快变升速过程的端面密封性能试验研究 被引量：5

1

作者 王建磊 贾谦 +2 位作者 张国渊 奚延辉 袁小阳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期28-31,共4页

为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩... 为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩擦力、摩擦因数等各项密封性能数据。结果表明:随着转速增加,端面温升上升,液氮介质汽化出现两相现象,密封副处在干摩擦状态;当转速上升至24 000 r/min时密封泄漏量明显增加,但未超标;密封系统运转开始时,端面间干摩擦条件下的摩擦力较大,最大摩擦因数值为0.27,随着转速的逐渐增加,摩擦因数逐渐减小,最小摩擦因数为0.14。 展开更多

关键词 高速涡轮泵 端面密封 快变升速过程 两相润滑

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气液两相对机械密封润滑膜超声检测精度的影响 被引量：2

2

作者 刘朝丰 贾谦 +2 位作者 郑钰波 董心怡 王建磊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期57-61,共5页

机械密封动环和静环之间形成的润滑膜厚度是其稳定运行的一个重要评价指标,为实现润滑膜厚度的非接触检测,根据机械密封润滑膜的特点,构建了接触式机械密封润滑膜的超声检测模型,并推导了润滑膜厚度的计算公式。指出机械密封在运行过程... 机械密封动环和静环之间形成的润滑膜厚度是其稳定运行的一个重要评价指标,为实现润滑膜厚度的非接触检测,根据机械密封润滑膜的特点,构建了接触式机械密封润滑膜的超声检测模型,并推导了润滑膜厚度的计算公式。指出机械密封在运行过程中会产生两相流,准确测量机械密封润滑膜的厚度,必须考虑密封介质的两相问题。引入中间变量混合因子,通过试验获得混合因子和密封润滑介质密度的变化关系,进行气液两相润滑下的机械密封润滑介质密度的表征。对两相润滑下的机械密封润滑膜厚度进行超声测试,对考虑两相和不考虑两相的润滑膜厚度计算值进行对比分析。研究结果表明:在汽化程度不高时,考虑两相的润滑膜厚度计算值与真实值更接近;随着汽化程度的增加,超声检测的精度在降低,需从升速和声阻抗等参数的变化方面综合考虑。 展开更多

关键词 机械密封 两相润滑 超声波 润滑膜

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高速涡轮泵动静压轴承两相润滑特性与稳定性试验研究 被引量：3

3

作者 纪峰 张玉洋 田军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期69-72,共4页

通过对气液两相润滑下轴承静动特性、轴承稳定性以及两相润滑特性及稳定性的试验研究,建立基于理论与试验混合建模的轴承静动特性分析方法,解决了理论分析时采用混合均质模型得到的方程不封闭的问题;提出高速低温动静压轴承支撑转子系... 通过对气液两相润滑下轴承静动特性、轴承稳定性以及两相润滑特性及稳定性的试验研究,建立基于理论与试验混合建模的轴承静动特性分析方法,解决了理论分析时采用混合均质模型得到的方程不封闭的问题;提出高速低温动静压轴承支撑转子系统的稳定性综合试验技术,实现了从多角度试验研究轴承稳定性问题,各子项测试结果可互相辅佐和验证,解决了传统稳定性测试技术中试验结果孤立的问题;揭示两相润滑下轴承的重要性能规律:汽化使刚度增加、稳定性改善,但该效应对参数敏感,使轴承性能不易控制。 展开更多

关键词 动静压轴承 高速涡轮泵 两相润滑 稳定性

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乳化液润滑粘度系数的研究 被引量：1

4

作者 房风浩 陈威 贾新玲 《煤矿机械》 北大核心 2005年第6期21-22,共2页

介绍了乳化液润滑的扩展雷诺方程以及有效粘度公式;指出了Sharif的乳化液粘度系数计算公式的不足之处,对其进行了修正;并通过实验对修正后的公式进行了验证;说明了在求解乳化液润滑的扩展支配方程时,乳化液粘度系数的确定对于求解乳化... 介绍了乳化液润滑的扩展雷诺方程以及有效粘度公式;指出了Sharif的乳化液粘度系数计算公式的不足之处,对其进行了修正;并通过实验对修正后的公式进行了验证;说明了在求解乳化液润滑的扩展支配方程时,乳化液粘度系数的确定对于求解乳化液的等价粘度是十分重要的。 展开更多

关键词 乳化液润滑 粘度系数 两相润滑 扩展雷诺方程

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板带轧机润滑技术分析

5

作者 李昕 《一重技术》 2006年第4期23-24,共2页

分析轧机的润滑方式,介绍各种润滑方式的特点,说明怎样合理地为板带轧机配套相应的润滑系统。

关键词 板带轧机 单相润滑 两相润滑 工艺润滑

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固液两相流体弹流润滑研究 被引量：3

6

作者 卢立新 张和豪 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期47-49,共3页

应用微极流体理论,考虑流体的可压缩性,建立线接触微极流体动力润滑的基本方程,进行固液两相流体稳态流动弹流润滑数值分析,获得了润滑油膜压力、形状以及摩擦力分布,分析了微极参数对润滑性能的影响,并与不可压缩流体结果进行比较。结... 应用微极流体理论,考虑流体的可压缩性,建立线接触微极流体动力润滑的基本方程,进行固液两相流体稳态流动弹流润滑数值分析,获得了润滑油膜压力、形状以及摩擦力分布,分析了微极参数对润滑性能的影响,并与不可压缩流体结果进行比较。结果表明,固液两相润滑流体较单相牛顿流体,在增加膜厚、提高承载力方面有显著的作用,而接触表面的摩擦因数有所降低,流体的可压缩性降低了油膜压力与油膜厚度。 展开更多

关键词 固液两相润滑剂 弹流润滑 微极流体 微极参数

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螺旋槽机械密封在气液两相下的工作特性研究

7

作者 贾谦 刘晨阳 +5 位作者 李思晗 崔展 袁小阳 张国渊 王建磊 赵伟刚 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第4期31-37,43,共8页

为了分析螺旋槽机械密封在气液两相润滑工况下的性能,采用液氮模拟涡轮泵的低黏介质润滑环境,获得了不同试验条件下液氮在两相中的比例k。引入气液时变混合因子λ,建立了λ与两相介质混合密度ρ和混合黏度μ的关系。给出了螺旋槽机械密... 为了分析螺旋槽机械密封在气液两相润滑工况下的性能,采用液氮模拟涡轮泵的低黏介质润滑环境,获得了不同试验条件下液氮在两相中的比例k。引入气液时变混合因子λ,建立了λ与两相介质混合密度ρ和混合黏度μ的关系。给出了螺旋槽机械密封的气液两相量润滑计算模型,计算得到了两相润滑时机械密封的开启力F和泄漏量Q,并和试验结果进行了对比,在150~190 s时添加时变混合因子计算方法计算出的开启力和泄漏量较实测数据平均误差分别为6.71%和4.32%。结果表明:考虑两相影响的开启力和泄漏量计算值均小于不考虑两相影响的计算值,且端面液膜气化降低开启力的同时也减小了泄漏量。气液两相量润滑计算模型增加了螺旋槽机械密封性能计算的准确性,研究结果可为两相工况下的机械密封设计及性能优化提供参考。 展开更多

关键词 螺旋槽机械密封 涡轮泵 气液两相润滑 开启力 泄漏量

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滑动轴承气油两相流润滑研究现状 被引量：2

8

作者 安琦 周银生 全永昕 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期64-65,68,共3页

滑动轴承在工作过程中不可避免地会出现气体混入润滑油的现象,形成气油两相流润滑,尤其对高速轴承更易发生。国际上很早就开展了气油两相流对滑动轴承性能影响的研究,国内在该领域的研究开展较晚,尚未形成系统的研究方法。以下就目前该... 滑动轴承在工作过程中不可避免地会出现气体混入润滑油的现象,形成气油两相流润滑,尤其对高速轴承更易发生。国际上很早就开展了气油两相流对滑动轴承性能影响的研究,国内在该领域的研究开展较晚,尚未形成系统的研究方法。以下就目前该领域国际国内研究情况加以评价归纳,以此抛砖引玉 1 研究状况评价 气泡混入润滑油后之所以改变其对滑动轴承的润滑性能主要是由于改变了润滑油的可压缩性、粘度特性等因素造成的。 (1)气油两相流压缩性研究:纯净的润滑油通常被看作是不可压缩的。 展开更多

关键词 滑动轴承 气油两相润滑 润滑

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含固体微粒润滑流体热弹流润滑分析 被引量：1

9

作者 卢立新 蒋晓军 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第4期328-331,共4页

应用微极流体理论 ,考虑到流体的可压缩性和热效应 ,建立了微极流体动力润滑的基本方程 .进行了重载工况下含固体微粒润滑流体弹流润滑数值分析 ,获得了微极参数对润滑油膜压力、形状、温度以及摩擦力的影响分布 ,进一步探讨了其润滑机... 应用微极流体理论 ,考虑到流体的可压缩性和热效应 ,建立了微极流体动力润滑的基本方程 .进行了重载工况下含固体微粒润滑流体弹流润滑数值分析 ,获得了微极参数对润滑油膜压力、形状、温度以及摩擦力的影响分布 ,进一步探讨了其润滑机理和微极效应 . 展开更多

关键词 固液两相润滑剂 弹流润滑 微极流体 热效应

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白碳黑对固液两相润滑剂摩擦学性能的影响

10

作者 张三川 徐祖意 孙岚 《郑州大学学报（自然科学版）》 CAS 1996年第4期58-60,共3页

白碳黑作为单含石墨粒子的固液而两相润滑剂的补充添加剂，使新型油剂的摩擦学性能得到较大改善．含石墨２％、白碳黑２％的油样比基础油的疲劳寿命提高近一倍．

关键词 白碳黑 固液两相润滑剂 摩擦学性能 润滑剂

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含有聚四氟乙烯微粒的固液两相润滑剂的谱片分析

11

作者 林宁 赵燮雨 《上海工业大学学报》 1992年第3期272-277,共6页

关键词 铁谱 聚四氟乙烯 两相润滑剂

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含PTFE微粒的固液两相润滑剂的粒径分布

12

作者 赵燮雨 林宁 张和豪 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1992年第1期29-31,共3页

本文对含有PTFE 微粒的固液两相润滑剂制作的谱片经显微摄影后进行粒经计数和曲线拟合,由此得出了PTFE 的粒径分布和辐照效应及润滑剂摩擦学性能的关系。

关键词 两相润滑剂 粒径 摩擦 性能 PTFE

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考虑气泡体积分布的轴承油气紊流润滑模型

13

作者 华成玉 林晓辉 《机械制造与自动化》 2015年第1期13-15,24,共4页

将高速工况下的油气润滑介质视为由连续液体和离散气泡构成的混合流,基于连续方程、Navier-Stokes方程、壁面定律紊流模型和气泡体积分布函数,导出了考虑界面效应的混合流体紊流广义Reynolds方程,建立了高速主轴径向轴承油气紊流动压润... 将高速工况下的油气润滑介质视为由连续液体和离散气泡构成的混合流,基于连续方程、Navier-Stokes方程、壁面定律紊流模型和气泡体积分布函数,导出了考虑界面效应的混合流体紊流广义Reynolds方程,建立了高速主轴径向轴承油气紊流动压润滑模型,模型同时考虑了气泡体积分布以及两相界面间动量传输效应。通过数值耦合求解广义Reynolds方程和流体速度方程,获得了油气润滑动压轴承的压力分布、紊流流速分布。结果表明,气泡尺寸分布和界面效应将使油膜发散区产生正压力。 展开更多

关键词 高速主轴径向轴承 两相紊流润滑 界面效应

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含PTFE粉二相流体润滑剂高压流变学特性的研究

14

作者 李新元 宋宝玉 齐毓霖 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期87-90,共4页

介绍了二相流体润滑剂压粘关系和粘剪关系测试计算的基本方法。对２０号机械油中加入５％ＰＴＦＥ粉的二相流体润滑剂的压粘关系和粘剪关系进行了测试。测试最高压力为１００ＭＰａ，测试温度为４０℃，测试最大剪切率为３．１２×... 介绍了二相流体润滑剂压粘关系和粘剪关系测试计算的基本方法。对２０号机械油中加入５％ＰＴＦＥ粉的二相流体润滑剂的压粘关系和粘剪关系进行了测试。测试最高压力为１００ＭＰａ，测试温度为４０℃，测试最大剪切率为３．１２×１０４Ｓ－１。测试结果表明，所测二相流体在１００ＭＰａ压力范围内压粘关系基本符合Ｂａｒｒｕｓ方程，粘剪关系仍基本符合牛顿流体特性。 展开更多

关键词 PTFE粉 两相流体润滑剂 流变学 润滑剂

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