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加载速率和温度对10CrNiCu船体钢临界损伤参数的影响规律研究
1
作者
叶宏德
党恒耀
+1 位作者
郭卫宏
张亚军
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第9期1335-1343,共9页
基于连续损伤力学建立的临界损伤参数在船舶设计和寿命评估上具有重要的工程应用价值。本文以船用10CrNiCu钢为研究对象,采用有限元方法对缺口试样的塑性变形进行分析,并在不同加载速率和不同试验温度条件下研究临界损伤参数的变化规律...
基于连续损伤力学建立的临界损伤参数在船舶设计和寿命评估上具有重要的工程应用价值。本文以船用10CrNiCu钢为研究对象,采用有限元方法对缺口试样的塑性变形进行分析,并在不同加载速率和不同试验温度条件下研究临界损伤参数的变化规律,同时借助扫描电镜分析试验后样品断口形貌。研究结果表明:缺口试样的塑性变形主要集中在缺口部位,缺口半径越小,等效塑性应变越大;加载速率对临界损伤参数的影响有限,在0.1~100 mm/min范围内,数据波动小于5%;试验温度对临界损伤参数影响较大,在-60~20℃范围内,临界损伤参数随温度升高而增加,增幅达14.4%;断口形貌特征表现出的规律与有限元分析和试验结果相一致。
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关键词
临界
损伤
参数
有限元分析
加载速率
试验温度
船体钢
下载PDF
职称材料
悬臂弯曲加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数的影响
被引量：
3
2
作者
张亚军
《材料开发与应用》
CAS
2013年第6期1-4,共4页
通过悬臂弯曲加载方式,分别采用六件光滑板状试样,研究了由高到低和由低到高两种加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数Dc的影响,并采用A类标准不确定度对Dc进行了评定。结果表明:当加载顺序由高到低时,获得的Dc分布在0.74~0.84之间,小...
通过悬臂弯曲加载方式,分别采用六件光滑板状试样,研究了由高到低和由低到高两种加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数Dc的影响,并采用A类标准不确定度对Dc进行了评定。结果表明:当加载顺序由高到低时,获得的Dc分布在0.74~0.84之间,小于1,数据相对比较稳定;当加载顺序由低到高时,获得的Dc分布在1.06~1.27之间,大于1,数据略有波动;两种加载顺序获得的Dc的平均值近似为1。以上两种加载顺序获得的Dc的A类标准不确定度分别为1.5%和3.1%。
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关键词
悬臂弯曲
加载顺序
临界
疲劳
损伤
参数
不确定度
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职称材料
题名
加载速率和温度对10CrNiCu船体钢临界损伤参数的影响规律研究
1
作者
叶宏德
党恒耀
郭卫宏
张亚军
机构
洛阳船舶材料研究所
河南省船舶及海工装备结构材料技术与应用重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第9期1335-1343,共9页
基金
国防科工局技术基础资助项目(Z082012T001)。
文摘
基于连续损伤力学建立的临界损伤参数在船舶设计和寿命评估上具有重要的工程应用价值。本文以船用10CrNiCu钢为研究对象,采用有限元方法对缺口试样的塑性变形进行分析,并在不同加载速率和不同试验温度条件下研究临界损伤参数的变化规律,同时借助扫描电镜分析试验后样品断口形貌。研究结果表明:缺口试样的塑性变形主要集中在缺口部位,缺口半径越小,等效塑性应变越大;加载速率对临界损伤参数的影响有限,在0.1~100 mm/min范围内,数据波动小于5%;试验温度对临界损伤参数影响较大,在-60~20℃范围内,临界损伤参数随温度升高而增加,增幅达14.4%;断口形貌特征表现出的规律与有限元分析和试验结果相一致。
关键词
临界
损伤
参数
有限元分析
加载速率
试验温度
船体钢
Keywords
critical damage parameter
finite element analysis
loading rate
test temperature
hull steel
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
悬臂弯曲加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数的影响
被引量：
3
2
作者
张亚军
机构
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
出处
《材料开发与应用》
CAS
2013年第6期1-4,共4页
基金
技术基础项目
项目编号Z082012T001
文摘
通过悬臂弯曲加载方式,分别采用六件光滑板状试样,研究了由高到低和由低到高两种加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数Dc的影响,并采用A类标准不确定度对Dc进行了评定。结果表明:当加载顺序由高到低时,获得的Dc分布在0.74~0.84之间,小于1,数据相对比较稳定;当加载顺序由低到高时,获得的Dc分布在1.06~1.27之间,大于1,数据略有波动;两种加载顺序获得的Dc的平均值近似为1。以上两种加载顺序获得的Dc的A类标准不确定度分别为1.5%和3.1%。
关键词
悬臂弯曲
加载顺序
临界
疲劳
损伤
参数
不确定度
Keywords
cantilever bend
loading sequence
critical fatigue damage parameter
uncertainty.
分类号
TG142.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
加载速率和温度对10CrNiCu船体钢临界损伤参数的影响规律研究
叶宏德
党恒耀
郭卫宏
张亚军
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
2
悬臂弯曲加载顺序对10CrNiMo钢临界疲劳损伤参数的影响
张亚军
《材料开发与应用》
CAS
2013
3
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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