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题名不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应研究
被引量：24
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作者
祁寒
高波
王帅帅
徐川
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
重庆市轨道交通集团有限公司
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出处
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2014年第4期108-112,共5页
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基金
国家自然科学基金(No.51178398)
中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX063)
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文摘
在不同地质条件下浅埋偏压小净距隧道的施工力学效应会有很大不同,尤其在半软半硬岩层中,隧道开挖会破坏软硬岩层交界处软弱围岩的稳定性,其施工力学效应更为特殊。文章采用有限差分软件FLAC3D对15种工况下隧道开挖进行了模拟,对均质硬岩、均质软岩和竖向半软半硬岩中不同净距隧道的拱顶沉降、中岩墙的水平位移、中岩墙最大主应力和围岩塑性区进行了分析。结果表明,均质硬岩隧道拱顶沉降最小,竖向半软半硬岩隧道拱顶沉降和硬岩比较接近,软弱围岩隧道拱顶沉降最大;竖向半软半硬岩隧道中岩柱上部围岩稳定性较差,中部水平位移最大;隧道开挖引起软岩侧洞室上覆盖层围岩稳定性变差,可能引起隧道坍塌。
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关键词
小净距隧道
半硬半软岩
围岩塑性区
中岩墙稳定性
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Keywords
Tunnel with a small clear distance
Half-soft and half-hard rock
Rock plastic zone
Stability of the middle pillar
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名分岔隧道施工围岩稳定性的数值模拟研究
被引量：1
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作者
朱长安
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机构
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
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出处
《北方交通》
2018年第3期135-138,共4页
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基金
交通运输部建设科技项目(20150318 J29 040)
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文摘
分岔隧道的施工涉及大跨段—连拱段—小净距段三种结构型式,工序转换和结构受力十分复杂。以西北某铁路分岔隧道为依托工程,采用数值分析的方法,分析得到了隧道围岩变形、应力状态、塑性区分布规律以及围岩可能出现的破坏模式,揭示了受力薄弱和关键部位,为分岔隧道顺利开挖提供技术支撑,可为类似工程提供参考。
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关键词
分岔隧道
数值模拟
施工力学
中岩墙稳定性
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Keywords
Forked tunnel
Numerical simulation
Construction mechanics
Middle rock wall stability
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分类号
U452.12
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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