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急救车担架支架两级钢丝绳组合式减振的仿真分析与优化设计
被引量：
4
1
作者
徐新喜
王猛
+2 位作者
宁洁
谭树林
高振海
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第2期13-15,共3页
针对某型急救车的通用担架支架系统,采用高矮两级组合式钢丝绳弹簧、筒式液压阻尼器和弹性限位装置设计四种新型减振方案。在ADAMS软件中建立包括简化悬架、车身、担架支架、卧姿人体质量块在内的9自由度仿真分析模型,通过对车辆轴头施...
针对某型急救车的通用担架支架系统,采用高矮两级组合式钢丝绳弹簧、筒式液压阻尼器和弹性限位装置设计四种新型减振方案。在ADAMS软件中建立包括简化悬架、车身、担架支架、卧姿人体质量块在内的9自由度仿真分析模型,通过对车辆轴头施加实车道路试验测得的垂向加速度信号,在时间域内对仿真模型进行减振分析与优化设计。优化后,最佳减振方案的减振效率达到了31.29%,能够满足工程实际的使用要求。
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关键词
振动与波
担架支架
两级
钢丝绳
组合
减振
ADAMS
仿真分析
优化设计
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职称材料
题名
急救车担架支架两级钢丝绳组合式减振的仿真分析与优化设计
被引量：
4
1
作者
徐新喜
王猛
宁洁
谭树林
高振海
机构
军事医学科学院卫生装备研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第2期13-15,共3页
文摘
针对某型急救车的通用担架支架系统,采用高矮两级组合式钢丝绳弹簧、筒式液压阻尼器和弹性限位装置设计四种新型减振方案。在ADAMS软件中建立包括简化悬架、车身、担架支架、卧姿人体质量块在内的9自由度仿真分析模型,通过对车辆轴头施加实车道路试验测得的垂向加速度信号,在时间域内对仿真模型进行减振分析与优化设计。优化后,最佳减振方案的减振效率达到了31.29%,能够满足工程实际的使用要求。
关键词
振动与波
担架支架
两级
钢丝绳
组合
减振
ADAMS
仿真分析
优化设计
Keywords
vibration and wave
stretcher-support system
double-stage wire rope vibration absorption
ADAMS
numerical simulation
optimization
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
TH703.63
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
急救车担架支架两级钢丝绳组合式减振的仿真分析与优化设计
徐新喜
王猛
宁洁
谭树林
高振海
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010
4
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参考文献
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