期刊文献+
共找到144篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
乌尉高速天山胜利隧道总体施工技术方案 被引量:15
1
作者 王帅帅 毛锦波 +2 位作者 张斌斌 李亚隆 赵红刚 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期55-68,共14页
乌尉高速天山胜利隧道全长约22 km,是目前全世界在建最长的高速公路隧道,采用"3洞(2主洞钻爆法开挖+1中导洞TBM)+4竖井"的建设方案,施工难度大,技术标准要求高,隧道施工面临TBM穿越大断层破碎带、三洞法隧道长距离通风、深大... 乌尉高速天山胜利隧道全长约22 km,是目前全世界在建最长的高速公路隧道,采用"3洞(2主洞钻爆法开挖+1中导洞TBM)+4竖井"的建设方案,施工难度大,技术标准要求高,隧道施工面临TBM穿越大断层破碎带、三洞法隧道长距离通风、深大竖井施工以及中导洞辅助两主洞施工物流组织等技术难题。天山胜利隧道采用平行三洞法设计,TBM中导洞不仅起到超前导洞的作用,而且可以辅助两主洞施工,加快施工进度。中导洞TBM开挖直径为8.4 m,采用初期支护施工期100%承载设计,可以满足洞内双向物料运输、通风及皮带出渣设备的要求。连续皮带机采用拱顶悬吊方案,可以减少对横通道物流组织影响,TBM物料和预制仰拱块的运输选用中交集团自主研发的多功能胶轮车MSV,可实现双头驾驶。TBM穿越F6及F7两条大断层破碎带,根据掌子面围岩稳定性,采用分级处理,必要时初期支护采用"钢管片+压注混凝土"的支护形式,当出现严重卡机或塌方时,应采用扩挖导坑法技术或迂回导坑法处理技术。天山胜利隧道采用分阶段压入式通风,通风方式随隧道施工阶段的变化采用分阶段设计,风机选用进口风机、风管,成立通风管理班组,加强通风管理,保障通风质量。两主洞采用钻爆法施工,高度机械化推广三臂凿岩台车以及湿喷台车等设备的应用,减少了人员数量,降低了劳动强度,提高了作业效率。天山胜利隧道深竖井采用短段掘砌混合作业法施工,初期支护采用模注混凝土衬砌,实现安全、快速掘进。研究表明,天山胜利隧道采用的施工技术方案可以满足隧道建设的需要,研究成果可以直接指导天山胜利隧道施工,并为其他高海拔地区特长公路隧道施工提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 天山胜利隧道 高速公路 特长隧道 中导 TBM 竖井
下载PDF
双跨连拱隧道的中隔墙施工 被引量:11
2
作者 杨宏波 施建 曾恕辉 《铁道建筑》 北大核心 2002年第4期11-14,共4页
双跨连拱隧道采用中洞法施工。指出中洞法的技术难点在于 :( 1 )保持中隔墙顶部内力平衡 ;( 2 )保证中隔墙顶部防水层与主隧道防水层的连续。
关键词 施工 双跨连拱隧道 中导 主隧道 中隔墙 公路隧道
下载PDF
浅谈公路双跨连拱隧道中隔墙施工技术 被引量:5
3
作者 杨宏波 曾恕辉 《现代隧道技术》 EI 2001年第6期44-47,共4页
文章通过对连拱隧道先中导洞开挖、中隔墙混凝土灌注、中隔墙顶部混凝土回填、中隔墙防偏压处理等方面的介绍,总结了双跨连拱隧道先中隔墙施工后正洞掘进的一些经验。
关键词 双跨连拱隧道 中隔墙 施工方案 中导
下载PDF
无中导洞连拱隧道设计施工技术探讨 被引量:10
4
作者 陈力华 《公路交通技术》 2012年第1期94-98,共5页
分析目前连拱隧道设计、施工中容易出现的质量及安全问题,提出对连拱隧道施工工艺的改进措施——无中导洞连拱隧道施工工艺,通过有限元计算将传统施工工艺与该改进工艺进行对比,结果表明,在各种计算参数相同的情况下,采用改进工艺位移... 分析目前连拱隧道设计、施工中容易出现的质量及安全问题,提出对连拱隧道施工工艺的改进措施——无中导洞连拱隧道施工工艺,通过有限元计算将传统施工工艺与该改进工艺进行对比,结果表明,在各种计算参数相同的情况下,采用改进工艺位移变化值更小,其为更合理的施工工艺。建议在有条件的山岭隧道中对该工艺进行深入研究与现场试验,以为我国连拱隧道建设积累宝贵经验。 展开更多
关键词 连拱隧道 中隔墙 中导 施工技术
下载PDF
双连拱公路隧道施工技术 被引量:8
5
《山西建筑》 2006年第21期306-308,共3页
结合安徽省沿江高速公路朱冲隧道施工,介绍双连拱公路隧道施工中遇到的技术难题及其解决办法,探讨双连拱隧道施工技术及中隔墙防排水施工技术措施,达到确保施工安全和质量的目的。
关键词 连拱隧道 中导 中隔墙
下载PDF
云南思小高速公路白花山隧道围岩稳定性研究 被引量:7
6
作者 吕远强 苏生瑞 +1 位作者 安光明 郭社锋 《地球科学与环境学报》 CAS 2005年第2期86-89,共4页
根据白花山隧道中导洞开挖过程的实际情况,在隧道开挖期间,采用地质素描法对隧道进行详细的地质描述,同时对地层、岩性、构造、地下水、围岩和边坡的变形破坏现象进行分析,对该隧道的地质条件有了更为详尽和准确地认识,然后提出了合理... 根据白花山隧道中导洞开挖过程的实际情况,在隧道开挖期间,采用地质素描法对隧道进行详细的地质描述,同时对地层、岩性、构造、地下水、围岩和边坡的变形破坏现象进行分析,对该隧道的地质条件有了更为详尽和准确地认识,然后提出了合理建议。 展开更多
关键词 稳定性研究 隧道围岩 高速公路 白花 云南 开挖过程 隧道开挖 地质描述 地质素描 破坏现象 地质条件 中导 地下水
下载PDF
公路隧道施工质量技术控制要点
7
作者 孙芳 赵昊雨 余姣 《黑龙江交通科技》 2024年第9期154-158,共5页
在我国高速公路建设中,隧道施工数量不断增加,隧道施工规模及难度不断增大。为确保公路隧道施工过程中,在质量、进度、安全、文明、环保等方面目标的实现,同时为提高投资效益及工程管理水平,从实际管理角度出发,依托德州至上饶高速公路... 在我国高速公路建设中,隧道施工数量不断增加,隧道施工规模及难度不断增大。为确保公路隧道施工过程中,在质量、进度、安全、文明、环保等方面目标的实现,同时为提高投资效益及工程管理水平,从实际管理角度出发,依托德州至上饶高速公路池州至祁门段大洪村隧道,在技术准备、测量准备、试验准备、隧道洞口施工、中导洞施工及主洞施工六个方面详细介绍在公路隧道施工中质量控制等各方面控制重点、难点。通过实际施工经验,总结出在隧道施工过程中易出现的质量问题的地方或工序,通过对问题的解析,提出解决方案。 展开更多
关键词 隧道施工 中导 质量控制
下载PDF
公路双连拱隧道中导洞施工技术措施 被引量:6
8
作者 宋建华 《山西建筑》 2012年第5期200-201,共2页
通过对元磨高速公路老苍坡5号隧道中导洞的施工介绍,阐述了公路连拱隧道中导洞进洞、开挖支护、衬砌、防水等施工技术措施,对今后同类双连拱隧道工程具有一定指导意义。
关键词 双连拱隧道 中导 中隔墙 施工技术
下载PDF
吴家庄双连拱隧道中导洞法施工技术 被引量:6
9
作者 唐绍伟 杨旭东 +1 位作者 录高伟 王小军 《中外公路》 北大核心 2007年第5期102-105,共4页
结合宛坪(南阳-西坪)高速公路吴家庄双向六车道大跨连拱隧道的工程实践,在过去成熟的双连拱隧道工法基础上,对传统的三导洞修建双连拱隧道施工工法进行了优化,在洞身Ⅳ级围岩地段取消侧导洞,采用中导洞法,正洞采用分部开挖法,节约了临... 结合宛坪(南阳-西坪)高速公路吴家庄双向六车道大跨连拱隧道的工程实践,在过去成熟的双连拱隧道工法基础上,对传统的三导洞修建双连拱隧道施工工法进行了优化,在洞身Ⅳ级围岩地段取消侧导洞,采用中导洞法,正洞采用分部开挖法,节约了临时支护投入,简化了施工工序,在保证施工安全的前提下,加快了施工进度,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 中导 六车道 双连拱隧道 施工
下载PDF
超大埋深软岩隧道超前中导洞合理断面尺寸及应力峰值转移机制
10
作者 张宝瑾 谭忠盛 +2 位作者 卫鹏 赵金鹏 林克 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7334-7341,共8页
在超大埋深软岩隧道中,通常地应力较高,且围岩软弱破碎,在施工过程中不可避免地会出现大变形现象,造成支护结构失效破坏。采用超前中导洞应力释放技术提前释放地应力,可以改善支护结构的受力状态,减小隧道变形量,保证支护结构的安全。... 在超大埋深软岩隧道中,通常地应力较高,且围岩软弱破碎,在施工过程中不可避免地会出现大变形现象,造成支护结构失效破坏。采用超前中导洞应力释放技术提前释放地应力,可以改善支护结构的受力状态,减小隧道变形量,保证支护结构的安全。依托丽香线哈巴雪山大变形隧道,采用文献调研、数值模拟及现场监测等手段对超大埋深软岩隧道超前中导洞合理断面大小进行研究,分析了中导洞不同断面大小工况下应力释放效果,最终确定中导洞合理断面大小。研究结果表明,超前中导洞断面为正洞断面面积的0.6倍时,应力释放效果较为理想,相比直接开挖正洞,采用合理超前中导洞断面时,正洞拱顶沉降及上、下台阶水平收敛值分别减小28.2%、27.64%和26.71%,且围岩中切向应力峰值向围岩深部转移了约4 m,同时,应力峰值数值有所减小,减小约5.04%。研究成果可为类似大变形隧道工程提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 超大埋深 大变形隧道 应力释放技术 中导 断面大小
下载PDF
台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工响应分析 被引量:1
11
作者 白宏达 王安民 +2 位作者 王少飞 张伟 喻佳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期173-181,共9页
为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性,依托云南开达古山岭隧道,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对无中导洞施工进行了动态模拟,得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结... 为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性,依托云南开达古山岭隧道,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对无中导洞施工进行了动态模拟,得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结合现场实测数据,对比分析了施工过程中隧道拱顶的竖向位移、水平收敛随开挖的变化规律。由于较大的双洞距离利于结构安全,较小的双洞距离利于缩短施工工期,因此通过数值模拟,研究了不同双洞距离下的结构安全状态,确定了较优双洞距离。结果表明:连拱隧道因其固有的空间尺度特征,在复杂地层可避免隧道穿越一些不良地质,如岩溶、地裂缝等;该工法施工期未出现破坏现象,结构拱顶沉降将大,但处于控制范围内,其与周边收敛的比值约为2∶1;若后行洞掌子面与先行洞相距较近,其施工会对先行洞结构安全具有一定影响;结构变形具有一定的阶段性,即结构变形主要发生在施工扰动期,为保障CRD无中导洞连拱隧道施工安全,在施工期需要格外关注拱顶沉降;综合考虑施工工期与成本等因素,先、后行洞距离可取20~30 m;在软弱复杂地质区域施工,应遵循“分步分区、短开挖、早支护”的原则。无中导洞作为一种新的施工方法,提高了隧道施工的效率,可在类似地区被采用。 展开更多
关键词 隧道工程 施工响应分析 数值分析 连拱隧道 现场监测 中导
原文传递
山区高速公路连拱隧道中导洞快速施工方法 被引量:1
12
作者 刘翠丽 《云南水力发电》 2023年第2期112-115,共4页
山区高速公路隧道一般设置为分离式的双洞,双洞间距一般为30m左右,称之为分离式隧道。有时受地质条件以及施工工艺影响,一些隧道不得不采用连拱隧道。对连拱隧道中导洞的开挖方法、支护型式进行简要论述,结合现场实际情况,总结连拱隧道... 山区高速公路隧道一般设置为分离式的双洞,双洞间距一般为30m左右,称之为分离式隧道。有时受地质条件以及施工工艺影响,一些隧道不得不采用连拱隧道。对连拱隧道中导洞的开挖方法、支护型式进行简要论述,结合现场实际情况,总结连拱隧道中导洞快速施工方法。 展开更多
关键词 山区高速公路 连拱隧道 中导 施工技术
下载PDF
复杂水文地质条件下连拱隧道开挖支护控制要点及关联性研究 被引量:3
13
作者 赵慧君 《公路》 北大核心 2019年第1期305-310,共6页
以江西萍洪高速公路洪口界双连拱隧道施工为依托,针对复杂水文地质条件、不同工况,借助数值模拟分析及监控量测手段,研究连拱隧道形变特点,先行洞、后行洞、中导洞力学关联,从而针对性制定和实施防连通、防坍塌、有效控制形变的开挖支... 以江西萍洪高速公路洪口界双连拱隧道施工为依托,针对复杂水文地质条件、不同工况,借助数值模拟分析及监控量测手段,研究连拱隧道形变特点,先行洞、后行洞、中导洞力学关联,从而针对性制定和实施防连通、防坍塌、有效控制形变的开挖支护手段。 展开更多
关键词 连拱隧道 水文地质 先行 后行 中导 力学关联 开挖支护
原文传递
大断面连拱隧洞施工技术优化研究
14
作者 熊根贵 贾芳慧 《江西交通科技》 2023年第2期55-61,共7页
文章通过分析中导洞双侧壁开挖法与其他传统的施工方法对比结果,使读者更好地了解这种方式对于建造高质量的公路隧道^([1])的重要作用。通过研究连拱隧道6种不同开挖顺序,从多角度多方面评估这种方式的优劣势,并提出更加科学的开挖方法... 文章通过分析中导洞双侧壁开挖法与其他传统的施工方法对比结果,使读者更好地了解这种方式对于建造高质量的公路隧道^([1])的重要作用。通过研究连拱隧道6种不同开挖顺序,从多角度多方面评估这种方式的优劣势,并提出更加科学的开挖方法,指导项目建设,更加安全有效的完成大断面连拱隧道施工。同时,通过不同开挖方式下支护体系的受力情况,分析各关键受力点的受力状况,总结出适用于大断面连拱隧道合理的开挖顺序,为未来连拱隧道的规划和建设提供有力依据。 展开更多
关键词 连拱隧道 中导 施工工法 优化研究
下载PDF
天山胜利隧道施工组织方案比选研究 被引量:4
15
作者 王世君 《建筑机械》 2021年第3期30-33,共4页
新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.035km,独头掘进距离长达11.0175km,采用竖井设计时深度在500~700m,采用斜井设计时长度在2000~3000m,而竖(斜)井口平均海拔达3500m,年施工有效期短,此时通过竖井或斜井辅助主洞施工在工期上无法满足6年... 新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.035km,独头掘进距离长达11.0175km,采用竖井设计时深度在500~700m,采用斜井设计时长度在2000~3000m,而竖(斜)井口平均海拔达3500m,年施工有效期短,此时通过竖井或斜井辅助主洞施工在工期上无法满足6年计划工期要求。为了在计划工期内完成施工,天山胜利隧道设计增加中导洞辅助主洞施工,利用TBM施工中导洞超前优势开辟主洞辅助工作面实现长隧道短打。文章通过"不同横通道处开辟主洞辅助工作面"的不同组合,在保证工期和满足最小资源配置等情况下进行方案比选,研究选择最优的施工组织方案。 展开更多
关键词 隧道工程 施工组织 中导 横通道 辅助工作面
下载PDF
考虑古城墙保护的连拱隧道施工方案优化 被引量:4
16
作者 刘新荣 钟祖良 +1 位作者 黄金国 周朝长 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2009年第2期133-137,共5页
古迹保护已成为目前工程界十分关注的问题。文章以徽杭高速公路昱岭关隧道为工程背景,先通过数值模拟对古城墙处隧道的拱顶围岩加固影响和施工方案优化进行分析,主要模拟了不同施工顺序对中隔墙受力的影响以及拱顶围岩加固对控制地表不... 古迹保护已成为目前工程界十分关注的问题。文章以徽杭高速公路昱岭关隧道为工程背景,先通过数值模拟对古城墙处隧道的拱顶围岩加固影响和施工方案优化进行分析,主要模拟了不同施工顺序对中隔墙受力的影响以及拱顶围岩加固对控制地表不均匀沉降的作用;然后探讨了古城墙下隧道爆破方案的设计。通过现场的隧道监控量测数据表明,优化的隧道开挖方案和爆破设计有效的控制了古城墙处地表下沉,保证了古城墙的完整性。 展开更多
关键词 隧道 古城墙保护 爆破设计 地表沉降控制 中导 徽杭高速公路昱岭关隧道
下载PDF
攻坚在天山深处
17
作者 吴迪 姚龙 鲁泽建 《交通建设与管理》 2023年第5期72-74,共3页
“中导洞突破了10000米大关,今年年底‘天山号’‘胜利号’就能胜利会师了。”2023年7月21日,随着TBM硬岩掘进机刀盘隆隆转动,幽深的天山胜利隧道内传来令人振奋的消息,关键工程—中导洞掘进任务完成将近9成,这条打通天山的“超级巨龙... “中导洞突破了10000米大关,今年年底‘天山号’‘胜利号’就能胜利会师了。”2023年7月21日,随着TBM硬岩掘进机刀盘隆隆转动,幽深的天山胜利隧道内传来令人振奋的消息,关键工程—中导洞掘进任务完成将近9成,这条打通天山的“超级巨龙”距离全线贯通又近一步。 展开更多
关键词 硬岩掘进机 刀盘 隧道内 中导 天山深处 胜利会师
下载PDF
高等级公路双连拱隧道施工技术 被引量:3
18
作者 罗春雨 雷启云 肖志明 《西部探矿工程》 CAS 2007年第7期149-151,共3页
高等级公路双连拱隧道施工技术尚不完善,还处于探索和积累阶段,特别是在低类围岩条件下,施工更是复杂和艰难。介绍柏杨湾双连拱隧道开挖、支护等施工方法,探讨了在复杂围岩条件下双连拱隧道施工的一些关键技术问题。施工经验可为同类工... 高等级公路双连拱隧道施工技术尚不完善,还处于探索和积累阶段,特别是在低类围岩条件下,施工更是复杂和艰难。介绍柏杨湾双连拱隧道开挖、支护等施工方法,探讨了在复杂围岩条件下双连拱隧道施工的一些关键技术问题。施工经验可为同类工程提供一定的参考。 展开更多
关键词 双联拱隧道 中导 中墙
下载PDF
陡峭地形隧道出洞方案研究 被引量:2
19
作者 韩忠磊 李腾飞 《交通世界》 2022年第17期133-135,共3页
以南部滨海大道东端桥隧建设工程为实例,研究在高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的出洞问题,提出了出洞方案。该方案的提出解决了复杂地形条件下出洞的难题,避免超高仰坡的产生,最大限度地保护了生态环境,是陡峭隧道洞口出洞的一种... 以南部滨海大道东端桥隧建设工程为实例,研究在高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的出洞问题,提出了出洞方案。该方案的提出解决了复杂地形条件下出洞的难题,避免超高仰坡的产生,最大限度地保护了生态环境,是陡峭隧道洞口出洞的一种可行方法,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 初期支护 CRD法 中导
下载PDF
连拱隧道钻爆施工开挖方法探讨 被引量:3
20
作者 钟放平 《中外公路》 北大核心 2007年第4期153-155,共3页
结合常(德)-吉(首)高速公路湘西段工程实践,探讨两车道连拱隧道4、5级围岩条件下钻爆施工时三导洞先墙后拱和中导洞上下台阶先拱后墙两种工法的利弊,供连拱隧道施工参考。
关键词 连拱隧道 开挖方法 中导 台阶法
下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部