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交通仿真在交叉口优化设计实验中的应用 被引量:2
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作者 邓明君 《交通科技与经济》 2012年第1期56-59,64,共5页
中心线偏移是交叉口优化设计措施之一,中心线偏移后,交通指标会发生相应变化,交通设计教学过程中,从理论计算上分析各项指标,直观性不强,影响教学效果,现实中此类设计方案验证不可能在课堂教学中完成,应用仿真软件开发中心线偏移前后的... 中心线偏移是交叉口优化设计措施之一,中心线偏移后,交通指标会发生相应变化,交通设计教学过程中,从理论计算上分析各项指标,直观性不强,影响教学效果,现实中此类设计方案验证不可能在课堂教学中完成,应用仿真软件开发中心线偏移前后的仿真模型,学生借助模型完成仿真实验,可以直观感受优化后的效果,也能应用输出数据对优化效果进行评价、实验时间短、操作方便、实践证明,该方法能够有效提高交通设计课程教学效果。 展开更多
关键词 交通设计 交叉口 中心线偏移 交通仿真实验
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检测深孔钻削中心线偏移的新型传感器
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作者 陈朔冬 张宏志 路勇 《机械工程师》 北大核心 1996年第6期16-17,共2页
检测深孔钻削中心线偏移的新型传感器陈朔冬张宏志路勇1前言在深孔钻削加工中,常常由于中心线偏移过大而造成工件报废。本文所介绍的传感器,是通过检测钻杆弯矩的变化,来测量中心张偏移量的大小,使在加工过程中即可知道工件是否已... 检测深孔钻削中心线偏移的新型传感器陈朔冬张宏志路勇1前言在深孔钻削加工中,常常由于中心线偏移过大而造成工件报废。本文所介绍的传感器,是通过检测钻杆弯矩的变化,来测量中心张偏移量的大小,使在加工过程中即可知道工件是否已经超差,从而可以大大提高生产率。2... 展开更多
关键词 深孔钻削加工 中心线偏移 传感器
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粗轧中心线偏移成因与控制研究
3
作者 张国臣 刘瑞光 刘靖群 《世界有色金属》 2018年第7期202-203,共2页
粗轧中心线偏移一直是影响生产稳定及卷形质量的一个重要因素,本文主要以某1580产线粗轧中间坯形态为研究对象,深入分析了中心线偏移的各种形式、成因及相应的控制措施,从而提升中心线偏移的控制水平,提高轧制稳定性,保证带钢卷形质量。
关键词 中心线偏移 形式 成因 控制措施
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三种镍钛锉对弯曲根管成形效果的评价 被引量:14
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作者 侯惠敏 魏伦全 +2 位作者 韩宇 宋立平 成鹏飞 《中华老年口腔医学杂志》 2018年第3期137-141,共5页
目的:评价S3锉、M3-pro锉和Protaper锉预备弯曲根管的成形效果。方法:30个树脂模拟弯曲根管(弯曲角度23-25°)随机分为3组,分别使用S3锉、M3-Pro锉和Protaper锉预备根管,术前术后拍摄数码照片,绘制根管中心线,分析工作长度和弯曲角... 目的:评价S3锉、M3-pro锉和Protaper锉预备弯曲根管的成形效果。方法:30个树脂模拟弯曲根管(弯曲角度23-25°)随机分为3组,分别使用S3锉、M3-Pro锉和Protaper锉预备根管,术前术后拍摄数码照片,绘制根管中心线,分析工作长度和弯曲角度变化值及根管偏移量。结果:工作长度变化值:S3组小于M3-pro组和Protaper组(P<0.05)。弯曲角度变化值3组差异无统计学意义。中心线偏移量:在根尖孔及距根尖孔2mm、5mm、6mm和7mm位点,3组差异无统计学意义。1mm位点,Protaper组小于S3组和M3组;3mm、4mm位点,Protaper组大于S3组和M3组;8mm位点,S3组小于M3组和Protaper组;9mm、10mm和11mm位点,S3组最少,M3-Pro组次之,Protaper组最多,以上差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:3种镍钛锉均有不同程度根管偏移,S3和M3-Pro根管偏移较少,具有较好的根管成形效果。 展开更多
关键词 镍钛器械 根管预备 弯曲根管 根管中心线 中心线偏移
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两种根管镍钛锉对L形和S形根管成形能力的研究 被引量:5
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作者 伊丽娜 侯惠敏 韩宇 《北京口腔医学》 CAS 2021年第1期42-46,共5页
目的评价两种机用镍钛锉对弯曲根管的预备成形能力。方法20个L形树脂根管,随机分为2组,每组10个,分别使用#25,0.04锥度的M3铂金版、S3预备根管,术前术后拍摄数码照片,绘制根管外形线及中心线,分析根管预备前、后工作长度和弯曲角度变化... 目的评价两种机用镍钛锉对弯曲根管的预备成形能力。方法20个L形树脂根管,随机分为2组,每组10个,分别使用#25,0.04锥度的M3铂金版、S3预备根管,术前术后拍摄数码照片,绘制根管外形线及中心线,分析根管预备前、后工作长度和弯曲角度变化值及根管中心线偏移量。另20个S形树脂根管,分组方法和实验方法同L形根管。结果L形根管,2组工作长度和弯曲角度变化值无统计学差异。中心线偏移量:根尖段及距根尖3mm,两组之间无统计学差异;根管弯曲段,S3组小于M3组(P<0.05);根管直段,S3组大于M3组(P<0.05)。S形根管,S3组工作长度及冠方和根方弯曲角度变化值小于M3组(P<0.05)。中心线偏移量:根尖至冠方弯曲,S3组小于M3组(P<0.05);根管直段,两组之间无统计学差异。M3组有根管预备并发症。结论在L形根管,M3和S3均有较好的预备成形能力;在S形根管,S3在根尖及根管弯曲部分的预备成形能力优于M3。 展开更多
关键词 镍钛锉 中心线偏移 S形根管 成形能力
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4种通畅锉制备S形根管通畅通道能力的研究 被引量:2
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作者 韩宇 侯惠敏 +2 位作者 程君卫 宋立平 成鹏飞 《中华老年口腔医学杂志》 2019年第4期209-214,共6页
目的:评价4种机用镍钛通畅锉对S形根管的通道制备能力。方法:40个S形树脂模拟根管随机分为4组,每组10个,分别使用M3-path0. 02 (A组)、M3-path双通道版(B组)、Scout RaCe0. 02 (C组)、RaCe ISO10(D组)制备根管通道,术前术后拍摄数码照片... 目的:评价4种机用镍钛通畅锉对S形根管的通道制备能力。方法:40个S形树脂模拟根管随机分为4组,每组10个,分别使用M3-path0. 02 (A组)、M3-path双通道版(B组)、Scout RaCe0. 02 (C组)、RaCe ISO10(D组)制备根管通道,术前术后拍摄数码照片,绘制根管外形线及中心线,分析通道制备前、后根管弯曲角度变化值,根管中心线偏移量以及通道制备后根管直径。结果:冠方和根方弯曲角度变化值:A组、C组较小,B组、D组较大,差异有统计学意义(P<0. 05)。中心线偏移量:在根尖段A组最大,C组最小;在根方弯曲及冠方弯曲,D组最大,A组和B组次之,C组最小;在根管直段,D组最大,B组次之,A组和C组最小,差异有统计学意义(P<0. 05)。通道制备后根管直径:在根尖段,D组最小;在根方弯曲至根管直段, B组和D组大于A组和C组,差异有统计学差异(P<0. 05)。结论:M3-path 0. 02和Scout RaCe0. 02的中心定位能力优于M3-path双通道版和RaCe ISO10,M3-path双通道版和RaCe ISO10制备的通道直径略大,对根管预敞较好。 展开更多
关键词 镍钛通畅锉 通畅通道 中心线偏移 S形树脂根管 CM-丝
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4种机用镍钛根管通畅锉通道制备能力的对比研究
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作者 韩宇 侯惠敏 +2 位作者 程君卫 成鹏飞 伊利娜 《北京口腔医学》 CAS 2020年第2期88-93,共6页
目的对临床中使用的4种机用镍钛根管通畅锉根管制备后的形态进行分析,评价4种通畅锉的通道制备能力。方法32个树脂根管(弯曲角度28~30°)随机分为4组,每组8个,分别使用M3-path0.02(A组)、M3-path双通道版(B组)、Scout RaCe0.02(C组)... 目的对临床中使用的4种机用镍钛根管通畅锉根管制备后的形态进行分析,评价4种通畅锉的通道制备能力。方法32个树脂根管(弯曲角度28~30°)随机分为4组,每组8个,分别使用M3-path0.02(A组)、M3-path双通道版(B组)、Scout RaCe0.02(C组)、RaCe ISO10(D组)制备根管通道,采集术前、术后图像,使用Photoshop和Caxa软件处理图像,测量术前、术后根管直径、弯曲角度及中心线偏移量并进行分析。结果弯曲角度变化值:A、B、C组小于D组(P<0.05)。中心线偏移量:在根尖段,C组最小;在弯曲段,B组、D组大于A组、C组;在直线段,D组最大,B组次之,A、C组最小(P<0.05)。通道制备后根管直径:在根尖段,D组最小(P<0.05);在弯曲段3~5mm位点,D组最大(P<0.05),B组与A组、C组接近(P>0.05);弯曲段6~7mm位点及根管直段,D组最大,B组次之,A、C组较小(P<0.05)结论4种器械均有较好的中心定位能力,0.02锥度通畅锉在根管全长的中心定位能力更优,大锥度通畅锉在根管中上段的预敞效果更好。 展开更多
关键词 镍钛根管通畅锉 通畅通道 中心线偏移 模拟弯曲根管
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轿车白车身C/C向公差累积和偏移的分析优化
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作者 袁兵 解永圣 徐玉冬 《科技创新导报》 2019年第15期122-126,共5页
正态分布是汽车零件公差分布普遍遵循的分布规律,为了保证零件装配质量,只要99.97%的样本尺寸不超过公差上下限,则满足要求。受整车厂白车身制造工艺的限制,侧围下部会出现公差累积偏差变大及公差中心线偏移的问题。如何从制造公差角度... 正态分布是汽车零件公差分布普遍遵循的分布规律,为了保证零件装配质量,只要99.97%的样本尺寸不超过公差上下限,则满足要求。受整车厂白车身制造工艺的限制,侧围下部会出现公差累积偏差变大及公差中心线偏移的问题。如何从制造公差角度来校核产品结构设计及工艺设计,如何在现有制造能力基础上进一步提高整车制造精度,需要不断的分析改进。 展开更多
关键词 白车身 尺寸 公差累积 公差中心线偏移
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软磁盘驱动器的互换性
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作者 贾丽媛 《益阳师专学报》 2000年第5期51-53,共3页
软磁盘是一种可换盘,同时对软磁盘驱动器的互换性提出了更高的要求.其最重要的影响因素是:磁道中心线偏移.为了彻底解决这一问题,只有从改变传统的控制方式入手,采用专用的伺服道及嵌入式伺服控制。
关键词 互换性 磁道中心线偏移 闭环控制 软磁盘驱动器
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