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题名基于CLTC-P的高效空调循环外油耗测试分析
被引量：1
- 1
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作者
郭超
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机构
东风小康汽车有限公司
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出处
《制冷与空调》
2021年第10期21-25,共5页
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文摘
高效空调、怠速启停、高效大灯、制动能量回收、换挡提示等循环外技术对提升汽车经济性运行有着显著的作用。以汽车高效空调油耗为例,选取了典型的中国乘用车工况(CLTC-P)与试验环境、条件进行组合,分别选择了一台装备高效空调的试验车和一台装备普通空调的试验车进行燃油经济性测试对比。测试结果表明,装备高效空调的车辆空调开和关之间的油耗差别约20%,而装备普通空调的车辆其油耗差别约36%。该结论为高效空调循环外技术的推广及运用提供了较为科学的参考依据。
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关键词
高效空调
循环外技术
中国乘用车工况
燃油经济性
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Keywords
the high efficiency air condition
the off-cycle technology
China light-duty vehicles test cycle for passenger car
fuel economy
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分类号
U467.498
[机械工程—车辆工程]
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题名基于中国工况的轻型汽车油耗特性研究
被引量：2
- 2
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作者
李朝阳
李永光
周猛
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机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
2023年第1期57-61,共5页
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文摘
通过对多辆上市轻型汽车开展中国工况油耗测试试验,研究了CLTC-P工况下冷起动基础油耗、开启空调条件下车辆油耗,对比分析了NEDC工况和CLTC-P工况下的综合油耗测试差异。结果表明:CLTC-P工况的油耗测试结果高于NEDC工况;开启空调对油耗测试结果影响较大。
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关键词
中国工况
轻型汽车
中国乘用车行驶工况
油耗
空调
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Keywords
CATC
Light-duty vehicle
CLTC-P
Fuel consumption
Air conditioning
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名中国工况在电动汽车续航测试中的应用
被引量：1
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作者
刘鹏
王儒梟
周博雅
李向荣
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2022年第17期7-13,共7页
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文摘
我国电动汽车续驶里程测试标准一直沿用欧洲新欧洲驾驶循环工况,且在常温条件下进行,与中国实际道路情况、环境温度存在一定偏差,这也是实际续驶里程和公告续驶里程产生差异的主要原因。为使测试结果与车辆实际里程更为接近,将中国乘用车行驶工况作为测试工况曲线,开展了5款市场主流电动汽车的续航测试,考虑到我国国土跨越多个纬度、北方地区四季温差明显等因素,还研究了电动汽车在高、低温情况下续航能力的变化规律。研究发现,对于电动车而言,中国乘用车行驶工况与新欧洲驾驶循环工况测试结果相差不大,但是环境温度会明显影响电动车的续航、电耗以及表显里程准确度等性能。
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关键词
中国乘用车行驶工况
续航测试
电动汽车
新欧洲驾驶循环工况
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Keywords
China light-duty vehicle test cycle-passenger
Range test
Electric vehicle
New european driving cycle
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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