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可牺牲抗震挡块的两水准设计方法
被引量：
13
1
作者
徐略勤
李建中
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期59-66,共8页
为了改变中国桥梁抗震设计中挡块无规范可循的现状,针对挡块斜截面脆断的典型震害,采用拟静力试验对挡块的合理构造及抗震性能进行了研究,结合试验结果与现行桥梁抗震规范,基于"保险丝"思想提出了可牺牲抗震挡块及其两水准性...
为了改变中国桥梁抗震设计中挡块无规范可循的现状,针对挡块斜截面脆断的典型震害,采用拟静力试验对挡块的合理构造及抗震性能进行了研究,结合试验结果与现行桥梁抗震规范,基于"保险丝"思想提出了可牺牲抗震挡块及其两水准性能目标,并明确了其配筋计算方法和构造设计要求,最后通过实桥运用对比分析了其抗震效果。结果表明:使挡块在盖梁顶面发生滑移剪切破坏可大幅提高挡块的塑性变形能力,并防止盖梁的地震破坏;采用两水准设计的可牺牲抗震挡块在中震、小震下可有效限制主梁的位移和橡胶支座的变形,充分发挥其限位作用并使其处于弹性或强度发展阶段;在大震下由于发生强度退化甚至剪断破坏,降低了下部墩柱的地震响应需求,从而发挥"结构保险丝"的作用。
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关键词
桥梁工程
可牺牲抗震挡块
拟静力试验
两
水准
设计方
法
配筋计算
构造
设计
原文传递
题名
可牺牲抗震挡块的两水准设计方法
被引量：
13
1
作者
徐略勤
李建中
机构
重庆交通大学土木建筑学院
重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期59-66,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51408089)
交通运输部应用基础研究项目(2014319814210)
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y14-2)
文摘
为了改变中国桥梁抗震设计中挡块无规范可循的现状,针对挡块斜截面脆断的典型震害,采用拟静力试验对挡块的合理构造及抗震性能进行了研究,结合试验结果与现行桥梁抗震规范,基于"保险丝"思想提出了可牺牲抗震挡块及其两水准性能目标,并明确了其配筋计算方法和构造设计要求,最后通过实桥运用对比分析了其抗震效果。结果表明:使挡块在盖梁顶面发生滑移剪切破坏可大幅提高挡块的塑性变形能力,并防止盖梁的地震破坏;采用两水准设计的可牺牲抗震挡块在中震、小震下可有效限制主梁的位移和橡胶支座的变形,充分发挥其限位作用并使其处于弹性或强度发展阶段;在大震下由于发生强度退化甚至剪断破坏,降低了下部墩柱的地震响应需求,从而发挥"结构保险丝"的作用。
关键词
桥梁工程
可牺牲抗震挡块
拟静力试验
两
水准
设计方
法
配筋计算
构造
设计
Keywords
bridge engineering
sacrificial aseismic retainer
quasi-static experiment
dual-level design method
reinforcement calculation
structure design
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可牺牲抗震挡块的两水准设计方法
徐略勤
李建中
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
13
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