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题名临界剪切应力系数曲线适用性研究
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作者
孙昊
周良道
郭伟毅
李三平
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2017年第2期74-79,共6页
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文摘
曲板的屈曲问题与材料的弹性模量和泊松比有关,对于机身蒙皮材料2060-T8E30,曲板临界剪切应力系数曲线的适用性有待研究。基于Abaqus的线性静力分析中的Buckle算法,以机身蒙皮材料2060-T8E30建立了多种构型曲板,对比有限元分析值和曲板临界剪切应力系数曲线,通过分析误差,得出结论:对于2060-T8E30材料,可以认为d/h=1.5的ks(曲板临界剪切应力系数)曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于15%;d/h=2的ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于20%;d/h=3.5的ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于35%。在飞机机身结构常用的参数,即d/h=3.5,Z≤20的情况下,当Z<10时,ks曲线的适用性较好,误差不大于10%;当10<Z≤20时,ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于20%。
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关键词
曲板
临界剪切应力系数曲线
有限元
适用性
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Keywords
curved panel
critical shear-stress coefficients curve
finite element
applicability
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分类号
V215
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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