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基于GPS调查数据的出行-活动-中途驻停识别
被引量:
4
1
作者
宗芳
王潇
+1 位作者
张慧永
白玉
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期28-32,40,共6页
文中研究GPS出行调查数据的处理分析和出行-活动信息的提取技术.通过改进静止点法,提出基于连续数据段的状态识别方法,设计了由划分状态段、识别活动和识别出行3个步骤组成的出行-活动识别算法,并在此基础上将停留时间阈值设定为4 min,...
文中研究GPS出行调查数据的处理分析和出行-活动信息的提取技术.通过改进静止点法,提出基于连续数据段的状态识别方法,设计了由划分状态段、识别活动和识别出行3个步骤组成的出行-活动识别算法,并在此基础上将停留时间阈值设定为4 min,对中途驻停进行识别.与纸质调查填报出行信息相比的误差计算结果表明,所设计的算法具有较高的识别精度,可以实现出行、活动及中途驻停的整体识别,即能识别出传统出行调查中被调查者漏报的短时驻停.文中的研究结论对于提高出行调查效率和数据精度、促进城市交通系统的健康发展具有重要意义.
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关键词
出行调查
GPS
出行
活动
中途
驻
停
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职称材料
题名
基于GPS调查数据的出行-活动-中途驻停识别
被引量:
4
1
作者
宗芳
王潇
张慧永
白玉
机构
吉林大学交通学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期28-32,40,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908099
51278221)
吉林大学国家优秀青年科学基金后备人选培育计划项目~~
文摘
文中研究GPS出行调查数据的处理分析和出行-活动信息的提取技术.通过改进静止点法,提出基于连续数据段的状态识别方法,设计了由划分状态段、识别活动和识别出行3个步骤组成的出行-活动识别算法,并在此基础上将停留时间阈值设定为4 min,对中途驻停进行识别.与纸质调查填报出行信息相比的误差计算结果表明,所设计的算法具有较高的识别精度,可以实现出行、活动及中途驻停的整体识别,即能识别出传统出行调查中被调查者漏报的短时驻停.文中的研究结论对于提高出行调查效率和数据精度、促进城市交通系统的健康发展具有重要意义.
关键词
出行调查
GPS
出行
活动
中途
驻
停
Keywords
travel survey
GPS
trip
activity
intermediate stop
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GPS调查数据的出行-活动-中途驻停识别
宗芳
王潇
张慧永
白玉
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
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