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题名中国东海岸港口潮位高频扰动现象分析
被引量：2
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作者
冯曦
冯辉
徐啸
杨逸凡
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机构
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室
河海大学港口海岸与近海工程学院
奥克兰大学土木与环境工程系
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出处
《水道港口》
2020年第5期520-530,共11页
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基金
国家自然科学基金(51709091,41930538)
中央高校基金(B200203018,2017B00514)
江苏省自然科学基金(BK20170874)。
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文摘
通过分析沿中国东海岸自北向南分布的5个重要港口或港口城市(石臼所、连云港、吕四、坎门、厦门)自1975~1997年间共22 a的潮位数据发现,与天文潮不同,实测潮位常伴有潮时提前、潮位偏高和高频扰动的现象。文章通过对潮位剩余值的特征分析,筛选出实测潮位伴随的高频扰动过程,分析了潮位高频扰动事件发生频率及其时空分布特征。研究结果表明:空间上,绝大部分潮位高频扰动是局地水文现象,少部分潮位高频扰动会沿岸传播;沿海各大港口普遍存在潮位高频扰动现象,江苏黄海沿岸港口出现机率高于其他地区,而在厦门港出现次数虽少,但能量最高。研究结果还表明,大部分潮位高频扰动现象与气象条件的关联度不明显,局地地形条件可能是触发潮位高频扰动的主要诱因。
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关键词
潮位高频扰动
中国东海岸
潮汐剩余值
气象扰动
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Keywords
high-frequency tidal oscillation
China East Coast
tidal residuals
harbor
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分类号
U459
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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