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基于浮动车数据的城市路网OD连通可靠度研究
被引量：
4
1
作者
胡继华
杨媛媛
+1 位作者
程智锋
梁嘉贤
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第2期105-109,共5页
提出基于路段车速的道路连通可靠度模型,模型将路段在实际状态下相对畅行状态车辆自由度损失的比例作为该路段的连通度指标,把连通可靠度从0,1的二值判断拓展至[0,1]区间。并以广州市为例,结合出租车浮动车的GPS数据,将模型应用于分析...
提出基于路段车速的道路连通可靠度模型,模型将路段在实际状态下相对畅行状态车辆自由度损失的比例作为该路段的连通度指标,把连通可靠度从0,1的二值判断拓展至[0,1]区间。并以广州市为例,结合出租车浮动车的GPS数据,将模型应用于分析广州市路段可靠度在各时段的变化,发现广州市在下午达到良好连通可靠度的路段比率相对其他时段低10%～35%,晚高峰达到最低值,跌至51.2%。
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关键词
交通工程
连通可靠度
串并联
方法
城市路网
浮动车
下载PDF
职称材料
建筑设备自动监控(BA)系统安装要点
2
作者
陆文华
《安装》
2008年第2期34-36,共3页
中央监控设备、现场控制器、输入设备和输出设备及其安装,电气线路施工。
关键词
模拟控制
数字控制
温度传感元件
串并联
方法
接线电阻
安装要求
下载PDF
职称材料
题名
基于浮动车数据的城市路网OD连通可靠度研究
被引量：
4
1
作者
胡继华
杨媛媛
程智锋
梁嘉贤
机构
中山大学工学院智能交通研究中心
广东省智能交通系统重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第2期105-109,共5页
文摘
提出基于路段车速的道路连通可靠度模型,模型将路段在实际状态下相对畅行状态车辆自由度损失的比例作为该路段的连通度指标,把连通可靠度从0,1的二值判断拓展至[0,1]区间。并以广州市为例,结合出租车浮动车的GPS数据,将模型应用于分析广州市路段可靠度在各时段的变化,发现广州市在下午达到良好连通可靠度的路段比率相对其他时段低10%～35%,晚高峰达到最低值,跌至51.2%。
关键词
交通工程
连通可靠度
串并联
方法
城市路网
浮动车
Keywords
transportation engineering
connectivity reliability
series and parallel method
urban road network
FCD
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
建筑设备自动监控(BA)系统安装要点
2
作者
陆文华
机构
上海安装工程有限公司
出处
《安装》
2008年第2期34-36,共3页
文摘
中央监控设备、现场控制器、输入设备和输出设备及其安装,电气线路施工。
关键词
模拟控制
数字控制
温度传感元件
串并联
方法
接线电阻
安装要求
分类号
TP277 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于浮动车数据的城市路网OD连通可靠度研究
胡继华
杨媛媛
程智锋
梁嘉贤
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
2
建筑设备自动监控(BA)系统安装要点
陆文华
《安装》
2008
0
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职称材料
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