装配式T梁桥横隔板参数优化设计分析 被引量：7

1

作者 邬晓光 秦发祥 +1 位作者 肖凯龙 徐晓洛 《公路工程》 北大核心 2019年第2期86-90,164,共6页

针对装配式T梁桥横隔板在工程实际中设置参数不统一的问题,通过实地调研收集资料,依托某已建工程,建立29组数值模型,通过对比分析多种工况条件下结构的内力和挠度变化趋势,得出30 m装配式T梁桥结构优先采用实腹式横隔板加强梁的横向刚度... 针对装配式T梁桥横隔板在工程实际中设置参数不统一的问题,通过实地调研收集资料,依托某已建工程,建立29组数值模型,通过对比分析多种工况条件下结构的内力和挠度变化趋势,得出30 m装配式T梁桥结构优先采用实腹式横隔板加强梁的横向刚度,中横隔板厚度取值在12～20 cm之间,中横隔板高度取值在1. 36～1. 56 m之间,主梁和横隔板受力最佳这一结论。通过本文的研究为进一步规范装配式T梁桥横隔板的设置奠定基础,推进T梁结构应用的标准化和规范化。 展开更多

关键词 桥梁工程 预制T梁结构 中横隔板 合理截面参数

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木-混凝土组合梁桥受力性能试验研究 被引量：4

2

作者 袁帅 贺国京 +1 位作者 李礼 彭乐宁 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第5期107-111,共5页

为了揭示木-混凝土组合结构梁桥整体受力性能,设计、制作了8 m×3.5 m木-混凝土组合（TCC）简支梁全桥模型。通过有限元数值分析和模型试验,得到了正常使用荷载作用下的荷载-滑移曲线、荷载-挠度曲线和跨中截面应变分布。结果表明... 为了揭示木-混凝土组合结构梁桥整体受力性能,设计、制作了8 m×3.5 m木-混凝土组合（TCC）简支梁全桥模型。通过有限元数值分析和模型试验,得到了正常使用荷载作用下的荷载-滑移曲线、荷载-挠度曲线和跨中截面应变分布。结果表明：数值分析与全桥试验数据吻合良好,木梁与混凝土翼板能很好地协同工作。 展开更多

关键词 木-混组合梁桥 荷载试验 滑移 剪力连接件 中横隔板

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斜交小箱梁中横隔板优化布设研究

3

作者 麦鑫浩 《中外公路》 2023年第3期150-154,共5页

为了确定斜交小箱梁中横隔板的最优布置方式,以某50 m跨径预应力混凝土小箱梁桥为研究对象,对其在运梁荷载下的内力进行数值模拟和实测对比。首先,根据实测应力数据对模型进行修正,并采用限制翘曲正应力确定中横隔板的最大间距。然后,... 为了确定斜交小箱梁中横隔板的最优布置方式,以某50 m跨径预应力混凝土小箱梁桥为研究对象,对其在运梁荷载下的内力进行数值模拟和实测对比。首先,根据实测应力数据对模型进行修正,并采用限制翘曲正应力确定中横隔板的最大间距。然后,根据桥梁跨中挠度差系数,确定中横隔板的高度和厚度。最后,根据小箱梁挠度的变化规律,分析中横隔板的最佳数量。结果表明:中横隔板最大间距为13.1 m,设置1~2道中横隔板会导致因间距过大而引起箱梁翘曲正应力超限;在符合构造要求的情况下,中横隔板高度越大,自身应变越小,荷载横向分布效果越好;随着中横隔板厚度的增加,荷载横向分布效果增强,但过大的厚度会增加桥梁自重;随着中横隔板数量增加,其荷载横向和纵向分布效果均增强,但考虑到中横隔板自重影响,增加中横隔板数量会使小箱梁挠度增加。总体而言,设置4道中横隔板对小箱梁均匀受力及中横隔板受力最为有利,且符合构造要求,继续增加中横隔板数量会显著增加小箱梁挠度。 展开更多

关键词 斜交小箱梁 优化布置 实测验证 中横隔板 荷载横向分布

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预制混凝土小箱梁结构中横隔板的作用分析 被引量：1

4

作者 黄洁 《城市道桥与防洪》 2022年第3期77-79,M0008,共4页

随着预制装配技术在国内的蓬勃发展,预制混凝土小箱梁得以大范围应用.预制混凝土小箱梁中横隔板大大增加了现场施工难度、施工时间及工程造价.中横隔板的必要性有待进一步探讨.以30m+30m简支变连续预应力混凝土小箱梁工程实例为研究基础... 随着预制装配技术在国内的蓬勃发展,预制混凝土小箱梁得以大范围应用.预制混凝土小箱梁中横隔板大大增加了现场施工难度、施工时间及工程造价.中横隔板的必要性有待进一步探讨.以30m+30m简支变连续预应力混凝土小箱梁工程实例为研究基础,采用虚拟横梁单元法,建立三维Midas Civil有限元模型,对中横隔板对结构内力影响进行分析,结果显示设置中横隔板对小箱梁边梁活载挠度、弯矩影响不大,使小箱梁边梁腹板变厚处产生更不利剪力及对应扭矩,从而对小箱梁最小截面抗剪扭承载力验算更为不利. 展开更多

关键词 中横隔板 预制装配式混凝土小箱梁 边梁 最小截面抗剪扭承载力验算

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30m预应力混凝土T梁中横隔板设置研究 被引量：2

5

作者 王光达 《交通建设与管理》 2014年第9X期154-157,共4页

针对装配式30m预应力混凝土T梁,研究分别设置0~3道中横隔板的4种模型工况、2种活载偏载模式的梁片支反力、挠度、弯矩分布规律。结果表明,设置跨中1道中隔板对梁片受力、变形协调较为有利,设置3道中隔板可使梁片受力性能达到相对最优,... 针对装配式30m预应力混凝土T梁,研究分别设置0~3道中横隔板的4种模型工况、2种活载偏载模式的梁片支反力、挠度、弯矩分布规律。结果表明,设置跨中1道中隔板对梁片受力、变形协调较为有利,设置3道中隔板可使梁片受力性能达到相对最优,并与相关规范的构造要求一致,建议采用。 展开更多

关键词 预制T梁 预应力混凝土 中横隔板 湿接缝

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斜T梁横隔板形式对主梁受力影响的数值分析 被引量：1

6

作者 吕船 《山西交通科技》 2018年第6期57-60,共4页

斜T梁桥的横隔板布置形式理论上有3种,通过建立6组空间有限元实体模型,采用控制变量法分析3种横隔板布置形式对主梁受力和结构挠度的影响,得出装配式斜交T梁桥结构优先采用斜布中横隔板来加强梁的横向刚度这一结论,为以后类似桥梁的设... 斜T梁桥的横隔板布置形式理论上有3种,通过建立6组空间有限元实体模型,采用控制变量法分析3种横隔板布置形式对主梁受力和结构挠度的影响,得出装配式斜交T梁桥结构优先采用斜布中横隔板来加强梁的横向刚度这一结论,为以后类似桥梁的设计施工提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜T梁 中横隔板 布置形式 有限元

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大跨连续梁桥横隔板裂缝统计及成因分析 被引量：1

7

作者 吴南 黄方林 +2 位作者 李忠 刘新辉 王宁波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-89,共11页

以某大跨径混凝土连续梁桥为工程背景,探究其跨中横隔板裂缝成因。对跨中横隔板中已产生的裂缝进行了检测并统计。应用ABAQUS建立了单跨实体模型对多种因素影响情况进行了分析,并基于现场实测数据及规范加载温度荷载,结合裂缝检测情况... 以某大跨径混凝土连续梁桥为工程背景,探究其跨中横隔板裂缝成因。对跨中横隔板中已产生的裂缝进行了检测并统计。应用ABAQUS建立了单跨实体模型对多种因素影响情况进行了分析,并基于现场实测数据及规范加载温度荷载,结合裂缝检测情况分析了跨中横隔板裂缝形成的主要影响因素。结果表明:跨中横隔板混凝土在浇注后自身水化收缩过程中会产生较多的裂缝,浇注后至混凝土龄期14 d时,跨中横隔板由人洞两侧开始出现裂缝,随着龄期增加裂缝数量增多并逐渐向人洞及顶板方向扩展,至龄期14 d时已基本形成裂缝与扩展;龄期28 d时,裂缝略有扩展,总体分布与龄期14 d基本相同;跨中横隔板在3种温度加载作用下开裂情况不同,顶板温升产生的裂缝主要由人洞延伸至顶板,整体温降产生的裂缝主要位于人洞与腹板之间,整体沿竖向扩展,整体温升产生的裂缝主要位于顶板以及人洞附近;车辆偏载作用下跨中横隔板产生的局部最大拉应力为2.18 MPa,不足以促使横隔板开裂,但在和其他因素共同作用下,会使横隔板在已产生微裂缝的情况下导致裂缝扩展,扩展方向与水平方向夹角大约为45°。有限元模拟裂缝扩展趋势与实际检测情况基本一致,研究成果可为类似工程设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 裂缝成因分析 有限元分析 跨中横隔板 连续梁桥

原文传递

跨中横隔板对箱形梁畸变效应影响研究 被引量：1

8

作者 张元海 龙均翊 +1 位作者 陈东亮 王晨光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期150-156,共7页

为研究跨中横隔板对箱形梁畸变效应的影响,提出一种适用于分析跨内有横隔板的箱形梁畸变效应的解析法。从畸变控制微分方程出发,导出用克雷洛夫函数表示的畸变效应初参数解。将跨内横隔板对畸变变形的约束解除并用相应的未知畸变矩代替... 为研究跨中横隔板对箱形梁畸变效应的影响,提出一种适用于分析跨内有横隔板的箱形梁畸变效应的解析法。从畸变控制微分方程出发,导出用克雷洛夫函数表示的畸变效应初参数解。将跨内横隔板对畸变变形的约束解除并用相应的未知畸变矩代替,根据畸变变形协调条件及初参数解求得未知畸变矩。结合简支箱梁算例,对比分析跨中有横隔板和无横隔板两种情况下的畸变效应。研究结果表明,布置跨中横隔板虽然可以限制箱形梁的畸变变形和横向弯曲,但畸变双力矩和畸变矩明显增大,从而使畸变翘曲应力显著增大;悬臂板宽度变化对顶板和底板交接处畸变翘曲应力有显著影响;算例箱梁的畸变翘曲剪应力最大值发生在悬臂板根部,在底板及腹板内也有较大的翘曲剪应力。 展开更多

关键词 箱形梁 畸变效应 跨中横隔板 初参数解 克雷洛夫函数

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预制装配式小箱梁跨中横隔板设置数量对结构整体受力影响分析 被引量：2

9

作者 朱万勇 《北方交通》 2020年第9期19-21,25,共4页

以双向六车道高速公路横断面下20m、30m、40m跨径预制装配式小箱梁为研究对象,运用有限元分析软件Midas建立计算模型,量化预制装配式小箱梁中横隔板设置数量对结构整体受力影响。计算分析得出,对于中小跨径预制装配式小箱梁,设置1道跨... 以双向六车道高速公路横断面下20m、30m、40m跨径预制装配式小箱梁为研究对象,运用有限元分析软件Midas建立计算模型,量化预制装配式小箱梁中横隔板设置数量对结构整体受力影响。计算分析得出,对于中小跨径预制装配式小箱梁,设置1道跨中横隔板可以大幅减小各主梁跨中活载弯矩,满足各主梁整体协调受力的要求,且施工相对简单、造价经济,是设计的最优选择。 展开更多

关键词 小箱梁 中横隔板数量 整体受力

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连续刚构桥底板应力状态受跨中横隔板设计的影响分析

10

作者 陈建海 《华东公路》 2022年第2期23-24,共2页

基于连续刚构桥工程设计实践,从箱体梁的畸变效应和畸变载荷两个方面,探讨了跨中横隔板设计的箱体梁畸变影响状态,并分析了集中载荷工况下和均匀分布载荷的畸变影响。

关键词 桥梁工程 连续刚构 底板应力 跨中横隔板 设计影响

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曲线箱梁跨中横隔板的设置研究

11

作者 贺科 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第7期73-78,共6页

预应力混凝土连续箱梁的结构性能优良,抗弯抗扭刚度大,截面受力合理等优点,因此在现代桥梁建设中,尤其是在大型立交匝道弯桥设计中应用广泛。但由于箱梁弯扭、翘曲畸变和剪力滞的存在,使得箱梁的结构分析特别是曲线箱梁的结构分析变得... 预应力混凝土连续箱梁的结构性能优良,抗弯抗扭刚度大,截面受力合理等优点,因此在现代桥梁建设中,尤其是在大型立交匝道弯桥设计中应用广泛。但由于箱梁弯扭、翘曲畸变和剪力滞的存在,使得箱梁的结构分析特别是曲线箱梁的结构分析变得尤为复杂。跨中横隔板的设置可以增大桥梁的横向抗扭刚度,改善荷载的横向分布,但同时也增加了主梁的自重,施工复杂化且增加了工程造价。本篇文章针对常用立交项目匝道桥的情况,通过分析不同半径下曲线箱梁跨中横隔板的设置对曲线箱梁内力的影响,总结相关规律,为后续曲线箱梁跨中横隔板的设计提供参考。 展开更多

关键词 曲线箱梁 跨中横隔板 有限元分析

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