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题名伏龙大桥工程路线与阻水率设计总结
被引量：1
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作者
李晓琴
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机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
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出处
《上海公路》
2024年第1期37-39,44,M0004,共5页
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文摘
伏龙大桥受地理位置限制,有许多控制设计的关键因素需从方案阶段就开始充分考虑。为使防洪评价报告能顺利通过相关审批,在桥梁路线优化设计时,就要充分考虑关键因素阻水率的影响,规划路线经过局部优化,以避免大斜交。从方案设计到施工图阶段,阻水率这一指标在路线优化和总体方案确定的过程中,起到了决定性作用。防洪评价过程中的阻水率对设计路线和方案近乎有“一票否决权”。故从方案阶段开始关注阻水率,避免了方案返工。优化阻水率可从跨径、桥墩尺寸、与水流夹角等方面进行。
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关键词
路线
S形平曲线
阻水率
跨径
桥墩尺寸
水位变化
与水流夹角
错台布置
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Keywords
route
S-shaped flat curve
water resistance rate
span
pier dimensions
water level changes
angle with water flow
staggered layout
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥墩壅水效应的影响因素与最优桥墩墩型研究
被引量：2
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作者
肖素芬
魏乾坤
涂向阳
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机构
广东省水利水电技术中心
珠江水利科学研究院
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出处
《广东水利水电》
2023年第12期73-78,共6页
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文摘
采用宽水槽物理模型试验方法,研究了水流流速、水深、桥墩轴线与水流夹角、墩型对桥墩壅水效应的影响,并从壅水效应最小的角度,确定了最优桥墩墩型。结果表明,水流流速越大、水深越浅,桥墩壅水效应越强,与水深变化的影响相比,桥墩壅水效应对流速变化的敏感程度更高。基于桥梁工程现状,相关规范要求,以及最新研究成果,选择方墩、流线墩、圆墩三种墩型作为试验墩型开展研究,结果表明,当桥墩轴线与水流夹角在15°以内时,方墩、流线墩、圆墩墩型造成的上游水位壅高值均相对较小,最优墩型为流线墩;桥墩轴线与水流夹角在23°~35°时,最优墩型为流线墩,桥墩轴线与水流夹角大于35°时,最优墩型为圆墩。
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关键词
壅水效应
壅水
桥墩
墩型
桥墩轴线与水流夹角
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Keywords
backwater effect
backwater
pier
shape of pier
the angle between pier axis and water flow direction
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分类号
U442.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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