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基于混合电力推进的小型船舶能效改进(英文) 被引量:1
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作者 N.Bennabi H.Menana +2 位作者 J.F.Charpentier J.Y.Billard B.Nottelet 《电源学报》 CSCD 2017年第2期12-23,共12页
未来小型船舶建造的目标之一是减少船舶排放,以符合国际海事组织(IMO)关于温室气体和污染物排放现行和将来的规定。首先介绍了船舶对环境影响的背景和相关规章,指出电力推进,特别是混合动力推进系统(HPS)是减少小型船舶环境影响的具有... 未来小型船舶建造的目标之一是减少船舶排放,以符合国际海事组织(IMO)关于温室气体和污染物排放现行和将来的规定。首先介绍了船舶对环境影响的背景和相关规章,指出电力推进,特别是混合动力推进系统(HPS)是减少小型船舶环境影响的具有前景的解决方案。小型船舶常常在人口密集区域附近使用,这些区域是减少污染和排放的非常关键的区域。然后提出了几种小型船舶混合动力和电力推进系统,包括综述了对未来船舶建造的挑战,以及描述了可能用于小型船舶的HPS拓扑结构。最后介绍了HPS的主要特征,并给出了小型电力混合船舶的实例。 展开更多
关键词 混合电力船舶 串联混合 并联混合 燃料电池 蓄电池 超级电容 二氧化碳排放 电力电能
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新型串联混合有源电力滤波器的逆变参数设计 被引量:1
2
作者 马海啸 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2010年第1期6-7,22,共3页
逆变器是有源电力滤波器(APF)的重要组成部分,APF会对逆变器关键参数的选取提出一定的要求,同时逆变器性能好坏又会直接影响APF的性能。在阐述一种新型串联混合有源电力滤波器(Series Hybrid Active Power Filte,简称SHAPF)工作原理的... 逆变器是有源电力滤波器(APF)的重要组成部分,APF会对逆变器关键参数的选取提出一定的要求,同时逆变器性能好坏又会直接影响APF的性能。在阐述一种新型串联混合有源电力滤波器(Series Hybrid Active Power Filte,简称SHAPF)工作原理的基础上,着重研究了其逆变器参数的设计。详细介绍了逆变器容量的大小和逆变器直流母线电压的选取等关键问题。研制了一台新型SHAPF的原理样机,通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 逆变器 有源电力滤波器 串联混合 母线电压
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多仓混棉机混和方式浅析
3
作者 陈东生 郑二为 江鹏程 《吉林工学院学报(自然科学版)》 1993年第1期1-3,共3页
本文就多仓混棉机的几种混和方式进行了扼要分析与对比,指出了应该注意的工艺问题,并建议使用多仓二道的串联混和方式。
关键词 时间混和 成分混和 并合混和 多仓混棉机 串联混合 混合方式
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一种串联混合型有源电力滤波器的研制
4
作者 仲伟堂 张庆权 彭弘 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2009年第12期35-36,39,共3页
针对并联型有源滤波器的缺点与不足,研究了三相串联混合型有源电力滤波器,分析了谐波抑制的原理,并对其有源部分的参数及驱动电路和控制方法进行了设计。研究表明,该滤波器具有有源装置容量小等优点,适用于对大容量谐波源的补偿。由实... 针对并联型有源滤波器的缺点与不足,研究了三相串联混合型有源电力滤波器,分析了谐波抑制的原理,并对其有源部分的参数及驱动电路和控制方法进行了设计。研究表明,该滤波器具有有源装置容量小等优点,适用于对大容量谐波源的补偿。由实验结果可知,该混合型滤波器滤波效果良好。 展开更多
关键词 滤波器 串联混合 谐波源
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串联式混合动力拖拉机驱动系设计 被引量:37
5
作者 徐立友 刘孟楠 周志立 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期11-18,共8页
针对传统拖拉机存在变速器结构复杂、传动效率低、高油耗、高排放等问题,提出一种基于犁耕工况下串联式混合动力拖拉机驱动系设计方法,包括确定传动方案、匹配牵引电动机和主能源功率参数及设计变速器挡位和辅助能源参数等。基于提出的... 针对传统拖拉机存在变速器结构复杂、传动效率低、高油耗、高排放等问题,提出一种基于犁耕工况下串联式混合动力拖拉机驱动系设计方法,包括确定传动方案、匹配牵引电动机和主能源功率参数及设计变速器挡位和辅助能源参数等。基于提出的设计方法,以东方红1804拖拉机为研究对象,对其串联混合动力驱动系主要参数进行了设计计算,分析了其牵引性能,结果表明:混合动力拖拉机特性曲线在有效牵引力范围内完全覆盖原拖拉机的工作特性场,且牵引效率较高;发动机同机械传动装置解耦,等效燃油消耗率平均降低了2.64%;变速器结构得到较大简化,传动效率较高;变速器速比设置合理,可满足拖拉机不同作业工况下对负载的需求,同时实现了无级变速。该研究为混合动力拖拉机能量管理策略、换挡规律及控制系统的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 拖拉机 驱动系 设计 牵引特性 串联混合动力
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串联式混合动力电动汽车先导车的研究开发 被引量:19
6
作者 黄妙华 金国栋 邓亚东 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2001年第3期273-276,共4页
在对串联混合动力电动汽车的结构、原理、特性进行探讨的基础上 ,研究了电机功率、APU功率等参数的选择方法及控制策略 ,并选以神龙富康 988-EX车型进行了串联式混合动力先导车的研究开发 .
关键词 串联混合动力电动汽车 结构 原理 特性 研究开发 控制策略 参数选择
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基于改进型动态规划算法的串联混合动力汽车控制策略 被引量:25
7
作者 申彩英 夏超英 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期427-432,共6页
混合动力汽车通常由内燃机和电池两种不同的动力源驱动,对于给定的功率需求,如何分配两种动力源的输出功率,使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决的问题.本文采用改进动态规划方法来优化两种动力源的输出功率... 混合动力汽车通常由内燃机和电池两种不同的动力源驱动,对于给定的功率需求,如何分配两种动力源的输出功率,使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决的问题.本文采用改进动态规划方法来优化两种动力源的输出功率,并用PSATv6.1进行了系统仿真.仿真结果表明,与开关式相比,该方法能有效的降低串联混合动力汽车的耗油量;在算法上,改进的动态规划算法减少了存储量和运算时间,运算时间仅为改进前的28.47%. 展开更多
关键词 控制策略 动态规划 串联混合动力汽车
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插电式串联混合动力轿车的选型匹配与仿真 被引量:25
8
作者 孙永正 李献菁 +4 位作者 邓俊 胡宗杰 李理光 孙文凯 杨安志 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1015-1020,1025,共7页
以某插电式串联混合动力轿车为例,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,对电驱动系统、储能系统和辅助动力单元进行选型和优化匹配,确定了发动机的最优工作点。对所建的整车仿真模型,分别采用国家标准规定的UDC和NEDC循环工况、轻型... 以某插电式串联混合动力轿车为例,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,对电驱动系统、储能系统和辅助动力单元进行选型和优化匹配,确定了发动机的最优工作点。对所建的整车仿真模型,分别采用国家标准规定的UDC和NEDC循环工况、轻型车循环工况和等速行驶工况,进行整车动力性、经济性的仿真验证。结果表明,在3种工况下,所确定的动力系统方案都能很好地满足整车动力性和经济性的要求。 展开更多
关键词 串联混合动力车 插电式 优化匹配 仿真
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基于遗传算法的插电式串联混合动力汽车动力参数优化 被引量:24
9
作者 王润才 何仁 +1 位作者 俞剑波 胡春花 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第18期2544-2549,共6页
针对插电式串联混合动力汽车(PSHEV)动力参数优化问题的多目标、有约束和高度非线性的特点,应用遗传算法工具箱和ADVISOR的非GUI函数,以整车设计要求的动力性能指标为约束条件,以整车百公里燃油消耗量和排放性能为目标函数,建立了PSHEV... 针对插电式串联混合动力汽车(PSHEV)动力参数优化问题的多目标、有约束和高度非线性的特点,应用遗传算法工具箱和ADVISOR的非GUI函数,以整车设计要求的动力性能指标为约束条件,以整车百公里燃油消耗量和排放性能为目标函数,建立了PSHEV动力参数优化的仿真模型,实现了对PSHEV动力系统部件参数和控制策略参数的同时优化。最后应用该优化模型对某PSHEV进行仿真分析,结果表明该优化仿真模型能够显著降低PSHEV的百公里燃油消耗量,在保证动力性能的前提下,整车的燃油经济性和排放性能也得到了提高。 展开更多
关键词 遗传算法 插电式串联混合动力汽车 ADVISOR 多目标优化
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一种实用的基于基波磁通补偿的串联混合型有源电力滤波器 被引量:17
10
作者 李达义 陈乔夫 贾正春 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期67-71,共5页
推导了基于变压器基波磁通补偿的串联混合型有源电力滤波器的新原理 ,得出当串联变压器二次侧注入的基波电流和电网电流的基波成分满足基波补偿条件时 ,则串联变压器可以实现对基波呈现很低阻抗 ,而对谐波呈现很高的励磁阻抗。对该有源... 推导了基于变压器基波磁通补偿的串联混合型有源电力滤波器的新原理 ,得出当串联变压器二次侧注入的基波电流和电网电流的基波成分满足基波补偿条件时 ,则串联变压器可以实现对基波呈现很低阻抗 ,而对谐波呈现很高的励磁阻抗。对该有源电力滤波器的电流控制方式进行了仿真。通过采用电流型谐波源进行接近实用化的实验 。 展开更多
关键词 基波磁通补偿 串联混合型有源电力滤波器 电流控制 励磁阻抗 电力系统
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插电式串联混合动力汽车发动机起停控制策略的优化 被引量:22
11
作者 李献菁 孙永正 +2 位作者 邓俊 胡宗杰 李理光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期112-117,132,共7页
利用AVL-CRUISE软件对某插电式串联混合动力汽车进行整车建模与仿真,并在不同的行驶循环工况和车辆行驶里程下优化发动机的起停控制策略。结果表明:根据不同的行驶循环工况和行驶里程来修正发动机起停时刻的SOC值,可以有效缩短发动机的... 利用AVL-CRUISE软件对某插电式串联混合动力汽车进行整车建模与仿真,并在不同的行驶循环工况和车辆行驶里程下优化发动机的起停控制策略。结果表明:根据不同的行驶循环工况和行驶里程来修正发动机起停时刻的SOC值,可以有效缩短发动机的运行时间,从而降低油耗和能量损失。该方法也可为增程型电动汽车发动机的起动控制提供参考。 展开更多
关键词 插电式串联混合动力汽车 发动机起停 控制策略 优化
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LCC-MMC串联混合型直流输电拓扑在大规模纯新能源发电基地送出中的应用研究 被引量:20
12
作者 徐政 张哲任 徐文哲 《电力电容器与无功补偿》 2022年第3期119-126,共8页
“十四五”期间我国需要大力开发清洁能源基地,需要通过特高压直流输电技术实现远距离大容量输电,电网换相换流器(line commutated converter,LCC)串联模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的混合型直流输电拓扑是一... “十四五”期间我国需要大力开发清洁能源基地,需要通过特高压直流输电技术实现远距离大容量输电,电网换相换流器(line commutated converter,LCC)串联模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的混合型直流输电拓扑是一种非常有潜力的解决方案。为了验证该拓扑在大规模纯新能源发电基地送出场合的适用性,本文采用典型案例的研究方法进行分析,首先构造一个±800 kV/5000 MW的典型测试系统。然后,介绍了LCC-MMC串联混合型直流输电系统基本控制策略和故障控制策略。最后,基于时域仿真软件PSCAD/EMTDC搭建了电磁暂态仿真模型,对送端交流故障、受端交流故障、直流线路故障和系统启动等4个典型场景进行了仿真计算,通过仿真验证了LCC-MMC串联混合型直流输电系统在大规模纯新能源发电基地送出场景下的适用性。 展开更多
关键词 电网换相换流器 模块化多电平换流器 串联混合型直流 新能源基地送出
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基于单周控制的基波磁通补偿串联混合型有源电力滤波器 被引量:14
13
作者 余凤兵 梁冠安 +1 位作者 钟龙翔 曾智 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第19期81-85,共5页
介绍了基于变压器基波磁通补偿的串联混合型有源电力滤波器,将一变压器的一次侧串联在电网与谐波源之间,当串联变压器二次侧注入的基波电流与电网电流的基波分量满足补偿条件时,串联变压器可以实现对基波呈低阻抗,而对谐波呈很高的励磁... 介绍了基于变压器基波磁通补偿的串联混合型有源电力滤波器,将一变压器的一次侧串联在电网与谐波源之间,当串联变压器二次侧注入的基波电流与电网电流的基波分量满足补偿条件时,串联变压器可以实现对基波呈低阻抗,而对谐波呈很高的励磁阻抗,实现谐波与电网的隔离。将单周控制代替传统的滞环控制来获得补偿电流的跟踪,使得开关频率恒定,从而可以精确地设计高频滤波电容,提高系统的补偿性能和鲁棒性。推导了采用单周控制时系统的控制方程,分析了系统的工作过程。利用MATLAB对采用单周控制时系统的补偿性能进行仿真,结果表明系统具有较好的动稳态补偿性能。通过实验进一步证明了采用单周控制的可行性。 展开更多
关键词 电力电子 基波磁通补偿 串联混合 有源电力滤波器 单周控制
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串联混合电动车辆动力系统的实时仿真 被引量:11
14
作者 程夕明 徐梁飞 +2 位作者 何彬 李希浩 欧阳明高 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第7期1467-1471,共5页
论述了串联混合电动车辆动力系统仿真模型和实时仿真方法。基于MATLAB/Simulink平台,通过CAN通讯将dSPACE和xPC目标仿真环境集成,dSPACE模拟控制单元,xPC环境运行模型,一台个人计算机同时监控dSPACE和xPC环境,并且记录数据。实践表明,... 论述了串联混合电动车辆动力系统仿真模型和实时仿真方法。基于MATLAB/Simulink平台,通过CAN通讯将dSPACE和xPC目标仿真环境集成,dSPACE模拟控制单元,xPC环境运行模型,一台个人计算机同时监控dSPACE和xPC环境,并且记录数据。实践表明,串联混合电动车辆动力系统模型的实时仿真明晰了系统过程,验证了实时控制算法的有效性,建立了车辆控制单元快速原型。 展开更多
关键词 串联混合电动车辆 动力系统 DSPACE XPC CAN MATLAB SIMULINK
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串联混合动力电动客车控制策略的优化设计 被引量:10
15
作者 黄妙华 喻厚宇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第4期440-442,451,共4页
应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配.利用ADVISOR电动车辆仿... 应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配.利用ADVISOR电动车辆仿真软件,对开发的串联混合动力电动客车进行分析,结果表明其燃油经济性有所改善. 展开更多
关键词 串联混合动力电动客车 控制策略 优化设计
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治理三相四线制配电网谐波电流的新技术 被引量:15
16
作者 王轩 姜新建 朱东起 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第15期44-46,52,共4页
研究并制作了一台用于三相四线制配电网的串联混合型滤波器实验样机,采用基波电流控制的策略,可以显著抑制非线性负载产生的谐波电流对电网的影响。实验装置采用以数字信号处理器(DSP)为核心的控制电路实现实时运算与控制。实验结果表... 研究并制作了一台用于三相四线制配电网的串联混合型滤波器实验样机,采用基波电流控制的策略,可以显著抑制非线性负载产生的谐波电流对电网的影响。实验装置采用以数字信号处理器(DSP)为核心的控制电路实现实时运算与控制。实验结果表明整套装置具有优良的滤波性能与实用价值。 展开更多
关键词 串联混合型滤波器 数字信号处理器 基波电流控制
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串联混合型有源电力滤波器的无源滤波器简化设计 被引量:15
17
作者 罗运松 胡晶 +1 位作者 宋萌 李达义 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期1149-1156,共8页
串联混合型有源电力滤波器由于成本低、滤波效果好,降低了谐振发生的可能性而受到广泛的关注。目前国际上研究的串联混合型有源电力滤波器主要有4种:并联无源和串联有源的组合系统,基于正弦电流控制的串联型有源滤波器,基于基波磁通补... 串联混合型有源电力滤波器由于成本低、滤波效果好,降低了谐振发生的可能性而受到广泛的关注。目前国际上研究的串联混合型有源电力滤波器主要有4种:并联无源和串联有源的组合系统,基于正弦电流控制的串联型有源滤波器,基于基波磁通补偿的有源滤波器和一种新型串联混合型有源电力滤波器。该文首先综述这4种串联型有源滤波器的特点,给出其谐波阻抗的区别。根据各自谐波阻抗的特点,特别是基于基波磁通补偿的有源电力滤波器和一种新型串联混合型有源电力滤波器的谐波阻抗非常大的特点,得出其中无源滤波器可以简化设计的结论,提出3种典型的简化设计方案,给出这3种无源滤波器简化设计方案的具体应用场合。该无源滤波器简化设计方案可以减少成本,大大降低系统设计的复杂性。采用2种典型谐波源的实验结果证明这3种无源滤波器简化设计的合理性。 展开更多
关键词 串联混合 有源滤波器 无源滤波器 简化设计
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三相四线制下串联混合型滤波器的研究 被引量:11
18
作者 王轩 朱东起 姜新建 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期45-48,共4页
提出一种应用于三相四线制的串联混合型滤波器结构及相应的基波电流控制策略,无需对谐波进行检测,且可使有源滤波器对各次谐波电流呈较大的阻抗,而对流过的基波电流无影响。同时设计了负反馈控制电路,解决了系统的稳定性问题。阐述了串... 提出一种应用于三相四线制的串联混合型滤波器结构及相应的基波电流控制策略,无需对谐波进行检测,且可使有源滤波器对各次谐波电流呈较大的阻抗,而对流过的基波电流无影响。同时设计了负反馈控制电路,解决了系统的稳定性问题。阐述了串联混合型滤波器的滤波原理与控制方法。应用MATLAB软件对三相四线制电力系统进行了仿真研究,结果表明所提出的控制策略是正确的。整套装置具有结构简单、检测方便、滤波效果好、系统稳定的优点。 展开更多
关键词 串联混合型滤波器 基波电流控制 稳定性控制 三相四线制 电力系统 仿真 电网
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HVDC系统中低成本串联混合型直流有源滤波器 被引量:9
19
作者 李辉 吴正国 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2341-2345,共5页
针对已有串联结构有源滤波器(active DC filter,ADF)的不足,分析了HVDC系统中直流ADF基本原理后,提出了一种低成本的结合有、无源滤波方案,保证滤波器有源模块不承受直流电压,不流过直流电流,有效降低ADF装置容量的串联混合型结构;从传... 针对已有串联结构有源滤波器(active DC filter,ADF)的不足,分析了HVDC系统中直流ADF基本原理后,提出了一种低成本的结合有、无源滤波方案,保证滤波器有源模块不承受直流电压,不流过直流电流,有效降低ADF装置容量的串联混合型结构;从传递函数角度建立ADF系统数学模型,将消谐控制方法用于ADF,分析其补偿原理;初步分析ADF设备与无源滤波PF设备的配合使用情况,以进一步减小有源滤波装置容量。仿真和实验结果验证该方案的有效性。 展开更多
关键词 高压直流 无源滤波器 有源滤波器 直流有源滤波器(ADF) 串联混合 指定消谐法
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串联混合型有源电力滤波器对三相负载谐波源补偿特性的研究 被引量:7
20
作者 李圣清 何伟华 +2 位作者 罗飞 王小华 耿旭光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第34期115-119,共5页
在分析几种常用负载谐波源特性的基础上,推导出了在谐波环境下三相通用负载、星形和三角形联结负载谐波源的阻抗计算公式、序阻抗和序导纳矩阵。建立了串联混合型有源电力滤波器模型,并研究了该滤波器对星形联结和三角形联结负载谐波源... 在分析几种常用负载谐波源特性的基础上,推导出了在谐波环境下三相通用负载、星形和三角形联结负载谐波源的阻抗计算公式、序阻抗和序导纳矩阵。建立了串联混合型有源电力滤波器模型,并研究了该滤波器对星形联结和三角形联结负载谐波源的补偿特性。串联混合型有源电力滤波器适合补偿星形联结和三角形联结负载谐波源,也适合补偿电容性和电感性谐波源。实验结果验证了该结论的正确性。 展开更多
关键词 串联混合型有源电力滤波器 谐波源 模型 补偿
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