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基于低雷诺数串置翼型气动特性研究(英文)
被引量:
9
1
作者
张国庆
杨树兴
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期733-737,共5页
基于低雷诺数,应用二维CFD方法,对串置翼型的气动特性进行了数值模拟。比较了串置翼型布局与常规单独翼型的升阻特性。分析了翼差角度对串置翼升阻特性的影响,并且在保持鸭翼±5°偏角不变的同时,研究了两翼之间的距离以及安装...
基于低雷诺数,应用二维CFD方法,对串置翼型的气动特性进行了数值模拟。比较了串置翼型布局与常规单独翼型的升阻特性。分析了翼差角度对串置翼升阻特性的影响,并且在保持鸭翼±5°偏角不变的同时,研究了两翼之间的距离以及安装的相对高度对整个串置翼型升阻特性的影响。发现上鸭翼与主翼相结合具有相对较高的最大升力系数和临界迎角,可以显著改善串置翼型的气动特性。
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关键词
串
置
翼型
雷诺数
鸭翼
网格
下载PDF
职称材料
题名
基于低雷诺数串置翼型气动特性研究(英文)
被引量:
9
1
作者
张国庆
杨树兴
机构
北京理工大学宇航科学技术学院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期733-737,共5页
文摘
基于低雷诺数,应用二维CFD方法,对串置翼型的气动特性进行了数值模拟。比较了串置翼型布局与常规单独翼型的升阻特性。分析了翼差角度对串置翼升阻特性的影响,并且在保持鸭翼±5°偏角不变的同时,研究了两翼之间的距离以及安装的相对高度对整个串置翼型升阻特性的影响。发现上鸭翼与主翼相结合具有相对较高的最大升力系数和临界迎角,可以显著改善串置翼型的气动特性。
关键词
串
置
翼型
雷诺数
鸭翼
网格
Keywords
Tandem-Airfoil
lift-to-drag ratio
canard
mesh
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于低雷诺数串置翼型气动特性研究(英文)
张国庆
杨树兴
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
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