广州临空经济发展的现实情况,提出了广州临空经济发展的具体模式和思路。研究认为:临空经济的演进是基础动力、内生动力和外源动力共同推进的结果;应构建以广东省机场管理集团公司为主导的"一园三区"广州临空经济发展模式;应通过推动航空主业和航空经济产业园的联动、建立产业发展平台、创新经营模式和打造产业集群等措施来推动临空经济的发展。 展开更多
关键词 临空经济 临空经济区 主导动力 发展模式 产业集群
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当前我国政治体制改革的六大动力分析 被引量:2
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作者 袁金辉 陈安国 《广东行政学院学报》 CSSCI 2011年第3期34-37,共4页
政治体制改革是事关全局、影响长远的复杂系统工程。在我国政治体制改革的六大动力中,经济体制改革是首发动力,公民社会发展是基础动力,民主政治目标是内生动力,反腐倡廉是反冲动力,党和政府的领导是主导动力,全球化趋势是外源动力。
关键词 政治体制改革 首发动力 基础动力 内生动力 反冲动力 主导动力 外源动力
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社会发展动力:决定论?合力论? 被引量:1
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作者 赵国宝 《兰州学刊》 2003年第4期49-50,共2页
关于社会发展的动力有很多种理论 ,特别是马克思的决定论和恩格斯的合力论给人们认识社会发展的动力提供了一个新的视角 ,但现在看来 ,仍有不足 ,就是忽略了精神性动力的强大作用而过多强调物质性动力的首要作用 ,从而陷入一定困境 ,本... 关于社会发展的动力有很多种理论 ,特别是马克思的决定论和恩格斯的合力论给人们认识社会发展的动力提供了一个新的视角 ,但现在看来 ,仍有不足 ,就是忽略了精神性动力的强大作用而过多强调物质性动力的首要作用 ,从而陷入一定困境 ,本文认为精神性动力应和物质性动力一样 ,成为社会发展的主导性动力 ,建立一个双重的动力合力决定论。 展开更多
关键词 物质性动力 精神性动力 社会发展动力 决定论 主导动力
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大沽河流域北部山区土壤侵蚀状况研究 被引量:5
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作者 张超 吴爽 荣燕妮 《长春大学学报》 2019年第2期28-31,共4页
大沽河流域北部山区是水土流失综合治理的重点区域,土壤侵蚀造成的水土流失严重影响着下游青岛市的水源问题。为了找出大沽河流域北部山区土壤侵蚀的主导驱动力,摸清该区域土壤侵蚀动态变化趋势,本研究利用"3S"技术,结合调查... 大沽河流域北部山区是水土流失综合治理的重点区域,土壤侵蚀造成的水土流失严重影响着下游青岛市的水源问题。为了找出大沽河流域北部山区土壤侵蚀的主导驱动力,摸清该区域土壤侵蚀动态变化趋势,本研究利用"3S"技术,结合调查研究及获取的相关数据资料,分析土壤侵蚀与各影响因素之间的关系,为大沽河流域土壤侵蚀综合治理提供有效科学的依据。 展开更多
关键词 “3S”技术 土壤侵蚀 主导动力 动态变化
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典型驱动模式下就地城镇化的开发路径——基于海南全域旅游开发视角 被引量:2
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作者 闫静 李林峰 《江苏农业科学》 2020年第11期320-326,共7页
就地城镇化的实现路径具有多维性特点,旅游属于就地城镇化驱动因素之一,全域旅游对就地城镇化的最大作用是可以加强旅游的驱动力,使得旅游这一驱动因素下又延伸出政策、资本、产业、区位、创意、消费、活动等更细化的主导驱动力。根据... 就地城镇化的实现路径具有多维性特点,旅游属于就地城镇化驱动因素之一,全域旅游对就地城镇化的最大作用是可以加强旅游的驱动力,使得旅游这一驱动因素下又延伸出政策、资本、产业、区位、创意、消费、活动等更细化的主导驱动力。根据主导驱动力的不同并结合海南省实际,提出全域旅游驱动就地城镇化的资源驱动、政策与资本驱动、产业驱动、区位驱动、创意驱动、消费驱动、活动驱动等7种典型模式,具体分析每种模式存在的问题,并绘制分析基于资源驱动、政策与资本驱动、产业驱动、区位驱动、创意驱动、消费驱动、活动驱动的就地城镇化路径。 展开更多
关键词 全域旅游 就地城镇化 主导动力 驱动模式 开发路径 资源驱动 政策与资本驱动 产业驱动 海南
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论列宁关于新经济政策动力体系的两种设想 被引量:1
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作者 俞良早 《湖北大学学报(哲学社会科学版)》 1993年第6期34-40,共7页
1921年3月至10月,列宁设想的新经济政策动力体系,是以粮食税为主导性动力措施的动力体系。这一设想的产生,基于对苏俄经济政治形势的科学分析,基于对粮食税与其他措施之间关系的正确认识。1921年10月以后,列宁设想的动力体系,则是以发... 1921年3月至10月,列宁设想的新经济政策动力体系,是以粮食税为主导性动力措施的动力体系。这一设想的产生,基于对苏俄经济政治形势的科学分析,基于对粮食税与其他措施之间关系的正确认识。1921年10月以后,列宁设想的动力体系,则是以发展商业为主要环节的动力体系。这一阶段列宁理论与实践力图解决的主要问题,是发展商业的问题。 展开更多
关键词 动力体系 列宁 新经济政策 粮食税 发展商 苏俄 第二种设想 主导动力 余粮收集制 社会主义
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