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突发事件情景概率估计的主客观信息集成方法 被引量:3
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作者 于超 刘洋 樊治平 《电子科技大学学报(社科版)》 2012年第3期54-59,共6页
如何在突发事件发生之初,采用科学的方法估计不同情景发生的概率是正确选择应急决策方案的前提和关键。针对突发事件情景概率估计问题,提出了一种主客观信息集成方法。首先,采用相似度计算方法确定同类历史案例与当前突发事件的相似度,... 如何在突发事件发生之初,采用科学的方法估计不同情景发生的概率是正确选择应急决策方案的前提和关键。针对突发事件情景概率估计问题,提出了一种主客观信息集成方法。首先,采用相似度计算方法确定同类历史案例与当前突发事件的相似度,并依据相似度筛选得到相似历史案例,通过统计相似案例灾害情景确定当前突发事件各可能情景发生的客观概率;然后,采用线性加权方法对专家主观判断给出的情景概率信息进行集结得到当前突发事件各情景发生的主观概率;进一步地,通过集成客观和主观概率信息确定突发事件各情景发生的概率;最后,通过一个算例说明了本文提出方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 应急响应 风险决策 概率估计 主客观集成
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基于主客观集成的科技计划风险点评估方法 被引量:2
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作者 郑宇 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2020年第3期152-156,共5页
针对科技计划风险点评估问题,本文提出一种基于主客观集成的综合评价方法。该方法在对科技计划风险点调研问卷统计的基础上,利用相关干系人对风险点的评价结果进行动态加权,评价科技计划的主观风险值,同时利用客观数据度量风险点的风险... 针对科技计划风险点评估问题,本文提出一种基于主客观集成的综合评价方法。该方法在对科技计划风险点调研问卷统计的基础上,利用相关干系人对风险点的评价结果进行动态加权,评价科技计划的主观风险值,同时利用客观数据度量风险点的风险频率和风险敞口,计算科技计划的客观风险值,最后设计一个参数化集结函数对这些风险点进行评估和排序。本文探讨了不同阶段主客观权重设置问题,并对北京市科技计划的风险评估进行了实证分析。本文的研究工作可为科技计划监察和风险评估提供重要的科学依据和决策支持。 展开更多
关键词 科技计划 风险点评估 主客观集成 综合评价
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利用主客观集成赋权法的多目标威胁评估 被引量:16
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作者 侯思尧 李永光 +1 位作者 陈思静 黄黔川 《电讯技术》 北大核心 2019年第8期956-961,共6页
在利用逼近于理想解的排序法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)进行多目标威胁评估时,针对如何获取合理的目标威胁评估因子的权重比,提出了一种主客观集成赋权方法。该方法首先利用主观赋权... 在利用逼近于理想解的排序法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)进行多目标威胁评估时,针对如何获取合理的目标威胁评估因子的权重比,提出了一种主客观集成赋权方法。该方法首先利用主观赋权法和客观赋权法获取两组权重值;然后,通过构造多目标规划模型,将两组权重值进行综合处理,得到更合理的权重值。仿真结果表明,相较于主观赋权法和客观赋权法,所提方法计算出的威胁评估因子的权重值,在用TOPSIS法计算目标威胁评估时,能够得到更加合理、有效的评估结果。 展开更多
关键词 电子对抗 多目标威胁评估 权重比 主客观集成赋权法
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城市轨道交通站点网络结构综合重要度识别 被引量:9
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作者 梁青槐 柴树山 +1 位作者 钟思敏 黄晓宇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第9期66-71,共6页
研究目的:为识别城市轨道交通站点在网络拓扑结构中的综合重要度,分别用复杂网络中节点的度中心性、接近中心性和介数中心性描述车站在线网中与其他车站的直接关联性、联系的便捷性以及在其他车站间联系中的桥接作用,从三个维度建立车... 研究目的:为识别城市轨道交通站点在网络拓扑结构中的综合重要度,分别用复杂网络中节点的度中心性、接近中心性和介数中心性描述车站在线网中与其他车站的直接关联性、联系的便捷性以及在其他车站间联系中的桥接作用,从三个维度建立车站在网络拓扑结构中的重要度指标;为减少主、客观综合评价结果的差异性,兼顾评价方法的功能驱动与差异驱动的特点,基于主客观集成赋权法建立站点的综合重要度模型。研究结论:通过分析北京地铁线网中站点的中心性分布,并对全网站点的综合重要度进行识别,发现:(1)中心性高的站点多分布于功能核心区及中心城办公、商业密集区内;(2)环型结构线路上站点的中心性均值最高,棋盘型线路次之,而放射型线路最低;(3)综合重要度大于0.05的站点服务区域涵盖了城市中央商务区、高新技术核心区、综合枢纽等重要开发区域,表明总体上站点综合重要度分布与北京城市区位关系相吻合;(4)本研究成果可为轨道交通站点与城市区位关系的匹配性规划、围绕重要站点进行的一体化开发等提供一定的参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 站点的结构重要度 网络中心性 主客观集成赋权
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用于多尺度道路网匹配的语义相似性计算模型 被引量:5
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作者 吴冰娇 王中辉 杨飞 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2022年第3期166-173,共8页
针对目前用于道路网匹配的语义相似性计算模型对权重和相似度匹配阈值的确定大多采用专家赋值法,匹配精度相对较低的问题,提出一种基于主客观集成赋权法的道路网语义相似性计算模型。根据每个属性项的描述特征计算其单一属性项语义相似... 针对目前用于道路网匹配的语义相似性计算模型对权重和相似度匹配阈值的确定大多采用专家赋值法,匹配精度相对较低的问题,提出一种基于主客观集成赋权法的道路网语义相似性计算模型。根据每个属性项的描述特征计算其单一属性项语义相似度;采用主客观集成赋权法进行权重的确定;利用回归分析确定其相似度匹配阈值。实验结果表明,将该模型应用于多尺度道路网匹配,可有效提高其匹配率、召回率以及F值。主客观集成赋权法相比于均值法和主观赋权法,其权重组合能更合理反映出每个属性项的重要性。通过回归分析选出的最优相似度匹配阈值相较于专家赋值法更有针对性,能有效提高道路网匹配效率。 展开更多
关键词 相似度 语义分析 属性特征 主客观集成赋权 道路网匹配
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基于多源物理环境模拟与主观感知的校园景观优化研究
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作者 潘雅欣 邱小丽 +1 位作者 黄子淳 吴一洲 《建筑与文化》 2023年第12期231-232,共2页
物理环境品质的提升对改善校园环境,提升师生舒适度等方面起着重要作用。文章以浙江工业大学朝晖校区为研究案例,基于物理环境模拟软件,探讨设计策略在校园局部物理环境优化上的可行性。文章还提出主观和客观维度集成的环境评估框架,对... 物理环境品质的提升对改善校园环境,提升师生舒适度等方面起着重要作用。文章以浙江工业大学朝晖校区为研究案例,基于物理环境模拟软件,探讨设计策略在校园局部物理环境优化上的可行性。文章还提出主观和客观维度集成的环境评估框架,对针对性区域局部优化、提升校园环境舒适度具有积极意义。促进校园景观设计的科学性、人本性,为优化设计方案的决策和实施提供参考,形成对于物理环境问题针对性的实践路径。 展开更多
关键词 校园景观 物理环境 主客观集成评价 优化设计策略
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湖南省省际高速公路通道衔接状况评价
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作者 付康林 刘鑫 +1 位作者 肖勇超 况爱武 《公路与汽运》 2023年第3期19-23,共5页
从结构性能、服务质量和衔接性能三方面构建省际高速公路通道衔接状况评价指标体系,结合层次分析法和熵权法确定各指标的权重,基于云模型建立衔接通道综合评价方法对湖南省省际高速公路衔接通道状况进行评价。结果表明,现状湖南省省际... 从结构性能、服务质量和衔接性能三方面构建省际高速公路通道衔接状况评价指标体系,结合层次分析法和熵权法确定各指标的权重,基于云模型建立衔接通道综合评价方法对湖南省省际高速公路衔接通道状况进行评价。结果表明,现状湖南省省际高速公路衔接通道综合评价等级为Ⅲ级(一般),未来应着重加强与广东、贵州、江西、湖北四省之间的高速公路规划和建设。 展开更多
关键词 公路交通 省际高速公路通道 衔接状况评价 主客观集成赋权法 云模型
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基于不同指标权重计算方法的耕地地力评价对比研究 被引量:2
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作者 马会宁 陈伟强 +3 位作者 程道全 朱帅蒙 房阿曼 赵洁 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期517-523,共7页
为了提高耕地地力评价结果的精确度,探讨更加适合耕地地力评价的方法,本研究以河南省洛阳市为例,采用层次分析法、灰色关联度分析法、基于主客观集成赋权的方法分别求取权重,并根据评价综合指数与作物产量之间一致性程度,对比不同评价... 为了提高耕地地力评价结果的精确度,探讨更加适合耕地地力评价的方法,本研究以河南省洛阳市为例,采用层次分析法、灰色关联度分析法、基于主客观集成赋权的方法分别求取权重,并根据评价综合指数与作物产量之间一致性程度,对比不同评价方法的优劣。结果表明,3种方法求得的耕地地力综合指数与作物产量之间都有显著性关系,Pearson相关性依次为0.216、0.249、0.311,在0.01水平上显著相关,说明3种方法都可以用于耕地地力评价。基于主客观集成赋权的方法要明显优于参与对比的层次分析法和灰色关联度分析法,更适合洛阳市耕地地力评价。 展开更多
关键词 耕地地力评价 层次分析法 灰色关联度 模糊数学 主客观集成赋权
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绿色冶金企业综合评价体系研究 被引量:1
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作者 王贤琳 宋佳佳 谢助新 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第10期266-268,共3页
文章针对冶金企业与绿色制造的特点,从评价指标体系、指标数据处理以及权重确定等方面对绿色冶金企业综合评价体系进行分析研究,介绍了一种基于主客观集成赋权的综合评价方法;建立了比较全面合理的绿色冶金评价指标体系;给出了定性指标... 文章针对冶金企业与绿色制造的特点,从评价指标体系、指标数据处理以及权重确定等方面对绿色冶金企业综合评价体系进行分析研究,介绍了一种基于主客观集成赋权的综合评价方法;建立了比较全面合理的绿色冶金评价指标体系;给出了定性指标和定量指标的数据处理方法;通过使用主客观集成赋权法确定指标权重,克服了使用单一方法赋权值的缺点,使得综合评价结果更加合理、可信。 展开更多
关键词 绿色冶金 综合评价体系 主客观集成赋权 数据处理
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混合型多准则决策方法及自贸区创新项目优选
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作者 韩二东 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2022年第3期70-80,共11页
针对准则权重未知的混合型多准则决策问题,提出一种基于最小叉熵及垂面距离的混合型多准则决策方法。通过不同类型评价信息的规范化方法将决策信息进行规范化处理,将规范化处理后的混合决策矩阵采用信息熵法确定各准则客观权重;以单值... 针对准则权重未知的混合型多准则决策问题,提出一种基于最小叉熵及垂面距离的混合型多准则决策方法。通过不同类型评价信息的规范化方法将决策信息进行规范化处理,将规范化处理后的混合决策矩阵采用信息熵法确定各准则客观权重;以单值效用函数体现各决策者对准则重要性的主观判断,获取每个决策者下的各准则主观权重,基于最小叉熵融合集成各决策者的准则主观权重向量得到准则主观组合权重向量;构建准则综合权重向量与主、客观权重向量叉熵之和最小化的优化模型确定各准则综合权重;以各备选方案分别与正、负理想方案的垂面距离实现对各方案的排序择优;最后将混合型决策方法应用于河南自贸试验区创新项目优选决策,并经对比分析验证该决策方法的有效性与可行性。 展开更多
关键词 多准则决策 最小叉熵 垂面距离 主客观权重集成 创新项目优选
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基于综合集成赋权法的我国高质量绿色低碳园区综合评价方法
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作者 杨晓亮 蔡跃洲 《生态经济》 北大核心 2024年第5期39-43,53,共6页
产业园区是我国经济、能源低碳转型的重要阵地,是支撑我国工业化集群快速发展的底层核心力量,具有集经济、信息、能源、环境为一体的多重融合功能,其高质量绿色低碳发展是实现我国碳达峰、碳中和的重要路径与抓手。论文在国内相关研究... 产业园区是我国经济、能源低碳转型的重要阵地,是支撑我国工业化集群快速发展的底层核心力量,具有集经济、信息、能源、环境为一体的多重融合功能,其高质量绿色低碳发展是实现我国碳达峰、碳中和的重要路径与抓手。论文在国内相关研究成果基础上,采用内外因素论,从产业园区高质量低碳发展多角度分析,提出7项准则层、30项二级指标。其中,包含碳利用效率、区域碳达峰影响比率、碳中和平台建设情况等6项评价低碳效率、信息化的创新性指标。同时为提升体系评价效果,提出基于序关系和熵值法的主客观综合集成赋权模型。该评价方法可避免主观评价弊端,提升评价体系实用性、有效性,旨在为未来我国高质量绿色低碳园区落地建设提供评估理论支撑。 展开更多
关键词 绿色低碳 指标体系 主客观综合集成赋权法 熵值法
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“一带一路”沿线国家基础设施建设水平评价
12
作者 章秀琴 郭俊晖 黄伶俐 《黄冈师范学院学报》 2022年第2期57-62,共6页
以“一带一路”沿线国家基础设施建设水平为研究对象,基于2012-2018年各指标数据,运用主客观综合集成赋权法对沿线国家基础设施建设水平进行评价。评价结果发现:第一,不同类型基础设施建设水平存在明显差异。铁路基础设施、互联网、移... 以“一带一路”沿线国家基础设施建设水平为研究对象,基于2012-2018年各指标数据,运用主客观综合集成赋权法对沿线国家基础设施建设水平进行评价。评价结果发现:第一,不同类型基础设施建设水平存在明显差异。铁路基础设施、互联网、移动电话建设水平位于前三名,航空基础设施、航班座位、固定电话、公路基础设施、港口基础设施建设水平紧随其后,表征能源基础设施建设水平的电力供应质量排在最后一名。第二,不同类型基础设施建设水平发展趋势各异。铁路基础设施和互联网建设水平分别呈不规则的倒U型和U型的变化趋势,移动电话建设水平呈较为平坦的倒N型变化态势,航空基础设施、航班座位、固定电话建设水平基本上处于平稳中有增长态势,而公路、港口和电力基础设施建设水平则基本上处于平稳态势。最后,提出构建现代综合交通运输体系、试行区域能源市场一体化、加强信息通讯基础设施建设等对策建议。 展开更多
关键词 “一带一路”沿线国家 基础设施建设水平 评价 主客观综合集成赋权法
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