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应力释放孔与防挤沟施工对临近道路的不利影响案例分析 被引量：3
1
作者 吴成华 李浩轩 +1 位作者 江超 张世民 《地基处理》 2020年第3期203-208,共6页
设置应力释放孔、防挤沟,可以减小挤土桩施工对临近地基浅层土体的侧向挤压,从而减少挤出位移和隆起,减小对临近建筑物、道路和地下管线的影响;但若配合不当,也可能产生反向效果,对周边环境保护不利。结合工程案例,分析了工程桩施工前,... 设置应力释放孔、防挤沟,可以减小挤土桩施工对临近地基浅层土体的侧向挤压,从而减少挤出位移和隆起,减小对临近建筑物、道路和地下管线的影响;但若配合不当,也可能产生反向效果,对周边环境保护不利。结合工程案例,分析了工程桩施工前,应力释放孔与防挤沟施工后的不同时间阶段,其对临近道路的影响。结果表明:应力释放孔与防挤沟卸载效应对临近道路的影响具有明显的滞后效应,造成路面开裂。因此在应力释放孔与防挤沟的设计、施工以及监测时,要充分考虑其卸土减压效应和滞后效应。同时需考虑路基密实度、路面车流量和载重等多种外界因素的综合作用,来判断应力释放孔与防挤沟施工中产生的不利影响范围和程度。 展开更多
关键词 应力释放孔 防挤沟 卸载 临近道路
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基坑开挖对临近道路的影响 被引量：1
2
作者 舒铄 《土工基础》 2023年第6期852-855,共4页
随着经济的飞速发展,城市化的推进速度与有限的土地资源之间的矛盾越发突出,因而城市发展转向地下空间开发。地下空间的建设导致出现了诸多周边环境复杂的基坑工程,在城市中基坑工程难免会临近交通道路。依托郑州市众意路排桩内支撑深... 随着经济的飞速发展,城市化的推进速度与有限的土地资源之间的矛盾越发突出,因而城市发展转向地下空间开发。地下空间的建设导致出现了诸多周边环境复杂的基坑工程,在城市中基坑工程难免会临近交通道路。依托郑州市众意路排桩内支撑深基坑为工程背景,利用FLAC3D数值模拟软件,模拟计算排桩内支撑深基坑开挖支护的施工,将基坑变形的模拟结果对比分析实测数值,对构建模型的拟合性以及可靠度进行验证,利用已验证的模型研究其对周边道路的影响。分析得出,该基坑开挖虽会对周边道路产生一定影响,但并没有超出规范要求。 展开更多
关键词 深基坑 排桩内支撑 变形研究 数值模拟 临近道路
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临近道路沉降对桥梁结构影响分析及处治措施 被引量：2
3
作者 李明洪 张锐 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第4期103-108,共6页
某桥梁结构临近软土地基路段,受到道路沉降影响而出现严重病害。对该桥梁裂缝和临近道路的沉降进行了调查,总结了该桥梁结构的主要病害特征。采用多种有限元软件（PLAXIS,MIDAS FEA,MIDAS Civil）对病害原因进行有限元模拟分析,结合有... 某桥梁结构临近软土地基路段,受到道路沉降影响而出现严重病害。对该桥梁裂缝和临近道路的沉降进行了调查,总结了该桥梁结构的主要病害特征。采用多种有限元软件（PLAXIS,MIDAS FEA,MIDAS Civil）对病害原因进行有限元模拟分析,结合有限元分析结果和现场测量结果着重分析了临近道路沉降对该桥梁结构的影响,总结了该桥梁结构病害产生的原因。最后根据病害的产生原因,针对该桥梁结构不同部位分别提出了相应的处治措施,并通过加固前后PLAXIS数值模拟结果的对比分析,说明了该处治措施的可行性和预期效果。 展开更多
关键词 桥梁 临近道路 沉降 数值模拟 处治措施
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危化品罐区泄漏事故对临近道路影响分析 被引量：2
4
作者 张林 段佩侠 《安全、健康和环境》 2020年第10期7-11,33,共6页
我国城市化建设快速发展,许多早期建设的石化企业与周边新建道路距离较近。若发生危化品泄漏燃爆事故,可能危及到道路上车辆人员的安全,所以提出了一种最坏可信事故场景的选择方法,并结合三维事故后果模拟分析方法,对某石化企业危化品... 我国城市化建设快速发展,许多早期建设的石化企业与周边新建道路距离较近。若发生危化品泄漏燃爆事故,可能危及到道路上车辆人员的安全,所以提出了一种最坏可信事故场景的选择方法,并结合三维事故后果模拟分析方法,对某石化企业危化品罐区泄漏事故对临近道路影响进行预测分析,可真实预测企业危化品潜在泄漏事故后果影响,为石化企业风险分析、事故预测及应急预案制定提供参考。 展开更多
关键词 危化品 最坏可信事故 罐区 临近道路 泄漏
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基坑开挖对临近道路沉降的影响及支护参数优化 被引量：1
5
作者 尚勤超 《福建交通科技》 2022年第2期40-43,共4页
以某房建基坑开挖临近道路为研究对象,采用ABAQUS软件分析了基坑支护参数变化对道路沉降的影响,结果表明:现场监测值与数值模拟值之间的误差在14%之内,说明了数值模拟的合理性;临近道路沉降随围护桩桩径的增大而减小,采用增大围护桩桩... 以某房建基坑开挖临近道路为研究对象,采用ABAQUS软件分析了基坑支护参数变化对道路沉降的影响,结果表明:现场监测值与数值模拟值之间的误差在14%之内,说明了数值模拟的合理性;临近道路沉降随围护桩桩径的增大而减小,采用增大围护桩桩径的方法在一定范围内有效,超出范围后会导致工程成本迅速增加;道路沉降随围护桩桩间距的增大而增大,但减小桩间距对道路沉降控制效果不太明显,工程中可以通过适当的增大桩间距来同时起到经济、快速和安全的作用。道路沉降随围护桩嵌固深度L的增大而减小,且当嵌固深度L大于20 m之后,围护桩的变形基本趋于稳定,因此要合理设计其嵌固深度;临近道路沉降随坑底土体弹性模量E的增大而减小,效果较好,但当E增大为4倍后,继续增大效果并不显著。 展开更多
关键词 基坑开挖 临近道路 沉降 参数影响 数值分析
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基坑围护结构变形及其对临近道路沉降的影响分析
6
作者 鱼安卿 《西部交通科技》 2021年第6期42-45,共4页
文章以某地区基坑开挖工程为研究对象,分析了基坑开挖对坑底隆起的影响,并研究了基坑开挖中支护结构的变形以及基坑开挖对临近路面沉降的影响,得到以下结论:基坑底部隆起的现场实测和数值模拟值误差在8%~15%范围内,由于工程建设过程的... 文章以某地区基坑开挖工程为研究对象,分析了基坑开挖对坑底隆起的影响,并研究了基坑开挖中支护结构的变形以及基坑开挖对临近路面沉降的影响,得到以下结论:基坑底部隆起的现场实测和数值模拟值误差在8%~15%范围内,由于工程建设过程的复杂性,这种误差被认为是合理的;初次、第二次和第三次开挖围护桩的最大水平位移分别发生在0、-3m和-6m左右深度处,数值模拟得到的最大水平位移值比现场监测值略大,但相差不超过20%,被认为是合理的,同时数值模拟也可以较好地反映整个围护结构在施工中的水平位移变化规律;相比于混凝土路面,基坑开挖对沥青路面的影响更大。 展开更多
关键词 基坑开挖 围护结构 临近道路 变形 数值模拟
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临路污水管施工引起路面开裂分析及修复
7
作者 周露 李志南 《低温建筑技术》 2015年第5期153-154,共2页
污水干管开槽施工常采用钢板桩支护,临近既有道路的污水干管施工易引起路面开裂甚至垮塌。本文结合工程实例详细分析了管线施工引起路面开裂的各种原因并提出路面修复方案,为今后的类似工程提供参考和借鉴。
关键词 污水干管 钢板桩 临近道路 裂缝
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临近道路沉降对桥梁结构影响分析及处治措施
8
作者 胡晓乐 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2019年第2期108-108,114,共2页
在临近软土地基路段时,某桥梁结构由于被道路沉降所影响,从而发生严重的病害。对相关的桥梁裂缝和区域内的道路沉降问题开展了相关的分析,并对区域内的道路沉降影响到的桥梁结构问题进行了探索,且探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术等... 在临近软土地基路段时,某桥梁结构由于被道路沉降所影响,从而发生严重的病害。对相关的桥梁裂缝和区域内的道路沉降问题开展了相关的分析,并对区域内的道路沉降影响到的桥梁结构问题进行了探索,且探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术等相关问题,并对提高我国公路桥梁沉降段路基路面质量给出了几个建议,从而对相关的处理措施是否具有科学性和可行性进行了分析。 展开更多
关键词 桥梁 临近道路 沉降 数值模拟 处治措施
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某机场临近航站楼道路病害分析与处治研究 被引量：3
9
作者 郝勇 《城市道桥与防洪》 2019年第6期56-59,M0008,共5页
近年来道路病害出现越来越多,尤其是一些重要工程,如临近机场航站楼的道路病害影响较大。为分析道路病害的起因并提出处治方案,依托某机场临近航站楼道路的检测情况分析,在进行路基沉降计算的基础上,研究了纵向裂缝、拥包、拱起等典型... 近年来道路病害出现越来越多,尤其是一些重要工程,如临近机场航站楼的道路病害影响较大。为分析道路病害的起因并提出处治方案,依托某机场临近航站楼道路的检测情况分析,在进行路基沉降计算的基础上,研究了纵向裂缝、拥包、拱起等典型病害的起因与处治方案,研究结果可以为类似工程的设计施工提供借鉴。 展开更多
关键词 机场 临近航站楼道路 病害分析 病害处治
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