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题名考虑施工荷载作用的软弱地层深基坑稳定性研究
被引量：4
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作者
夏国松
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机构
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2022年第2期153-156,186,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFC0605103)。
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文摘
临时盖板结构系统稳定性对地铁深基坑的安全起重要作用。依托福州长乐机场城际铁路祥谦站—首占站明挖区间深基坑工程,分别考虑限值施工荷载作用于两种厚度临时盖板,对临时盖板结构系统及基坑稳定性开展数值分析。结果表明,具有更大厚度的临时盖板在限值施工荷载作用下具有更强的抗变形能力,500与800 mm厚临时盖板在限值施工荷载作用下最大竖向变形分别为15.81与11.32 mm;在限值荷载作用下临时盖板对基坑结构造成的变形均小于3 mm,表明其可安全地作为普通车辆与渣土车辆通道或吊车及TBM运输通道。
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关键词
临时盖板
软弱地层
数值模拟
深基坑稳定性
限值荷载
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Keywords
temporary cover plate
soft stratum
numerical simulation
stability of deep foundation pit
limited load
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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题名刍议预应力空心板梁在地铁车站施工中的应用
被引量：1
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作者
郭晓炜
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机构
中铁十四局集团大盾构工程有限公司
中铁十四局集团大盾构工程有限公司南通轨道交通
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出处
《四川建材》
2019年第1期177-179,共3页
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文摘
当城市地铁车站无明挖条件但允许短时间中断交通进行局部交通改移时,往往通过设置临时盖板作为疏解道路交通的盖挖法进行施工,但盖下空间因设置多根格构柱限制了施工空间,土方开挖和结构回筑功效大大降低,增大了基坑渗漏水风险。结合南通地铁某车站工程,本文阐述了预应力空心板梁技术的实际应用效果。结果表明,以预应力空心板梁替代传统现浇盖板梁,在保证地面交通的前提下,盖下空间得到有效释放,施工效率显著提高,为今后类似的车站施工提供一种新的思路和借鉴作用。
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关键词
临时盖板
盖下空间
现浇盖板
预应力空心板梁
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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