钢-混组合连续梁负弯矩区桥面板抗裂措施 被引量：16

1

作者 郑和晖 巫兴发 +1 位作者 黄跃 王敏 《中外公路》 北大核心 2014年第5期152-155,共4页

目前钢-混组合连续梁在中国桥梁建设中得到了越来越多的应用,如何提高该类型桥梁墩顶负弯矩区域桥面板抗裂性能一直都是值得关注的问题。该文以港珠澳大桥浅水区引桥组合梁桥面板抗裂措施的确定过程为例,分析了负弯矩区域桥面板抗裂系... 目前钢-混组合连续梁在中国桥梁建设中得到了越来越多的应用,如何提高该类型桥梁墩顶负弯矩区域桥面板抗裂性能一直都是值得关注的问题。该文以港珠澳大桥浅水区引桥组合梁桥面板抗裂措施的确定过程为例,分析了负弯矩区域桥面板抗裂系列措施的适用性,探讨了相关技术问题。 展开更多

关键词 钢—混组合连续梁 负弯矩 桥面板 抗裂 措施

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考虑界面滑移的钢-混组合连续梁负弯矩区抗裂性试验 被引量：7

2

作者 吴文清 戴金希 +1 位作者 王文炜 周小燚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期16-23,共8页

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体... 为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体刚度及关键截面界面滑移情况。结果表明:采用抗拔不抗剪连接件时,梁体抗裂性更好,界面滑移效应可避免以往负弯矩区预应力通过常规剪力连接件传递到钢梁的情况发生,明显提高预应力效率;同时可使负弯矩区混凝土桥面板承受的拉应力分布更均匀,有效降低中支点截面的拉应力峰值,使后续裂缝宽度增长缓慢;加载前期2组梁体总体刚度没有明显不同,加载后期界面滑移使梁体结构刚度下降,变形增加,但变化幅度较小;抗拔不抗剪连接件对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性提升效果较好。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 负弯矩区 抗拔不抗剪连接件 界面滑移 抗裂性 负弯矩加载试验

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钢-混组合结构连续梁内力调整技术

3

作者 张利平 《城市道桥与防洪》 2024年第5期88-91,M0010,共5页

为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法... 为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法解决了边墩支点反力储备不足问题,相比于常规的支点压重等手段节省工程造价,可为今后类似项目提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 支点回落 内力调整

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小半径曲线“双窄箱”钢-混组合连续梁偏载效应分析

4

作者 杨洋 石放明 +1 位作者 石国庆 于振华 《城市道桥与防洪》 2023年第9期145-148,M0013,共5页

为研究车道荷载对小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥的偏载效应,以实际工程为背景,对该结构的弯曲、扭转和畸变效应进行了理论分析。建立了曲线半径外侧偏心活荷载、内侧偏心活荷载和对称活荷载三种荷载工况,结合ANSYS软件建立三维有... 为研究车道荷载对小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥的偏载效应,以实际工程为背景,对该结构的弯曲、扭转和畸变效应进行了理论分析。建立了曲线半径外侧偏心活荷载、内侧偏心活荷载和对称活荷载三种荷载工况,结合ANSYS软件建立三维有限元实体模型进行分析,引入了应力放大系数的概念研究了该结构的偏载系数规律。结果表明:组合梁曲线半径外侧产生的翘曲正应力和剪应力大于组合梁内侧;组合梁的正应力放大系数近似为1.3~1.4之间,正应力的偏载效应在中支点处最为明显;剪应力放大系数近似介于1.5~1.6之间,剪应力的偏载效应在中跨1/4处最为明显。与直线梁桥相比,小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥在偏心车道荷载下的应力放大系数较大,对该类结构而言,由活载引起的偏载效应不容忽视。 展开更多

关键词 小半径曲线 双窄箱 钢-混组合连续梁 应力放大系数 有限元

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基于后结合法的钢-混组合连续梁桥负弯矩区阻裂方法 被引量：2

5

作者 宋福春 刘帅 +2 位作者 王依琳 苏洪业 苏宇祺 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期288-295,共8页

目的对钢-混组合连续梁桥在负弯矩区的不利受力形式进行抗裂优化分析,提出一种通过特殊布置的剪力连接方式延缓负弯矩区钢梁与混凝土桥面板组合时间的方法即后结合分析法,改善组合梁桥面板开裂问题。方法以一座(40+50+40)m钢-混组合连... 目的对钢-混组合连续梁桥在负弯矩区的不利受力形式进行抗裂优化分析,提出一种通过特殊布置的剪力连接方式延缓负弯矩区钢梁与混凝土桥面板组合时间的方法即后结合分析法,改善组合梁桥面板开裂问题。方法以一座(40+50+40)m钢-混组合连续梁桥为例,利用有限元软件建立全桥梁单元模型,将改进的后结合法与预压法、支座位移法及部分预应力法等常规方法进行比较分析,对比负弯矩区成桥阶段混凝土桥面板应力值、不同措施下应力储备情况、开裂弯矩及最大裂缝宽度。结果后结合法对于组合连续梁负弯矩区的改善效果明显,相同配筋下应力储备为5.76 MPa,是部分预应力法的1.56倍、预压法压重500 kg/m^(2)的4.8倍、支座位移法顶升20 cm的2.1倍;开裂弯矩较之预压法、支座位移法等有显著提升,运营阶段中支点处最大裂缝宽度仅为0.08 mm。结论部分预应力法应力储备不足;预压法及支座位移法应力储备值较小抗裂效果不明显,更适合用于中小跨径桥梁中,或作为预防开裂的辅助措施,与其他措施配合使用;后结合技术对于组合连续梁负弯矩区处理效果最优,可在大跨度或重载组合连续梁桥中采用。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 负弯矩 抗裂 后结合技术

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大跨径钢混凝土组合梁桥施工关键技术 被引量：3

6

作者 杨亚莉 《山西建筑》 2012年第12期208-209,共2页

结合某具体桥梁工程施工,介绍了大跨径钢混凝土组合梁桥施工关键技术,包含钢梁的除锈防腐、临时支墩及架梁施工、桥面板及剪力钉群施工等内容,为今后同类桥梁的设计施工提供了指导和经验。

关键词 钢—混组合连续梁 防腐工艺 临时支墩 桥面板

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钢-混组合连续梁桥施工与控制分析 被引量：3

7

作者 吴建伟 蒋蕾 徐辉 《工程技术研究》 2020年第17期23-25,共3页

文章以某钢-混组合连续梁桥为工程背景,研究钢-混组合连续梁桥施工过程整体线形及受力情况,为桥梁施工控制提供理论依据:根据钢-混组合梁结构特点及施工工艺要求,运用Midas Civil软件建立桥梁空间板单元模型,通过对施工阶段进行模拟分析... 文章以某钢-混组合连续梁桥为工程背景,研究钢-混组合连续梁桥施工过程整体线形及受力情况,为桥梁施工控制提供理论依据:根据钢-混组合梁结构特点及施工工艺要求,运用Midas Civil软件建立桥梁空间板单元模型,通过对施工阶段进行模拟分析,把握桥梁整体受力全过程及变形状况;采用自适应控制的思路,使成桥后的桥梁线形及内力达到设计要求。结果表明:主桥挠度变化基本接近计算预测值,主梁线形良好,各悬浇块段之间及钢混过渡段衔接顺畅;箱梁在施工过程及成桥阶段表现出的应力实测值与理论计算计算结果吻合,各阶段结构应力状态正常;通过施工控制,保证了施工过程的结构安全,达到了预期的控制目标。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 自适应控制 桥梁线形 施工控制

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移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装动力响应 被引量：2

8

作者 严战友 王旭蕊 +1 位作者 李向国 赵晓林 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2020年第4期1-9,共9页

为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、... 为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、不同速度、不同载重、不同剪力钉布置和不同轴数等参数作用下,两跨钢-混组合连续梁铺装层的挠度、应力和冲击系数等动力响应。结果表明:在竖向移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁第二跨竖向挠度较大,随着车速的增加先增大后减小,随载重的增加而增大,并随车辆轴数的增加而增大;竖向应力在车速较高时有较大值,并随载重的增加而增大;在横向应力上,铺装层主要承受压应力,而剪力钉和主纵梁主要承受拉应力;在纵向应力上,桥梁各层主要承受压应力;剪力钉的布置对纵桥向剪应力的提高有显著作用;冲击系数随速度的提高变大并趋向稳定,随载重的增加而先减小后增大。 展开更多

关键词 移动荷载 两跨钢-混组合连续梁 桥面铺装 动力响应

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采用抗拔不抗剪连接件的钢-混组合连续梁桥设计分析 被引量：1

9

作者 刘晓銮 顾民杰 徐慧丹 《城市道桥与防洪》 2022年第12期89-92,I0008-I0009,共6页

钢-混组合连续梁桥能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的优点,在受力性能、综合造价、施工速度及耐久性方面具有很多优势,在工程中应用越来越广泛。抗拔不抗剪技术通过释放连接件的抗剪作用,能够有效地解决钢-混组合连续梁桥负弯矩区混... 钢-混组合连续梁桥能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的优点,在受力性能、综合造价、施工速度及耐久性方面具有很多优势,在工程中应用越来越广泛。抗拔不抗剪技术通过释放连接件的抗剪作用,能够有效地解决钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土的开裂问题。通过Midas Civil建模,研究分析了抗拔不抗剪连接件组合梁与普通剪力钉组合梁的受力区别。结果表明:抗拔不抗剪连接件对负弯矩区桥面板轴力、应力和裂缝宽度的消峰作用非常明显,但会导致组合梁挠度和钢梁应力有所增加,设计时应综合考虑其对结构受力的影响。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 抗拔不抗剪连接件 普通剪力钉 应力分析 裂缝宽度

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钢-混组合连续梁桥中支点顶升施工过程受力分析 被引量：1

10

作者 刘晓銮 顾民杰 《城市道桥与防洪》 2022年第2期104-107,126,M0011,共6页

支点顶升法是钢-混组合连续梁桥对负弯矩区桥面板施加预压应力的方式之一,以嘉兴中环快速路主线高架设计案例为例,研究了不同顶升量对钢-混组合连续梁桥在施工过程和成桥后受力的影响规律,在满足结构耐久性要求的前提下,分析了不同跨径... 支点顶升法是钢-混组合连续梁桥对负弯矩区桥面板施加预压应力的方式之一,以嘉兴中环快速路主线高架设计案例为例,研究了不同顶升量对钢-混组合连续梁桥在施工过程和成桥后受力的影响规律,在满足结构耐久性要求的前提下,分析了不同跨径钢-混组合连续梁桥的最优顶升量,可为今后类似项目提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 负弯矩 支点顶升 应力分析

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钢-混凝土叠合板组合连续梁桥收缩徐变效应分析

11

作者 顾民杰 刘晓銮 《城市道桥与防洪》 2022年第11期68-70,I0009,共4页

以某市高架快速路(40 m+55 m+40 m)钢-混凝土叠合板组合连续梁桥为工程背景,采用有限元分析计算其收缩徐变效应。分析结果表明:因预制板和现浇板加载龄期的差异而产生的混凝土收缩徐变差异,会引起现浇板、预制板和钢梁之间的应力重分布... 以某市高架快速路(40 m+55 m+40 m)钢-混凝土叠合板组合连续梁桥为工程背景,采用有限元分析计算其收缩徐变效应。分析结果表明:因预制板和现浇板加载龄期的差异而产生的混凝土收缩徐变差异,会引起现浇板、预制板和钢梁之间的应力重分布;叠合板组合梁的桥面板收缩徐变应力约是现浇板组合梁的0.82~0.97倍,成桥后钢梁应力前者约是后者的0.80~0.94倍,叠合板对混凝土收缩徐变的“抑制”作用明显。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 叠合板 收缩徐变 应力重分布

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(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析

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作者 雷艳妮 《城市道桥与防洪》 2013年第7期78-83,10,共6页

以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作... 以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 下部结构抗震分析 减隔震抗震设计 铅芯橡胶支座 延性抗震 能力保护

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