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Hub-and-Spoke型运输网络改善方法及其应用 被引量：5
1
作者 李红启 刘鲁 《运筹与管理》 CSCD 2007年第6期63-68,共6页
Hub-and-Spoke(本文简称为HS)网络形式被广泛采用于多个领域,其在实践中显现的缺陷也为学术界所重视。本文采用运输车辆空驶吨公里作为评判标准,以"中途点停靠"(pickup stopover)的形式改善HS型运输网络。通过解析法获得HS运... Hub-and-Spoke(本文简称为HS)网络形式被广泛采用于多个领域,其在实践中显现的缺陷也为学术界所重视。本文采用运输车辆空驶吨公里作为评判标准,以"中途点停靠"(pickup stopover)的形式改善HS型运输网络。通过解析法获得HS运输网络结合中途点停靠运输模式的适用条件,并以我国公路快速货运业干线运输组织为对象加以实证分析。相比于运筹学领域优化计算方法而言,这种针对HS运输网络改善方法的可行性论证过程简单而实用。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 中途点停靠 解析法 Hub-and-Spoke运输网络
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快运企业干线运输网络中途点停靠问题研究 被引量：1
2
作者 胡觉亮 严蓉 《浙江理工大学学报（社会科学版）》 2018年第2期112-118,共7页
传统的直达运输模式车辆装载率低,运输成本较高。在传统的运输模式基础上提出中途点停靠运输模式,针对只装不卸(只卸不装)和先卸后装两种装卸模式,对中途点停靠运输模式分别进行可行性分析,并给出了两种装卸模式下的适用条件。以BS快运... 传统的直达运输模式车辆装载率低,运输成本较高。在传统的运输模式基础上提出中途点停靠运输模式,针对只装不卸(只卸不装)和先卸后装两种装卸模式,对中途点停靠运输模式分别进行可行性分析,并给出了两种装卸模式下的适用条件。以BS快运企业为研究实例,根据实际数据进行求解分析,将两种运输模式进行对比,结果表明:大多数情况下,利用中途停靠点比传统的直达运输模式更能避免一定的车辆空驶浪费。 展开更多
关键词 干线物流 直达模式 中途点停靠
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